Artikel i media

[Bjelke]

Fick denna av AMS idag ( som tack för enkätsvar om Tesla): Test BMW, Porsche och Tesla.
Edit: PDF en var för stor. Kort resumé: BMW 750i X-drive, Porsche Panamera 4s och och Tesla S 90D testades. Tesla vann, fra på drivlinan, miljö och fungerande autopilot (måste varit ver 1).

Men dom vann ju inte direkt på kvalitet och inredning. Ska bli kul att se Porsches elbil när den väl kommer.

När den kommer, och alla dom andra... Can't wait...

[danni]

Fick denna av AMS idag ( som tack för enkätsvar om Tesla): Test BMW, Porsche och Tesla.
Edit: PDF en var för stor. Kort resumé: BMW 750i X-drive, Porsche Panamera 4s och och Tesla S 90D testades. Tesla vann, fra på drivlinan, miljö och fungerande autopilot (måste varit ver 1).

Men dom vann ju inte direkt på kvalitet och inredning. Ska bli kul att se Porsches elbil när den väl kommer.

Nej, samtidigt så var det flera ronder som jag blev lite förvånad över att Tesla vann. Den hade lägst ljudnivå (!!!) och de upplevde att den hade bäst chassi och köregenskaper vid aktiv körning. Om den bara hade haft en "ljudkuliss" (!!!) hade den maxat poängen i ronden "aktiv körning". Visst är den trevlig att köra hårt, bilen, men att de skulle ranka den före nya Panamera i det avseendet är faktiskt lite av en skräll. Överlag ett väldigt intressant test att läsa.

[helix]

Fick denna av AMS idag ( som tack för enkätsvar om Tesla): Test BMW, Porsche och Tesla.
Edit: PDF en var för stor. Kort resumé: BMW 750i X-drive, Porsche Panamera 4s och och Tesla S 90D testades. Tesla vann, fra på drivlinan, miljö och fungerande autopilot (måste varit ver 1).

Men dom vann ju inte direkt på kvalitet och inredning. Ska bli kul att se Porsches elbil när den väl kommer.

Nej, samtidigt så var det flera ronder som jag blev lite förvånad över att Tesla vann. Den hade lägst ljudnivå (!!!) och de upplevde att den hade bäst chassi och köregenskaper vid aktiv körning. Om den bara hade haft en "ljudkuliss" (!!!) hade den maxat poängen i ronden "aktiv körning". Visst är den trevlig att köra hårt, bilen, men att de skulle ranka den före nya Panamera i det avseendet är faktiskt lite av en skräll. Överlag ett väldigt intressant test att läsa.

Nu har jag inte läst artikeln, men om de rankar Teslan före nya Panamera kördynamiskt så är det något som är helt galet. Jag har provkört nya Panamera, dock med allt extra lull-lull (bakaxelstyrning, luftfjädring). Styrning, agilitet osv är i min bok mycket bättre i Panameran.

[danni]

Fick denna av AMS idag ( som tack för enkätsvar om Tesla): Test BMW, Porsche och Tesla.
Edit: PDF en var för stor. Kort resumé: BMW 750i X-drive, Porsche Panamera 4s och och Tesla S 90D testades. Tesla vann, fra på drivlinan, miljö och fungerande autopilot (måste varit ver 1).

Men dom vann ju inte direkt på kvalitet och inredning. Ska bli kul att se Porsches elbil när den väl kommer.

Nej, samtidigt så var det flera ronder som jag blev lite förvånad över att Tesla vann. Den hade lägst ljudnivå (!!!) och de upplevde att den hade bäst chassi och köregenskaper vid aktiv körning. Om den bara hade haft en "ljudkuliss" (!!!) hade den maxat poängen i ronden "aktiv körning". Visst är den trevlig att köra hårt, bilen, men att de skulle ranka den före nya Panamera i det avseendet är faktiskt lite av en skräll. Överlag ett väldigt intressant test att läsa.

Nu har jag inte läst artikeln, men om de rankar Teslan före nya Panamera kördynamiskt så är det något som är helt galet. Jag har provkört nya Panamera, dock med allt extra lull-lull (bakaxelstyrning, luftfjädring). Styrning, agilitet osv är i min bok mycket bättre i Panameran.

Panameran i testet har luftfjädring och fyrhjulsstyrning. Teslan har också luftfjädring. Jag mindes dock fel, Teslan hade inte full pott på styrning heller. Däremot på chassi, motor och växellåda.

[joel80]

Artikel om X i M3.. rätt positivt skrivet men jag skulle nog inte säga att hon som hon skriver i rubriken fått med allt man behöver veta..

http://m3.idg.se/2.1022/1.676854/tesla- ... %3A28%3A42

[Kalle]

Lite märkligt att ta upp 0-100 tiden på den billigaste modellen och inte nämna den snabbaste modellen

[Svenssons]

Artikel om X i M3.. rätt positivt skrivet men jag skulle nog inte säga att hon som hon skriver i rubriken fått med allt man behöver veta..

http://m3.idg.se/2.1022/1.676854/tesla- ... %3A28%3A42

Hon har skrivit fel släpvagnsvikt. Skall vara 2250 och inte 2568. 2268 har hon fått genom att kolla upp vikten du får dra i USA, 5000 lb, och sedan omvandla det till kg, alternativt är det en köpt och Google-translate-översatt artikel... Jag tror på det sistnämnda, blir allt vanligare att bara översätta det någon annan skrivit. Räckvidden är dock enligt NEDC och inte EPA.

[boreno]

Suck. UBS tror att Superchargers är ersättare för bensinstationer...

http://www.di.se/nyheter/analytiker-tes ... miljarder/

[helix]

Suck. UBS tror att Superchargers är ersättare för bensinstationer...

http://www.di.se/nyheter/analytiker-tes ... miljarder/

Galet att DI ens publicerar det där. Ska de göra en jämförelse på riktigt borde de se över kostnaden för att installera en bensinpump i varje hushåll

Att det ska vara så svårt att förstå att man laddar hemma över natten och att det för de flestas körmönster innebär "tankning" på "laddmack" några gånger per månad, eller kanske för en del endast ett par gånger om året.

[bjelkeman]

Suck. UBS tror att Superchargers är ersättare för bensinstationer...

http://www.di.se/nyheter/analytiker-tes ... miljarder/

Någon på TMC svarade:

dennis said: ↑
Another brilliant "analysis" from Colin Langan at UBS (Sell rating, PT of $160):

He conveniently overlooks that more than 95% of EV charging occurs at home, which has an average drive time of 0 minutes.

UBS predicts Tesla will need to spend $8 billion to expand its Supercharger network

TMC predicts oil companies will need to spend $320 Billion to expand their gasoline station network to compete with Tesla home charging!

BREAKING NEWS!!!

Utilizing Math pioneered by savant UBS analyst Colin Langan, the quants at TMC have calculated the Tesla Killer Advantage over the current, antiquated local gas stations when it comes to "fueling" vehicles. If the time to travel to the average gas station is 4 minutes, while the time to travel to your garage is 1 second, then Tesla home charging is 240 times more efficient/convenient than gas stations.

Rex Tillerson, former Exxon CEO and current MIA Secretary of State, when asked to comment said, "Hell yea, that's why I took this gig, so I could divest myself of all that oil stock. You know how expensive it is to put in fuel tanks in every home in America? Hell, in some states to they don't even let you pump your own gas, so that means having an attendant sleeping in a tent on your lawn."

UBS analyst, Colin Langan, when asked to confirm the validity of the math, said, rather heatedly, "That comparison is specious....what person in their right mind would fuel at home, while sleeping in their bed? What self respecting Michigander would miss out on refueling in sub-zero weather? Can you buy Powerball Tickets or Kool Menthol cigarettes at home.....? I didn't think so! This whole home fueling thing is a fad, brought on by haters unfamiliar with the pleasure of visits to modern day convenience Meccas/gas stations. Have you tried the Sausage Biscuit Sandwich at Quick Trip? I don't think you know anything about things you pretend to "analyze". $320 Billion is Absurd!.....Are you gunning for my job?"

Stay tuned as Colin, Mark Spiegel, Steve Bannon and The Entire CNBC morning show get together for a panel discussion on creative uses for extrapolating numbers with no relationship to facts or statistical significance.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... st-1996417

[boreno]

Hahaha
Synd att ironin är förlorad på så många icke elbilsvana.

[bullen]

Eller så är hans svar väldigt fyllt av ironi

[LarsL]

Hoppas många går på detta så att Tesla aktien faller och jag kan köpa... Det är ju inte varje dag man är "insider" och vet mer än andra så låt dem hållas.

[mati]

Folk är helt låsta i tankevurpan att behöva tanka på en bensinstation. Det finns inte i deras hjärnor att det kan finnas bättre alternativ. Ingen tycker väl egentligen att det är trevligt att tanka bilen, då ska det åtminstone gå fort. Att ladda en elbil tar längre tid än att tanka en bensinbil, alltså är det dåligt. De flesta har inte förmågan att se att det finns ett tredje alternativ som är mycket bättre.
När jag provkörde en Ioniq igår började försäljaren prata sig varm om vätgasbilar, de är ju så praktiska eftersom man bara åker till en mack och tankar som vanligt.
- Ja precis, sa jag. Och med en elbil åker du ingenstans eftersom du laddar hemma varje dag. Eller har du en vätgasmack i garaget?
Man såg riktigt i hans ansikte hur det gick upp för honom vad jag precis hade sagt. Han hade aldrig ens funderat på det. Sen blev han tyst och pratade inte mer om det.

[Jerker]

Folk är helt låsta i tankevurpan att behöva tanka på en bensinstation. Det finns inte i deras hjärnor att det kan finnas bättre alternativ. Ingen tycker väl egentligen att det är trevligt att tanka bilen, då ska det åtminstone gå fort. Att ladda en elbil tar längre tid än att tanka en bensinbil, alltså är det dåligt. De flesta har inte förmågan att se att det finns ett tredje alternativ som är mycket bättre.
När jag provkörde en Ioniq igår började försäljaren prata sig varm om vätgasbilar, de är ju så praktiska eftersom man bara åker till en mack och tankar som vanligt.
- Ja precis, sa jag. Och med en elbil åker du ingenstans eftersom du laddar hemma varje dag. Eller har du en vätgasmack i garaget?
Man såg riktigt i hans ansikte hur det gick upp för honom vad jag precis hade sagt. Han hade aldrig ens funderat på det. Sen blev han tyst och pratade inte mer om det.

En Gilla på den!

[Teslaspolen]

Folk är helt låsta i tankevurpan att behöva tanka på en bensinstation. Det finns inte i deras hjärnor att det kan finnas bättre alternativ. Ingen tycker väl egentligen att det är trevligt att tanka bilen, då ska det åtminstone gå fort. Att ladda en elbil tar längre tid än att tanka en bensinbil, alltså är det dåligt. De flesta har inte förmågan att se att det finns ett tredje alternativ som är mycket bättre.
När jag provkörde en Ioniq igår började försäljaren prata sig varm om vätgasbilar, de är ju så praktiska eftersom man bara åker till en mack och tankar som vanligt.
- Ja precis, sa jag. Och med en elbil åker du ingenstans eftersom du laddar hemma varje dag. Eller har du en vätgasmack i garaget?
Man såg riktigt i hans ansikte hur det gick upp för honom vad jag precis hade sagt. Han hade aldrig ens funderat på det. Sen blev han tyst och pratade inte mer om det.

Underbar historia!

[Bjelke]

Folk är helt låsta i tankevurpan att behöva tanka på en bensinstation. Det finns inte i deras hjärnor att det kan finnas bättre alternativ. Ingen tycker väl egentligen att det är trevligt att tanka bilen, då ska det åtminstone gå fort. Att ladda en elbil tar längre tid än att tanka en bensinbil, alltså är det dåligt. De flesta har inte förmågan att se att det finns ett tredje alternativ som är mycket bättre.
När jag provkörde en Ioniq igår började försäljaren prata sig varm om vätgasbilar, de är ju så praktiska eftersom man bara åker till en mack och tankar som vanligt.
- Ja precis, sa jag. Och med en elbil åker du ingenstans eftersom du laddar hemma varje dag. Eller har du en vätgasmack i garaget?
Man såg riktigt i hans ansikte hur det gick upp för honom vad jag precis hade sagt. Han hade aldrig ens funderat på det. Sen blev han tyst och pratade inte mer om det.

Bullseye! +1

[gellerstam]

Folk är helt låsta i tankevurpan att behöva tanka på en bensinstation. Det finns inte i deras hjärnor att det kan finnas bättre alternativ. Ingen tycker väl egentligen att det är trevligt att tanka bilen, då ska det åtminstone gå fort. Att ladda en elbil tar längre tid än att tanka en bensinbil, alltså är det dåligt. De flesta har inte förmågan att se att det finns ett tredje alternativ som är mycket bättre.
När jag provkörde en Ioniq igår började försäljaren prata sig varm om vätgasbilar, de är ju så praktiska eftersom man bara åker till en mack och tankar som vanligt.
- Ja precis, sa jag. Och med en elbil åker du ingenstans eftersom du laddar hemma varje dag. Eller har du en vätgasmack i garaget?
Man såg riktigt i hans ansikte hur det gick upp för honom vad jag precis hade sagt. Han hade aldrig ens funderat på det. Sen blev han tyst och pratade inte mer om det.

╱╱┏╮
╱╱┃┃
▉━╯┗━╮
▉┈┈┈┈┃
▉╮┈┈┈┃
╱╰━━━╯

[Bjelke]

Synd att det inte gäller hela världen oxo, DÅ skulle det hända grejer

http://www.nyteknik.se/energi/svensk-ut ... as-6830109

"...AB Igrene är ett av de bolag som har upptäckt oljefyndigheter i samband med provborrning efter naturgas kring sjön Siljan i Dalarna. Företaget analyserar nu vilka volymer som finns och om det är lönsamt att dra igång en produktion, enligt Igrenes styrelseordförande Anders Rydberg, som är tveksam till ett förbud.

– Jag vet inte om ett förbud skulle fylla sitt syfte.."

Ja vilket oväntat svar...

Tror jag ska skicka ett mail till shejk el kebab och fråga om ett förbud där skulle vara bra och se vad svaret blir.... Eller Trump oxo förresten

[mati]

Intressant. Och som det brukar vara på NyT är kommentarerna till artikeln väldigt spännande läsning (eller inte).

[Guldis-54]

Saxat fr Omni:
● UTVECKLINGEN AV ELBILAR Under namnet Northvolt vill den tidigare logistikchefen på Tesla, Peter Carlsson, bygga en batterifabrik i Norden. Målet är att utmana de asiatiska tillverkarna när det gäller att leverera batterier till elbilar, rapporterar Financial Times. Nu söker man efter en lämplig plats att anlägga fabriken i Norden, i första hand Sverige.
Carlsson säger till tidningen att om ingen gör någonting så kommer Europa att bli helt beroende av en asiatisk leveranskedja.
– Det är nu eller aldrig.
Till DI säger Carlsson att fabriken ska etableras i Sverige, och att man fått positiv respons från politiker och tjänstemän när man sonderat terrängen.


Kan Elon o Peter ha en agenda ?

[FredrikR]

Saxat fr Omni:
● UTVECKLINGEN AV ELBILAR Under namnet Northvolt vill den tidigare logistikchefen på Tesla, Peter Carlsson, bygga en batterifabrik i Norden. Målet är att utmana de asiatiska tillverkarna när det gäller att leverera batterier till elbilar, rapporterar Financial Times. Nu söker man efter en lämplig plats att anlägga fabriken i Norden, i första hand Sverige.
Carlsson säger till tidningen att om ingen gör någonting så kommer Europa att bli helt beroende av en asiatisk leveranskedja.
– Det är nu eller aldrig.
Till DI säger Carlsson att fabriken ska etableras i Sverige, och att man fått positiv respons från politiker och tjänstemän när man sonderat terrängen.


Kan Elon o Peter ha en agenda ?

Härligt, fast det är väl inte mycket som är nytt i det där? Att det finns ett namn är väl det nya. Eller har han lyckats säkra finansiärer?

Tror inte Elon och Peter har någon agenda. Men kan Peter förstår ju med sina erfarenheter att efterfrågan på batterier kommer vara enorm. Och finns en batterifabrik i Sverige så får Volvo kanske tummen ur.

[FredrikR]

http://www.breakit.se/artikel/6777/tesl ... terifabrik

http://www.breakit.se/artikel/6773/fina ... terifabrik

Ok, verkar ha framkommit lite intressant info idag! Spännande, färdigt 2023, hoppas man kan börja producera batterier tidigare än så (lex Teslas Giggafabrik) dvs att den byggs upp successivt.

https://www.ft.com/content/29e1e89e-027 ... e02ef0def9

Och i Financial times fick jag svar på min fråga. Man börjar producera 2020 om allt klaffar, och beräknas bli lika stora som Teslas Giggafabrik i Nevada.

Hoppas de får tillräckligt med finansiärer.

[Bjelke]

Lite mer än bara en massa fina ord och önsketänkande verkar det vara nu iaf

[mati]

Vi får hålla alla tummar att han lyckas. Det kan bli riktigt riktigt stort.