En genomgång av svenska och amerikanska priser

[Surfaren]

Eftersom jag gång på gång ser folk räkna om priserna i USD till ett förväntat svenskt pris med någon lustig multiplikator, så har jag gjort en genomgång av hur priserna (endast på bilar, inte på olika tillval) ser ut i butiken idag, på Teslas amerikanska och svenska onlinebutiker.

Som synes så är det för tillfället en förlustaffär för Tesla att sälja en bil här i Sverige. Visst ser det ut som ett litet plus i kolumnen "Diff" för Model 3 Long Range AWD, men kom ihåg att det inte är gratis att frakta bilen från Kalifornien till Sverige.

Hade man tänkt köpa en Ludicrous-bil kanske det är läge att slå till. Jag tror inte denna stora skillnad i pris mellan länderna blir långvarig.

Förklaring:
Pris konverterat är dollarpris plus importavgift (Model 3: 10%, Model S+X: 5%) och moms 25%, samt omräknat enligt den dollarkurs som syns uppe till vänster.
Exkl avg. är svenska butikspriset minus dokument- och destinationsavgiften. Detta för att priserna i den amerikanska butiken anges annorlunda, och att avgiften sannolikt varierar från en marknad till en annan. Dessutom är avgiften densamma oavsett vad bilen kostar. Avgiften är 1200 USD i den amerikanska butiken.
Diff (Dx-Cx) visar vad som "blir över" om man jämför svenska butikspriset med "Pris konverterat".

[Verdi]

Bör man beställa en Model S P100DL på chans? Går det så går det?

[taliz]

Bör man beställa en Model S P100DL på chans? Går det så går det?

Du skulle väl inte byta bil nu på ett tag?
Tänk om det kommer en ännu snabbare, bättre, whatever om nån/några månader... då kommer du sitta här å gnälla på det.

[OfarligTesla]

Bör man beställa en Model S P100DL på chans? Går det så går det?

Om du är beredd att betala det priset även om de inte skulle höja det imorn skulle jag göra det direkt.

[Verdi]

Bör man beställa en Model S P100DL på chans? Går det så går det?

Om du är beredd att betala det priset även om de inte skulle höja det imorn skulle jag göra det direkt.

Nä. Det är jag väl inte. Svårt att värdera min 100D också. Och att ha två st känns som överkurs.

[anna__]

Eftersom jag gång på gång ser folk räkna om priserna i USD till ett förväntat svenskt pris med någon lustig multiplikator, så har jag gjort en genomgång av hur priserna (endast på bilar, inte på olika tillval) ser ut i butiken idag, på Teslas amerikanska och svenska onlinebutiker.

Som synes så är det för tillfället en förlustaffär för Tesla att sälja en bil här i Sverige. Visst ser det ut som ett litet plus i kolumnen "Diff" för Model 3 Long Range AWD, men kom ihåg att det inte är gratis att frakta bilen från Kalifornien till Sverige.

Hade man tänkt köpa en Ludicrous-bil kanske det är läge att slå till. Jag tror inte denna stora skillnad i pris mellan länderna blir långvarig.

Screenshot 2019-03-01 18.06.46.png

Förklaring:
Pris konverterat är dollarpris plus importavgift (Model 3: 10%, Model S+X: 5%) och moms 25%, samt omräknat enligt den dollarkurs som syns uppe till vänster.
Exkl avg. är svenska butikspriset minus dokument- och destinationsavgiften. Detta för att priserna i den amerikanska butiken anges annorlunda, och att avgiften sannolikt varierar från en marknad till en annan. Dessutom är avgiften densamma oavsett vad bilen kostar. Avgiften är 1200 USD i den amerikanska butiken.
Diff (Dx-Cx) visar vad som "blir över" om man jämför svenska butikspriset med "Pris konverterat".

Vad räknar du med att MR och Long RWD kommer kosta?

[Surfaren]

Vad räknar du med att MR och Long RWD kommer kosta?

Jag räknar bara enligt tabellen ovan. Så jag har inget annat svar än vad som står där.

[Bjelke]

Bör man beställa en Model S P100DL på chans? Går det så går det?

I did

[TeslaTissel]

Vad räknar du med att MR och Long RWD kommer kosta?

Jag räknar bara enligt tabellen ovan. Så jag har inget annat svar än vad som står där.

Snyggt jobbat! Vad får ni all energi ifrån!

[Verdi]

Bör man beställa en Model S P100DL på chans? Går det så går det?

I did

Verkar ju som att man kan lämna tillbaka den utan kostnad om man vill så man _kan_ ju beställa en och hoppas få den till det låga priset och att det priset höjs innan leveransen. Om inte så lämnar man bara tillbaka den. Lite fult dock.

Standardreturperioden är en (1) kalenderdag efter leverans. Om du har fått din bil levererad utan att tidigare ha gjort en prov- eller demonstrationskörning med oss förstår vi att du kan behöva ytterligare tid att lära känna din bil. I sådant fall erbjuder vi dig sju (7) kalenderdagar efter leverans för att lämna tillbaka din bil, enligt villkoren i denna policy.

https://www.tesla.com/sv_SE/support/tesla-return-policy

[Legato]

Bör man beställa en Model S P100DL på chans? Går det så går det?

I did

Du ligger efter...

[Verdi]

Bör man beställa en Model S P100DL på chans? Går det så går det?

I did

Du ligger efter...

Tesla.jpg

Vad är tanken?

[Bjelke]

Bör man beställa en Model S P100DL på chans? Går det så går det?

I did

Verkar ju som att man kan lämna tillbaka den utan kostnad om man vill så man _kan_ ju beställa en och hoppas få den till det låga priset och att det priset höjs innan leveransen. Om inte så lämnar man bara tillbaka den. Lite fult dock.

Standardreturperioden är en (1) kalenderdag efter leverans. Om du har fått din bil levererad utan att tidigare ha gjort en prov- eller demonstrationskörning med oss förstår vi att du kan behöva ytterligare tid att lära känna din bil. I sådant fall erbjuder vi dig sju (7) kalenderdagar efter leverans för att lämna tillbaka din bil, enligt villkoren i denna policy.

https://www.tesla.com/sv_SE/support/tesla-return-policy

Jo lite så tänker jag också men blir det så kan man ju åtminstone säga till direkt så att dom inte ställer på
den för att rädda bidraget.
Men blir priset verkligen så här så kommer jag att behålla den om inget oförutsett modell jobbigt händer... Sjukt
bra affär liksom

[Legato]

Bör man beställa en Model S P100DL på chans? Går det så går det?

I did

Du ligger efter...

Tesla.jpg

Vad är tanken?

Det är en bild med väldigt många modifikationer

Den röda X:en är som bekant såld. Bara en av treorna är reserverad.

Nu reserverade jag en XP100DL med leverans i augusti... Inom en vecka kan man avbryta, jag tyckte det var en billig option.

[Surfaren]

Snyggt jobbat! Vad får ni all energi ifrån!

Bra mat! (Tabell med vad jag brukar äta får dock vänta till en annan gång. )

[Legato]

Passar på att tacka eller anklaga Surfaren för sammanställningen Hade inte noterat att priserna var såååå galna förrän jag såg detta.

[Surfaren]

Passar på att tacka eller anklaga Surfaren för sammanställningen

Jag tar inget ansvar för eventuella plötsliga infall att beställa Ludicrous-bil.

[Bjelke]

Passar på att tacka eller anklaga Surfaren för sammanställningen

Jag tar inget ansvar för eventuella plötsliga infall att beställa Ludicrous-bil.

Undrar hur många beställningar dom fått idag egentligen?
Och priset ligger kvar oförändrat på hemsidan... När vågar man börja tro på det?

[jpetters]

Verkar ju som en och annan "uppgraderade" sin 3-beställning.

[Legato]

Passar på att tacka eller anklaga Surfaren för sammanställningen

Jag tar inget ansvar för eventuella plötsliga infall att beställa Ludicrous-bil.

Undrar hur många beställningar dom fått idag egentligen?
Och priset ligger kvar oförändrat på hemsidan... När vågar man börja tro på det?

Det är så j-kla skumt. Är priserna fel så borde de verkligen upptäckt det nu och alla vittnesmål från anställda som sagt att de stämmer gör ju det nästan omöjligt...

Samtidigt kan jag inte komma på en enda anledning till att de skulle göra en jättesänkning av priserna just i Sverige, men inte alls lika stora sänkningar i resten av EU.

Personligen tror jag det stämmer att påslaget för P-modeller "ska" vara så här mycket mindre, för det verkar se liknande ut i hela EU, men att den svenska generella prisnivån skulle vara så låg fattar jag inte..

Tänk vilket rabalder det blir om Tesla Sverige först skapat leveranskaos för Model 3 och sedan följer upp det med att sätta helt fel priser...

[Legato]

Surfarens tabell ska ju egentligen också kompletteras med kostnaden för Vagnskadegarantin... Är väl inga jättebelopp men kanske 10-20k beroende på modell utöver den diff han redan fått fram!

[Svenssons]

Surfarens tabell ska ju egentligen också kompletteras med kostnaden för Vagnskadegarantin... Är väl inga jättebelopp men kanske 10-20k beroende på modell utöver den diff han redan fått fram!

20k lades på när den introducerades.

[Jonas83]

Passar på att tacka eller anklaga Surfaren för sammanställningen

Jag tar inget ansvar för eventuella plötsliga infall att beställa Ludicrous-bil.

Undrar hur många beställningar dom fått idag egentligen?
Och priset ligger kvar oförändrat på hemsidan... När vågar man börja tro på det?

Det är så j-kla skumt. Är priserna fel så borde de verkligen upptäckt det nu och alla vittnesmål från anställda som sagt att de stämmer gör ju det nästan omöjligt...

Samtidigt kan jag inte komma på en enda anledning till att de skulle göra en jättesänkning av priserna just i Sverige, men inte alls lika stora sänkningar i resten av EU.

Personligen tror jag det stämmer att påslaget för P-modeller "ska" vara så här mycket mindre, för det verkar se liknande ut i hela EU, men att den svenska generella prisnivån skulle vara så låg fattar jag inte..

Tänk vilket rabalder det blir om Tesla Sverige först skapat leveranskaos för Model 3 och sedan följer upp det med att sätta helt fel priser...

Instämmer till fullo, det borde ha upptäckts och åtgärdats vid det här laget. Skrev ett liknande inlägg i annan tråd nyss innan jag läste detta.

Jag kollade Tyska sidan tidigare idag, och jag tyckte mig inte se att Sverige skulle vara billigare ut, ser liknande ut.

X100D: 90 400 € inklusive tysk moms
XP100DL: 98 300 € inklusive tysk moms

Dessa priserna är således lägre än de svenska, Tyskland har dock något lägre moms på 19%.

Konverterar man deras priser till SEK med 25% moms så resulterar det i ett lägre pris än i Sverige.

Skillnaden i pris mellan Long Range och Performance är också likvärdig den svenska.

Intressant minst sagt.

[Surfaren]

Surfarens tabell ska ju egentligen också kompletteras med kostnaden för Vagnskadegarantin... Är väl inga jättebelopp men kanske 10-20k beroende på modell utöver den diff han redan fått fram!

Grundtanken var faktiskt att försöka komma fram till vad VSG och frakt (USA till Sverige) lägger på priset på en bil. Men sen slog jag hakan i bordskanten och var tvungen att dubbelkolla om jag skrivit eller räknat fel någonstans. Eftersom diffen är negativ (för Tesla) för alla rader utom en, så kunde jag således inte få fram vad påslaget för frakt och VSG är.

[Legato]

Surfarens tabell ska ju egentligen också kompletteras med kostnaden för Vagnskadegarantin... Är väl inga jättebelopp men kanske 10-20k beroende på modell utöver den diff han redan fått fram!

20k lades på när den introducerades.

Då är jag nöjd med min gissning För Model 3 bör den ju vars lägre och för P-modellerna högre dock.