Hur går företaget Q3

[Walker]

Jantelag och avundsjuka. Ett nytt företag med nya idéer och framgångar får alltid möta motgångar och personer som är avundsjuka. Apple presenterade iPod och sedan iPhone - alla hackade på dem (och gör det fortfarande) ändå är Apple det mest värdefulla företaget och i princip ALLA har smartphones idag. Man älskar idag resultatet av att de bröt isen, men fortsätter håna företaget. Tesla kommer ALDRIG bli ”rumsrent” och accepterat. Istället kommer avundsjuka f.d urusla företagsledare (Bob Lutz) fortsätta skrika sig hesa om konkurs.
Låt dem hålla på....
...man är inte tvungen att läsa eller tycka bra om sånt skräp.
Runda arkivet.

[Niklas Z]

Ja, nu slipper i fortsättningen att tvingas bemöta argumentet "Tesla går ju inte med vinst". I nån tråd här på forumet (Artikel i media?) skrevs det ju om nån svensk förståsigpåare som alldeles nyligen förutspådde att Tesla snart skulle gå i konkurs. Skönt att kunna tysta all sån skit! Tesla går som tåget (eller som en Roadster 2.0), expanderar, presenterar nya modeller, ligger i teknisk framkant, ligger i försäljningstoppen i USA, tar stora marknadsandelar av fossiltillverkarnas modeller och visar vinstsiffror!

Det kommer dyka upp nya argument. Tro mig.

Tesla är som Zlatan. Först fick Zlatan skit för han hade måltorka i landslaget. Sen började han göra mål efter mål och blev vår genom tiderna överlägset bäste målskytt i landslaget. Trots det så var det en klick som aldrig accepterade honom. Han sprang för lite, skrek för mycket osv osv.


Första argumentet mot vinsten nu är "ett kvartal ja".

Problemet är, i båda fallen, en ideologisk och känslomässig låsning. Det går inte att överbrygga med rationella argument.

Ja, belackarna flyttar hela tiden målstolparna. Om Tesla skulle lyckas ta över hela världsmarknaden skulle givetvis det vara fel också.

[ellerstrom]

Ja, nu slipper i fortsättningen att tvingas bemöta argumentet "Tesla går ju inte med vinst". I nån tråd här på forumet (Artikel i media?) skrevs det ju om nån svensk förståsigpåare som alldeles nyligen förutspådde att Tesla snart skulle gå i konkurs. Skönt att kunna tysta all sån skit! Tesla går som tåget (eller som en Roadster 2.0), expanderar, presenterar nya modeller, ligger i teknisk framkant, ligger i försäljningstoppen i USA, tar stora marknadsandelar av fossiltillverkarnas modeller och visar vinstsiffror!

Det kommer dyka upp nya argument. Tro mig.

Tesla är som Zlatan. Först fick Zlatan skit för han hade måltorka i landslaget. Sen började han göra mål efter mål och blev vår genom tiderna överlägset bäste målskytt i landslaget. Trots det så var det en klick som aldrig accepterade honom. Han sprang för lite, skrek för mycket osv osv.


Första argumentet mot vinsten nu är "ett kvartal ja".

Problemet är, i båda fallen, en ideologisk och känslomässig låsning. Det går inte att överbrygga med rationella argument.

Helt enig! Gillar liknelsen med Zlatan, man ändrar sina argument istället för sin åsikt (och i fallet med Zlatan så har de som klagar på honom fel ).

Har dessutom sett flera argument redan: "bara ett kvartal, det är ju ingenting", "kvartalsrapporten är fabricerad/alldeles för bra för att vara sann", "efter att Tesla fyllt förbokningarna av Model 3 finns ingen efterfrågan kvar", "kommer aldrig kunna tillverka $35k Model 3 med vinst", "klarar inte en lågkonjunktur", "kommer inte kunna klara av att betala sina skulder" osv.

[vigge50]

Man brukar dock säga en gång är ingen gång så jag ser det som otroligt viktigt att Tesla visar vinst nästa kvartal eller åtminstånde två av de tre kommande kvartalen. Nu är denna vinsten ganska betydligt och inte du bara putsar till men Tesla måste visa att detta inte är en engångshändelse.

[dd88]

"kommer inte kunna klara av att betala sina skulder" osv.

Det är en intressant fråga, när förväntas Tesla betala av sina skulder? https://graphics.reuters.com/TESLA-PROF ... 0080Y81S7/

[Walker]

"kommer inte kunna klara av att betala sina skulder" osv.

Det är en intressant fråga, när förväntas Tesla betala av sina skulder? https://graphics.reuters.com/TESLA-PROF ... 0080Y81S7/

Men... lägg ner!

[Bod]

Jag kan ha fel men har inte alla biltillverkare stora lån?
https://www.youtube.com/watch?v=BHS0H5AwGjU

Enligt denna vidoe är Ford mest belånat.

[ellerstrom]

"kommer inte kunna klara av att betala sina skulder" osv.

Det är en intressant fråga, när förväntas Tesla betala av sina skulder? https://graphics.reuters.com/TESLA-PROF ... 0080Y81S7/

Det är intressant, på så vis att Tesla spelar ett högt spel genom att vilja växa så fort som möjligt och därför tagit in väldigt mycket kapital i förhållande till sin tidigare omsättning och vinst (eller rättare sagt förlust). Faller det väl ut så är det inga större problem, men gör det inte det så kan det gå snabbt åt andra hållet också (och en konkurs blir verklighet).

När förväntas Tesla betala av sina skulder? Om det går bra, så behöver Tesla aldrig göra det om de inte vill. Ett bolag kan/"bör" ha skulder (lån och andra krediter) om man anser det vara fördelaktigt (vinsten som görs på detta använda kapital är högre än räntan som man måste betala). Hur mycket skulder, beror såklart på hur risken för bolaget ser ut. Finns rätt få bolag som inte har någon belåning alls.

Går det dåligt för Tesla och kreditgivarna ser att risken ökar (att Tesla ställer in räntebetalningar och/eller inte kommer att kunna betala tillbaka lånet i framtiden), så kommer de kräva högre ränta och/eller att skulderna betalas tillbaka.

[gellerstam]

Det är intressant, på så vis att Tesla spelar ett högt spel genom att vilja växa så fort som möjligt och därför tagit in väldigt mycket kapital i förhållande till sin tidigare omsättning och vinst (eller rättare sagt förlust). Faller det väl ut så är det inga större problem, men gör det inte det så kan det gå snabbt åt andra hållet också (och en konkurs blir verklighet).

När förväntas Tesla betala av sina skulder? Om det går bra, så behöver Tesla aldrig göra det om de inte vill. Ett bolag kan/"bör" ha skulder (lån och andra krediter) om man anser det vara fördelaktigt (vinsten som görs på detta använda kapital är högre än räntan som man måste betala). Hur mycket skulder, beror såklart på hur risken för bolaget ser ut. Finns rätt få bolag som inte har någon belåning alls.

Går det dåligt för Tesla och kreditgivarna ser att risken ökar (att Tesla ställer in räntebetalningar och/eller inte kommer att kunna betala tillbaka lånet i framtiden), så kommer de kräva högre ränta och/eller att skulderna betalas tillbaka.

Bra förklarat.

[ellerstrom]

Man brukar dock säga en gång är ingen gång så jag ser det som otroligt viktigt att Tesla visar vinst nästa kvartal eller åtminstånde två av de tre kommande kvartalen. Nu är denna vinsten ganska betydligt och inte du bara putsar till men Tesla måste visa att detta inte är en engångshändelse.

Håller helt med här. Att visa att detta inte är en engångsföreteelse är viktigt och skulle stärka tilltron till Tesla väldigt mycket.

Det som var extra bra med kvartalsrapporten var just att de, återigen, konfirmerade att Q4 också skulle visa vinst och positivt kassaflöde. Hoppas att de klarar av det!

[Svenssons]

"kommer inte kunna klara av att betala sina skulder" osv.

Det är en intressant fråga, när förväntas Tesla betala av sina skulder? https://graphics.reuters.com/TESLA-PROF ... 0080Y81S7/

Med största sannolikhet aldrig... I princip alla företag har skulder, om inte andra så i alla fall till sina aktieägare. I och med denna kvartalsrapport kommer det finnas fler som vill låna ut pengar till Tesla men som antagligen får vänta tills gamla lån löper ut och förnyas till lägre ränta.

[Zalman3]

"Kassaflödet var också betydligt högre än vad man uppskattat på förhand. I stället för det förväntade 280 miljarder dollar landade det på 881"

Expressen säger att Teslas kassaflöde är på 881 miljarder dollar!!!

Det finns alltså inga krav på att man kan räkna för att kunna bli journalist hos Expressen???

[Verdi]

"Kassaflödet var också betydligt högre än vad man uppskattat på förhand. I stället för det förväntade 280 miljarder dollar landade det på 881"

Expressen säger att Teslas kassaflöde är på 881 miljarder dollar!!!

Det finns alltså inga krav på att man kan räkna för att kunna bli journalist hos Expressen???

Otroligt många som har svårt att skilja på miljoner och miljarder. Även många "vanliga människor" som har svårt med procenträkning och liknande. Och dit hör journalister. Nog många av de som sov på mattelektionerna. Även om det låter orimligt här bland alla ingenjörer.

[Niklas Z]

"Kassaflödet var också betydligt högre än vad man uppskattat på förhand. I stället för det förväntade 280 miljarder dollar landade det på 881"

Expressen säger att Teslas kassaflöde är på 881 miljarder dollar!!!

Det finns alltså inga krav på att man kan räkna för att kunna bli journalist hos Expressen???

Otroligt många som har svårt att skilja på miljoner och miljarder. Även många "vanliga människor" som har svårt med procenträkning och liknande. Och dit hör journalister. Nog många av de som sov på mattelektionerna. Även om det låter orimligt här bland alla ingenjörer.

Jag hör till dem som själv lyckats göra fel på miljarder och miljoner i en artikel, trots min utbildning på området.
I mitt fall var det så att jag först hade skrivit 1,136 miljarder, men bestämde mig för att ändra till 1 136 miljoner (eftersom övriga siffror i texten var i miljoner). Då gjorde jag tydligen bara så att decimalkommat försvann, medan "miljarder" stod kvar. Tyvärr upptäcktes inte detta innan artikeln gick i tryck

[Walker]

"Kassaflödet var också betydligt högre än vad man uppskattat på förhand. I stället för det förväntade 280 miljarder dollar landade det på 881"

Expressen säger att Teslas kassaflöde är på 881 miljarder dollar!!!

Det finns alltså inga krav på att man kan räkna för att kunna bli journalist hos Expressen???

Otroligt många som har svårt att skilja på miljoner och miljarder. Även många "vanliga människor" som har svårt med procenträkning och liknande. Och dit hör journalister. Nog många av de som sov på mattelektionerna. Även om det låter orimligt här bland alla ingenjörer.

Jag hör till dem som själv lyckats göra fel på miljarder och miljoner i en artikel, trots min utbildning på området.
I mitt fall var det så att jag först hade skrivit 1,136 miljarder, men bestämde mig för att ändra till 1 136 miljoner (eftersom övriga siffror i texten var i miljoner). Då gjorde jag tydligen bara så att decimalkommat försvann, medan "miljarder" stod kvar. Tyvärr upptäcktes inte detta innan artikeln gick i tryck

[Verdi]

"Kassaflödet var också betydligt högre än vad man uppskattat på förhand. I stället för det förväntade 280 miljarder dollar landade det på 881"

Expressen säger att Teslas kassaflöde är på 881 miljarder dollar!!!

Det finns alltså inga krav på att man kan räkna för att kunna bli journalist hos Expressen???

Otroligt många som har svårt att skilja på miljoner och miljarder. Även många "vanliga människor" som har svårt med procenträkning och liknande. Och dit hör journalister. Nog många av de som sov på mattelektionerna. Även om det låter orimligt här bland alla ingenjörer.

Jag hör till dem som själv lyckats göra fel på miljarder och miljoner i en artikel, trots min utbildning på området.
I mitt fall var det så att jag först hade skrivit 1,136 miljarder, men bestämde mig för att ändra till 1 136 miljoner (eftersom övriga siffror i texten var i miljoner). Då gjorde jag tydligen bara så att decimalkommat försvann, medan "miljarder" stod kvar. Tyvärr upptäcktes inte detta innan artikeln gick i tryck

Ja, det är klart att det antagligen är ett simpelt skrivfel. Men det är inte lika roligt.

[Jerker]

Tack! Jag satt bara och väntade på den!

[Bjelke]

Apropå Ford här tidigare, hur mår dom den dagen Tesla kastar upp sin Pickup på scenen vid nästa event nästan helt utan någon förvarning, typ
som dom gjorde med roadstern...
Elon sa ju igår att det ser han fram emot mest, pickupen alltså
Om model Y är "klar" redan så kan man ge sig fan på att pickupen är rejält på G också, det är ju en nästan sinnessjuk marknad over there lixom (på flera sätt).
Jag tror att dom på Ford skiter ner sig om Tesla visar upp en skapligt färdig pickup på nästa event, precis efter att dom visat upp model Y

[TiborBlomhall]

Tesla går som tåget (eller som en Roadster 2.0)

För att parafrasera svenska finansministern Magdalena Andersson:

- ”Teslas ekonomi är urstark. Går lika bra och snabbt som en nyproducerad Tesla.”

(ifall ni inte minns, hon beskrev Sveriges ekonomi för två år sen som "lika bra och snabb som en nyproducerad tesla" )

[Surfaren]

För att parafrasera svenska finansministern Magdalena Andersson:

- ”Teslas ekonomi är urstark. Går lika bra och snabbt som en nyproducerad Tesla.”

Säker på att det var så hon sa?

[Svenssons]

För att parafrasera svenska finansministern Magdalena Andersson:

- ”Teslas ekonomi är urstark. Går lika bra och snabbt som en nyproducerad Tesla.”

Säker på att det var så hon sa?

Det är ju en parafras. Det är Teslas ekonomi som Tibor syftade på antar jag.

[Surfaren]

Det är ju en parafras. Det är Teslas ekonomi som Tibor syftade på antar jag.

Äsch...

[Zalman3]

Intressant är att jämföra Volvo och Tesla.
Q3 rapport:
Tesla
Omsättning: $6.8 billion revenue
Vinst: $312 million profit

Volvo Cars
Omsättning: 56,7 billion SEK $6,294 billion revenue
Vinst: 1.84 billion SEK ($201.5 million) profit

[Jerker]

Intressant är att jämföra Volvo och Tesla.
Q3 rapport:
Tesla
Omsättning: $6.8 billion revenue
Vinst: $312 million profit

Volvo Cars
Omsättning: 56,7 billion SEK $6,294 billion revenue
Vinst: 1.84 billion SEK ($201.5 million) profit

Kunderna är alltså beredda att betala mer för en Tesla än en Volvo.

[Pontus]

Intressant är att jämföra Volvo och Tesla.
Q3 rapport:
Tesla
Omsättning: $6.8 billion revenue
Vinst: $312 million profit

Volvo Cars
Omsättning: 56,7 billion SEK $6,294 billion revenue
Vinst: 1.84 billion SEK ($201.5 million) profit

Kanske Volvo satsar mer på utveckling...