Tesla Club Sweden

Hade tidigare lite undringar över vad jag skulle välja, men efter att ha provkört P igår så måste det helt enkelt bli en sån, wow vilken upplevelse.

Men till min fråga, hade egentligen tänkt låna upp på huset för att finansiera bilen, men tycker "alla" säger att finansiering via DNB med restvärde är väldigt förmånligt. Vad bör man ta? Får inte högre amorteringskrav om jag lånar upp på huset. Men samtidigt är restvärde helt nytt för mig, förstår inte riktigt fördelarna med att ta ett billån via DNB med 1,95% ränta istället för 1,35% som jag har på huslånet. Är det något jag missar?
Har såklart kollat teslakalkylen, men vill bara kolla så jag inte har tänkt fel.

Frågan blir hur mycket du tänker finansiera, har man lån på annat än fastigheter på över 4-500k så har de flesta banker en krångligare och längre väg för att få nytt bolån ifall man vill flytta eller byta bank. Då kan en vanlig bolånehandläggare nämligen inte godkänna det utan det skall upp i en kreditkommité för att kunna godkännas (hört att vissa banker säger nej direkt också). Vet folk som fått 2 månaders handläggningstid (tills de fick det godkänt) på nytt bolån när de gått den vägen även om det säkert kan gå snabbare.

Är du så lågt belånad att du inte får amorteringskrav så låter det som att bolån är bästa alternativet för dig. Jag skulle amortera lite mer istället, motsvarande det du sparar i ränta.

Jag skulle definitivt rekommendera att ta bilen på bolånet om du kan. Det är så jag gjort. Räntan är betydligt lägre och inga andra avgifter tillkommer.

Någon som har finansierat sin bil privat vi DNB?
Jag funderar på det men vid kontakt med DNB hänvisar de till att kontakta sweden_sales@tesla.com och dom verkar ha ganska fullt upp nu med att hantera annat.
Mailade dem i Måndags men fortfarande inte fått något svar.

Bejje skrev:

Någon som har finansierat sin bil privat vi DNB?
Jag funderar på det men vid kontakt med DNB hänvisar de till att kontakta sweden_sales@tesla.com och dom verkar ha ganska fullt upp nu med att hantera annat.
Mailade dem i Måndags men fortfarande inte fått något svar.

Hej, jag finanserade privat via DNB. Du måste först beställa dvs betala handpenning. Sedan på din tesla account dyker det upp en länk till dnb. Där fyller du i låne alternativ osv och får sedan svar.

Bakvänt att beställa först och sen begära lån men ok. Tack för förtydligandet!

Bejje skrev:

Bakvänt att beställa först och sen begära lån men ok. Tack för förtydligandet!

Är väl så det alltid fungerar på det mesta? Bostad med mera t.ex. Alltid den ordningen jag alltid gjort allt när det handlat om någon typ av lån med säkerhet.

OfarligTesla skrev:

Bejje skrev:

Bakvänt att beställa först och sen begära lån men ok. Tack för förtydligandet!

Är väl så det alltid fungerar på det mesta? Bostad med mera t.ex. Alltid den ordningen jag alltid gjort allt när det handlat om någon typ av lån med säkerhet.

OT men jag har alltid jobbat omvänt. Lånelöfte innan man beger sig in i en budgivning på ett hus, kalkyl på försäkringar och lånekostnader innan bil.
Blir så tråkigt att beställa en Performance för att sen upptäcka att banken "bara" tycker man har råd med en Medium Range t.ex.

Bejje skrev:

OfarligTesla skrev:

Bejje skrev:

Bakvänt att beställa först och sen begära lån men ok. Tack för förtydligandet!

Är väl så det alltid fungerar på det mesta? Bostad med mera t.ex. Alltid den ordningen jag alltid gjort allt när det handlat om någon typ av lån med säkerhet.

OT men jag har alltid jobbat omvänt. Lånelöfte innan man beger sig in i en budgivning på ett hus, kalkyl på försäkringar och lånekostnader innan bil.
Blir så tråkigt att beställa en Performance för att sen upptäcka att banken "bara" tycker man har råd med en Medium Range t.ex.

Ett lånelöfte är ingen låneansökan alls, ett lånelöfte är bara en indikation på hur mycket banken tycker du får låna men inget bindande. De har all rätt att ändra sig och inte ge dig en krona när du kritat för din bostad eller tycka att det objekt du köpt inte är något de vill ha som pant för lånet. Hur mycket banken tycker man får låna är ju egentligen inga problem att räkna på själv.

För nya bilar kan man ju dock söka ett lånebelopp först för man kan ange vilken bil det är, har dock aldrig varit med om det när man köper via handlare utan då köper man bara och sen fixar de låneansökan.

Då var jag otydlig i mitt första inlägg.

Det finns ingen anledning att ta ett lån med högre ränta om detta inte skulle ge några fördelar som du annars inte skulle få. Ett exempel på en fördel är ett garanterat restvärde efter 3år (vilket jag inte tror DNB gör) eller att tex försäkring eller service ingår i leasingavgiften.

Bejje skrev:

Då var jag otydlig i mitt första inlägg.

Håller med dig. Det verkar krävas beställning innan man får tillgång till information kring DNB’s lån. Mycket märkligt upplägg.

Självklart vill man veta förutsättningarna INNAN man beställer...

Cash?

Ernst skrev:

Cash?

Det är bara att sprätta upp madrassen!

Hade jag haft bolån vore det glasklart.
Men det har jag inte längre. Däremot kan jag ta ut en som personalbil.
Det problematiska med det är att vi enligt policy då "i normalfallet ska lämna tillbaka bilen efter 3 år".
Inte hört om någon som lyckats köpa loss(detta är Svensk Vagnparksfinans, dvs Volvofinans).
Men även om man lyckas, så ska det då ske till marknadspris.

Låt säga att man vill ha bilen i kanske 8-10 år, dvs köpa ut den efter 3 år till marknadspris. Ponera att marknadspriset är högre än restvärdet om man kört på avbetalning med samma månadskostnad. Då hade det varit bättre att ta ett vanligt billån.
Vad är oddsen för det tro?
Känns som det är väldigt fördelaktigt med personalbil om man vill byta bil vart 3e år. Vill man behålla längre verkar det tveksamt om det lönar sig.

taliz skrev:

Däremot kan jag ta ut en som personalbil.
Det problematiska med det är att vi enligt policy då "i normalfallet ska lämna tillbaka bilen efter 3 år".
Inte hört om någon som lyckats köpa loss(detta är Svensk Vagnparksfinans, dvs Volvofinans).
Men även om man lyckas, så ska det då ske till marknadspris.

Att bilen ska köpas till marknadspris är ett lagkrav och inget som har med din arbetsgivares policy att göra. Köper du den billigare räknas det som en löneförmån och du får skatta på mellanskillnaden. Så ja, det är förstås relevant att hitta ett restvärde som ligger så nära marknadsvärdet som möljigt om man planerar att köpa loss bilen, och har betalat leasingen med sina egna bruttopengar.

StefL skrev:

taliz skrev:

Däremot kan jag ta ut en som personalbil.
Det problematiska med det är att vi enligt policy då "i normalfallet ska lämna tillbaka bilen efter 3 år".
Inte hört om någon som lyckats köpa loss(detta är Svensk Vagnparksfinans, dvs Volvofinans).
Men även om man lyckas, så ska det då ske till marknadspris.

Att bilen ska köpas till marknadspris är ett lagkrav och inget som har med din arbetsgivares policy att göra. Köper du den billigare räknas det som en löneförmån och du får skatta på mellanskillnaden. Så ja, det är förstås relevant att hitta ett restvärde som ligger så nära marknadsvärdet som möljigt om man planerar att köpa loss bilen, och har betalat leasingen med sina egna bruttopengar.

Jo tack det förstår jag också. Problemet är att restvärde finns överhuvudtaget inte med som en variabel. Och i policyn finns inget nämnt om utköp, mer än det jag skrev ovan, dvs att det i normalfallet inte skall ske.

Får nog grotta vidare i detta. Se om det går att få rätsida på. Annars får jag köpa privat helt enkelt. Är inte intresserad av att lägga flera hundra tusen på en ”hyrbil”.

Kan någon förklara följande för mig:

Model 3 LR AWD specad till 670.380kr

DNB-länken på min sida för finansiering anger ett bilpris på 661.200 kr?

Varför är inte dokumentationsavgifterna med i bilens pris och utgör bilens totala värde? Kontantinsatsen beräknas istället på 661.200 och inte 670.380.

För om man nu skulle vilja lägga exakt 20% kontantinsats, så måste man lägga till 9180 kr utöver. Jättemärkligt?

kangru skrev:

Det finns ingen anledning att ta ett lån med högre ränta om detta inte skulle ge några fördelar som du annars inte skulle få. Ett exempel på en fördel är ett garanterat restvärde efter 3år (vilket jag inte tror DNB gör) eller att tex försäkring eller service ingår i leasingavgiften.

Garanterat restvärde? Gäller väl bara om den är i förväntat skick, har hört skräckhistorier där dom lagt restvärdet 50-70k under billigaste på blocket. En kompis tog istället lån köpte bilen av finansbolaget och sålde den privat för att sedan bestals tillbaka banken. På detta vis undvek han att förlora ~60k

de har ej gar restvärde. Så ta på huset, se till att gärna lägga en liten summa själv och sedan amortera i takt med värdeminskningen. (minst)
jag tror man kan räkna med mer än 50% efter 3år beroende på hur mkt man kör och hur man sköter den. Sen kan du även skjuta in statens 60 när du får de pengarna. Så tar allt rörligt. DnB tar man om man ej har belåningsutrymme.

Kan man se villkoren för DNB-lånet nånstans innan beställning?
Nyfiken på bl.a. om det kostar ngt att lösa i förtid.

taliz skrev:

Kan man se villkoren för DNB-lånet nånstans innan beställning?
Nyfiken på bl.a. om det kostar ngt att lösa i förtid.

Jättetydligt på deras hemsida:

"För att lösa en kredit kontakta Kundtjänst."

...men att använda huslån för att köpa bil är väl olagligt? Banken kommer väl inte att tillåta det, eller är det något jag missar?

granlundii skrev:

...men att använda huslån för att köpa bil är väl olagligt? Banken kommer väl inte att tillåta det, eller är det något jag missar?

Pengarna är dina och du förfogar över dom som du behagar, huslån innebär bara att huset står som säkerhet för lånet