När blir Tesla världens största batteritillverkare?

[Zalman3]

Tesla vill nu ta upp kampen med CATL om att vara världens största batteritillverkare.
Tesla ökar nu snabbt sin batteritillverkning i USA, Europa och Kina. Och förväntas bygga mellan 50 till 100GWh batterier under 2023.

Batteri marknadsandel 2022.

Estimat om batteriproduktion 2022.

Teslas estimerade roadmap.

[backe]

Tesla vill nu ta upp kampen med CATL om att vara världens största batteritillverkare.
Tesla ökar nu snabbt sin batteritillverkning i USA, Europa och Kina. Och förväntas bygga mellan 50 till 100GWh batterier under 2023.

Batteri marknadsandel 2022.

Screenshot_20221010-063848_YouTube.jpg

Estimat om batteriproduktion 2022.

Screenshot_20221010-064648_YouTube.jpg

Teslas estimerade roadmap.

Screenshot_20221010-065131_YouTube.jpg

Tesla ökar nu snabbt sin batteritillverkning i USA, Europa och Kina.

Tillverkar Tesla ett endaste batteri i Europa och Kina?
Produktionen som Tesla har i egen regi i USA är väl relativt liten också?

[Zalman3]

Tesla vill nu ta upp kampen med CATL om att vara världens största batteritillverkare.
Tesla ökar nu snabbt sin batteritillverkning i USA, Europa och Kina. Och förväntas bygga mellan 50 till 100GWh batterier under 2023.

Batteri marknadsandel 2022.

Bilagan Screenshot_20221010-063848_YouTube.jpg finns inte längre

Estimat om batteriproduktion 2022.

Bilagan Screenshot_20221010-064648_YouTube.jpg finns inte längre

Teslas estimerade roadmap.

Bilagan Screenshot_20221010-065131_YouTube.jpg finns inte längre

Tesla ökar nu snabbt sin batteritillverkning i USA, Europa och Kina.

Tillverkar Tesla ett endaste batteri i Europa och Kina?
Produktionen som Tesla har i egen regi i USA är väl relativt liten också?

Pratas om att 4680 batteritillverkning är igång i Kina.

[spacecoin]

Tesla blir världens största batteritillverkare strax efter FSD är autonom och Optimus har levererats i 10k exemplar...
Saknar man helt kritiskt tänkande? Detta är ren propaganda.

[backe]

Tesla vill nu ta upp kampen med CATL om att vara världens största batteritillverkare.
Tesla ökar nu snabbt sin batteritillverkning i USA, Europa och Kina. Och förväntas bygga mellan 50 till 100GWh batterier under 2023.

Batteri marknadsandel 2022.

Screenshot_20221010-063848_YouTube.jpg

Estimat om batteriproduktion 2022.

Screenshot_20221010-064648_YouTube.jpg

Teslas estimerade roadmap.

Screenshot_20221010-065131_YouTube.jpg

Tesla ökar nu snabbt sin batteritillverkning i USA, Europa och Kina.

Tillverkar Tesla ett endaste batteri i Europa och Kina?
Produktionen som Tesla har i egen regi i USA är väl relativt liten också?

Pratas om att 4680 batteritillverkning är igång i Kina.

Screenshot_20221008-034839_YouTube.jpg

Så ett rykte i en chatt = bli världens största batteritillverkare?

Tror alla som är med på den där listan har ambitionen att vara världens största batteritillverkare om jag ska vara ärlig.
Är alltid så kul att se alla dessa bilder som skapas där man alltid kommer fram till att Tesla ska växa 10x snabbare än alla andra, helt utan någon form av belägg.

Sen har man skrivit målbild 2030 på både Tesla och CATL 1-3 TWh? Hyfsat luddig målbild.
På 5 år(2025-2030) ska Tesla antingen öka sin produktion(om man nu lyckas uppnå 300 GWh till 2025 alltså) med 0,7 TWh eller 2,7 TWh?

[Zalman3]

Om Tesla blir världens största batteritillverkare återstår att se.

Men Tesla är världens största elbilstillverkare.
Världens största batterilagringstillverkare.

Tesla köper batterier från CATL, LG, BYD, Panasonic och Samsung.
Så man är också den som köper flest batterier i världen.
Därmed har man unik insyn i hur långt olika batteriföretag kommit i sin utveckling.
Och nu ska de rampa upp sin 4680 produktion rejält 2023.
Elon säger att idag är deras 4680 batterier i par med sina konkurrenter.
Men 2023 ska 4680 batterier vara marknadsledande.

Tittar man på resistans, och därmed värmeutveckling, så är tabless 338ggr bättre än icke tabless.

[mikebike]

Om Tesla blir världens största batteritillverkare återstår att se.

Men Tesla är världens största elbilstillverkare.
Världens största batterilagringstillverkare.

Tesla köper batterier från CATL, LG, BYD, Panasonic och Samsung.
Så man är också den som köper flest batterier i världen.
Därmed har man unik insyn i hur långt olika batteriföretag kommit i sin utveckling.
Och nu ska de rampa upp sin 4680 produktion rejält 2023.
Elon säger att idag är deras 4680 batterier i par med sina konkurrenter.
Men 2023 ska 4680 batterier vara marknadsledande.

Tittar man på resistans, och därmed värmeutveckling, så är tabless 338ggr bättre än icke tabless.

Skärmavbild 2022-10-05 kl. 23.14.59.png

Enligt uppgift förses redan vissa varianter av Model Y med 4680. Har dessa bilar överlägsna prestanda på något sätt?
Max laddeffekt borde till exempel vara högre om värmeutvecklingen är lägre.

[Zalman3]

Om Tesla blir världens största batteritillverkare återstår att se.

Men Tesla är världens största elbilstillverkare.
Världens största batterilagringstillverkare.

Tesla köper batterier från CATL, LG, BYD, Panasonic och Samsung.
Så man är också den som köper flest batterier i världen.
Därmed har man unik insyn i hur långt olika batteriföretag kommit i sin utveckling.
Och nu ska de rampa upp sin 4680 produktion rejält 2023.
Elon säger att idag är deras 4680 batterier i par med sina konkurrenter.
Men 2023 ska 4680 batterier vara marknadsledande.

Tittar man på resistans, och därmed värmeutveckling, så är tabless 338ggr bättre än icke tabless.

Skärmavbild 2022-10-05 kl. 23.14.59.png

Enligt uppgift förses redan vissa varianter av Model Y med 4680. Har dessa bilar överlägsna prestanda på något sätt?
Max laddeffekt borde till exempel vara högre om värmeutvecklingen är lägre.

Tesla har varit väldigt tysta om sina leveranser av 4680 bilar i USA.
Killgissar att detta är av 2 skäl.
Dels har man ännu inte helt nått upp till målet vad dessa batterier har för potential.
Dels vill man inte få en Osborne effekt.
Så att folk väntar med att köpa bilar, för att de garanterat vill ha 4680 batterier.

Så Tesla kan mjukvarumässigt se till så att de 4680 bilar som levereras idag, har samma prestanda som icke 4680 bilar.

Tesla har tyvärr inte riktigt fått upp yeild till önskad nivå.
Och därmed har inte 4680 potential till låg tillverkningskostnad uppnåtts.
Men eftersom man verkar även ha startat tillverkning av 4680 batterier i Kina så är man väl tillräckligt bra redan nu.
Och med ytterligare fintrimmning så är man marknadsledande.

[mikebike]

Om Tesla blir världens största batteritillverkare återstår att se.

Men Tesla är världens största elbilstillverkare.
Världens största batterilagringstillverkare.

Tesla köper batterier från CATL, LG, BYD, Panasonic och Samsung.
Så man är också den som köper flest batterier i världen.
Därmed har man unik insyn i hur långt olika batteriföretag kommit i sin utveckling.
Och nu ska de rampa upp sin 4680 produktion rejält 2023.
Elon säger att idag är deras 4680 batterier i par med sina konkurrenter.
Men 2023 ska 4680 batterier vara marknadsledande.

Tittar man på resistans, och därmed värmeutveckling, så är tabless 338ggr bättre än icke tabless.

Skärmavbild 2022-10-05 kl. 23.14.59.png

Enligt uppgift förses redan vissa varianter av Model Y med 4680. Har dessa bilar överlägsna prestanda på något sätt?
Max laddeffekt borde till exempel vara högre om värmeutvecklingen är lägre.

Tesla har varit väldigt tysta om sina leveranser av 4680 bilar i USA.
Killgissar att detta är av 2 skäl.
Dels har man ännu inte helt nått upp till målet vad dessa batterier har för potential.
Dels vill man inte få en Osborne effekt.
Så att folk väntar med att köpa bilar, för att de garanterat vill ha 4680 batterier.

Så Tesla kan mjukvarumässigt se till så att de 4680 bilar som levereras idag, har samma prestanda som icke 4680 bilar.

Tesla har tyvärr inte riktigt fått upp yeild till önskad nivå.
Och därmed har inte 4680 potential till låg tillverkningskostnad uppnåtts.
Men eftersom man verkar även ha startat tillverkning av 4680 batterier i Kina så är man väl tillräckligt bra redan nu.
Och med ytterligare fintrimmning så är man marknadsledande.

Det blir ju en smula dubbelt att dels påstå 4580 är den största revolution som elbilsvärlden sett och samtidigt säga att bilarna med 4680 inte är bättre än de med 2170.
Konstigt att de har sämre yield med större celler, normalt brukar det vara svårare att göra mindre saker.

[Zalman3]

Upprampningen av tillverkning av 4680 har tagit längre tid än väntat.
Men man är optimistisk om att få bra fart på sin tillverkning 2023.
"expected to achieve will end up making the 4680 battery the industry’s “best in class” for the foreseeable future"

Ramping Up 4680 Production Is Challenging
Reuters says it has spoken with a dozen experts with insight into the manufacturing process for Tesla’s 4680 cells.
Nine have close ties to Tesla and three of the nine have examined Tesla’s new and old battery technology inside and out through teardowns.

“They can produce in small volume but when they started big volume production, Tesla ended up with many rejects, too many,” one of the sources said,
and added that production yields are so low that all the anticipated cost savings from the new process have failed to materialize — so far.
The sources say Tesla is only halfway toward its goal of making the larger battery cells in the quantities it will need to meet its future production goals.

That’s because the dry coating technique used to produce the bigger cells in Tesla’s 4680 battery is so new and unproven that the company is having trouble
scaling up manufacturing to the point where the big cost savings are realized. “They just aren’t ready for mass production,” said one of the experts close to Tesla.
Despite that, the savings Tesla is expected to achieve will end up making the 4680 battery the industry’s “best in class” for the foreseeable future, one source said.

The 4680 Payoff Is Less Expensive Batteries.
If all the potential efficiencies from dry coating and the bigger cells are realized, the manufacturing cost for the Model Y’s 4680 battery pack should fall to $5,000 to $5,500
— roughly half the cost of the 2170 pack, the sources told Reuters.

https://cleantechnica.com/2022/09/07/te ... hard-work/

[backe]

Upprampningen av tillverkning av 4680 har tagit längre tid än väntat.
Men man är optimistisk om att få bra fart på sin tillverkning 2023.
"expected to achieve will end up making the 4680 battery the industry’s “best in class” for the foreseeable future"

Ramping Up 4680 Production Is Challenging
Reuters says it has spoken with a dozen experts with insight into the manufacturing process for Tesla’s 4680 cells.
Nine have close ties to Tesla and three of the nine have examined Tesla’s new and old battery technology inside and out through teardowns.

“They can produce in small volume but when they started big volume production, Tesla ended up with many rejects, too many,” one of the sources said,
and added that production yields are so low that all the anticipated cost savings from the new process have failed to materialize — so far.
The sources say Tesla is only halfway toward its goal of making the larger battery cells in the quantities it will need to meet its future production goals.

That’s because the dry coating technique used to produce the bigger cells in Tesla’s 4680 battery is so new and unproven that the company is having trouble
scaling up manufacturing to the point where the big cost savings are realized. “They just aren’t ready for mass production,” said one of the experts close to Tesla.
Despite that, the savings Tesla is expected to achieve will end up making the 4680 battery the industry’s “best in class” for the foreseeable future, one source said.

The 4680 Payoff Is Less Expensive Batteries.
If all the potential efficiencies from dry coating and the bigger cells are realized, the manufacturing cost for the Model Y’s 4680 battery pack should fall to $5,000 to $5,500
— roughly half the cost of the 2170 pack, the sources told Reuters.

https://cleantechnica.com/2022/09/07/te ... hard-work/

Men man är optimistisk om att få bra fart på sin tillverkning 2023.

Var det i den här artikeln du fick ut att man skulle ha bra fart på tillverkningen under 2023?
Jag tolkar det mer som att man har problem att få till tillverkningen i massproduktion och att man kanske har nått halvvägs nu.

“They just aren’t ready for mass production,”

The sources say Tesla is only halfway toward its goal of making the larger battery cells in the quantities it will need to meet its future production goals.

[mikebike]

Upprampningen av tillverkning av 4680 har tagit längre tid än väntat.
Men man är optimistisk om att få bra fart på sin tillverkning 2023.
"expected to achieve will end up making the 4680 battery the industry’s “best in class” for the foreseeable future"

Ramping Up 4680 Production Is Challenging
Reuters says it has spoken with a dozen experts with insight into the manufacturing process for Tesla’s 4680 cells.
Nine have close ties to Tesla and three of the nine have examined Tesla’s new and old battery technology inside and out through teardowns.

“They can produce in small volume but when they started big volume production, Tesla ended up with many rejects, too many,” one of the sources said,
and added that production yields are so low that all the anticipated cost savings from the new process have failed to materialize — so far.
The sources say Tesla is only halfway toward its goal of making the larger battery cells in the quantities it will need to meet its future production goals.

That’s because the dry coating technique used to produce the bigger cells in Tesla’s 4680 battery is so new and unproven that the company is having trouble
scaling up manufacturing to the point where the big cost savings are realized. “They just aren’t ready for mass production,” said one of the experts close to Tesla.
Despite that, the savings Tesla is expected to achieve will end up making the 4680 battery the industry’s “best in class” for the foreseeable future, one source said.

The 4680 Payoff Is Less Expensive Batteries.
If all the potential efficiencies from dry coating and the bigger cells are realized, the manufacturing cost for the Model Y’s 4680 battery pack should fall to $5,000 to $5,500
— roughly half the cost of the 2170 pack, the sources told Reuters.

https://cleantechnica.com/2022/09/07/te ... hard-work/

Samma som FSD alltså, mycket snack och lite verkstad.

[niklas12]

Om Tesla blir världens största batteritillverkare återstår att se.

Men Tesla är världens största elbilstillverkare.
Världens största batterilagringstillverkare.

Tesla köper batterier från CATL, LG, BYD, Panasonic och Samsung.
Så man är också den som köper flest batterier i världen.
Därmed har man unik insyn i hur långt olika batteriföretag kommit i sin utveckling.
Och nu ska de rampa upp sin 4680 produktion rejält 2023.
Elon säger att idag är deras 4680 batterier i par med sina konkurrenter.
Men 2023 ska 4680 batterier vara marknadsledande.

Tittar man på resistans, och därmed värmeutveckling, så är tabless 338ggr bättre än icke tabless.

Skärmavbild 2022-10-05 kl. 23.14.59.png

Vart har du fått att tesla är världens största batterilager tillverkare ?

BYD.Samsung,LG är de jag tänker på när man pratar batterilager.
Går ens Tesla powerwall att köpa i Europa ?

[Zalman3]

Tesla is clearing another 170 acres of forest at Gigafactory Berlin for expansion.

Tesla is also planning to build battery cells at the factory and eventually build other electric vehicles.

https://electrek.co/2022/10/28/tesla-gi ... expansion/

Är det bland annat 4680 batterier som kommer att byggas i denna utökning?

[Zalman3]

Går ens Tesla powerwall att köpa i Europa

Svar ja.

Exempelvis Fully Charge mannen i England har en.


Det som är lite tråkigt ned en Powerwall är att den är endast enfas.
Passar därför bättre i länder där villor oftast har en enfas anslutning till nätet.

[kenjon]

Så den innehåller även en inverter (växelriktare)? Jag trodde det bara var batterier.

[spacecoin]

Går ens Tesla powerwall att köpa i Europa

Svar ja.

Exempelvis Fully Charge mannen i England har en.

Alltså nej, de går inte att få levererade i EU och den här influensern har väl fått en av Tesla kanske?

[vigge50]

Går ens Tesla powerwall att köpa i Europa

Svar ja.

Exempelvis Fully Charge mannen i England har en.

Alltså nej, de går inte att få levererade i EU och den här influensern har väl fått en av Tesla kanske?

2016 så började Tesla leverera Powerwall i Tyskland, de har dock inte börjat leverera i Sverige då vi har trefas.

https://electrek.co/2016/08/30/tesla-po ... n-germany/

[vigge50]

Så den innehåller även en inverter (växelriktare)? Jag trodde det bara var batterier.

Den första Powerwall var endast batteri men Powerwall 2 har inbyggd växelriktare.

[kenjon]

Går ens Tesla powerwall att köpa i Europa

Svar ja.

Exempelvis Fully Charge mannen i England har en.

Alltså nej, de går inte att få levererade i EU och den här influensern har väl fått en av Tesla kanske?

2016 så började Tesla leverera Powerwall i Tyskland, de har dock inte börjat leverera i Sverige då vi har trefas.

https://electrek.co/2016/08/30/tesla-po ... n-germany/

Har de inte trefas i villorna i Tyskland?

[HenrikC]

4680 är lite annorlunda än 2170 att tillverka.

I alla litium-jonbatterier belägger man en kopparfolie med grafit för att få anoden och en aluminiumfolie med lämpligt katodmaterial, till exempel LFP, för att få katoden.

På 4680 precis som på pouch-celler och prismatiska celler använder man själva folien i katoden och anoden som anslutning mot polerna medan mannpå 18650 och 2170 svetsar man fast små metallband (tabs) från folien till cellens poler.

Förmodligen är detta med att göra cylindriska celler utan "tabs" lite klurigare att få till i massproduktion än man tänkt sig. Det finns ju en anledning till att man använde dem från början.

[spacecoin]

Har de inte trefas i villorna i Tyskland?

Jo det har man sedan länge.

[kenjon]

Lite konstigt då att de säljer Powerwall där men inte här. Något annat skäl?

[backe]

Har de inte trefas i villorna i Tyskland?

Jo det har man sedan länge.

Verkar dock vara stort med enfas batterilagring i solcellsanläggnimgar, nästan hälften av alla produkter är enfas? Vad kan det bero på? Kan man köpa och sälja till nätet smidigt via enfas bara men inte nyttja det hemma?

Ingen särskilt kunnande på det här men lite märkligt är det ändå.

https://www.memodo-shop.com/solar-batte ... s/1-phase/

[d3marcus]

Tesla har ingen batteritillverkning utan är en simpel fastighetsägare till underleverantörer. Vad jag vet är BYD den enda fordonstillverkaren med egen batteritillverkning.