Inte hämta bilen.

[EnTraktor]

Att det tar tid att regga bilar och få ut plåtar ska väl inte lastas Tesla? Det är Transportstyrelsens fel.

[ippii]

Noterar att alla bilar på fotot saknar regplåtar. När jag ringde igår så sa Tesla att de väntade på transportstyrelsen som inte levererat/levererar/kan leverera regplåtar i tid.

Om man hade kunnat bortse från faktum att vi inte får våra betalda bilar hade det vart komiskt. Sjukt dålig PR för dom nu när vi alla går och berättar de sjuka turerna kring detta för våra vänner och kollegor. Nån borde skvallra till tidningarna, kanske det blir lite fart på det hela.

Verkar som att bilarna saknar mycket uppgifter i bilregistret, de har inte ens handelsbeteckning, effekt, skatt eller något annat relevant. Känns som att Tesla glömt att skicka in något viktigt papper i tid...

[EnTraktor]

Eller att Transportstyrelsen behöver tid att regga in en ny bil.

[JwK]

Med tanke på hur resten kring europaleveranserna verkar funka så känns det inte så troligt att det är transportstyrelsen som är grundproblemet i dramat ärligt talat.

[Svenssons]

Med tanke på hur resten kring europaleveranserna verkar funka så känns det inte så troligt att det är transportstyrelsen som är grundproblemet i dramat ärligt talat.

Certificate of Conformity, EG-intyg om överensstämmelse måste ju finnas för bilmodellen för att den ska kunna levereras. Finns detta så finns alla nödvändiga uppgifter för Transportstyrelsen. Finns det inte så blir det svårt att leverera någon bil i Europa. Även med CoC så "kan" dock Transportstyrelsen ignorera uppgifter där och hitta på egna...

[Monark1954]

Tror mej minnas liknande strul med transporstyrelsen när modell X kom 2016.
Vi skyllde även då på Tesla.

[Kalle]

Tror mej minnas liknande strul med transporstyrelsen när modell X kom 2016.
Vi skyllde även då på Tesla.

Intresant, hur lång tid tog det förra gången?

[fth]

Med tanke på hur resten kring europaleveranserna verkar funka så känns det inte så troligt att det är transportstyrelsen som är grundproblemet i dramat ärligt talat.

Certificate of Conformity, EG-intyg om överensstämmelse måste ju finnas för bilmodellen för att den ska kunna levereras. Finns detta så finns alla nödvändiga uppgifter för Transportstyrelsen. Finns det inte så blir det svårt att leverera någon bil i Europa. Även med CoC så "kan" dock Transportstyrelsen ignorera uppgifter där och hitta på egna...

Det blir spännande att se vad det blir för registrerad effekt på Model 3, är det någon som har sett det? Jag tog upp frågan med Transportstyrelsen igen nu, eftersom min X fortfarande är felaktigt reggad med 386kW effekt, vilket ju som bekant inte är så bra när man ska försäkra bilen. Jag har dock inte så stort hopp om att dom kommer att ändra sig...

/fth

[Svenssons]

Tror mej minnas liknande strul med transporstyrelsen när modell X kom 2016.
Vi skyllde även då på Tesla.

En del saker var felaktigheter från Teslas sida och en del från Transportstyrelsen då. Tesla rättade sina misstag, Transportstyrelsen ignorerar fortfarande sina felaktigheter.

[Jeppe_E]

Tror mej minnas liknande strul med transporstyrelsen när modell X kom 2016.
Vi skyllde även då på Tesla.

En del saker var felaktigheter från Teslas sida och en del från Transportstyrelsen då. Tesla rättade sina misstag, Transportstyrelsen ignorerar fortfarande sina felaktigheter.

Ja, det är en statlig instutition, vad hade du förväntat dig?

[Svenssons]

Tror mej minnas liknande strul med transporstyrelsen när modell X kom 2016.
Vi skyllde även då på Tesla.

Intresant, hur lång tid tog det förra gången?

De saker som var fel från antagligen Teslas sida rättades inom en vecka. Det var saker som antal sittplatser och däckdimension t.ex. Jag kunde dock se registrerade uppgifter innan leveransen och de rättades också innan leverans. Nu verkar det som att bilarna registreras in senare eller snarare att leverans planeras in tidigare. Min bil fanns i Europa i mer än en månad innan leverans.

[oscfor]

Jag tror fortfarande problemen ligger hos Transportstyrelsen. De bilar som fått registreringsnummer har nämligen fortfarande inga fordonsuppgifter när man söker på dem vad det gäller, effekt, mått osv.

[Bonden Roger]

Eller är det de andra bilmärkenas sista försök att stoppa elbilsrevolutionen ?

[fth]

Tror mej minnas liknande strul med transporstyrelsen när modell X kom 2016.
Vi skyllde även då på Tesla.

Intresant, hur lång tid tog det förra gången?

Min bil från 2016 är fortfarande inte korrekt registrerad i fordonsregistret, den hade från början fel antal passagerare, fel effekt, och ingen max dragvikt, det är fortfarande bara antal passagerare som har korrigerats...

/fth

[dstr]

Åkte till Kanalvägen, enligt mail i från Tesla att bilen skulle hämtas efter att jag mailat och frågat. Väl där skickades jag till Trosta.

Vem i Väsby var så pass konflikträdd? Låter bizzart.

[Wahll]

Jag tror fortfarande problemen ligger hos Transportstyrelsen. De bilar som fått registreringsnummer har nämligen fortfarande inga fordonsuppgifter när man söker på dem vad det gäller, effekt, mått osv.

Verkar ju stämma bra nu när tyskarna börjar få sina, i vart fall en uthyrningsfirma, men det är väl sak samma.

[Feddan]

Åkte till Kanalvägen, enligt mail i från Tesla att bilen skulle hämtas efter att jag mailat och frågat. Väl där skickades jag till Trosta.

Vem i Väsby var så pass konflikträdd? Låter bizzart.

De hoppades kanske att det skulle hunnit lösa sig med Transportstyrelsen så leveransen kunde ske ändå.

[Matte]

Tycker det är riktigt dåligt att Tesla inte har bättre kommunikation. Folk kanske har tagit ledig för att hämta ut bilen. ALLA på Tesla sverige borde väl veta om det finns teslor redo att levereras eller inte (det borde ju firas om det fanns!).

[Zindar]

Själv tycker jag mest det är kul med en till segelflygare. Hej från SE-UTO

/Erik

[Bonden Roger]

Har en teori varför detta händer.

När man väl har börjat jobba inom staten, blir man kvar där.

Tänkte att hen som har hand om data/nummerplåtar på trafikverket-vägtrafik kommer från trafikverket-järnväg.

DVS signalfel och/eller försening (järnväg) = kommunikationsfel (vägtrafik)--

[bjelkeman]

Har en teori varför detta händer.

När man väl har börjat jobba inom staten, blir man kvar där.

Tänkte att hen som har hand om data/nummerplåtar på trafikverket-vägtrafik kommer från trafikverket-järnväg.

DVS signalfel och/eller försening (järnväg) = kommunikationsfel (vägtrafik)--

Insentiven är nog att följa regler och processer. Man får inte så mycket för att man sticker ut hakan där.

[Segelflygaren]

Åkte till Kanalvägen, enligt mail i från Tesla att bilen skulle hämtas efter att jag mailat och frågat. Väl där skickades jag till Trosta.

Vem i Väsby var så pass konflikträdd? Låter bizzart.

Dom sa att dom inte fick gå
öra någonting gällande leveranser av Model 3, allt skulle skötas från Trosta. Fick en lapp med ett telefonnummer som man kallade hotline, och gick till en telefonsvarare.

[Segelflygaren]

Själv tycker jag mest det är kul med en till segelflygare. Hej från SE-UTO

/Erik

ASW27 = Fina grejor!

Jag flyger tyvärr inte längre.

Tävlade mycket förr, först med SE-TRF och senare med SE-USA.

Vann ett handfull antal SM och kom som bäst trea på VM 97 (det var länge sedan).

[dd88]

Visst är det enkelt att klandra Transportstyrelsen, men vi vet inte om de fick allt underlag i tid. Sen lär det vara en ordentlig bump i arbetsbördan och förhoppningsvis så har dom inte en personalstyrka som sitter och rullar tummarna i väntan på tillfällen som dessa.

[bylund]

Är Model 3 verkligen en så stor del av nyregistreringarna? Den första av varje variant tar väl lite längre tid för att få in rätt koder o s v, men sedan lär det ju vara rätt automatiserat.