Tesla Club Sweden

Haha, schysst gangsta lean snubben i 85an kör med

Om ni håller på och lattjar med understrykning av text så kan jag meddela att vi som kikar genom Tapatalk blir förvirrade eftersom det inte syns i appen.

AGCF skrev:

Jag håller med om att det är fel att marknadsföra ett antal hk som inte kan levereras.

Men just det har de väl slutat med för längesen?

Tycker det är hela "konceptet" med Model S som är klockrent.

2,1 ton faniljesemestersedan som käkar Porschebilar till frukost och har rimligt förmånsvärde och är miljövänlig!

Visst finns bilar som är bättre på enskilda saker men det funkar liksom inte med förmånsvärde eller familjesemester i en GT3:a och en Sharan eller V70 är ju liksom inte så kul som entusiastbil...

Dessutom tycker jag den har ett väldigt klassiskt attraktivt urseende som gör mig lycklig varje gång jag ser den i garaget.

Den väcker också mer intresse än avundsjuka vilket jag tycker är positivt.

Sen känns den FRAMTID på ett schysst sätt!

Hehe, vad kul Världen är liten. Ja Alpina B6 3,5 med 261 hk had eman, vilken bil (och osäker haha). Snrt 300 miljoner views

En P100D samt end P90D hade vart kul att få vantarna på.

AGCF skrev:

Välkommen Gustav! Jag minns din "unofficial Alpina homepage" som gav mig intresse för Alpina. En person som ägt en B6 3,5 är i alla avseenden en bra kille Min första bil var en B10 v8 4,0 (E34). M5board, GT board var jag inte så aktiv på men läste mycket... Kul att du har en så framgångsrik youtubekanal nu

50 km/h.

AGCF skrev:

Jag håller med om att det är fel att marknadsföra ett antal hk som inte kan levereras. Tycker ändå det är imponerande att de drar jämt i 4 sekunder (kan jag räkna det till). Tesla har valt bort några saker. De hade kunnat ha en växellåda. De hade också kunnat ha mer batterikylning som de hade på Pikes Peakbilen. Effekten begränsas p.g.a. värmeutvecklingen. Jag tror att det bara är en tidsfråga innan Tesla eller någon annan har en produkt som är överlägsen även i högre hastigheter. Vad är det för hastighet i rullande start?

Se här då 560 hk vs "700 hk":

vs RS7 560 hk:

Anders77 skrev:

Tesla är en sedan/familjebil. Bör man inte jämföra den med såna bilar

Sen visst är det kul att jämföra mot bilar som är byggda för andra ändamål. Så även jag ser fram emot tester mot nya P100DL

Känner en annan före detta B6 ägare (blå med silverstripes) som sålde sin för den var för farlig. Traktionsprobleme han blev skrämd :/

GustavT skrev:

Hehe, vad kul Världen är liten. Ja Alpina B6 3,5 med 261 hk had eman, vilken bil (och osäker haha). Snrt 300 miljoner views

En P100D samt end P90D hade vart kul att få vantarna på.

AGCF skrev:

Välkommen Gustav! Jag minns din "unofficial Alpina homepage" som gav mig intresse för Alpina. En person som ägt en B6 3,5 är i alla avseenden en bra kille Min första bil var en B10 v8 4,0 (E34). M5board, GT board var jag inte så aktiv på men läste mycket... Kul att du har en så framgångsrik youtubekanal nu

Då avtar Teslans effekt efter 120-140 km/h kanske i klippet med lambon

Någon elmotorsfantast som kan detta? Som jag skrev har en Tesla kört pikes peak och den hade extra kylning av batterierna. När det gula strecket kommer ner och begränsar effekten, då är det batterierna som inte hänger med?

GustavT skrev:

50 km/h.

AGCF skrev:

Jag håller med om att det är fel att marknadsföra ett antal hk som inte kan levereras. Tycker ändå det är imponerande att de drar jämt i 4 sekunder (kan jag räkna det till). Tesla har valt bort några saker. De hade kunnat ha en växellåda. De hade också kunnat ha mer batterikylning som de hade på Pikes Peakbilen. Effekten begränsas p.g.a. värmeutvecklingen. Jag tror att det bara är en tidsfråga innan Tesla eller någon annan har en produkt som är överlägsen även i högre hastigheter. Vad är det för hastighet i rullande start?

video länken på förra sidan är från en 1/8 mile dragstripbana/dag, blir vanligare och vanligare i Usa, kanske för att hålla nere kostnader och 201m är ju närmare rödljusracing, därför "vann" han mot icke standard bilar
från videon:
tiden för P90DL var 7.01 sek till 160,3 km/h
tiden för P85DL var 7.26 sek till 151,5 km/h
från dragtimes:
P85D ej L 7.35 sek till 148,4 km/h
P90DL v2 6,84 sek till 163,9 km/h

har nån sett nåt test med dragslicks?

Ja det var någrra close calls med den. 95 literstank apropå elbil

AGCF skrev:

Känner en annan före detta B6 ägare (blå med silverstripes) som sålde sin för den var för farlig. Traktionsprobleme han blev skrämd :/

GustavT skrev:

Hehe, vad kul Världen är liten. Ja Alpina B6 3,5 med 261 hk had eman, vilken bil (och osäker haha). Snrt 300 miljoner views

En P100D samt end P90D hade vart kul att få vantarna på.

AGCF skrev:

Välkommen Gustav! Jag minns din "unofficial Alpina homepage" som gav mig intresse för Alpina. En person som ägt en B6 3,5 är i alla avseenden en bra kille Min första bil var en B10 v8 4,0 (E34). M5board, GT board var jag inte så aktiv på men läste mycket... Kul att du har en så framgångsrik youtubekanal nu

Sålde min Aplina till en av mina gymnasielärare. Han har postat den här artikeln. http://www.autopower.se/?oppna=/galleri ... ?bil=41176
Sedan har jag haft vanliga BMWs och en Range Rover L322, den som konstruerades när de ägdes av BMW. Men sedan jag gjorde misstaget att provköra en Tesla har jag inte ens tittat åt en BMW Det glädjer mig dock att BMW har en helhjärtat elbilssatsning i och med BMW-i men de måste komma med fler modeller snarast

GustavT skrev:

Ja det var någrra close calls med den. 95 literstank apropå elbil

315061_10150395400845962_1353389543_n.jpg

AGCF skrev:

Känner en annan före detta B6 ägare (blå med silverstripes) som sålde sin för den var för farlig. Traktionsprobleme han blev skrämd :/

GustavT skrev:

Hehe, vad kul Världen är liten. Ja Alpina B6 3,5 med 261 hk had eman, vilken bil (och osäker haha). Snrt 300 miljoner views

En P100D samt end P90D hade vart kul att få vantarna på.

AGCF skrev:

Välkommen Gustav! Jag minns din "unofficial Alpina homepage" som gav mig intresse för Alpina. En person som ägt en B6 3,5 är i alla avseenden en bra kille Min första bil var en B10 v8 4,0 (E34). M5board, GT board var jag inte så aktiv på men läste mycket... Kul att du har en så framgångsrik youtubekanal nu

Gustav, bjud in en Rimac Concept One för lite el-motstånd

Jojje167 skrev:

Gustav, bjud in en Rimac Concept One för lite el-motstånd

Det händer inte. För snabba bilar är inte välkomna till hans träffar, annat än att skrattas åt. Original Audi RS och BMW M skall vinna allt.

Surfaren skrev:

Om ni håller på och lattjar med understrykning av text så kan jag meddela att vi som kikar genom Tapatalk blir förvirrade eftersom det inte syns i appen.

Vi som kör med Lynx har lite problem med bilderna ibland...

Var förvånad hur snabb den var 0-300!

Jojje167 skrev:

Gustav, bjud in en Rimac Concept One för lite el-motstånd

Vet inte varför fråga skulle vara aktuell igen? Det är ju nu den inte är så aktuell längre. P100D gör ju 45-65mph på 1,2s. Med lite gymnasiematte räknar man om det till cirka 600hk bara för att öka bilens hastighet. Alltså exclusive alla förluster som friktion och luftmotstånd, förluster i motor och transmission mm. Nu ligger nog batteripackets effekt output på över 700hk, garanti!

Under fört kort tid till en växel tyvärr jmfrt med konventionella bilar.

apkungen skrev:

Vet inte varför fråga skulle vara aktuell igen? Det är ju nu den inte är så aktuell längre. P100D gör ju 45-65mph på 1,2s. Med lite gymnasiematte räknar man om det till cirka 600hk bara för att öka bilens hastighet. Alltså exclusive alla förluster som friktion och luftmotstånd, förluster i motor och transmission mm. Nu ligger nog batteripackets effekt output på över 700hk, garanti!

GustavT skrev:

Under fört kort tid till en växel tyvärr jmfrt med konventionella bilar.

Konventionellt blir snart okonventionellt.

Känner inte de är helt solklara alternativ till autobahnmissiler som M5, S8 eller M550d där man snabbt kan klippa 220 mil på raken. när man är två i bilen.

zyax skrev:

GustavT skrev:

Under fört kort tid till en växel tyvärr jmfrt med konventionella bilar.

Konventionellt blir snart okonventionellt.

GustavT skrev:

Känner inte de är helt solklara alternativ till autobahnmissiler som M5, S8 eller M550d där man snabbt kan klippa 220 mil på raken. när man är två i bilen.

zyax skrev:

GustavT skrev:

Under fört kort tid till en växel tyvärr jmfrt med konventionella bilar.

Konventionellt blir snart okonventionellt.

Snart kan vi klippa 220 mil i sömnen i bilen. Lever du i förnekelse så får du nog ta dig till Nurburgring, Mantorp eller annan plats där du ens får köra din bil

zyax skrev:

GustavT skrev:

Känner inte de är helt solklara alternativ till autobahnmissiler som M5, S8 eller M550d där man snabbt kan klippa 220 mil på raken. när man är två i bilen.

zyax skrev:

GustavT skrev:

Under fört kort tid till en växel tyvärr jmfrt med konventionella bilar.

Konventionellt blir snart okonventionellt.

Snart kan vi klippa 220 mil i sömnen i bilen. Lever du i förnekelse så får du nog ta dig till Nurburgring, Mantorp eller annan plats där du ens får köra din bil ;)

senast jag kollade var autobahnland bara 100mil långt, gör du landningsvarv? missar avfarter pga fortkörning? i angränsande länder kan de t.o.m ta bilen vid missiltempo,

GustavT skrev:

Under fört kort tid till en växel tyvärr jmfrt med konventionella bilar.

apkungen skrev:

Vet inte varför fråga skulle vara aktuell igen? Det är ju nu den inte är så aktuell längre. P100D gör ju 45-65mph på 1,2s. Med lite gymnasiematte räknar man om det till cirka 600hk bara för att öka bilens hastighet. Alltså exclusive alla förluster som friktion och luftmotstånd, förluster i motor och transmission mm. Nu ligger nog batteripackets effekt output på över 700hk, garanti!

Vad menar du?

Svenssons skrev:

Surfaren skrev:

Om ni håller på och lattjar med understrykning av text så kan jag meddela att vi som kikar genom Tapatalk blir förvirrade eftersom det inte syns i appen.

Vi som kör med Lynx har lite problem med bilderna ibland...

Kom in i matchen, farfar! Du kan ju använda aview för att rendera bilder och till och med video som ASCII-art

19 h för 250 mil är ju faktiskt fortfarande idag personligen rätt svårslaget. http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5 ... ?_k=qjgisg

12man skrev:

zyax skrev:

GustavT skrev:

Känner inte de är helt solklara alternativ till autobahnmissiler som M5, S8 eller M550d där man snabbt kan klippa 220 mil på raken. när man är två i bilen.

zyax skrev:

GustavT skrev:

Under fört kort tid till en växel tyvärr jmfrt med konventionella bilar.

Konventionellt blir snart okonventionellt.

Snart kan vi klippa 220 mil i sömnen i bilen. Lever du i förnekelse så får du nog ta dig till Nurburgring, Mantorp eller annan plats där du ens får köra din bil

senast jag kollade var autobahnland bara 100mil långt, gör du landningsvarv? missar avfarter pga fortkörning? i angränsande länder kan de t.o.m ta bilen vid missiltempo,