Jonas och Tars: Monterade ni den nya själv? Någon åsikt om det är ett enkelt jobb även för någon som mig med nära nog noll kunskap om el-inatallationer?
Har du kunskap är det OK att byta en befintlig utrustning annars måste någon med kunskap utföra detta.
Det var inte alls svårt att skifta, alla specialverktyg medföljer i förpackningen.
Enligt Remuz var det ju väldigt lätt och du skriver också att det var lätt. Vad är det som gör att du anser att jag bör ha "kunskap" för bytet? Eller rättare sagt vad är det du tycker jag bör kunna
Ägt ca 30 elbilar genom åren varav nära 20 Teslor.
Bilar som just nu används:
RS E-Tron GT - 2022
I-Pace SE - 2020
Model 3 LR - 2021
e-Expert - 2021
Jonas och Tars: Monterade ni den nya själv? Någon åsikt om det är ett enkelt jobb även för någon som mig med nära nog noll kunskap om el-inatallationer?
Nja, har man noll koll, så rekommenderar jag att du kollar med någon som har lite kunskap då det inte är supersvårt, men bra om man har lite koll. Blir tråkigt om man kopplar fel och så säger boxen fzzzzszzz...
Är inne på Tesla nr 22 som jag brukat, orkar inte skriva ner alla så det får bli en siffra.
Just nu ingen tesla....
Nja, har man noll koll, så rekommenderar jag att du kollar med någon som har lite kunskap då det inte är supersvårt, men bra om man har lite koll. Blir tråkigt om man kopplar fel och så säger boxen fzzzzszzz...
Elektriska komponenter drivs av rök.
När röken kommer ut så är det slut!
Är man tveksam, koppla inte själv.
MS LR -22/23 Pearl White Next gen - Nöjd!
S75D -17 Deep Blue Metallic - Såld
Alltså, det svåraste är att få in alla koppartrådar i hålet, det löste man enkelt med lite lödtenn på trådarna.
"Enkelt med lite lödtenn" var inte riktigt det jag räknade med när jag skrev att jag i princip har noll erfarenhet av elinstallationer Men ok, då har jag nog en ok bild av läget iaf.
Ägt ca 30 elbilar genom åren varav nära 20 Teslor.
Bilar som just nu används:
RS E-Tron GT - 2022
I-Pace SE - 2020
Model 3 LR - 2021
e-Expert - 2021
Lödtenn är inte obligatoriskt. Dessutom kanske din elektriker redan nypt på samlare
Får man en ny WC och lämnar tillbaka den gamla sen? Eller måste man lämna in den gamla först?
I det första fallet blir det nog elektriker.
I det andra fallet monterar jag nog ner den själv iaf. Om det då redan är fixat med samlare så kan jag nog inte låta bli att montera upp ny själv efter att ha läst på lite. Tesla har ju en instruktionsvideo iaf
Ägt ca 30 elbilar genom åren varav nära 20 Teslor.
Bilar som just nu används:
RS E-Tron GT - 2022
I-Pace SE - 2020
Model 3 LR - 2021
e-Expert - 2021
Du får en ny, sedan tar det 4v tills du lessnar på att ha den gamla i köket så du dumpar den på SC. 3mån senare mailar dom från Holland och vill att du skickar den gamla. Typ teslalogistik
Alltså, det svåraste är att få in alla koppartrådar i hålet, det löste man enkelt med lite lödtenn på trådarna.
Man ska inte lägga lödtenn på denna typ av ledare. Lödtenn smälter lätt och är mjukt vilket gör att de lätt blir glapp kontakt med tiden vilket skapar värme vilket skapar eld... Så nej inget tenn och se till att få in alla ledarna i plinten...
Då detta är trefas så tror jag att de egentligen krävs elektriker även om de bara är byte av befintlig utrustning men jag är själv inte elektriker så jag ska inte svära på de men undvik framförallt tenn.
Jag var fått två stycken WC utbytta för fel på signalkabeln. Tesla erbjöd sig även att betala för elektriker som monterade upp den nya WCn, så det kan hända att du slipper göra det själv.
Den sista WCn jag fick ska enligt supporten vara en version där dom löst problemet med signalkabeln, får hoppas dom har rätt!
Röd Model S 60 75 facelift - 19" fälgar, AP2, soltak, skinnsäten och köldpaket.
Jag var fått två stycken WC utbytta för fel på signalkabeln. Tesla erbjöd sig även att betala för elektriker som monterade upp den nya WCn, så det kan hända att du slipper göra det själv.
Den sista WCn jag fick ska enligt supporten vara en version där dom löst problemet med signalkabeln, får hoppas dom har rätt!
Fick samma info, och jag har en hemma som funkat klanderfritt.
Är inne på Tesla nr 22 som jag brukat, orkar inte skriva ner alla så det får bli en siffra.
Just nu ingen tesla....
Som alla andra säger, byt ut den, men problemet är som några säger är just signalkabeln.
Jag har haft 3 st som strulat och då har jag snurrat på handtaget 360 grader åt något håll och då har jag fått det att fungera.
Nu har min WC gått sönder också. Ringde supporten nyss, testade vrida kabeln 360 grader som de föreslog och då fungerade det.
Som alla andra säger, byt ut den, men problemet är som några säger är just signalkabeln.
Jag har haft 3 st som strulat och då har jag snurrat på handtaget 360 grader åt något håll och då har jag fått det att fungera.
Nu har min WC gått sönder också. Ringde supporten nyss, testade vrida kabeln 360 grader som de föreslog och då fungerade det.
Avvaktar mail nu för att se hur den ska bytas ut.
Känns som om detta är Sveriges största nördforum.
Är inne på Tesla nr 22 som jag brukat, orkar inte skriva ner alla så det får bli en siffra.
Just nu ingen tesla....
Begriper inte. Varför ska man snurra handtaget 360 grader. Vad är det påverkas?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Det blir glapp i signalkablarna. Min gissning är att dom inte flexar tillräckligt och därmed går av om sladden korvar sig för mycket åt ”fel” håll. Genom att snurra återfår man då kontakten ibland, men tillslut går den helt sönder. Min gick att snurra i 6v innan den var helt slut och byttes
Vi har 12st WallConnectors på jobbet, och flera av dem har haft detta fel. Det löser sig nästa alltid genom att vrida kontakten, och det är klart mer påtagligt under vintern än under sommaren.
Signalkabeln blir "glapp" och en vridning gör att den hamnar på plats igen. När kablaget är mycket mjukare på sommaren så förskjuts troligen signalkabeln mindre och därmed uppträder problemet mer sällan då.
Vi har fått 3st utbytta i ett första läge för en månad sedan, men de flesta har varit på semester så det återstår att se framåt september om de nya håller bättre.
Jag måste oftast klicka 4-5 gånger innan laddluckan öppnar.
Har detta med signalkabeln att göra också?
Men signalen till luckan är ju trådlös, så mitt problem är väl något annat som sitter i handtaget.
Någon med samma problem och fått det löst?
Inget problem med laddningen sedan.
Upplever inte detta vid Suc.
Jag måste oftast klicka 4-5 gånger innan laddluckan öppnar.
Har detta med signalkabeln att göra också?
Men signalen till luckan är ju trådlös, så mitt problem är väl något annat som sitter i handtaget.
Någon med samma problem och fått det löst?
Inget problem med laddningen sedan.
Upplever inte detta vid Suc.
Det fungerade bra att öppna laddluckan genom att klicka så det är nog inte samma sak.
Vet inte var mottagaren för signalen sitter på bilen, men jag tycker det fungerar bättre om jag klickar när kabeln är vid dörren lite längre fram (inte vid luckan).
Jag måste oftast klicka 4-5 gånger innan laddluckan öppnar.
Har detta med signalkabeln att göra också?
Men signalen till luckan är ju trådlös, så mitt problem är väl något annat som sitter i handtaget.
Någon med samma problem och fått det löst?
Inget problem med laddningen sedan.
Upplever inte detta vid Suc.
Det fungerade bra att öppna laddluckan genom att klicka så det är nog inte samma sak.
Vet inte var mottagaren för signalen sitter på bilen, men jag tycker det fungerar bättre om jag klickar när kabeln är vid dörren lite längre fram (inte vid luckan).
Konstigt nog funkar det bäst när man inte riktar handtaget mot luckan utan snarare ovanför bilen mot bakluckan typ
Har du en Tesla eller har du beställt en och funderar på tillbehör titta in på http://exclusiveparts.se
Men ok, då har jag nog en ok bild av läget iaf.
