Gratis supercharging säljes

[niklas12]

Hittade denna annons på FB lät som ett scam
Någon som vet mer är det ens möjligt?


https://m.facebook.com/marketplace/item ... 941756220/

[Bjelke]

Aldrig hört att det ska gå att sälja iaf…

[niklas12]

Det verkar handla om ny firmware i bilen som skulle göra att bilen kopplar upp mot en SUC och ser ut att ha fri supercharging

[jonsalgerier]

Känns som ett ypperligt sätt att på ena eller andra sättet bli av med en hel del pengar..
En brickad Tesla känns halvrolig att stå med..

[EnTraktor]

Det verkar handla om ny firmware i bilen som skulle göra att bilen kopplar upp mot en SUC och ser ut att ha fri supercharging

89A67726-C97F-4362-AEB2-EF255BBF6D97.png

Det är knappast ny firmware eftersom det är inte firmware som avgör priset. Mer troligt är att bilen tilldelas ett ID/VIN från en gammal bil. Troligen blir man ganska snart blockad från SuC och SC.

[SamiHuutoniemi]

Eller så är det bara ett bedrägeri?

[taliz]

Det verkar handla om ny firmware i bilen som skulle göra att bilen kopplar upp mot en SUC och ser ut att ha fri supercharging

89A67726-C97F-4362-AEB2-EF255BBF6D97.png

Det är knappast ny firmware eftersom det är inte firmware som avgör priset. Mer troligt är att bilen tilldelas ett ID/VIN från en gammal bil. Troligen blir man ganska snart blockad från SuC och SC.

Möjligen också polisanmäld för stöld av el.

[niklas12]

Det verkar handla om ny firmware i bilen som skulle göra att bilen kopplar upp mot en SUC och ser ut att ha fri supercharging

89A67726-C97F-4362-AEB2-EF255BBF6D97.png

Det är knappast ny firmware eftersom det är inte firmware som avgör priset. Mer troligt är att bilen tilldelas ett ID/VIN från en gammal bil. Troligen blir man ganska snart blockad från SuC och SC.

Varför skulle man bli blockad?
Sålänge de tror att bilen som laddar har gratis supercharging så kommer det ju inte debiteras och hur skulle någon kunna identifiera att det inte är rätt bil som laddar?
övervakas detta av Teslas personal på något sätt ?

[jonsalgerier]

Det verkar handla om ny firmware i bilen som skulle göra att bilen kopplar upp mot en SUC och ser ut att ha fri supercharging

89A67726-C97F-4362-AEB2-EF255BBF6D97.png

Det är knappast ny firmware eftersom det är inte firmware som avgör priset. Mer troligt är att bilen tilldelas ett ID/VIN från en gammal bil. Troligen blir man ganska snart blockad från SuC och SC.

Varför skulle man bli blockad?
Sålänge de tror att bilen som laddar har gratis supercharging så kommer det ju inte debiteras och hur skulle någon kunna identifiera att det inte är rätt bil som laddar?
övervakas detta av Teslas personal på något sätt ?

Om det inte redan finns är det rätt lätt att göra lite kontrollmekanismer.
T.ex. kan du ju göra en snabb check mot bilens geolocation. Om den hävdar att den är någon helt annanstans än på den SC som används så är det ju bara att blocka.. om man vill vara snäll kan man ju ge den tre chanser för att undvika eventuella felrapprteringar.

Likaså om du har två laddningar som inte bör kunna hända... t.ex. att rätt bil laddar och sedan laddar boogus-bilen utan möjlighet att ta sig mellan de två Sucs som är inblandade på den tid som förflutit mellan laddningarna.

[Nect]

Det verkar handla om ny firmware i bilen som skulle göra att bilen kopplar upp mot en SUC och ser ut att ha fri supercharging

89A67726-C97F-4362-AEB2-EF255BBF6D97.png

Det är knappast ny firmware eftersom det är inte firmware som avgör priset. Mer troligt är att bilen tilldelas ett ID/VIN från en gammal bil. Troligen blir man ganska snart blockad från SuC och SC.

Det har diskuterats om detta på tesla gruppen på FB.

Tydligen ändras en ”flagga” i bilens kod. Så man får ingen ny FW om jag förstod diskussionen rätt.

Från FB:

”utan att gå in i detaljer så är det bara en ”flag” som i bilens kod som säger om man ska debitera eller inte
All info kring laddning finns i bilen inte på SuC eller nånstans centralt där det verifieras
Den lösningen gör att en SuC behöver inte ha uppkoppling för att tillåta laddning”

[niklas12]

Det verkar handla om ny firmware i bilen som skulle göra att bilen kopplar upp mot en SUC och ser ut att ha fri supercharging

89A67726-C97F-4362-AEB2-EF255BBF6D97.png

Det är knappast ny firmware eftersom det är inte firmware som avgör priset. Mer troligt är att bilen tilldelas ett ID/VIN från en gammal bil. Troligen blir man ganska snart blockad från SuC och SC.

Varför skulle man bli blockad?
Sålänge de tror att bilen som laddar har gratis supercharging så kommer det ju inte debiteras och hur skulle någon kunna identifiera att det inte är rätt bil som laddar?
övervakas detta av Teslas personal på något sätt ?

Om det inte redan finns är det rätt lätt att göra lite kontrollmekanismer.
T.ex. kan du ju göra en snabb check mot bilens geolocation. Om den hävdar att den är någon helt annanstans än på den SC som används så är det ju bara att blocka.. om man vill vara snäll kan man ju ge den tre chanser för att undvika eventuella felrapprteringar.

Likaså om du har två laddningar som inte bör kunna hända... t.ex. att rätt bil laddar och sedan laddar boogus-bilen utan möjlighet att ta sig mellan de två Sucs som är inblandade på den tid som förflutit mellan laddningarna.

Ok så alla Tesla ägare har då gett medgivande att Tesla får övervaka vart bilarna befinner sig i realtid ?
Låter inte ok enligt GDPR om du frågar mig.

Det kan nog vara en väldigt lukrativ marknad att sälja denna informationen

[agehall]

Tesla MÅSTE ha koll på var bilarna befinner sig när de kopplar upp mot en SuC. Annars kan de inte skapa underlag för fakturering av laddningen. Så i detta fall skulle de enkelt kunna upptäcka om samma VIN kopplar upp sig på två olika SuC samtidigt. Men det verkar ju inte vara VIN-baserat, så det lär ju inte gå att upptäcka så.

[frippe]

Är väl ganska lätt för tesla att komma underfund med missbruk av detta. De bilar som har sålts med fri SUC är lätt räknade, speciellt när vi tittar på vilka modeller som kan ha det.

Så en model 3 eller Y som rullar in på en SuC med växeln ”fri SuC” skulle då ge ett larm om att något inte stämmer. Så behöver inte ens ha koll på var en bil finns.

[niklas12]

Är väl ganska lätt för tesla att komma underfund med missbruk av detta. De bilar som har sålts med fri SUC är lätt räknade, speciellt när vi tittar på vilka modeller som kan ha det.

Så en model 3 eller Y som rullar in på en SuC med växeln ”fri SuC” skulle då ge ett larm om att något inte stämmer. Så behöver inte ens ha koll på var en bil finns.

Ja absolut men det hänger ju på vilken information som utbyts mellan SUC och bilen.
Om denna information visar en model s med fri SUC så bör det ju inte vara några problem det finns ju inga kameror som registrerar vilken modell som laddar liksom

[fth]

Det finns ju uppenbarligen en koppling mellan VIN och laddsession, annars skulle Tesla inte kunna fakturera eller visa laddstatistik i app/hemsida.

Så länge som detta hack/scam alltså inte är någon form av VIN spoofing (vilket verkar osannolikt) så är ju dessa stölder triviala att hitta för Tesla, det är ju bara att kolla alla gratis sessioner mot flaggorna för fri SuC.

Detta kommer Tesla förstås att göra också om stölderna börjar bli vanligt förekommande, då gissar jag att dom helt enkelt stänger av dessa bilar från att öht använda SuC.

/fth

[Niclas]

Jag ägde tidigare en bil med utbytt batteri från 85 till 100kwh samt att ny programvara var installerad med Ludicrous och därmed högre effekt. Detta var inte gjort av Tesla utan en privat firma. Men Tesla verkade inte bry sig alls.
Kan ju vara samma med detta menar jag om det är någon typ av mjukvara det handlar om.

[spacecoin]

Jag ägde tidigare en bil med utbytt batteri från 85 till 100kwh samt att ny programvara var installerad med Ludicrous och därmed högre effekt. Detta var inte gjort av Tesla utan en privat firma. Men Tesla verkade inte bry sig alls.
Kan ju vara samma med detta menar jag om det är någon typ av mjukvara det handlar om.

Det är ju en annan femma än att stjäla el om du frågar mig.

[Niclas]

Ja men det är ju stöld av mjukvara. På den tiden kunde man köpa P100D med antingen Insane eller Ludicrous och man betalade ganska mycket för att få Ludicrous aktiverat. Typ 90k har jag för mig. Betydligt mer värt än några enstaka kronor för el.

[spacecoin]

Ja men det är ju stöld av mjukvara. På den tiden kunde man köpa P100D med antingen Insane eller Ludicrous och man betalade ganska mycket för att få Ludicrous aktiverat. Typ 90k har jag för mig. Betydligt mer värt än några enstaka kronor för el.

Stöld av mjukvara är det inte. Det är som att trimma en bil, man kan göra det på egen risk, och det drabbar bara dig om garantin åker. Jag tror knappast det är olagligt.

[frippe]

Är väl ganska lätt för tesla att komma underfund med missbruk av detta. De bilar som har sålts med fri SUC är lätt räknade, speciellt när vi tittar på vilka modeller som kan ha det.

Så en model 3 eller Y som rullar in på en SuC med växeln ”fri SuC” skulle då ge ett larm om att något inte stämmer. Så behöver inte ens ha koll på var en bil finns.

Ja absolut men det hänger ju på vilken information som utbyts mellan SUC och bilen.
Om denna information visar en model s med fri SUC så bör det ju inte vara några problem det finns ju inga kameror som registrerar vilken modell som laddar liksom

Det är få med fri SuC som kan ladda i mer än 150-200kw i effekt. Så några kameror behövs inte.

Ja, kan finnas någon/några model s 100 m.m. som kan ladda högt och har fri SuC, men få.

[AAKEE]

Är väl ganska lätt för tesla att komma underfund med missbruk av detta. De bilar som har sålts med fri SUC är lätt räknade, speciellt när vi tittar på vilka modeller som kan ha det.

Så en model 3 eller Y som rullar in på en SuC med växeln ”fri SuC” skulle då ge ett larm om att något inte stämmer. Så behöver inte ens ha koll på var en bil finns.

Ja absolut men det hänger ju på vilken information som utbyts mellan SUC och bilen.
Om denna information visar en model s med fri SUC så bör det ju inte vara några problem det finns ju inga kameror som registrerar vilken modell som laddar liksom

Det är få med fri SuC som kan ladda i mer än 150-200kw i effekt. Så några kameror behövs inte.

Ja, kan finnas någon/några model s 100 m.m. som kan ladda högt och har fri SuC, men få.

Min laddar 250kW, har fri SUC i tre år.

[frippe]

Är väl ganska lätt för tesla att komma underfund med missbruk av detta. De bilar som har sålts med fri SUC är lätt räknade, speciellt när vi tittar på vilka modeller som kan ha det.

Så en model 3 eller Y som rullar in på en SuC med växeln ”fri SuC” skulle då ge ett larm om att något inte stämmer. Så behöver inte ens ha koll på var en bil finns.

Ja absolut men det hänger ju på vilken information som utbyts mellan SUC och bilen.
Om denna information visar en model s med fri SUC så bör det ju inte vara några problem det finns ju inga kameror som registrerar vilken modell som laddar liksom

Det är få med fri SuC som kan ladda i mer än 150-200kw i effekt. Så några kameror behövs inte.

Ja, kan finnas någon/några model s 100 m.m. som kan ladda högt och har fri SuC, men få.

Min laddar 250kW, har fri SUC i tre år.

Jo, men då är det kopplat till ditt ägarskap av bilen, det är inte bilen som har fri SuC som det var före 2017.

[Banane]

Är väl ganska lätt för tesla att komma underfund med missbruk av detta. De bilar som har sålts med fri SUC är lätt räknade, speciellt när vi tittar på vilka modeller som kan ha det.

Så en model 3 eller Y som rullar in på en SuC med växeln ”fri SuC” skulle då ge ett larm om att något inte stämmer. Så behöver inte ens ha koll på var en bil finns.

Ja absolut men det hänger ju på vilken information som utbyts mellan SUC och bilen.
Om denna information visar en model s med fri SUC så bör det ju inte vara några problem det finns ju inga kameror som registrerar vilken modell som laddar liksom

Det är få med fri SuC som kan ladda i mer än 150-200kw i effekt. Så några kameror behövs inte.

Ja, kan finnas någon/några model s 100 m.m. som kan ladda högt och har fri SuC, men få.

Min laddar 250kW, har fri SUC i tre år.

Jo, men då är det kopplat till ditt ägarskap av bilen, det är inte bilen som har fri SuC som det var före 2017.

Är antagligen samma flagga.

[frippe]

Ja absolut men det hänger ju på vilken information som utbyts mellan SUC och bilen.
Om denna information visar en model s med fri SUC så bör det ju inte vara några problem det finns ju inga kameror som registrerar vilken modell som laddar liksom

Det är få med fri SuC som kan ladda i mer än 150-200kw i effekt. Så några kameror behövs inte.

Ja, kan finnas någon/några model s 100 m.m. som kan ladda högt och har fri SuC, men få.

Min laddar 250kW, har fri SUC i tre år.

Jo, men då är det kopplat till ditt ägarskap av bilen, det är inte bilen som har fri SuC som det var före 2017.

Är antagligen samma flagga.

Inte säkert, kan vara löst på annat sätt eftersom att det är beroende av ägarskap, vilket inte det är på bilar där de har fri SuC hela bilens livslängd.

[Nect]

Det är få med fri SuC som kan ladda i mer än 150-200kw i effekt. Så några kameror behövs inte.

Ja, kan finnas någon/några model s 100 m.m. som kan ladda högt och har fri SuC, men få.

Min laddar 250kW, har fri SUC i tre år.

Jo, men då är det kopplat till ditt ägarskap av bilen, det är inte bilen som har fri SuC som det var före 2017.

Är antagligen samma flagga.

Inte säkert, kan vara löst på annat sätt eftersom att det är beroende av ägarskap, vilket inte det är på bilar där de har fri SuC hela bilens livslängd.

Är det ägarskap? Trodde de var kopplat till ditt tesla konto som din bil blev registrerad på. Och gäller så länge bilen är var på ditt konto? Så det är säkert samma flagga som automatiskt ändras så fort bilen tas bort på ditt tesla konto iom att bilen alltid är uppkopplad.

Laddningen funkar som sagt även om SuC tappat uppkopplingen så informationen ligger i bilen gällande fri SuC