Audi e-tron

[Legato]

Du hittar inte Audi smartphone interface i shopen?

//benke

Nix.

[Nect]

Du hittar inte Audi smartphone interface i shopen?

//benke

Nix.

Vad har du för årsmodell?
Mati hade en 18-19 (första modellen) och den hade inte functions on demand. Verkade funka på 19/20 och senare.

[Legato]

Du hittar inte Audi smartphone interface i shopen?

//benke

Nix.

Vad har du för årsmodell?
Mati hade en 18-19 (första modellen) och den hade inte functions on demand. Verkade funka på 19/20 och senare.

Det är en 2019, byggd juni 2019.

[Off Grid Byggaren]

Du hittar inte Audi smartphone interface i shopen?

//benke

Nix.

Vad har du för årsmodell?
Mati hade en 18-19 (första modellen) och den hade inte functions on demand. Verkade funka på 19/20 och senare.

Det är en 2019, byggd juni 2019.

Då borde det finnas, min är byggd mars 2019 och har FOD..

Köpte till Android Auto, och det funkade bra. Fanns dock inte trådlös anslutning före 2021, men det var enkelt att lösa med Motorolas lilla USB puck.

Ring supporten så får du hjälp.

[Nect]

Du hittar inte Audi smartphone interface i shopen?

//benke

Nix.

Vad har du för årsmodell?
Mati hade en 18-19 (första modellen) och den hade inte functions on demand. Verkade funka på 19/20 och senare.

Det är en 2019, byggd juni 2019.

Då borde det finnas, min är byggd mars 2019 och har FOD..

Köpte till Android Auto, och det funkade bra. Fanns dock inte trådlös anslutning före 2021, men det var enkelt att lösa med Motorolas lilla USB puck.

Ring supporten så får du hjälp.

Hade inte Mati samma problem med sin att FOD inte funkade?

[improwise]

För en som inte riktigt hängt med senaste månaderna, varför står det "stängd för nybeställning" på Q8? Är det bara en viss varient eller hela modellen?

[JoeMad]

För en som inte riktigt hängt med senaste månaderna, varför står det "stängd för nybeställning" på Q8? Är det bara en viss varient eller hela modellen?

Var inne igår och kunde inte se något problem

[improwise]

För en som inte riktigt hängt med senaste månaderna, varför står det "stängd för nybeställning" på Q8? Är det bara en viss varient eller hela modellen?

Var inne igår och kunde inte se något problem

Om man går in på "nya bilar i lager" står det på typ varenda Q8a. Gissar att det kanske kan ha att göra med:

"Från och med 1 november 2023 övergår vi till en agentmodell för våra elbilar, vilket innebär enhetliga priser, oavsett om du besöker din lokala Audi Partner eller konfigurerar en bil på audi.se."

[Verdi_]

För en som inte riktigt hängt med senaste månaderna, varför står det "stängd för nybeställning" på Q8? Är det bara en viss varient eller hela modellen?

Var inne igår och kunde inte se något problem

Om man går in på "nya bilar i lager" står det på typ varenda Q8a. Gissar att det kanske kan ha att göra med:

"Från och med 1 november 2023 övergår vi till en agentmodell för våra elbilar, vilket innebär enhetliga priser, oavsett om du besöker din lokala Audi Partner eller konfigurerar en bil på audi.se."

Och gissa vad, de fasta priserna är sämre än man kunde förhandla sig till förut...

[Nect]

För en som inte riktigt hängt med senaste månaderna, varför står det "stängd för nybeställning" på Q8? Är det bara en viss varient eller hela modellen?

Var inne igår och kunde inte se något problem

Om man går in på "nya bilar i lager" står det på typ varenda Q8a. Gissar att det kanske kan ha att göra med:

"Från och med 1 november 2023 övergår vi till en agentmodell för våra elbilar, vilket innebär enhetliga priser, oavsett om du besöker din lokala Audi Partner eller konfigurerar en bil på audi.se."

Och gissa vad, de fasta priserna är sämre än man kunde förhandla sig till förut...

Tur att man kan köpa en begagnad som bara rullar ut från hallen för 30% lägre pris!

[Nect]

Det märks att nya Q8:an är lite effektivare än den gamla e-tron.

Har kört två resor till/från stugan med fullastad bil och takbox. Snitt dit/hem 25 kWh/100 km. Med e-tron mätt väldigt bra.

Hastighet ca 10 över skyltning.
Utetemperatur -5c ena gången och +3c nu vid påsk.
Dock ingen större skillnad i förbrukning emellan gångerna.

[Legato]

Det märks att nya Q8:an är lite effektivare än den gamla e-tron.

Har kört två resor till/från stugan med fullastad bil och takbox. Snitt dit/hem 25 kWh/100 km. Med e-tron mätt väldigt bra.

Hastighet ca 10 över skyltning.
Utetemperatur -5c ena gången och +3c nu vid påsk.
Dock ingen större skillnad i förbrukning emellan gångerna.

Bra!

[Legato]

Dagens e-tron-upptäckt. Numera krävs ingen kod för att lägga till bilen i appen. VIN-nummer räcker och sen slutförande i bilen.

Bättre för det mesta, undantaget om bilen blivit stulen antar jag

[martinot]

Dagens e-tron-upptäckt. Numera krävs ingen kod för att lägga till bilen i appen. VIN-nummer räcker och sen slutförande i bilen.

Bättre för det mesta, undantaget om bilen blivit stulen antar jag

Extremt stort säkerhetsproblem om det är så här lätt.

[Nect]

Dagens e-tron-upptäckt. Numera krävs ingen kod för att lägga till bilen i appen. VIN-nummer räcker och sen slutförande i bilen.

Bättre för det mesta, undantaget om bilen blivit stulen antar jag

Extremt stort säkerhetsproblem om det är så här lätt.

De ä lugnt, bara nollor som kör Audi.

[Verdi_]

Hur bra är standardstolarna jämfört med sportstolarna?

[Nect]

Hur bra är standardstolarna jämfört med sportstolarna?

De är säkert helt ok. Har bara suttit i dem som hastigast vid en kort provkörning 2021.

Det som är skönt oavsett vanliga eller sportsäten är att de är bredare än t ex Volvos säten. Jag är inte direkt bred, men min ryggtavla får inte riktigt plats i volvostolarna.

[Nect]

Det märks att nya Q8:an är lite effektivare än den gamla e-tron.

Har kört två resor till/från stugan med fullastad bil och takbox. Snitt dit/hem 25 kWh/100 km. Med e-tron mätt väldigt bra.

Hastighet ca 10 över skyltning.
Utetemperatur -5c ena gången och +3c nu vid påsk.
Dock ingen större skillnad i förbrukning emellan gångerna.

Bra!

Samma resa idag. Start -4c utomhus med bilen ståendes ute över natten. 0c vid målet. Ca 36mil och ett laddstopp på ca 10-15min. Dock torra vägar denna gång.

Fullastad bil och takbox. 23,4 kWh/100km. Tror nästan takboxen ger lyftkraft och sänker förbrukningen

[JoeMad]

Det märks att nya Q8:an är lite effektivare än den gamla e-tron.

Har kört två resor till/från stugan med fullastad bil och takbox. Snitt dit/hem 25 kWh/100 km. Med e-tron mätt väldigt bra.

Hastighet ca 10 över skyltning.
Utetemperatur -5c ena gången och +3c nu vid påsk.
Dock ingen större skillnad i förbrukning emellan gångerna.

Bra!

Samma resa idag. Start -4c utomhus med bilen ståendes ute över natten. 0c vid målet. Ca 36mil och ett laddstopp på ca 10-15min. Dock torra vägar denna gång.

Fullastad bil och takbox. 23,4 kWh/100km. Tror nästan takboxen ger lyftkraft och sänker förbrukningen

Det är riktigt imponerande, men kan väl inte vara mycket motorväg då?
Jag kämpar för att komma under 30 på långresor. Snålkör iofs inte, men håller hastighetsgränsen.

[taliz]

Dagens e-tron-upptäckt. Numera krävs ingen kod för att lägga till bilen i appen. VIN-nummer räcker och sen slutförande i bilen.

Bättre för det mesta, undantaget om bilen blivit stulen antar jag

Extremt stort säkerhetsproblem om det är så här lätt.

Är väl så i dom flesta bilar? Var likadant i min ID4 vill jag minnas. Till Renault skickade jag bara ett mail.
Har förövrigt fortfarande access till Toyota-hyrbilen jag hade i december.

[Nect]

Det märks att nya Q8:an är lite effektivare än den gamla e-tron.

Har kört två resor till/från stugan med fullastad bil och takbox. Snitt dit/hem 25 kWh/100 km. Med e-tron mätt väldigt bra.

Hastighet ca 10 över skyltning.
Utetemperatur -5c ena gången och +3c nu vid påsk.
Dock ingen större skillnad i förbrukning emellan gångerna.

Bra!

Samma resa idag. Start -4c utomhus med bilen ståendes ute över natten. 0c vid målet. Ca 36mil och ett laddstopp på ca 10-15min. Dock torra vägar denna gång.

Fullastad bil och takbox. 23,4 kWh/100km. Tror nästan takboxen ger lyftkraft och sänker förbrukningen

Det är riktigt imponerande, men kan väl inte vara mycket motorväg då?
Jag kämpar för att komma under 30 på långresor. Snålkör iofs inte, men håller hastighetsgränsen.

Det stämmer bra, ingen motorväg på den förbrukningen. Riksvägar och E14/E45. (Max skyltad hastighet 100 km/h. Men mycket 80 km/h

[Off Grid Byggaren]

Körde Ångermanland-Stockholm igår på 22,9

Börjarde i -11 grader och på slutet i snöoväder.

Fast det var medvind hela sträckan och jag förvärmer från elnätet innan avresa.

Testade Cirkel K Truckladdning i Huddiksvall, fick 150 kW laddeffekt med delad laddstolpe.

Inga ellastbilar inom synhåll.
.

.

[Moelito]

Halloj,
Ni med Q8 e-tron 55, hur ser era laddkurvor ut. Kan säga att spontant saknar jag min gamla 55:a när jag snabbladdar för jag är inte imponerad. Kanske är en issue med min bil för jag har då inte sett några 170kW. Snarare runt 100. Sist jag laddade från 40 till 80% så pekade jag på 79kW på en OKQ8 laddare, gången innan på en helt annan laddare ca 90.

Kan ju iof haft otur med laddare. Tesla Superchargers har jag nästan gett upp. Väldigt ofta att laddningen avbryts.

Min gamla 55:a låg alltid klistrad på 150kW upp en bra bit över 80%

[pejvic]

Bytlånade en e55 -23 mot min LR Y och körde som jag brukar, runt 5 mil. Runt lite i sthlm och som mest upp till 110.
jag har under senaste 220 milen 178 i snitt i förbrukning på min Y LR.

Etron visade 287 i snitt den dagen jag körde den.

Ruskigt trevlig bil, mkt bekvämare mm, men borde de inte hålla sig till fossiltillverkning tills vidare?
60% mer är inte liite mer. Är det inte lite väl onödigt hög förbrukning på E-tron?
Hur känner ni som kör E-tron? Okej förbrukning?

[Legato]

Bytlånade en e55 -23 mot min LR Y och körde som jag brukar, runt 5 mil. Runt lite i sthlm och som mest upp till 110.
jag har under senaste 220 milen 178 i snitt i förbrukning på min Y LR.

Etron visade 287 i snitt den dagen jag körde den.

Ruskigt trevlig bil, mkt bekvämare mm, men borde de inte hålla sig till fossiltillverkning tills vidare?
60% mer är inte liite mer. Är det inte lite väl onödigt hög förbrukning på E-tron?
Hur känner ni som kör E-tron? Okej förbrukning?

Den har extremt hög förbrukning, framförallt vid fortkörning och i kyla. Men förbrukning är ju inte allt. Det är mycket den gör bättre än Tesla också... Numera är prisbilden väldigt attraktiv också. Sen är väl X en rimligare jämförelse än Y sett till storlek.

På långresa var det väldigt skönt att ha 150 kW rakt av hela vägen upp till ca 90% varje gång.

En grej jag inte riktigt får ihop är dock att GT inte alls är så farligt törstig. Givetvis skiljer det pga CV osv, men jag upplever att skillnaden mellan Fatboy och GT som betydligt större än mellan Model X och Model S.