Tesla Club Sweden

Hej,

Den 2maj beställde jag en ny X100D lagerbil som fanns om jag minns rätt i Holland, och jag hann knappt med att sälja av fossilen och fixa bankbestyr, då jag fick äran att hämta den idag, så 12 dagar fick jag vänta, och superbra upplevelse med säljare och leveranspersonal.

Nu ska jag bara förstå vilka laddnätverk som jag måste ha förutom SC och IONITY.
Måste också plugga lite på olika laddkablage och vad som hör till vad, ska leta lite och läsa på i forumet.

Har inte förberett El för teslan hemma, så den laddar just nu på 8A då jag inte vågar köra hårdare på bef uttag, innan jag fixat 16A med nytt 2,5mm kablage.

Tanken är att dra husvagn på 1800kg i sommar, så just det här med laddning och kablage, kommer bli superviktigt för att bota en eventuell räckviddsångest.

Nu har jag också fått en referral och lagt den i min profil

I frunken låg det godsaker som dragkrok, typ2 kabel, en liten teslaladdare med eurokontakt och stickpropp, men också ett litet löst kablage med några småtrådar, kontakterat i ena änden med bilkontakt (typ socker bit) och i andra änden lösa trådar vilket verkar märkligt, vad ska man göra med detta liksom?

Just ja, lite konfig också: 6sits, kolfiber, helsvart kupé, 20 tum och all utrustning utom total självkörning.

22tum skulle vara Nice, men får nog vänta till nästa sommar..

Hälsningar från en sjukt nöjd teslaägare!


/Hjortis

Grattis!
Clever, Vattenfall, Eon och eways rekommenderar jag utöver ionity och SuC.

Välkommen till forumet!

Grattis till nya bilen! Kan lägga till Fortum Charge & Drive som var mitt go-to laddnätverk innan jag fick Tesla.

Tips från coachen är att testköra mindre sträckor med husvagnen först, innan du ger dig av på långtur. Så du lär dig ungefär förbrukning/räckvidd. Släp drar en hel del, kör med vanligt EU-släp själv. Kan tänka mig att en tung husvagn drar ännu mer.

Hjortis skrev:

Nu ska jag bara förstå vilka laddnätverk som jag måste ha förutom SC och IONITY.
Måste också plugga lite på olika laddkablage och vad som hör till vad, ska leta lite och läsa på i forumet.

Råd till nyblivna elbilister:
http://teslaclubsweden.se/nybliven-elbilist/

Angående Clever (eller BEE som dom heter numera i Sverige) så har Scandic deras laddstolpar på alla hotell som äger en egen parkering (typ),
så duger det med Scandic när man är ute och reser så har man nästan alltid ett gäng med Clever-boxar på parkeringen
Jag betalar 400kr/månad i fast pris och får därmed ladda hur mycket jag vill på alla deras ställen, även dom vanliga snabbladdarna längs vägarna, svinbra tycker jag

Hjortis skrev:

Hej,

.........

I frunken låg det godsaker som dragkrok, typ2 kabel, en liten teslaladdare med eurokontakt och stickpropp, men också ett litet löst kablage med några småtrådar, kontakterat i ena änden med bilkontakt (typ socker bit) och i andra änden lösa trådar vilket verkar märkligt, vad ska man göra med detta liksom?

....…


/Hjortis

Den lilla kabelhärvan är för att ansluta ev elektrisk broms på släpet.
/Anders

Grattis till nya bilen. Framtiden har anlänt

Grattis till köpet, det är en underbar bil!

Sladdstumpen är som sagt för att ansluta elektrisk broms, som (väl?) inte är så vanligt i Sverige, den går dock också att använda för att få 12V/20A kontinuerlig ström till t.ex. daschcam, kylbox el liknande, finns trådar om detta:
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... x&start=10

Jag har anslutit min backspegel/dascham till den för att få kontinuerlig bevakning för parkeringsskador etc:
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 11&t=14730

Vad gäller fälgar så rekommenderar jag starkt att du behåller 20" om du skall dra tungt. 22"-fälgarna ökar förbrukningen med någonstans mellan 10-25% beroende på körstil, hastighet etc., med en stor husvagn så kommer du ändå få rätt begränsad räckvidd.

/fth

P.S. referral-koder är endast tillåtna i din signatur (på förekommen anledning, det var förut ett problem med "referral-spamning"), annars får du @TiborBlomhall på dig som en igel

/fth

Observera också att du sannolikt kommer att behöva göra en "serviceombyggnad för CCS Combo 2" för att kunna använda CCS-laddare, det är endast bilar tillverkade efter 2019-05-01 som har funktionaliteten från leverans.

Du kommer att klara dig mycket bra på "bara" Supercharger-nätverket, men för ökad flexibilitet rekommenderar jag varmt att du skaffar CCS när det blir tillgängligt, ombyggnaden går att boka från 1/6 ock kostar 5346:- (inklusive CCS-adaptern):
https://www.tesla.com/sv_SE/support/sup ... edirect=no

/fth

fth skrev:

P.S. referral-koder är endast tillåtna i din signatur (på förekommen anledning, det var förut ett problem med "referral-spamning"), annars får du @TiborBlomhall på dig som en igel

/fth

Jag vill inte ha varken en Igel eller Tibor efter mig, och ändrat, tack för tipset!
/Hjortis

fth skrev:

Observera också att du sannolikt kommer att behöva göra en "serviceombyggnad för CCS Combo 2" för att kunna använda CCS-laddare, det är endast bilar tillverkade efter 2019-05-01 som har funktionaliteten från leverans.

Du kommer att klara dig mycket bra på "bara" Supercharger-nätverket, men för ökad flexibilitet rekommenderar jag varmt att du skaffar CCS när det blir tillgängligt, ombyggnaden går att boka från 1/6 ock kostar 5346:- (inklusive CCS-adaptern):
https://www.tesla.com/sv_SE/support/sup ... edirect=no

/fth

Ja, denna blir nog ett måste för min del framöver med tung husvagn, så det är ju bara att hosta upp lite mer deg och beställa av SC. Tack för tipset!