Tesla Club Sweden

12man skrev:

Delta skrev:

Står det inget om förluster vid trådlös laddning? Jag bedömer det som fel väg att gå. Kanske förlusterna kan accepteras vid laddning av tandborstar och modiltelefoner, men till så stora effekter som laddning av bilar är det för dåligt.

måste vara jobbigt att komma på USP'ar till sina tänkta bilar, många är ju redan tagna av tesla
och "vorsprung durch technik" känns lite uppförsbacke just på elbilar kanske

(usp=unik selling point)

Såg att förlusterna inte var så mycket sämre än via sladd. Kommer inte ihåg nån siffra tyvärr.

ps. Självgoda Tesla-ägare är faktiskt nåt som talar för Audi.

Besser spät als nie

Verdi skrev:

12man skrev:

Delta skrev:

Står det inget om förluster vid trådlös laddning? Jag bedömer det som fel väg att gå. Kanske förlusterna kan accepteras vid laddning av tandborstar och modiltelefoner, men till så stora effekter som laddning av bilar är det för dåligt.

måste vara jobbigt att komma på USP'ar till sina tänkta bilar, många är ju redan tagna av tesla
och "vorsprung durch technik" känns lite uppförsbacke just på elbilar kanske

(usp=unik selling point)

Såg att förlusterna inte var så mycket sämre än via sladd. Kommer inte ihåg nån siffra tyvärr.

ps. Självgoda Tesla-ägare är faktiskt nåt som talar för Audi.

Nä, självgod vill jag inte vara, kan låta lite attityd, men det är bara på skoj i mitt fall. Det är ju ändå Tesla-forum så man kan väl inte bli troll åt det hållet?
Verkligen kul och bra att Audi och Jaguar (annan tråd) satsar. Hoppas att det blir bra och gör livet lite tuffare (men inte omöjligt) för Tesla.

Förlusterna är väl knappast att magnetfälltet tar andra vägar utan i vanlig ordning uppvärmning pga. resistans x ström^2 i ledaren och då att spolarna kanske måste vara lite längre än en anslutningskabel. Förlusterna är således dimensionerbara, men passar naturligtvis bäst för långsammare laddning.

Kul med något skarpt för en gång skull. Har läst om denna himla bil i typ 5 år nu :p. 2018 är ju bara nått åt bort. Jag tror faktiskt att det kommer att hinna komma bra 150kW stationer innan dess, iaf till stora delar av Norge. Fortum har redan insätt att dagens kombiladdare inte är tillräckligt och inte bra för att göra ekonomi i heller. En superchargerliknande lösning är det som behövs med en laddare som servar massor med laddpunker på samma ställe med hög effekt. Det enda tråkiga är priset. Det är ju ingen folkbil...

Kanske gammalt men nu har info om sportback:en kommit upp på svenska sidan, dock hittar jag inget om den första som ska komma.

http://www.audi.se/se/web/sv/models/e-t ... ncept.html

Fränt!
Grym design och ungefär samma siffror som en vanlig S85:a typ...
Ge mig en provtur nu! (lär ju dröja ett tag men man kan ju alltid önska)

janni skrev:

Kanske gammalt men nu har info om sportback:en kommit upp på svenska sidan, dock hittar jag inget om den första som ska komma.

http://www.audi.se/se/web/sv/models/e-t ... ncept.html

Är ett ju enkom ett koncept. De har vi sett flera utav

_TonyV skrev:

janni skrev:

Kanske gammalt men nu har info om sportback:en kommit upp på svenska sidan, dock hittar jag inget om den första som ska komma.

http://www.audi.se/se/web/sv/models/e-t ... ncept.html

Är ett ju enkom ett koncept. De har vi sett flera utav

Jag undrar hur länge fossilbilfabrikanterna kan hålla masken!?

Jösses så ful. Fronten ser ut som att någon har skinnflått stackaren, och bakdelen som en tillplattad SAAB.
Gissningsvis lär den ligga i samma prisklass som I-Pace och då skulle jag välja den alla dagar i veckan framför audin.

Intressant att dom benämner sin stora bensin-SUV med kort elektrisk räckvidd som en elbil

"Audi e-tron Sportback visar att en helt eldriven framtid är full av möjligheter. Men redan nu erbjuder Audi en serie kraftfulla hybridbilar. Audi Q7 e-tron quattro, som är den första laddhybriden med quattro-drivning, är extremt effektiv och erbjuder den största räckvidden för elbilar i segmentet"

Men det gör ju Volvo också. I deras reklam pratats det vilt om elbilar, men egentligen menar de fusk-hybrider. Vad ska man säga när man inte har nånting vettigt att erbjuda...?

Hos min kund benämner man eldrivlinan för "hybrid systemet" och nu när man börjat göra rena elfordon så har dom alltså ett hybrid system som drivlina. Står så i alla interna dokument. Så det kan ju bli fel åt fel hållnockså

På dessa bilder ser det ut som att vi kommer få ytterligare en elbil som har möjlighet till att dra släp

http://www.motortrend.com/news/producti ... utm_source

vigge50 skrev:

På dessa bilder ser det ut som att vi kommer få ytterligare en elbil som har möjlighet till att dra släp

http://www.motortrend.com/news/producti ... utm_source

...som också kostar 1000000+

http://www.mestmotor.se/recharge/artikl ... versioner/
Det verkar som att alla skall göra SUV-ar trots att de drar ganska mycket mer än sedaner. Dessa lär också dra mer än Model X som är väldigt droppformad.

AGCF skrev:

http://www.mestmotor.se/recharge/artikl ... versioner/
Det verkar som att alla skall göra SUV-ar trots att de drar ganska mycket mer än sedaner. Dessa lär också dra mer än Model X som är väldigt droppformad.

Sant, men om man ser på marknaden så är allt fler intresserade av SUV-ar så om de inte görs till elbilar så kommer övergången ta längre tid.

Lättare att ta betalt för SUV:ar också. Trist för oss svenskar dock då förmånsbeskattningen på supermiljösuv:ar är rätt dålig jämfört med sedaner.

Jag har för mig att Audi tidigare har pratat om att denna skulle släppas under andra halvan av 2018 men nu säger de att denna ska vara den första eldrivna premium suven på marknaden. Då Jaguar I Pace tros komma redan första kvartalet nästa år så blir det en tajt strid, hoppas att båda kan leverera och därmed öka antalet eldrivna bilar i världen.

http://insideevs.com/audi-etron-suv-rac ... ce-market/

Ja, betydligt smartare att börja med eldrivna lyxsedaner och SUVar är överdyra småbilar.

Ska bli spännande och se om de lyckas sälja i några större mängder, den förra elbilen från audi som skulle konkurrera med Tesla lyckades de väl inte sälja många exemplar av. Jaguar har väl inte fått mer än ett 20 tal intresse anmälningar i Sverige. Jag tror på total flopp för audin och snart har vi konkursen för dörren på hela WV