Moderator: Redaktion
Japp de har lagts till ett + i modellbeteckningen.Tars skrev:Ser ut som det står p100d+ på bagageluckan.
Gillar vingen skarpt och alla andra detaljer.
Som sagt var. Det är såhär p skulle ha skiljt sig från std.
Undrar om det där är en vanlig Raven med fetare däck? Den är ju reggad i Europa. Den röda som de flugit in från USA är rimligtvis något helt annat... Riktigt feta keramiska skivor på den röda samt mycket större luftintag, dessutom får man väl anta att den har trippelmotor-konfigen (och kanske andra delar av "plaid"?).olarsson skrev:
Det är helt OK att marknadsföra rekordet som Porsche gör i en förproduktionsbil med bur m.m. Har inga problem alls med detta och det ökar intresset för elbilar. Det som stör mig är när andra säger att Tesla måste göra det i en produktionsbil som kan köpas för rejält mycket billigare summa pengar med orginalmjukvara och officiellt ett rekord för att det ska gå att jämföra med Porsches rekord i en förproduktionsbil som inte kan köpas och utan officiellt rekord.dstr skrev:(Tyvärr) Helt ointressant i dessa tider. En film på youtube säljer bilar. Inte vad någon track marshal på ringen säger.Legato skrev:Viktigt är ju också att man från Ringen bekräftat att Taycans 7:42 inte är ett officiellt rekord.
Intressant infoLegato skrev:Laguna Seca tiden (som tydligen sattes av en amatör) är för övrigt bättre än tex BMW M5 F90 och Porsche Cayman GT4 RS rekordtider. Två bilar som båda är snabbare än Taycan runt ringen....
Sen är ju såklart ringen helt annorlunda med mycket längre högfarts-partier men det finns iaf hopp
Fatta förnedring för Porsche om Tacyan blir slagen av den här EL-dragstern från Tesla...e5m1r skrev:Har tittat på bilderna noga och denna bil har ny front
”hänget” där fram är borta och luftintaget är mycket större
Finns typ ingen plats för reg skyllt
Glöm inte 7-sitsig...mjwahl skrev:Fatta förnedring för Porsche om Tacyan blir slagen av den här EL-dragstern från Tesla...
Priset skiter jag i, men man måste förstå att det är skillnad på en förproduktionsbil och en prototyp. Hade Teslan sagt att bilen dom kör med är en förproduktionsbil så hade det varit en annan sak, men då hade även förväntan varit att den mer eller mindre är produktionsklar med samma prestanda.Svenssons skrev:Det är helt OK att marknadsföra rekordet som Porsche gör i en förproduktionsbil med bur m.m. Har inga problem alls med detta och det ökar intresset för elbilar. Det som stör mig är när andra säger att Tesla måste göra det i en produktionsbil som kan köpas för rejält mycket billigare summa pengar med orginalmjukvara och officiellt ett rekord för att det ska gå att jämföra med Porsches rekord i en förproduktionsbil som inte kan köpas och utan officiellt rekord.dstr skrev:(Tyvärr) Helt ointressant i dessa tider. En film på youtube säljer bilar. Inte vad någon track marshal på ringen säger.Legato skrev:Viktigt är ju också att man från Ringen bekräftat att Taycans 7:42 inte är ett officiellt rekord.
Ja, det är min tolkning också (förra sidan i tråden):Henrik Torphammar skrev:Det ser ut som om det är en röd värsting och en gråblå mer standard?!
Är det inte mycket en definitionsfråga vi snackar om här?dd88 skrev:Priset skiter jag i, men man måste förstå att det är skillnad på en förproduktionsbil och en prototyp. Hade Teslan sagt att bilen dom kör med är en förproduktionsbil så hade det varit en annan sak, men då hade även förväntan varit att den mer eller mindre är produktionsklar med samma prestanda.Svenssons skrev:Det är helt OK att marknadsföra rekordet som Porsche gör i en förproduktionsbil med bur m.m. Har inga problem alls med detta och det ökar intresset för elbilar. Det som stör mig är när andra säger att Tesla måste göra det i en produktionsbil som kan köpas för rejält mycket billigare summa pengar med orginalmjukvara och officiellt ett rekord för att det ska gå att jämföra med Porsches rekord i en förproduktionsbil som inte kan köpas och utan officiellt rekord.dstr skrev:(Tyvärr) Helt ointressant i dessa tider. En film på youtube säljer bilar. Inte vad någon track marshal på ringen säger.Legato skrev:Viktigt är ju också att man från Ringen bekräftat att Taycans 7:42 inte är ett officiellt rekord.
Med tanke på att Tesla säger att det är en prototyp så sätter det en rimlig förväntan, den kan både vara mycket långsammare eller mycket snabbare när den väl går i produktion, om den går i produktion.
Fick iaf mig att tappa intresset.
Har du någonsin varit intresserad av Tesla?dd88 skrev:Priset skiter jag i, men man måste förstå att det är skillnad på en förproduktionsbil och en prototyp. Hade Teslan sagt att bilen dom kör med är en förproduktionsbil så hade det varit en annan sak, men då hade även förväntan varit att den mer eller mindre är produktionsklar med samma prestanda.Svenssons skrev:Det är helt OK att marknadsföra rekordet som Porsche gör i en förproduktionsbil med bur m.m. Har inga problem alls med detta och det ökar intresset för elbilar. Det som stör mig är när andra säger att Tesla måste göra det i en produktionsbil som kan köpas för rejält mycket billigare summa pengar med orginalmjukvara och officiellt ett rekord för att det ska gå att jämföra med Porsches rekord i en förproduktionsbil som inte kan köpas och utan officiellt rekord.dstr skrev:(Tyvärr) Helt ointressant i dessa tider. En film på youtube säljer bilar. Inte vad någon track marshal på ringen säger.Legato skrev:Viktigt är ju också att man från Ringen bekräftat att Taycans 7:42 inte är ett officiellt rekord.
Med tanke på att Tesla säger att det är en prototyp så sätter det en rimlig förväntan, den kan både vara mycket långsammare eller mycket snabbare när den väl går i produktion, om den går i produktion.
Fick iaf mig att tappa intresset.
Typ det jag menadeVerdi skrev:Dd88 har väl hela tiden varit öppen med att han är lite för fin för Tesla...
Porsche som körde på ringen går inte att köpa idag imorgon eller någonsin ?dd88 skrev:Haha, vi kan bortse från att det är Tesla. Just det faktum att det är en bil som kanske har motsvarande prestanda när den kanske kommer om ett år gör det ointressant.
Hade bilen kommit ut på marknaden inom en rimlig framtid så hade det varit en annan sak i mina ögon.
”Världen snabbaste fyradörrars-prototyp” ger mig inget.
Nu är du väldigt nära fanboy-gränsen.e5m1r skrev:Porsche som körde på ringen går inte att köpa idag imorgon eller någonsin ?dd88 skrev:Haha, vi kan bortse från att det är Tesla. Just det faktum att det är en bil som kanske har motsvarande prestanda när den kanske kommer om ett år gör det ointressant.
Hade bilen kommit ut på marknaden inom en rimlig framtid så hade det varit en annan sak i mina ögon.
”Världen snabbaste fyradörrars-prototyp” ger mig inget.
Bilen har ett aero paket som inte finns på standardbilen, den körde på icke standard däck, den hade en bur ( ja säkerhet men det styvar upp chassi nåt så oerhört )
Detta är vad man kan se
Vad vet vi om bilen var tweekad vad det gäller effektuttag? Regen? Kylning ? Osv osv....
När de körde 24tim rekord så laddade den bilen snabbare än vad den kan ladda på publika laddstationer
Sen vet vi att de tillhör fuskwagen så.... äpplet faller inte långt från trädet eller ?
Har läst om det där att den har ett annat aerokit, verkar grunda sig i det där inlägget (från TMC eller TOO?) som även postats här på forumet, men ingen som kunnat backa upp det. Hade gärna läst mer om det om du har en vettig källa.e5m1r skrev:Porsche som körde på ringen går inte att köpa idag imorgon eller någonsin ?dd88 skrev:Haha, vi kan bortse från att det är Tesla. Just det faktum att det är en bil som kanske har motsvarande prestanda när den kanske kommer om ett år gör det ointressant.
Hade bilen kommit ut på marknaden inom en rimlig framtid så hade det varit en annan sak i mina ögon.
”Världen snabbaste fyradörrars-prototyp” ger mig inget.
Bilen har ett aero paket som inte finns på standardbilen, den körde på icke standard däck, den hade en bur ( ja säkerhet men det styvar upp chassi nåt så oerhört )
Detta är vad man kan se
Vad vet vi om bilen var tweekad vad det gäller effektuttag? Regen? Kylning ? Osv osv....
När de körde 24tim rekord så laddade den bilen snabbare än vad den kan ladda på publika laddstationer
Sen vet vi att de tillhör fuskwagen så.... äpplet faller inte långt från trädet eller ?
Forumet i sig är ju det bästa elbilsforumet i Sverige, sen finns det en bubbla som få märkesforum kan mäta sig med. Är väl uppenbart att det sticker i ögonen när någon utanför sticker hål på den.Walker skrev:Typ det jag menadeVerdi skrev:Dd88 har väl hela tiden varit öppen med att han är lite för fin för Tesla...
Lustigt att han har så mycket tid att slösa på ett så ointressant forum.
Håller med om forumet.dd88 skrev:Forumet i sig är ju det bästa elbilsforumet i Sverige, sen finns det en bubbla som få märkesforum kan mäta sig med. Är väl uppenbart att det sticker i ögonen när någon utanför sticker hål på den.Walker skrev:Typ det jag menadeVerdi skrev:Dd88 har väl hela tiden varit öppen med att han är lite för fin för Tesla...
Lustigt att han har så mycket tid att slösa på ett så ointressant forum.
Hade ju hellre sett ett märkesoberoende forum men det kommer väl tids nog, förväntar mig inte några tårfyllda adjö.
Tesla står väl på egna ben om några? Tesla agerar benchmark för ALLA elbilar.dd88 skrev:[
Sen undrar jag när Tesla ska kunna stå på egna ben. Hade det inte varit grymt om Tesla kunde sätta lite tider med en produktionsbil och visa hur grymma dom är snarare än att behöva peka på någon annan och säga ”men dom då”.
Verdi skrev:Tesla står väl på egna ben om några? Tesla agerar benchmark för ALLA elbilar.dd88 skrev:[
Sen undrar jag när Tesla ska kunna stå på egna ben. Hade det inte varit grymt om Tesla kunde sätta lite tider med en produktionsbil och visa hur grymma dom är snarare än att behöva peka på någon annan och säga ”men dom då”.
Den där jävla Nürburgring är jag egentligen sjukt trött på. Är med James May på den. Vad fan spelar det för roll? Egentligen? Det har ju dock blivit nån slags modern 0-100 siffra...
