Skoda sänker priset kraftigt på uppdaterade Enyaq genom införandet av ”Solid Edition”, betydligt lägre pris och mer utrustning ingår.
Tex Enyaq Coupe 85 RS ink. Advancepaketet, metallic och drag kostar nu 639 900 kr(!). https://www.skoda.se/modeller/enyaq/enyaq-solid-edition
Stämmer det här funderar jag nästan på att avbeställa Model Y, men jag orkar nog inte börja krångla.
Men ett tips till er andra.
Det var lite svårt att se vilka som har AWD. 85X har fyrhjulsdrift, och 85 har tvåhjulsdrift, men alla RS är väl fyrhjulsdrivna?
Ja alla RS ska vara awd då det bara är med dubbla motorer du kommer upp i 340 hk.
Tidigare hade den väl 299hk?
Om dom har samma motor fram så borde den kunna ha fått ca 380hk med nya bakmotorn. Vore lite mer konkurrenskraftigt med Y LR.
Men antar det är nån annan elektronik som begränsar. Synd.
Någon mer som har lyckats få rabatt på sin Enyaq 85 i form av pruta eller föreningsrabatt? Tycker det är komiskt att man ens försöker sälja en 85x Sportline för 650k men som saknar grundläggande funktioner som el och minne i förarstolen. För det behöver man ha max-paketet och då är vi säkert upp i 25-50k extra.
Någon mer som har lyckats få rabatt på sin Enyaq 85 i form av pruta eller föreningsrabatt? Tycker det är komiskt att man ens försöker sälja en 85x Sportline för 650k men som saknar grundläggande funktioner som el och minne i förarstolen. För det behöver man ha max-paketet och då är vi säkert upp i 25-50k extra.
Jag trodde att Solid Edition var deras nettoprissatta modeller a la Tesla, dvs ingen rabatt. Men jag har inte testat ta offert sen nya versionen.
Polestar 2 Launch Edition svart
Skoda Enyaq Coupe RS 2024 - Beställd
Model Y LR Quicksilver - avbeställd
Någon mer som har lyckats få rabatt på sin Enyaq 85 i form av pruta eller föreningsrabatt? Tycker det är komiskt att man ens försöker sälja en 85x Sportline för 650k men som saknar grundläggande funktioner som el och minne i förarstolen. För det behöver man ha max-paketet och då är vi säkert upp i 25-50k extra.
Vad fick du i rabatt?
Tidigare (2022) har jag fått 7% på enyaq, vet ej om det var bra eller dåligt.
Någon mer som har lyckats få rabatt på sin Enyaq 85 i form av pruta eller föreningsrabatt? Tycker det är komiskt att man ens försöker sälja en 85x Sportline för 650k men som saknar grundläggande funktioner som el och minne i förarstolen. För det behöver man ha max-paketet och då är vi säkert upp i 25-50k extra.
Jag trodde att Solid Edition var deras nettoprissatta modeller a la Tesla, dvs ingen rabatt. Men jag har inte testat ta offert sen nya versionen.
Solid state är i första blick intressant prissatt men jag tycker den är för strippad på tillval. Lite Id4-känsla.
Det var en intressant kommentar. Vid första anblicken tycker jag den verkar innehålla allt jag vill ha. Nu har jag iochförsig kikat på Solid Edition för Coupé VRS.
Det var en intressant kommentar. Vid första anblicken tycker jag den verkar innehålla allt jag vill ha. Nu har jag iochförsig kikat på Solid Edition för Coupé VRS.
Var är det som saknas?
De olika solid state-modellerna har valts med olika tillval så det verkar sakna en jämn bas med funktioner
Viktigaste tillvalen för mig är heads up, 360-kamera, matrix och travel Assist det viktigaste. Ihop med Sportline för classic är ganska ful.
För 85 och inte 85x så saknar jag Elstol, heads up, 360-kamera, matrix.
För 85x så verkar plötsligt elstol och matrix ingå men inte heads up och 360-kamera.
För 85x Sportline så ingår bara matrix från mina preferenser.
Det var en intressant kommentar. Vid första anblicken tycker jag den verkar innehålla allt jag vill ha. Nu har jag iochförsig kikat på Solid Edition för Coupé VRS.
Var är det som saknas?
De olika solid state-modellerna har valts med olika tillval så det verkar sakna en jämn bas med funktioner
Viktigaste tillvalen för mig är heads up, 360-kamera, matrix och travel Assist det viktigaste. Ihop med Sportline för classic är ganska ful.
För 85 och inte 85x så saknar jag Elstol, heads up, 360-kamera, matrix.
För 85x så verkar plötsligt elstol och matrix ingå men inte heads up och 360-kamera.
För 85x Sportline så ingår bara matrix från mina preferenser.
Ja det var lite snårigt när det skiljer en hel del mellan modeller och utrustning, men RS coupe är då riktigt bra utrustad till det priset tycker jag.
Polestar 2 Launch Edition svart
Skoda Enyaq Coupe RS 2024 - Beställd
Model Y LR Quicksilver - avbeställd
Det var en intressant kommentar. Vid första anblicken tycker jag den verkar innehålla allt jag vill ha. Nu har jag iochförsig kikat på Solid Edition för Coupé VRS.
Var är det som saknas?
De olika solid state-modellerna har valts med olika tillval så det verkar sakna en jämn bas med funktioner
Viktigaste tillvalen för mig är heads up, 360-kamera, matrix och travel Assist det viktigaste. Ihop med Sportline för classic är ganska ful.
För 85 och inte 85x så saknar jag Elstol, heads up, 360-kamera, matrix.
För 85x så verkar plötsligt elstol och matrix ingå men inte heads up och 360-kamera.
För 85x Sportline så ingår bara matrix från mina preferenser.
Ja det var lite snårigt när det skiljer en hel del mellan modeller och utrustning, men RS coupe är då riktigt bra utrustad till det priset tycker jag.
Såg nu att 85x solid state så är det dolt bra i specen att det är el i förarstol. Men inte högra passagerarstolen. Kanske räcker så... 360-kamera för 40k är en dyr kamera...
Fått offert från säljare på Enyaq 85x Sportline och med förlängd garanti, tillval med Advanced + Max, vinterdäck, Panorama så hamnar vi på 750k. Inte någon rabatt där inne i det nya med agenttänket.
Kunde ha valt att behålla advanced iof, det skiljer 37700 kr extra för Max. Sedan vinterdäck osv så hamnar jag totalt på 97k för bara tillvalen. Helt sjukt... Lycka till VW Sverige och Skoda med att sälja bilar
Utan Max hade jag hamnat på 710k.
Tror ändå att Skoda kan sälja en hel del bilar för 560k men för oss kunder som vill ha extra allt så lockar faktiskt att vänta på Teslas juniper mer. Får se vad för kampanjer Skoda planerar till våren.
Från 2024 har Enyaq förvärmning, precis som ID4,5,7. Detta kommer med mjukvaruplattformen 4.0 Tyvärr kommer den inte komma till de som har 3.X (2023 och tidigare). Det bra är att 4.0 har både "automatisk" och MANUELL!!! förvärmning. Tycker iaf jag är bra.
feb 2019: Leaf 30 Tekna. Med vit lack.
sep 2020: ID. 3 1'st Plus. Med vit ratt...
Från 2024 har Enyaq förvärmning, precis som ID4,5,7. Detta kommer med mjukvaruplattformen 4.0 Tyvärr kommer den inte komma till de som har 3.X (2023 och tidigare). Det bra är att 4.0 har både "automatisk" och MANUELL!!! förvärmning. Tycker iaf jag är bra.
Automatisk och manuell är absolut toppen.
Men att man rent av skiter i sina befintliga kunder är under all kritik.
Hade det aldrig kommunicerats framtida förvärmning på bilarna så hade det varit en annan femma.
Men det har kommunicerats och nu låtsas dom som ingenting har hänt när man försöker föra en dialog med dom.
En ny bil från VAG ligger längst ner på min inköpslista.
VW ID.7 Pro Edition - Beställd
MY RWD 19" Vit/svart -23
VW ID.4 1st -21 VW ID.3 Pro Performance -21 (såld)
Från 2024 har Enyaq förvärmning, precis som ID4,5,7. Detta kommer med mjukvaruplattformen 4.0 Tyvärr kommer den inte komma till de som har 3.X (2023 och tidigare). Det bra är att 4.0 har både "automatisk" och MANUELL!!! förvärmning. Tycker iaf jag är bra.
Automatisk och manuell är absolut toppen.
Men att man rent av skiter i sina befintliga kunder är under all kritik.
Hade det aldrig kommunicerats framtida förvärmning på bilarna så hade det varit en annan femma.
Men det har kommunicerats och nu låtsas dom som ingenting har hänt när man försöker föra en dialog med dom.
En ny bil från VAG ligger längst ner på min inköpslista.
Problemet är att Tesla är ännu värre skitstövlar. Vad skall man då välja, Volvo/Polestar?
Från 2024 har Enyaq förvärmning, precis som ID4,5,7. Detta kommer med mjukvaruplattformen 4.0 Tyvärr kommer den inte komma till de som har 3.X (2023 och tidigare). Det bra är att 4.0 har både "automatisk" och MANUELL!!! förvärmning. Tycker iaf jag är bra.
Automatisk och manuell är absolut toppen.
Men att man rent av skiter i sina befintliga kunder är under all kritik.
Hade det aldrig kommunicerats framtida förvärmning på bilarna så hade det varit en annan femma.
Men det har kommunicerats och nu låtsas dom som ingenting har hänt när man försöker föra en dialog med dom.
En ny bil från VAG ligger längst ner på min inköpslista.
Problemet är att Tesla är ännu värre skitstövlar. Vad skall man då välja, Volvo/Polestar?
Helt korrekt. Vad har man att välja på? Pest eller kolera… Är personligen väldigt nöjd med KIA, är även lite nyfiken på Renault. Ett som är säkert är att jag (med största sannolikhet) aldrig mer ska köpa en VAG-bil. Deras förtroende hos mig är förbrukat (jag jobbar inom VAG ).
Testa xc40. Inte ett under av effektivitet i höga farter pga karossformen, men trevlig att köra och lämpligt höjd på insteg om man är gubbstel . Har testat att packa och rymmer ändå helt ok. Fin bil om man inte kommer att ligga på autobahn dagligen. Annars är det väl inget större fel på enyaq heller om man mest laddar hemma.
Från 2024 har Enyaq förvärmning, precis som ID4,5,7. Detta kommer med mjukvaruplattformen 4.0 Tyvärr kommer den inte komma till de som har 3.X (2023 och tidigare). Det bra är att 4.0 har både "automatisk" och MANUELL!!! förvärmning. Tycker iaf jag är bra.
Automatisk och manuell är absolut toppen.
Men att man rent av skiter i sina befintliga kunder är under all kritik.
Hade det aldrig kommunicerats framtida förvärmning på bilarna så hade det varit en annan femma.
Men det har kommunicerats och nu låtsas dom som ingenting har hänt när man försöker föra en dialog med dom.
En ny bil från VAG ligger längst ner på min inköpslista.
Problemet ligger mycket hos säljarna som allt för ofta lovar saker som aldrig ens varit aktuella.
Deras sätt att sälja elbilar är faktiskt häpnadsväckande dåligt, bara en sån sak som att förmedla hur snabbladdning funkar och hur dåligt det funkar om inte kunden optimerar genom att ladda vid låg SoC är en typisk sån sak…att de berättat att förvärmning kommer är en annan tydlig miss.
Men en nya VAG borde ligga högre än en gammal då de nya faktiskt har förvärmning.
Testa xc40. Inte ett under av effektivitet i höga farter pga karossformen, men trevlig att köra och lämpligt höjd på insteg om man är gubbstel . Har testat att packa och rymmer ändå helt ok. Fin bil om man inte kommer att ligga på autobahn dagligen. Annars är det väl inget större fel på enyaq heller om man mest laddar hemma.
Grejen är att 90% av körd sträcka är motorväg eller landsväg.
Dock har ju XC40 fått både längre räckvidd och snabbare laddning inför 2024.
Från 2024 har Enyaq förvärmning, precis som ID4,5,7. Detta kommer med mjukvaruplattformen 4.0 Tyvärr kommer den inte komma till de som har 3.X (2023 och tidigare). Det bra är att 4.0 har både "automatisk" och MANUELL!!! förvärmning. Tycker iaf jag är bra.
Automatisk och manuell är absolut toppen.
Men att man rent av skiter i sina befintliga kunder är under all kritik.
Hade det aldrig kommunicerats framtida förvärmning på bilarna så hade det varit en annan femma.
Men det har kommunicerats och nu låtsas dom som ingenting har hänt när man försöker föra en dialog med dom.
En ny bil från VAG ligger längst ner på min inköpslista.
Problemet är att Tesla är ännu värre skitstövlar. Vad skall man då välja, Volvo/Polestar?
...] Nu när jag haft den en dryg vecka kan jag bara hålla med och säga: Jäklar vilken bra bil det är! [...] Allting känns så jäkla genomarbetat och genomtänkt, och fungerar klockrent.
Dessutom älskar jag interiören. Jag blir glad precis varenda morgon när jag sätter mig i bilen för att köra mina knappt 7 mil till jobbet i Köpenhamn, och då har jag ändå ett uruselt morgonhumör. [...
Från 2024 har Enyaq förvärmning, precis som ID4,5,7. Detta kommer med mjukvaruplattformen 4.0 Tyvärr kommer den inte komma till de som har 3.X (2023 och tidigare). Det bra är att 4.0 har både "automatisk" och MANUELL!!! förvärmning. Tycker iaf jag är bra.
Automatisk och manuell är absolut toppen.
Men att man rent av skiter i sina befintliga kunder är under all kritik.
Hade det aldrig kommunicerats framtida förvärmning på bilarna så hade det varit en annan femma.
Men det har kommunicerats och nu låtsas dom som ingenting har hänt när man försöker föra en dialog med dom.
En ny bil från VAG ligger längst ner på min inköpslista.
Problemet ligger mycket hos säljarna som allt för ofta lovar saker som aldrig ens varit aktuella.
Deras sätt att sälja elbilar är faktiskt häpnadsväckande dåligt, bara en sån sak som att förmedla hur snabbladdning funkar och hur dåligt det funkar om inte kunden optimerar genom att ladda vid låg SoC är en typisk sån sak…att de berättat att förvärmning kommer är en annan tydlig miss.
Men en nya VAG borde ligga högre än en gammal då de nya faktiskt har förvärmning.
Ja fast det har inte endast förmedlats av försäljare. Motor Journalister fick den informationen när dom fick tillgång till pressbilar.
Sen är jag rätt säker på att en säljare inte bara tagit det ur luften att förvärmning skulle komma.
Det är garanterat något som förmedlats till dom men som sedan VAG inte lyckats med.
Men absolut har försäljarna dålig koll. Jag kunde mycket mer om bilarna när jag hämta både ID.4an och ID.3an.
VW ID.7 Pro Edition - Beställd
MY RWD 19" Vit/svart -23
VW ID.4 1st -21 VW ID.3 Pro Performance -21 (såld)
Från 2024 har Enyaq förvärmning, precis som ID4,5,7. Detta kommer med mjukvaruplattformen 4.0 Tyvärr kommer den inte komma till de som har 3.X (2023 och tidigare). Det bra är att 4.0 har både "automatisk" och MANUELL!!! förvärmning. Tycker iaf jag är bra.
Automatisk och manuell är absolut toppen.
Men att man rent av skiter i sina befintliga kunder är under all kritik.
Hade det aldrig kommunicerats framtida förvärmning på bilarna så hade det varit en annan femma.
Men det har kommunicerats och nu låtsas dom som ingenting har hänt när man försöker föra en dialog med dom.
En ny bil från VAG ligger längst ner på min inköpslista.
Problemet är att Tesla är ännu värre skitstövlar. Vad skall man då välja, Volvo/Polestar?
Jag känner mig inte lurad av Tesla hittills.
Volvo och PS är ointressant då det inte ännu finns någon modell som passar mig och min familj.
Därav har jag inte koll på hur dom sköter befintliga kunder heller.
VW ID.7 Pro Edition - Beställd
MY RWD 19" Vit/svart -23
VW ID.4 1st -21 VW ID.3 Pro Performance -21 (såld)
Från 2024 har Enyaq förvärmning, precis som ID4,5,7. Detta kommer med mjukvaruplattformen 4.0 Tyvärr kommer den inte komma till de som har 3.X (2023 och tidigare). Det bra är att 4.0 har både "automatisk" och MANUELL!!! förvärmning. Tycker iaf jag är bra.
Automatisk och manuell är absolut toppen.
Men att man rent av skiter i sina befintliga kunder är under all kritik.
Hade det aldrig kommunicerats framtida förvärmning på bilarna så hade det varit en annan femma.
Men det har kommunicerats och nu låtsas dom som ingenting har hänt när man försöker föra en dialog med dom.
En ny bil från VAG ligger längst ner på min inköpslista.
Problemet är att Tesla är ännu värre skitstövlar. Vad skall man då välja, Volvo/Polestar?
...] Nu när jag haft den en dryg vecka kan jag bara hålla med och säga: Jäklar vilken bra bil det är! [...] Allting känns så jäkla genomarbetat och genomtänkt, och fungerar klockrent.
Dessutom älskar jag interiören. Jag blir glad precis varenda morgon när jag sätter mig i bilen för att köra mina knappt 7 mil till jobbet i Köpenhamn, och då har jag ändå ett uruselt morgonhumör. [...
Japp, och nu exakt en månad senare blir jag fortfarande exakt lika glad när jag sätter mig i bilen för att köra till jobbet Det enda jag önskar mig är en ännu tystare kupé.
BMW i4 M50 -24
BMW iX3 -23 (Korttidsleasing)
Kia EV6 GT -23 (Såld)
Kia EV6 GT Line -22 (Såld)
VW ID4 1st Max -21 (Såld)
Kia e-Niro Advanced Tech -19 (Såld)
Renault Zoe Intense -16 (Såld)
Jakten på den perfekta elbilen fortsätter och är det utrymme man vill åt så är både Model Y och Enyaq jäkligt fina bilar.
Att dock köpa 2023 eller tidigare av Enyaq är bortkastade pengar. Att förvärme i batteri har saknats är bara snålt på Enyaq tidigare. Model Y tycker jag är väldigt nära perfektion men ren perfektion kommer nog när Juniper släpps nästa år (håller tummarna för 2024).
Har redan börjat träna med att blinka höger/vänster i rondell med ratten på Volvon det går åt helvete för knapparna är nere vid pungen och det blir en lustig känsla. Men det är iaf möjligt att blinka med ratten
Om skoda hinner ruska fram ett superbra erbjudande på 2024 85x sportline med Max så kan jag tänka mig att strunta i att vänta på juniper. Så blir en prisfråga. Båda är nära inpå perfektion men med brister i sin nuvarande form.
Från 2024 har Enyaq förvärmning, precis som ID4,5,7. Detta kommer med mjukvaruplattformen 4.0 Tyvärr kommer den inte komma till de som har 3.X (2023 och tidigare). Det bra är att 4.0 har både "automatisk" och MANUELL!!! förvärmning. Tycker iaf jag är bra.
Automatisk och manuell är absolut toppen.
Men att man rent av skiter i sina befintliga kunder är under all kritik.
Hade det aldrig kommunicerats framtida förvärmning på bilarna så hade det varit en annan femma.
Men det har kommunicerats och nu låtsas dom som ingenting har hänt när man försöker föra en dialog med dom.
En ny bil från VAG ligger längst ner på min inköpslista.
Problemet är att Tesla är ännu värre skitstövlar. Vad skall man då välja, Volvo/Polestar?
...] Nu när jag haft den en dryg vecka kan jag bara hålla med och säga: Jäklar vilken bra bil det är! [...] Allting känns så jäkla genomarbetat och genomtänkt, och fungerar klockrent.
Dessutom älskar jag interiören. Jag blir glad precis varenda morgon när jag sätter mig i bilen för att köra mina knappt 7 mil till jobbet i Köpenhamn, och då har jag ändå ett uruselt morgonhumör. [...
En (trång) sedan är inte aktuellt. Mellanstor SUV eller kombi är det som är intressant. Model Y är alldeles lagom stor, XC40 är i minsta laget.
. Har testat att packa och rymmer ändå helt ok. Fin bil om man inte kommer att ligga på autobahn dagligen. Annars är det väl inget större fel på enyaq heller om man mest laddar hemma.
