Förboka Skoda Enyaq för 5000kr

[OlleBack]

Wow över all förväntan

[Mr S]

Kan bli en riktig storsäljare.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[thnis]

Ser riktigt fräsch ut och tag gode gud för att den har en del knappar i inredningen och inte heller ett spår av svart blank plast! Den kommer att sälja precis hur mycket som helst, bl a för att den inte ser ut som en tvålkopp med grodögon utifrån.

[mati]

BMW i fronten

ser bra ut tycker jag, synd bara att SUV inte är nåt för mig.

Den ser mer ut som en kombi än en SUV tycker jag. Helt klart godkänt.

[PapaD]

Instämmer, kombilook ger pluspoäng. Minus på motorhuv o front m grill o veck.

[Stevvee]

Kan man beställa från och med imorgon ? Under 600 och jag tror jag trycker på köp.

[taliz]

Den där grillen... ID4 för mig.

[Muhlegg]

Kan man beställa från och med imorgon ? Under 600 och jag tror jag trycker på köp.

I inbjudan står det att det preliminärt går att lägga beställning i september men exakt datum är inte spikat.

[RyssenKefir]

Enligt mail skall man kunna börja konfigurera sin Enyaq direkt efter eventet.

[dd88]

Ser riktigt bra ut!

Kul med lite ny teknik som HUD och mugghållare.

[mati]

Ser riktigt bra ut!

Kul med lite ny teknik som HUD och mugghållare.

Ähm...

[Credde]

Den ser ju inte helt tokig ut! Blir mycket spännande att se, vad priset blir !

[HelectriC]

Den där grillen... ID4 för mig.

Bra man tycker olika. ID.4 ser inte bra ut IMO utan grill, men enyaq ser bra ut med grill (vare sig den behövs eller ej)

[taliz]

Den där grillen... ID4 för mig.

Bra man tycker olika. ID.4 ser inte bra ut IMO utan grill, men enyaq ser bra ut med grill (vare sig den behövs eller ej)

Jo helt klart. "Tydligt" markerad grill verkar ju gå hem på stora marknader, titta på BMW....

[Laban]

Är nog medvetet att ID.4 och Enyaq är lite motsatser. Mer traditionell invändigt och utvändigt vs mer modernt. Något för alla helt enkelt. Smart.

[Thexps]

Börjar bli lite drygt nu... kan de presentera bilen någon gång.

[hooked]

Ja, några skönhetspriser lär den inte vinna. Ser riktigt tråkig ut och den där grillen är hemsk!

[Thexps]

Ja, några skönhetspriser lär den inte vinna. Ser riktigt tråkig ut och den där grillen är hemsk!

Tyckte den ”sportia” varianten var riktig snygg!

[Roj79]

Jag tappade intresset när de börjar visa gamla modellerna, inget att skryta om:-)

[hooked]

Får intrycket av alla som pratar på lanseringen inte har koll på vad de snackar om. Känns så fruktansvärt oinspirerande med överflöd av töntiga buzzwords.

Gammeltillverkarna har det inte lätt i transformationen till elbilar och det skiner igenom att de verkligen är utanför sin comfort zone.

[PapaD]

Ja jösses. Den där grillen ser ut som en rädd hund som visar tänderna.
Så mycket prat om design och så litet innehåll.

[Anonymous FTW]

Gillade den gröna. Den vita hade svart nertill på som inte var snyggt, annars brukar jag gilla vita bilar. Gillade inte den röda heller av oklar anledning.

Skinninredningen var riktigt snygg i alla fall och stolarna såg sportigt sköna ut. Rätt stor skärm också.

[backe]

Jag tycker den röda bilen var riktigt het och kombi är både snyggt och praktiskt.

Interiören ser fin ut, ska bli spännande att se svenska priser.
Hade en AWD släppts direkt så hade jag köpt utan eftertanke om priset blir ok, nu måste jag tänka en gång till då jag helst inte vill ha en RWD(är mycket i fjällen).

[mati]

Den där ljusgröna ser riktigt bra ut. Den röda är gräslig. Invändigt verkar bilen vara snyggare än utvändigt. Men grillen som de är så stolta över hade de kunnat skippa för min del.
Urdålig presentation.
Lite mer tekniska detaljer hade inte varit fel.

[Zalman3]

In Germany, the Enyaq 60 iV will be available from 38,850 euros and the Enyaq 80 iV from 43,950 euros at the launch

All versions have a maximum speed of 160 kph. Only the top model Enyaq RS iV is allowed to drive 180 km/h. Besides, this version can pull a trailer weighing up to 1,400 kilograms, and a swivelling trailer coupling with an electric release is available as an option. However, it may only pull this load up to an eight per cent incline, and above that, it is limited to 1,200 kilograms. According to earlier information, the three rear-wheel-drive versions can pull up to one ton.

Even the basic model for around 33,800 euros (in Germany including 19 per cent VAT) with its 52 kWh battery and the 109 kW electric motor on the rear axle already offers decent equipment

For those in Germany, all prices are before the German environmental bonus, meaning that 9,570 euros can still be deducted (with 19 per cent VAT).

https://www.electrive.com/2020/09/01/sk ... -republic/