SuC Borlänge

[metchristian]

Ligger inte denna lustigt placerad i stan? Jag förstår att de stora vägarna korsar varandra här och att det är därför den placeras i "korsningen" men tesla har ju sagt att SuC är för lång resor och inte är menad som hemma laddning. De har ju testat i andra storstäder där det mest har blivit taxi o boende som blockerar för långresande.
Vill inte diskutera var ni tycker om blockerande och att alla får ladda som de vill, det avhandlas i så många andra trådar.

Utan fundering är mest runt placeringen. Varför här och inte en bit utanför stan?

Det är ju i anslutning till e18? Dvs resande som passerar

[Gustafsson]

Ligger inte denna lustigt placerad i stan? Jag förstår att de stora vägarna korsar varandra här och att det är därför den placeras i "korsningen" men tesla har ju sagt att SuC är för lång resor och inte är menad som hemma laddning. De har ju gjort testat i andra storstäder där det mest har blivit taxi o boende som blockerar för lång resande. Vjll inte diskutera var ni tycker om blockerande och att alla får ladda som de vill, det avhandlas i så många andra trådar.

Utan frågan är mest runt placeringen.

Nu när Tesla tar betalt för elen så kan de gärna placera laddare i städerna också. De som bor där kommer ju hellre att ladda och de som inte har laddmöjlighet hemma blir glada även om elen är dyrare än hemmaladdning. När SuC var gratis inbjöd ju det till missbruk.

Nej vi vill inte ha locals som blockerar laddarna för deras huvudsyfte. Långresor.

Varför skulle locals ladda där när det är billigare hemma och snabbladdning för ofta skadar batterierna ?

[Folke]

Ligger inte denna lustigt placerad i stan? Jag förstår att de stora vägarna korsar varandra här och att det är därför den placeras i "korsningen" men tesla har ju sagt att SuC är för lång resor och inte är menad som hemma laddning. De har ju gjort testat i andra storstäder där det mest har blivit taxi o boende som blockerar för lång resande. Vjll inte diskutera var ni tycker om blockerande och att alla får ladda som de vill, det avhandlas i så många andra trådar.

Utan frågan är mest runt placeringen.

Nu när Tesla tar betalt för elen så kan de gärna placera laddare i städerna också. De som bor där kommer ju hellre att ladda och de som inte har laddmöjlighet hemma blir glada även om elen är dyrare än hemmaladdning. När SuC var gratis inbjöd ju det till missbruk.

Nej vi vill inte ha locals som blockerar laddarna för deras huvudsyfte. Långresor.

Varför skulle locals ladda där när det är billigare hemma och snabbladdning för ofta skadar batterierna ?

För att folk är lata och inte fattar bättre?

[Teslaspolen]

Finns ju lägenhetsbor utan laddning hemma också.

[Gustafsson]

Tror att fulla SuC är ett storstadsproblem. Locals vill inte heller trängas å lär sig snabbt när det är lediga stolpar. Tesla är väldigt på med utbyggnad efter behov. Så ladda på är mitt råd.

[Erhafal]

Ligger inte denna lustigt placerad i stan? Jag förstår att de stora vägarna korsar varandra här och att det är därför den placeras i "korsningen" men tesla har ju sagt att SuC är för lång resor och inte är menad som hemma laddning. De har ju gjort testat i andra storstäder där det mest har blivit taxi o boende som blockerar för lång resande. Vjll inte diskutera var ni tycker om blockerande och att alla får ladda som de vill, det avhandlas i så många andra trådar.

Utan frågan är mest runt placeringen.

Nu när Tesla tar betalt för elen så kan de gärna placera laddare i städerna också. De som bor där kommer ju hellre att ladda och de som inte har laddmöjlighet hemma blir glada även om elen är dyrare än hemmaladdning. När SuC var gratis inbjöd ju det till missbruk.

Nej vi vill inte ha locals som blockerar laddarna för deras huvudsyfte. Långresor.

Varför skulle locals ladda där när det är billigare hemma och snabbladdning för ofta skadar batterierna ?

För att folk är lata och inte fattar bättre?

Folk fattar att det är Gratis på hos Ikea några hundra meter nordväst medans de storhandlar, så det är troligen lungt så länge den långsamma laddnings hastigheten inte stör

[Verdi]

Ligger inte denna lustigt placerad i stan? Jag förstår att de stora vägarna korsar varandra här och att det är därför den placeras i "korsningen" men tesla har ju sagt att SuC är för lång resor och inte är menad som hemma laddning. De har ju gjort testat i andra storstäder där det mest har blivit taxi o boende som blockerar för lång resande. Vjll inte diskutera var ni tycker om blockerande och att alla får ladda som de vill, det avhandlas i så många andra trådar.

Utan frågan är mest runt placeringen.

Nu när Tesla tar betalt för elen så kan de gärna placera laddare i städerna också. De som bor där kommer ju hellre att ladda och de som inte har laddmöjlighet hemma blir glada även om elen är dyrare än hemmaladdning. När SuC var gratis inbjöd ju det till missbruk.

Nej vi vill inte ha locals som blockerar laddarna för deras huvudsyfte. Långresor.

Varför skulle locals ladda där när det är billigare hemma och snabbladdning för ofta skadar batterierna ?

Var ju du som föreslog SiC i städerna så att de utan hemladdning skulle kunna ladda.

PS. SuC är fortfarande gratis för de flesta S och X.

[Nicke Nyfiken]

När SuC var gratis inbjöd ju det till missbruk.

Vilka Teslaägare är det som blivit av med fri SuC menar du?
Det är väl fortfarande fritt för alla som köpt en bil med fri SuC?

[Gustafsson]

När SuC var gratis inbjöd ju det till missbruk.

Vilka Teslaägare är det som blivit av med fri SuC menar du?
Det är väl fortfarande fritt för alla som köpt en bil med fri SuC?

Ja för MS + MX första ägare + di gamle som inte passerat Tesla är det ju gratis, men det är ju M3 + MY som blir den helt dominerande volymen av bilar.
Jag passerar t.ex. Norrköping flera ggr / v, men inte har jag lust att stanna där fast det är gratis - bättre att komma hem å ladda där...

[Gustafsson]

Ligger inte denna lustigt placerad i stan? Jag förstår att de stora vägarna korsar varandra här och att det är därför den placeras i "korsningen" men tesla har ju sagt att SuC är för lång resor och inte är menad som hemma laddning. De har ju gjort testat i andra storstäder där det mest har blivit taxi o boende som blockerar för lång resande. Vjll inte diskutera var ni tycker om blockerande och att alla får ladda som de vill, det avhandlas i så många andra trådar.

Utan frågan är mest runt placeringen.

Nu när Tesla tar betalt för elen så kan de gärna placera laddare i städerna också. De som bor där kommer ju hellre att ladda och de som inte har laddmöjlighet hemma blir glada även om elen är dyrare än hemmaladdning. När SuC var gratis inbjöd ju det till missbruk.

Nej vi vill inte ha locals som blockerar laddarna för deras huvudsyfte. Långresor.

Varför skulle locals ladda där när det är billigare hemma och snabbladdning för ofta skadar batterierna ?

Var ju du som föreslog SiC i städerna så att de utan hemladdning skulle kunna ladda.

PS. SuC är fortfarande gratis för de flesta S och X.

Tror inte den gruppen är så stor att den korkar igen SuC.

[Teslavessla]

Alla nya laddare är ju bra förvisso Den här i Borlänge dök upp som den berömda gubben i lådan... För mig ligger den sämre till än den som skulle byggts i Djurås förra året och som där nu står ”Kommer snart 2020” på teslas hemsida. Det är bara ett par mil mellan Borlänge-Djurås så jag antar att det inom överskådlig tid inte blir nåt etablerat i Djurås. Någon med insyn?

[point1]

Ligger inte denna lustigt placerad i stan? Jag förstår att de stora vägarna korsar varandra här och att det är därför den placeras i "korsningen" men tesla har ju sagt att SuC är för lång resor och inte är menad som hemma laddning. De har ju testat i andra storstäder där det mest har blivit taxi o boende som blockerar för långresande.
Vill inte diskutera var ni tycker om blockerande och att alla får ladda som de vill, det avhandlas i så många andra trådar.

Utan fundering är mest runt placeringen. Varför här och inte en bit utanför stan?

Borlänge är ju knappast en storstad dock, så har svårt att tro att det finns speciellt många Teslor i Borlänge som inte har tillgång till egen laddning. Och om det nu finns några så är det väl lugnt om de laddar där, kommer knappast orsaka några köer.

[Nicke Nyfiken]

+ di gamle som inte passerat Tesla är det ju gratis,

De gamla har fri SuC for life. Det försvinner inte för att bilen passerar Tesla.

[Gustafsson]

+ di gamle som inte passerat Tesla är det ju gratis,

De gamla har fri SuC for life. Det försvinner inte för att bilen passerar Tesla.

Jo de säljs utan fri SuC

Edit: Om de inte har ändrat sig igen, inte hängt med på det ....

[Nicke Nyfiken]

+ di gamle som inte passerat Tesla är det ju gratis,

De gamla har fri SuC for life. Det försvinner inte för att bilen passerar Tesla.

Jo de säljs utan fri SuC

Edit: Om de inte har ändrat sig igen, inte hängt med på det ....

Sedan när då?

[Verdi]

+ di gamle som inte passerat Tesla är det ju gratis,

De gamla har fri SuC for life. Det försvinner inte för att bilen passerar Tesla.

Jo de säljs utan fri SuC

Edit: Om de inte har ändrat sig igen, inte hängt med på det ....

Sedan när då?

Är väl ett bra tag. Ett år kanske?

[Nicke Nyfiken]

+ di gamle som inte passerat Tesla är det ju gratis,

De gamla har fri SuC for life. Det försvinner inte för att bilen passerar Tesla.

Jo de säljs utan fri SuC

Edit: Om de inte har ändrat sig igen, inte hängt med på det ....

Sedan när då?

Är väl ett bra tag. Ett år kanske?

Enligt uppgift så försvan det under hösten -19 så knappt ett halvår sedan. Det hade jag helt missat.

Det är ju fult som f-n av Tesla. Först har de lagt på 20k vid försäljningen för att bilen ska få fri tillgång till SuC hela bilens livslängd, och sedan tar de bort det om den byts in hos dem. De både äter kakan och har den kvar. Inte okej.

Så vill man ha fri SuC när man köper begagnad bil så måste man köpa från någon annan än av Tesla. Det är ju logiskt, NOT.

[gellerstam]

De jobbar på

[RagWal]

Det är ju fult som f-n av Tesla. Först har de lagt på 20k vid försäljningen för att bilen ska få fri tillgång till SuC hela bilens livslängd, och sedan tar de bort det om den byts in hos dem. De både äter kakan och har den kvar. Inte okej.

Så vill man ha fri SuC när man köper begagnad bil så måste man köpa från någon annan än av Tesla. Det är ju logiskt, NOT.

Förstår inte problemet. Du får ju betalt när du byter in hos dem? De kan ju sälja den utan vinterdäck också om de vill. Deras val. Något jag missar?

[erkap]

De jobbar på

blg motering.jpg

Finns det någon chans att de är i drift till helgen? Åker Sthlm - Sälen och hade varit trevligt med denna och bara få ett stopp.

[gellerstam]

De jobbar på

blg motering.jpg

Finns det någon chans att de är i drift till helgen? Åker Sthlm - Sälen och hade varit trevligt med denna och bara få ett stopp.

Kan kolla i morgon igen. Men jag skulle inte räkna med det i ditt fall.

De brukar asfaltera innan driftstart och det var inte gjort i morse.

[Verdi]

De jobbar på

blg motering.jpg

Finns det någon chans att de är i drift till helgen? Åker Sthlm - Sälen och hade varit trevligt med denna och bara få ett stopp.

Gävle?

[KnightRider]

De brukar asfaltera innan driftstart och det var inte gjort i morse.

I Hudiksvall driftsatte de utan att asfaltera.

Men jag tror inte heller att de hinner driftsätta till helgen. Det ska nog testas en del saker innan dess.

[erkap]

De jobbar på

blg motering.jpg

Finns det någon chans att de är i drift till helgen? Åker Sthlm - Sälen och hade varit trevligt med denna och bara få ett stopp.

Gävle?

30 mil från Gävle till stugan vs 23 mil från Borlänge. Min MS 75D får man fylla till bredden om man ska ta sig säkert 30 mil i vinterförhållanden.

[erbo73]

De brukar asfaltera innan driftstart och det var inte gjort i morse.

I Hudiksvall driftsatte de utan att asfaltera.

Men jag tror inte heller att de hinner driftsätta till helgen. Det ska nog testas en del saker innan dess.

De kommer troligen att driftsättas innan asfaltering då det annars dröjer länge. Asfaltverken i Dalarna har säsongsstängt.