Artikel i media

[frippan]

En ny studie som visar att det kanske inte är så bra med nya dieselbilar heller.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/hoga ... selbilar-1

[Jerker]

En ny studie som visar att det kanske inte är så bra med nya dieselbilar heller.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/hoga ... selbilar-1

Intressant mätmetod!

[vigge50]

Miljöpartiet vill hörna förbjuda alla skitiga dieslar i Stockholm men Isabella Lövins man har tydligen en 13 år gammal diesel pickup som körs i Stockholm...

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/m6 ... iljens-bil

[lator]

Miljöpartiet vill hörna förbjuda alla skitiga dieslar i Stockholm men Isabella Lövins man har tydligen en 13 år gammal diesel pickup som körs i Stockholm...

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/m6 ... iljens-bil

Det gäller ju att skapa rubriker. Bilen körs max 300 mil per år och hur många av dessa som påverkar Stockholms innerstad är ju inte redovisat, bara att den har registrerats för trängselskatt. Som det står i artikeln så kör hon en Passat gasbil. Varför hon inte har en elbil kan man ju däremot fråga...

[Vasp]

Hennes man verkar ju ha behov av en Pickup i sitt arbete. Och i det segmentet så finns det inga miljövänliga alternativ. Bättre då att han fortsätter med sin gamla tills det kommer nått miljövänligare. Är ju några Hybrid och Plug in hybrid pickups som är på gång om några år.

Och gasbil är jäkla miljövänligt om man kör på biogas.

[lator]

Och gasbil är jäkla miljövänligt om man kör på biogas.

Jag försökte söka lite på just biogas men det visar sig att man får hålla sig till Östergötland (eller för den delen Östersund) om man vill vara säker på att få ren biogas i tanken. I övrigt så verkar det vara så att man får en blandning av biogas och naturgas (ca 70% biogas sägs det) och om man tankar OkQ8:s biogas 100 så lovar de att de tillför biogas i lika stor utsträckning som du tankar gas dock får du fortfarande en blandning... Lite som el i kabeln...

[Vasp]

I in stad är fordonsgasen 100% biogas. Det värsta man kan få i tanken är en 50/50 blandning hälften biogas och hälften naturgas. När man mixar är 70/30 vanligt 70% biogas 30% naturgas.
2017 bestod 86% av fordonsgasen av biogas. Andelen Biogas ökar för varje år. Så man kakn säga att gasbilen blir grönare år för år då det blir mer biogas i tanken. Precis som elbilen blir grönare år för år när det blir mer miljövänlig elproduktion.


http://www.energigas.se/fakta-om-gas/fo ... ordonsgas/

[vigge50]

Miljöpartiet vill hörna förbjuda alla skitiga dieslar i Stockholm men Isabella Lövins man har tydligen en 13 år gammal diesel pickup som körs i Stockholm...

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/m6 ... iljens-bil

Det gäller ju att skapa rubriker. Bilen körs max 300 mil per år och hur många av dessa som påverkar Stockholms innerstad är ju inte redovisat, bara att den har registrerats för trängselskatt. Som det står i artikeln så kör hon en Passat gasbil. Varför hon inte har en elbil kan man ju däremot fråga...

Ja, men tror du hennes man är själv om behov av en stor bil? Även om den bilen inte körs så mycket så påvisar de ju att det idag finns behov av bilar där det inte finns miljövänliga alternativ. Gör som Frankrike, erbjud en rejäl bonus för de som skrotar en äldre dieselbil och köper en elbil istället för att förbjuda dieselbilar. Hur många miljarder kronor kommer inte svenska folket inte förlora i värdeminskning på sina bilar nu när efterfrågan sjunker ifall gammal dieslar förbjuds i städer? Alla sätter inte in sig i alla utsläpp en bil avger och konsekvenserna av dessa vilket gör att det är regeringen som fått oss att köpa dieselbilar.

[bylund]

Något ansvar har väl folk själva? Bara för att snåldieslar miljöklassades kan väl inte allt ansvar för alla dieslar hamna på dåvarande regeringen?

[Laban]

Collins svar är humor på hög nivå:

https://www.aftonbladet.se/nyheter/kolu ... nga-stenar

Språkrörets make kör en miljöklass 2000, som motsvarar Euro3! Som när familjens Ford Ranger från 2005 var ny släppte ut ungefär 20 gånger så mycket partiklar och sex gånger så mycket NOx som en modern Euro6-diesel. När den var ny, alltså. För en Euro6-diesel har ett diagnossystem som omedelbart varnar om reningen slutar att fungera. Sannolikt tappade familjen Lövins bil reningen redan efter ett par tusen mil.

Nja är väl svaret:

http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... peraturer/

http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... llt-klimat

Sen kan jag tycka att om man nu råkas vara stenskulptör och behöver köra ~300 mil/år med en bil som är lämplig att lasta tunga föremål så är det ok om den i dagsläget är dieseldriven. Ogillar rubrikskapande av den typen, speciellt när det inte finns lämpliga alternativ i dagsläget.


.

[lator]

Collins svar är humor på hög nivå:

https://www.aftonbladet.se/nyheter/kolu ... nga-stenar

Språkrörets make kör en miljöklass 2000, som motsvarar Euro3! Som när familjens Ford Ranger från 2005 var ny släppte ut ungefär 20 gånger så mycket partiklar och sex gånger så mycket NOx som en modern Euro6-diesel. När den var ny, alltså. För en Euro6-diesel har ett diagnossystem som omedelbart varnar om reningen slutar att fungera. Sannolikt tappade familjen Lövins bil reningen redan efter ett par tusen mil.

Nja är väl svaret:

http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... peraturer/

http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... llt-klimat

Sen kan jag tycka att om man nu råkas vara stenskulptör och behöver köra ~300 mil/år med en bil som är lämplig att lasta tunga föremål så är det ok om den i dagsläget är dieseldriven. Ogillar rubrikskapande av den typen, speciellt när det inte finns lämpliga alternativ i dagsläget.



.

Efter att ha läst dessa artiklar så börjar man ju fundera på huruvida det är dessa äkta värden eller de angivna (vid optimala förhållanden) som gäller i studien som visar att man kan köra 20000 mil (ja, jag vet att det inte stämmer) med sin dieselbil innan den blir smutsigare än elbilen... Elbilar behöver ju inte ställa om en massa parametrar bara för att temperaturen sjunker.

Dessutom förstår jag inte vad det är för rening som ska ha "tappats" i bilen som klassas i miljöklass 2000?

[strejf]

Miljöpartiet vill hörna förbjuda alla skitiga dieslar i Stockholm men Isabella Lövins man har tydligen en 13 år gammal diesel pickup som körs i Stockholm...

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/m6 ... iljens-bil

Hon vill alltså förbjuda sin egna bil? Är inte det beundransvärt på sätt och vis?

[frippe]

Miljöpartiet vill hörna förbjuda alla skitiga dieslar i Stockholm men Isabella Lövins man har tydligen en 13 år gammal diesel pickup som körs i Stockholm...

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/m6 ... iljens-bil

Hon vill alltså förbjuda sin egna bil? Är inte det beundransvärt på sätt och vis?

Sin mans bil, vilket kanske gör det än mer beundransvärt....

[lator]

Miljöpartiet vill hörna förbjuda alla skitiga dieslar i Stockholm men Isabella Lövins man har tydligen en 13 år gammal diesel pickup som körs i Stockholm...

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/m6 ... iljens-bil

Hon vill alltså förbjuda sin egna bil? Är inte det beundransvärt på sätt och vis?

Fast miljözoner som förbjuder dieselbilar (utom eventuellt de "rena" Euro 6) gäller ju bara Gamla Stan...

[strejf]

Miljöpartiet vill hörna förbjuda alla skitiga dieslar i Stockholm men Isabella Lövins man har tydligen en 13 år gammal diesel pickup som körs i Stockholm...

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/m6 ... iljens-bil

Hon vill alltså förbjuda sin egna bil? Är inte det beundransvärt på sätt och vis?

Fast miljözoner som förbjuder dieselbilar (utom eventuellt de "rena" Euro 6) gäller ju bara Gamla Stan...

Till att börja med ja, regionen lär expandera allt eftersom. Hennes gubbe kanske har en massa jobb i gamla stan med den bilen redan idag? Vem vet...

Jag försvarar henne inte, hon bör leva som hon lär så långt det går. Det låter som att de skulle klara sig med en helt elektrisk Nissan e-nV200 lika väl om de kör så lite per år.

[OfarligTesla]

Aldrig förstått att man bör leva som man lär, klart man kan tycka att förändring bör ske trots att man själv inte gjort förändringen själv ännu. Finns ju t.ex. en hel drös människor som vill få fler elbilar på vägarna via förbud eller restriktioner trots att de själva inte kör elbil än.

[12man]

Et tu, Nissan?
https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... -procedure

[bylund]

Aldrig förstått att man bör leva som man lär, klart man kan tycka att förändring bör ske trots att man själv inte gjort förändringen själv ännu. Finns ju t.ex. en hel drös människor som vill få fler elbilar på vägarna via förbud eller restriktioner trots att de själva inte kör elbil än.

+1
Man måste t ex kunna argumentera för att stänga Bromma flygplats, men ändå tillåtas använda den så länge den finns kvar. Eller tycka att barnbidraget bör sänkas utan att avstå från det om man är berättigad till det.

[Leo]

Tycker mest det är ”underligt” att man som sådan person
-offentligt politiker (som tyvärr kommer nagelfaras i +/- benärkelse)
-just för MP (där miljön är i fokus)
-utifrån dagens ”diskurs” där man vill/försöker få bort/minska körning/attraktivitet hos äldre dieselbilar
-med de inkomster man antagligen har

VÄLJER att RISKERA att utsätta sig för sån ”kritik” oavsett om man anser kritiken befogad eller inte.

[Foluke]

Tycker mest det är ”underligt” att man som sådan person
-offentligt politiker (som tyvärr kommer nagelfaras i +/- benärkelse)
-just för MP (där miljön är i fokus)
-utifrån dagens ”diskurs” där man vill/försöker få bort/minska körning/attraktivitet hos äldre dieselbilar
-med de inkomster man antagligen har

VÄLJER att RISKERA att utsätta sig för sån ”kritik” oavsett om man anser kritiken befogad eller inte.

Det är väl bara så att trovärdigheten påverkas om man lever sommar lär eller ej????

[Geni87]

CATL bygger battericellsfabrik i centrala Tyskland för att förse BMW med batterier. Så förutom Samsung kommer BMW att köpa batterier från CATL. Intressant är att BMW tydligen ska köpa råmaterialen själva, förmodligen för att vara säkra på källan till t.ex. kobolt.

Kul att det börjar poppa upp battericellfabriker i Europa.

http://www.industrinyheter.se/20180709/ ... terifabrik
https://www.reuters.com/article/us-bmw- ... JZ11Y?il=0

[Pontus]

Aldrig förstått att man bör leva som man lär, klart man kan tycka att förändring bör ske trots att man själv inte gjort förändringen själv ännu. Finns ju t.ex. en hel drös människor som vill få fler elbilar på vägarna via förbud eller restriktioner trots att de själva inte kör elbil än.

+1
Man måste t ex kunna argumentera för att stänga Bromma flygplats, men ändå tillåtas använda den så länge den finns kvar. Eller tycka att barnbidraget bör sänkas utan att avstå från det om man är berättigad till det.

Nej, helt fel du MÅSTE sluta använda Bromma flygplats om du tycker den borde stängas och ge ditt barnbidrag till bättre behövande (svenskar med barn i USA)
Bylund du kan inte vara så här frikostig och låta alla tycka vad dom vill utan att dom går all in.
Sedan kan det väl vara så att många tycker typ att man ska sänka barnbidraget OM man också sänker skatten?

[Remuz]

För gemene man är det väl inte så viktigt men för den politiska eliten känns det viktigt. Det rimmar tex illa att skattefuska när man leder V som Gudrun gjorde. Det är illa att representera ett parti som hatar bilar och sedan köra runt i värsta miljöboven Osv

Det skulle också se illa ut om VD för tex Nordea gick främst i KPML(r)-tåget på första maj.

[Svenssons]

Om man i maktposition dikterar vad andra ska få göra så ligger det lite mer ansvar att man själv lever som man lär. Att besluta att andra ska betala mer i skatt och säger att det är roligt att betala skatt så blir det rätt skenheligt när man skattefuskar.

[bylund]

Fast skattefusk håller ju varken om man är för högre eller lägre skatter.