Model 3 ingen hatchback?

Inlägg av **hybris** » 01 apr 2016 18:05

Gissar att vi även kommer ha ett val där mittsektionen är öppningsbar...

Inlägg av **HelectriC** » 01 apr 2016 18:06

Laban skrev:
Tycker det ser ut som två sektioner

Kan inte riktigt släppa tanken att man borde ha gjort en hatchback. Hade blivit en lite mindre öppning än Model S med delning med nuvarande bagagelucka, men en enorm skillnad mot nuvarande.

Model S som referens:

Jag tror också att den röda har två sektioner, men att de grå bilarna mer rättvist visar slutresultatet. Blir ju betydligt billigare med tre sektioner än två varav en gigantisk. Den röda är säkert en bil med en del lösningar som testats, men inte kommer. Blev säkert billigare att behålla den till eventet än att göra en ny.

Inlägg av **hybris** » 01 apr 2016 18:08

Jag tycker mig se att den röda har tre den med. Man ser balken mellan fram/baksäte tydligt... Detta plus framrutan = 3

Inlägg av **HelectriC** » 01 apr 2016 18:08

hybris skrev:
Gissar att vi även kommer ha ett val där mittsektionen är öppningsbar...

Knappast om framrutan ska gå såpass långt över föraren. I så fall blir öppningen bara för baksätespassagerarna och vem betalar extra för det i en sån bil? Baklucka för baksätet passar nog i en limo, men knappast en kompakt familjebil.

Inlägg av **HelectriC** » 01 apr 2016 18:09

hybris skrev:
Jag tycker mig se att den röda har tre den med. Man ser balken mellan fram/baksäte tydligt... Detta plus framrutan = 3

Balken/karossstrukturen är säkert samma, men dom kan ha limmat på en stor baksektion ovanpå denna.

Inlägg av **Martinen** » 01 apr 2016 18:11

Känns helt klart som om dom kommer kunna hitta på en bättre lösning för att få en riktig Bagagelucka.
Dom jag ju över ett år på sig

Inlägg av **hybris** » 01 apr 2016 18:11

Balken ser ut att ligga ungefär på samma ställe som model S.

Framruta,
sektion över föraren som slutar just bakom framstolarna (denna kommer säkert med option öppningsbar)
lång sektion hela vägen ned till bakluckan. (Till skillnad mot model S som har en hatchback baklucka)

Inlägg av **lator** » 01 apr 2016 18:29

Herr X skrev:
Hela taket öppnas!

Ju mer jag tittar och funderar på denna lösning så känner jag att det skulle vara både fränt och praktiskt. Givetvis en dyr lösning men fullt genomförbar...

Inlägg av **Jerker** » 01 apr 2016 18:34

I Tibors omröstningstråd finns svaret på frågorna om taket! Ja, taket är i tre sektioner. Ja, mittensektionen kan vara av metall. Om det kan vara öppningsbart blev det inget svar på.

Inlägg av **Herr X** » 01 apr 2016 18:41

lator skrev:
Herr X skrev:
Hela taket öppnas!

Ju mer jag tittar och funderar på denna lösning så känner jag att det skulle vara både fränt och praktiskt. Givetvis en dyr lösning men fullt genomförbar...

Jag tycker att det som att det är för många här som stirrar sig blinda på själva luck-öppningens storlek, och blandar ihop denna med det samlade bagageutrymmet.

Det absolut viktigaste att minnas är att bilen, enligt Elon Musk, kommer ha klassledande bagageplats både i trunk och frunk.
Jag som har en Model S tvivlar inte en sekund på det - min Model S ser inte alls stor ut, men sväljer hur mycket som helst. Den Passat-kombi som jag hade tidigare kan slänga sig i väggen, min Model S lastar mycket mer.
Vi kan nog utgå ifrån att bagageutrymmet på Model 3 kommer kunna lasta enormt mycket mer än vad man får plats med i en konkurrerande bil i samma klass.

Då återstår luckans storlek - detta är viktigt för de med jättestor hund som bara kan vistas i bagage, och de som varje dag kör runt med stora fyrkantiga lådor.
Men för vanligt folk kan jag inte förstå hur luckans storlek kan vara en sådan dealbreaker?

Inlägg av **Laban** » 01 apr 2016 18:54

Herr X skrev:
Då återstår luckans storlek - detta är viktigt för de med jättestor hund som bara kan vistas i bagage, och de som varje dag kör runt med stora fyrkantiga lådor.
Men för vanligt folk kan jag inte förstå hur luckans storlek kan vara en sådan dealbreaker?

Med tanke på de 180k reservationerna så verkar det inte vara en dealbreaker

Men jag gissar på att mer än 50% hellre hade sett en hatchback lösning som på Model S, även om det bara handlar om att det är lättare att nå matkassen längst in.

Inlägg av **hybris** » 01 apr 2016 18:55

Faktiskt väldigt skumt om den lilla mitten sektionen skulle komma i metall.... Det är en väldigt liten yta så varför?

Inlägg av **kenhag** » 01 apr 2016 18:57

Blir ju svårt om man t.ex handlar och skall baxa in tunga matkassar i den trånga öppningen. Jag menar om man inte kan öppna den så att man får in kassarna uppifrån.

Inlägg av **hybris** » 01 apr 2016 18:59

Meckan in matkassar lär knappast vara något problem.

En sak jag alltid saknat på model S är elektrisk frunk. Hade jag haft det hade matkassarna pkt i dör varj gång istället...

Hok · Inlägg av **Hok** » 01 apr 2016 18:59

Att det är en sedan är ingen deal-breaker för mig. Mina senaste tre bilar har varit sedaner. Men jag måste erkänna att det är smidigare att lasta en halvkombi. Även om man har många små väskor så är det jobbigt att nå längst in i en sedan med stort bagageutrymme. I bland fäller jag fram ryggstödet och lastar den vägen för att det är lättare.

MaLund13 · Inlägg av **MaLund13** » 01 apr 2016 20:21

Under en provkörning sa de att mittbiten skulle finnas i metall, glas eller öppningsbart glas.

Skickat från min Nexus 6 via Tapatalk

Strandnet · Inlägg av **Strandnet** » 01 apr 2016 21:06

Kan inte ni sammanställa alla funderingar och skicka till Elon och järngänget? Kan vi ha möjlighet att påverka?

Inlägg av **Ragnarferdinand** » 01 apr 2016 22:17

Bagageluckan var ett stort minus. Tänker att, som andra nämnt, man kan spara insatsen till nästa bil. Ett mindre minus är hastighet mitt för ögonen.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Inlägg av **jonasl** » 01 apr 2016 22:23

Hoppas lite på att det bara är en prototyp och att det är en av sakerna de sparar till senare att berätta.

Att lasta bagageutrymmet från sidan gör det klart mera svårlastat, och då har jag varken hundar eller kör stora lådor, men däremot kör jag ofta med mycket prylar i bilen pga fritidsintressen och långa resor. En vanlig sedan är ju markant mera lättlastad.

Inlägg av **hybris** » 01 apr 2016 22:24

Ä vad fasen vad alla gnäller. Model 3 blir en fet grym körra!!! För Er som inte kört en Tesla kan jag bara säga att behålla ordern. Ni kommer inte ångra Er! en gång elbil alltid elbil!

Inlägg av **lator** » 01 apr 2016 22:49

Och så beställer alla en Model X också...

Inlägg av **hybris** » 01 apr 2016 23:04

lator skrev:
Och så beställer alla en Model X också...

Nej bara soccermommaffian inga andra. Säkert 5 bilar sålda totalt...

Mikeberg · Inlägg av **Mikeberg** » 01 apr 2016 23:07

Blev oxå lite förvånad att det inte var en hatchback. Mer förvåningen än att jag tycker det är direkt negativt. Tror även att anledningen är att man får helt enkelt inte plats med den balken som då kommer vara över passagerarnas huvuden för att fästa de övre gångjärnen. Det är trots allt en mindre bil. Man ska komma ihåg att man kämpat med att hålla ned cw värdet också. Framifrån kan jag inte sluta jämföra den med en viss ferrari f12 Berlinetta, finns en hel del drag kring lamporna.

Micke

Strandnet · Inlägg av **Strandnet** » 01 apr 2016 23:14

Att ha en Tesla som en vanlig arbetare (ej har råd med tjänste/personalbil) så är denna åtråvärd! Iaf om behöver en andra bil

/Tesladrömmare

Inlägg av **Petter** » 02 apr 2016 00:02

Tycker de borde kunna få till en mindre hatchback-luck iaf i nästa iteration mot produktionsmodellen. Typ att dela glaset mitt emellan där S har sin bakre balk och där nuvarande fönster slutar på 3. Hade ju egentligen räckt att dela fönstret i nivå med plåtskarven för luckan på Model 3 för att få ett enklare sätt att lasta? Undrar varför de tycker det inte är en bra lösning?
(Se mycket spartansk ritning)

Bild

Då skulle man få:

A. Lättare att lasta in.
B. Behålla huvudutrymme i baksätet eftersom balken/gångjärn som behövs hamnar ovanför insynsskyddet och inte ovanför baksätet.

Nackdelen blir väl att det blir en väldigt liten glasdel kvar som är i själva luckan, och kanske förtar lite lite av panorama-känslan rent designmässigt. Men för de som åker med bör det inte bli nån skillnad då få människor har ögon i nacken.

Allt givetvis förutsatt att det går att hitta ett läge för balken som inte skymmer sikten bakåt alltför mycket. Och det är antagligen där skon klämmer.

Tesla Club Sweden