Tesla Club Sweden

Detta verkar det inte vara någon annan som tagit upp i denna tråd:

http://www.expressen.se/motor/bilnyhete ... en-av-fbi/

Wow han lär få det hett om öronen...

Så var det dags för lite påminnelse:

Jonas Fröberg skräder inte orden om VWs åtgärder.
https://www.svd.se/vw-viftar-bort-kunde ... nde-flugor
(Tror detta ska vara fri artikel)

Jonas är en journalist som jag ofta läser. Långt över medel på fakta och positivt nyfiken på elbilar och självkörning.

Bjorn skrev:

Så var det dags för lite påminnelse:

Jonas Fröberg skräder inte orden om VWs åtgärder.
https://www.svd.se/vw-viftar-bort-kunde ... nde-flugor
(Tror detta ska vara fri artikel)

Jonas är en journalist som jag ofta läser. Långt över medel på fakta och positivt nyfiken på elbilar och självkörning.

Ja precis. VW fick alltså i USA punga ut med ca 200 miljoner kronor. I Europa riskerar de att tvingas betala 3 miljarder (!). Sug på den karamellen. Det är något VW gärna går över lik för att slippa.

Jag kan inte säga att jag upplever att min Passat har blivit nämnvärt slöare efter "ingreppet" men har förståelse för de som upplever det.
Däremot så går väl VW:s försäljning rätt bra i Sverige, ni får gärna rätta mig här, har inte kollat stats så noga..
Det förstår jag inte, om en tillverkare har gjort sådana felsteg som VW har gjort, köper man det märket då??
Nu är ju min tanke att byta till Model 3 när den kommer och byta bort Passaten men om jag inte gjort det skulle jag aldrig gett VW förtroendet igen oavsett om jag tycker att de gör bra bilar (vilket jag gör, jag är hyfsat nöjd med min)
Det är ju min makt som konsument, tänker jag. Hur tänker ni andra?

Teknikens Värld har ju gjort egna tester före och efter de åtgärder VW gör som ska fixa till så att utsläppen blir de uppgivna även vid faktisk körning. VW säger att dessa åtgärder inte påverkar bilens prestanda eller bränsleförbrukning. Men Teknikens Världs tester visar på nåt annat. Vridmomentet blir nåt helt annat och bränsleförbrukningen ökar rejält. Här är en bild från deras reportage i nr 8 av tidningen i år.

Många ägare är väldigt upprörda. Vissa har vetat om att det ska bli så och, när de ska lämna in bilen för vanlig service, förbjudet VW att uppgradera programvaran för att slippa få sämre prestanda, men uppgradering har ändå skett, och när de krävt att få nedgradera så säger VW att de inte får installera den gamla programvaran igen eftersom den är olaglig.

På vissa modeller med automat med många steg så växlar tydligen bilarna hysteriskt efter uppgraderingen eftersom vridmomentet är så mycket sämre. De menar detta kommer att påverka växellådans livslängd och vill nu ha kompensation för det osv.

Det är en rejäl soppa som VW sitter i nu...

AndersB_Hson skrev:

Jag kan inte säga att jag upplever att min Passat har blivit nämnvärt slöare efter "ingreppet" men har förståelse för de som upplever det.
Däremot så går väl VW:s försäljning rätt bra i Sverige, ni får gärna rätta mig här, har inte kollat stats så noga..
Det förstår jag inte, om en tillverkare har gjort sådana felsteg som VW har gjort, köper man det märket då??
Nu är ju min tanke att byta till Model 3 när den kommer och byta bort Passaten men om jag inte gjort det skulle jag aldrig gett VW förtroendet igen oavsett om jag tycker att de gör bra bilar (vilket jag gör, jag är hyfsat nöjd med min)
Det är ju min makt som konsument, tänker jag. Hur tänker ni andra?

Jag håller med dig, jag är inte sugen på att köpa en Volkswagen efter denna skandalen men deras försäljning och andel i Sverige ökar. Under de första tre månaderna 2016 så hade Volkswagen en andel på 14,3% och under samma period i år så hade de en andel på 15,1% enligt BilSweden.

AndersB_Hson skrev:

Jag kan inte säga att jag upplever att min Passat har blivit nämnvärt slöare efter "ingreppet" men har förståelse för de som upplever det.
Däremot så går väl VW:s försäljning rätt bra i Sverige, ni får gärna rätta mig här, har inte kollat stats så noga..
Det förstår jag inte, om en tillverkare har gjort sådana felsteg som VW har gjort, köper man det märket då??
Nu är ju min tanke att byta till Model 3 när den kommer och byta bort Passaten men om jag inte gjort det skulle jag aldrig gett VW förtroendet igen oavsett om jag tycker att de gör bra bilar (vilket jag gör, jag är hyfsat nöjd med min)
Det är ju min makt som konsument, tänker jag. Hur tänker ni andra?

Jag har inte heller märkt någon skillnad i körbarheten med min Audi med 2.0 TDI-motorn efter mjukvarufixen. Och min bil drar till och med något mindre bränsle nu jämfört med innan.

Nu är jag väldigt road av eco-driving, månne det vara hemligheten här? En person som hela tiden plockar sekunder i rödljusen kanske märker skillnad. Jag gör det inte.

Har reserverat en Model 3. Om laddinfrastrukturen har löst sig den dagen det är dags att byta bil efter den så har jag inga problem att lägga pengarna på en elektrifierad Audi istället för Tesla.

Jag ser inga särskilda problem med VW, de gör nämligen bara likadant som de andra fossilerna. Flera tillverkare har blivit ertappade med att fuska kring utsläpp.

Tittar man på en ny bil idag så är det inte ovanligt att förbrukningen skiljer 20-50% mellan papper och daglig körning. Så var det inte förr. Min bil drar mer på papper än i verkligheten.

Jag kommer aldrig köpa en VW igen även om jag inte är drabbad av deras fusk så känner jag igen mig i liknelsen om att vara en besvärande fluga i stället för att känna mig som en kund.

Pontus skrev:

Jag kommer aldrig köpa en VW igen även om jag inte är drabbad av deras fusk så känner jag igen mig i liknelsen om att vara en besvärande fluga i stället för att känna mig som en kund.

Borde det inte oroa VW? Kunder dras till service och kvalitet. Flugor dras till skit och lik.

Var tvungen [FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]

Från en helt awesome LG G5 med dubbla simkort!

drakbane skrev:

Var tvungen [FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]

Från en helt awesome LG G5 med dubbla simkort!

Är det din bil eller såg du den?

...eller har du bara satt klisterlappen på valfri VW?

Står det inte dessutom TSI på den där bilen - i så fall är det ju en bensinare och inte en diesel...

Den stod parkerad utanför Biltema i Lund.
Random bil...o inte JAG som klistrade

Men tror faktiskt att bensinbilar oxo släpper ut nån skit faktiskt...

drakbane skrev:

Men tror faktiskt att bensinbilar oxo släpper ut nån skit faktiskt...

Visst gör de det - men den "stora" skandalen kring Volkswagens bilar gällde ju avgasreningen på dieselbilar.

StefL skrev:

drakbane skrev:

Men tror faktiskt att bensinbilar oxo släpper ut nån skit faktiskt...

Visst gör de det - men den "stora" skandalen kring Volkswagens bilar gällde ju avgasreningen på dieselbilar.

....än så länge....

StefL skrev:

drakbane skrev:

Men tror faktiskt att bensinbilar oxo släpper ut nån skit faktiskt...

Visst gör de det - men den "stora" skandalen kring Volkswagens bilar gällde ju avgasreningen på dieselbilar.

Den stora skandalen är att fordonsindustrin kämpat emot i åratal. Exempel:

Before agreeing to the 13-year federal program, carmakers lobbied successfully to have the government evaluate the program near the midpoint. They called this midterm review their "exit ramp," betraying a hope they might use it to weaken the standards before they are fully implemented. Privately, a top industry advisor has warned that Detroit's Big Three are preparing for "a bloody fight" to weaken the federal standards.

http://articles.latimes.com/2013/dec/19 ... s-20131219

Och man fortsätter att kämpa emot.
https://www.theguardian.com/environment ... ufacturers

Det går ju inte att bygga bilar som inte släpper ut något...

Humor?

Det fuskas visst inte bara med dieselbilar utan även elektronik:
https://www.theguardian.com/environment ... -eu-survey

"Switching on modern TV features such as “ultra-high definition” and “high-dynamic range” in real-world test cycles boosted energy use in four out of seven televisions surveyed – one by more than 100%.
...
The video clip is a standard test sequence introduced a decade ago by the International Electrotechnical Commission (IEC) to measure home viewing patterns.

Regulators in the UK and Sweden have already complained to the European commission about TV sets that seem to cut their energy use when they recognise the IEC clip being played."

Teslalink skrev:

Det fuskas visst inte bara med dieselbilar utan även elektronik:
https://www.theguardian.com/environment ... -eu-survey

"Switching on modern TV features such as “ultra-high definition” and “high-dynamic range” in real-world test cycles boosted energy use in four out of seven televisions surveyed – one by more than 100%.
...
The video clip is a standard test sequence introduced a decade ago by the International Electrotechnical Commission (IEC) to measure home viewing patterns.

Regulators in the UK and Sweden have already complained to the European commission about TV sets that seem to cut their energy use when they recognise the IEC clip being played."

Ha! Där ser man. Jag har märkt länge att de watt tal som står inte alltid stämmer (har offgrid hus så har fått rett bra koll på de)
Hemm electronik drar ofta mer och värktyg drar ofta mindre. Även endel damsugare drar mindre, kan va ett marknadsförings knep att säga att den drar 2000w när den igentligen drar 1'700 tänker jag

Håhå, jaja. Nu får jag börja ringa Volkswagen för att få tillbaka de 3400:- jag nyligen lade ner på att byta DPF-ventil i partikelfiltret. Undrar hur det går? Suck.

http://www.vwdieselinfo.se/2017/06/13/v ... rda-bilar/

Ja vad säger man? ...

themax skrev:

Håhå, jaja. Nu får jag börja ringa Volkswagen för att få tillbaka de 3400:- jag nyligen lade ner på att byta DPF-ventil i partikelfiltret. Undrar hur det går? Suck.

Får jag gissa? Oddsen är dåliga.