Val av ny Model S

[Castro90]

Hej
Jag har nu bestämt mig för en ny Model S när det återigen finns möjlighet att flytta över fri laddning. Även FSD flyttas över.

Jag var inne i lördags och bokade en bil men vill dubbelkolla mer er så att jag inte gör bort mig.
Jag har kört tesla sedan 2015 men har inte riktigt kolla på vad som har hänt med de små uppdateringarna de senaste åren. Exempelvis HW3/4.

De bilar jag väljer mellan är:
Model s Plaid tillverkad 2022/12 och i trafik mars 2023. Gått 600 mil men räknas som ny.
1 159 000kr

Model S tillverkad och registrerad i mars/april 2023. Dock ej i trafik alltså 0 mil. 19tum fälgar.
1 243 370kr

Sen finns det två bilar på väg till Sverige som skulle passa men de har 21tums fälgar som jag egentligen inte vill betala extra för.
1 298 000kr

Jag har bokat Plaiden eftersom den är nedsatt i pris och att utrustningen passar. Även om just tillägget Plaid kanske inte är så intressant och det drabbar förmånsvärdet men priset är lägre så det jämnar ut sig.

Min fråga är alltså: missar jag något för att jag väljer en äldre bil, har det kommit någon ny hårdvara under denna tid som jag vill ha?

Tack på förhand!

[AAKEE]

En S före faceliften har ultraljudssensorer i parkeringshjälpen.
De faceliftade har ibte och det är som ett jättedåligt skämt.
Skriker STOPPA på öppna ytor men ibland ser den inte hinder och säger inget alls.

Plaid har röda bromsok efter uppdateringen, kan du leva utan det så skiljer det nog inte mycket. Kolla att det är matrix-framljus…(jag har inte koll på när de kom), det blir Matrix med adaptiva helljus i närtid som det verkar.

Annars ärxdet väl bara go på den 2022

[SwedishAdvocate]

Är vi helt säkra på att Pläden som är tillverkad 2022/12 inte har parkeringssensorer?... Har för mig att det kom några nya S och/eller X som hade riktiga parkeringssensorer...

Men: Jag har inte stenkoll och kan mkt väl ha fel.

[AAKEE]

Är vi helt säkra på att Pläden som är tillverkad 2022/12 inte har parkeringssensorer?... Har för mig att det kom några nya S och/eller X som hade riktiga parkeringssensorer...

Men: Jag har inte stenkoll och kan mkt väl ha fel.

Det är ju det jag skriver, att den troligen har det.
(Jag refererade till den lilla faceliften som kom i mars 2023 med ny look baktill)

[SwedishAdvocate]

...] Min fråga är alltså: missar jag något för att jag väljer en äldre bil, har det kommit någon ny hårdvara under denna tid som jag vill ha?

Tack på förhand!

Har som sagt inte stenkoll, men en grej skulle väl vara tutan...

Som jag förstått det så har de nya tutan i 'det stora plastsjoket' i mitten på ratten. Från början hade väl S Palladium tutan i en sån där touch-capacitive-knapp på en ratteker istället. Jag vet dock inte ifall man kan byta ratt för ~10K och få en ny ratt som har tutan i plastsjoket ifall den bil man har istället har tutan i capacitive-knapp på en ratt eker.

Har inte koll på cut-off datumet för de här olika 'tut-varianterna'.

Oavsett så är det kanske säkrast att dubbelkolla det här ifall det skulle vara viktigt.

[SwedishAdvocate]

Är vi helt säkra på att Pläden som är tillverkad 2022/12 inte har parkeringssensorer?... Har för mig att det kom några nya S och/eller X som hade riktiga parkeringssensorer...

Men: Jag har inte stenkoll och kan mkt väl ha fel.

Det är ju det jag skriver, att den troligen har det.
(Jag refererade till den lilla faceliften som kom i mars 2023 med ny look baktill)

Ok. Då är jag med. Du menade de nya baklamporna.

[SwedishAdvocate]

...] Min fråga är alltså: missar jag något för att jag väljer en äldre bil, har det kommit någon ny hårdvara under denna tid som jag vill ha?

Tack på förhand!

Har som sagt inte stenkoll, men en grej skulle väl vara tutan...

Som jag förstått det så har de nya tutan i 'det stora plastsjoket' i mitten på ratten. Från början hade väl S Palladium tutan i en sån där touch-capacitive-knapp på en ratteker istället. Jag vet dock inte ifall man kan byta ratt för ~10K och få en ny ratt som har tutan i plastsjoket ifall den bil man har istället har tutan i capacitive-knapp på en ratt eker.

Har inte koll på cut-off datumet för de här olika 'tut-varianterna'.

Oavsett så är det kanske säkrast att dubbelkolla det här ifall det skulle vara viktigt.

Har vidare inte heller koll på om det funkar att köra typ hela handflatan på rattekern om man vill tuta på de bilar där tutan är en touch-capacative-knapp...

[SwedishAdvocate]

Min fråga är alltså: missar jag något för att jag väljer en äldre bil, har det kommit någon ny hårdvara under denna tid som jag vill ha?

Tack på förhand!

Gissar att du sett att det är en uppgradering av hårdvaran på gång – typ vilken dag som helst som det verkar...

viewtopic.php?p=782954#p782954

[Tellus]

Jag tycker inte man kan kalla det för facelift, då ska väl kaross eller inredning ändras. Men vad ändrades egentligen?

HW4
Avsaknad av Parkeringssensor
Röd färg på bromsbelägg och fake kåpor bak
Andra bakljus?
Något mer?

När försvann parkeringssensorerna?
När kol tutan mitt i ratten?
På min tillverkad oktober-22 funkar det med handflatan på höger eker för att få tuta

[Pontus]

...] Min fråga är alltså: missar jag något för att jag väljer en äldre bil, har det kommit någon ny hårdvara under denna tid som jag vill ha?

Tack på förhand!

Har som sagt inte stenkoll, men en grej skulle väl vara tutan...

Som jag förstått det så har de nya tutan i 'det stora plastsjoket' i mitten på ratten. Från början hade väl S Palladium tutan i en sån där touch-capacitive-knapp på en ratteker istället. Jag vet dock inte ifall man kan byta ratt för ~10K och få en ny ratt som har tutan i plastsjoket ifall den bil man har istället har tutan i capacitive-knapp på en ratt eker.

Har inte koll på cut-off datumet för de här olika 'tut-varianterna'.

Oavsett så är det kanske säkrast att dubbelkolla det här ifall det skulle vara viktigt.

Har vidare inte heller koll på om det funkar att köra typ hela handflatan på rattekern om man vill tuta på de bilar där tutan är en touch-capacative-knapp...

Det är olika tut om man använder hela handen eller bara tut-knappen. Det första som levererades har garanterat parkeringssensorer och troligtvis den plaiden också.

[AAKEE]

...] Min fråga är alltså: missar jag något för att jag väljer en äldre bil, har det kommit någon ny hårdvara under denna tid som jag vill ha?

Tack på förhand!

Har som sagt inte stenkoll, men en grej skulle väl vara tutan...

Som jag förstått det så har de nya tutan i 'det stora plastsjoket' i mitten på ratten. Från början hade väl S Palladium tutan i en sån där touch-capacitive-knapp på en ratteker istället. Jag vet dock inte ifall man kan byta ratt för ~10K och få en ny ratt som har tutan i plastsjoket ifall den bil man har istället har tutan i capacitive-knapp på en ratt eker.

Har inte koll på cut-off datumet för de här olika 'tut-varianterna'.

Oavsett så är det kanske säkrast att dubbelkolla det här ifall det skulle vara viktigt.

Har vidare inte heller koll på om det funkar att köra typ hela handflatan på rattekern om man vill tuta på de bilar där tutan är en touch-capacative-knapp...

Vet att yoken kommer i ny variant där det går tuta på centrumet. Går inte på nuvarande.

Hsr monterat en S3XY-knapp under bulan på ratten för att kunna tuta utan att leta med ögonen på ratten.

[Richardk]

”De bilar jag väljer mellan är:
Model s Plaid tillverkad 2022/12 och i trafik mars 2023. Gått 600 mil men räknas som ny.
1 159 000kr”

Är du verkligen säker på att den räknas som ny? Som jag förstod det så fick inte bilen vara registrerad förut, om man skulle kunna flytta fri laddning.

[fnurra]

Skillnad mellan model S tillverkad dec 2022 och mars/april 2023 är (förutom att ultraljudssensorerna fanns kvar 2022 och togs bort 2023) att man våren 2023 bytte datorn och kamerorna till hw4 med ny högupplöst radar och nya högupplösta kameror med lite andra vinklar också samt endast 2 kameror fram i stället för 3 (men bättre upplösning då). Här har man gått igenom skillnad hw3 och 4 mer i detalj :

https://www.autopilotreview.com/tesla-h ... -vehicles/

Dessutom kom våren 2023 nytt glastak som släpper igenom mer ljus och är ljusare än tidigare

https://www.notateslaapp.com/news/1267/ ... innovation

Matrix belysning, ny design baktill och motoriserad skärm kom tidigare under 2022 så dessa borde vad jag förstår finnas på båda bilarna

[bjornnilsson]

Personligen skulle jag valt en HW4-bil då den plattformen är den senaste. Min Plaid levererades i Maj förra året och är en HW4-bil.

Köper du en bil som är på väg till Sverige nu (som du säger) så är chansen dessutom att du *eventuellt* får nya frontkameran som är monterad i stötfångaren fram vilket då är ett ytterligare plus, men här får gärna någon annan som har koll pitcha in kring hur det ser ut med leveranserna av denna feature i USA, ifall den har kommit ut på marknaden nu eller ej.

[jpetters]

Hej
Jag har nu bestämt mig för en ny Model S när det återigen finns möjlighet att flytta över fri laddning. Även FSD flyttas över.

Jag var inne i lördags och bokade en bil men vill dubbelkolla mer er så att jag inte gör bort mig.
Jag har kört tesla sedan 2015 men har inte riktigt kolla på vad som har hänt med de små uppdateringarna de senaste åren. Exempelvis HW3/4.

De bilar jag väljer mellan är:
Model s Plaid tillverkad 2022/12 och i trafik mars 2023. Gått 600 mil men räknas som ny.
1 159 000kr

Model S tillverkad och registrerad i mars/april 2023. Dock ej i trafik alltså 0 mil. 19tum fälgar.
1 243 370kr

Sen finns det två bilar på väg till Sverige som skulle passa men de har 21tums fälgar som jag egentligen inte vill betala extra för.
1 298 000kr

Jag har bokat Plaiden eftersom den är nedsatt i pris och att utrustningen passar. Även om just tillägget Plaid kanske inte är så intressant och det drabbar förmånsvärdet men priset är lägre så det jämnar ut sig.

Min fråga är alltså: missar jag något för att jag väljer en äldre bil, har det kommit någon ny hårdvara under denna tid som jag vill ha?

Tack på förhand!

Det ser ut som båda demobilarna har HW3 och i så fall USS. På bilderna så saknas röda bromsok och det borde betyda att de är 2022/HW3 modell (dvs innan HW4 infördes och USS togs bort), även bilden på bilen bakifrån saknas. Sannolikt pga att dessa bilar har T-loggan och inte TESLA logga som de nya HW4 bilarna har.
Det är såklart för och nackdelar med HW3 vs HW4 (mer än bara autopilotsetupen, som röda bromsok, redan beskrivet ovan). Jag valde att köpa en 2023 S Plaid då den har USS och fungerande parkeringshjälp, något HW4 bilarna aldrig lär få. Möjligen kommer det eftermontering av kameran som ska sitta i fronten på bilen och det borde hjälpa en hel del. Inte minst får man ju en användbar kameravy framåt som man själv kan titta på om man ska parkera i trånga utrymmen.
En klar nackdel är ju att demobilarna har ett drygt års mindre garanti (mindre km kvar), både på hela bilen och batteriet, dvs 3+7år.

Angående nya bilar som kommer till Europa i mars så lär de inte ha något nytt förutom, möjligen, den uppdaterade ratt/yoken med tutan i centrum+kameraknapp+bättre hållbarhet på "skinnet". S/X med denna har levererats i USA någon månad eller lite mer kanske.
Enligt uppgift ska S/X med ytterligare uppdateringar ha börjat tillverkas nu i mars. Men det är inte helt omöjligt att bilar till Europa fått dessa innan, men inte troligt.

Nya ratten:
https://www.reddit.com/media?url=https% ... &rdt=50733

[Kaffekatten]

En fundering. Varför mkt prat om HW3/4?
Hade en 2017 innan, den hade HW2 och man fick HW3 på köpet när man uppgraderade MCU eller köpte FSD

Det är väl bara för FSD det spelar roll?
När man väl köper det om man inte har det så kan det vara så innan att man får senaste möjliga HW för FSD på köpet.
Kan det inte vara så nu också o då är det inte så viktigt. Eller är det något annat ni menar med HW4?

[spacecoin]

En fundering. Varför mkt prat om HW3/4?
Hade en 2017 innan, den hade HW2 och man fick HW3 på köpet när man uppgraderade MCU eller köpte FSD

Det är väl bara för FSD det spelar roll?
När man väl köper det om man inte har det så kan det vara så innan att man får senaste möjliga HW för FSD på köpet.
Kan det inte vara så nu också o då är det inte så viktigt. Eller är det något annat ni menar med HW4?

HW4 har högre upplösning på kamerorna och en snabbare dator för autopilot. I praktiken kvittar det fullständigt för både vanlig AP, EAP och FSD och jag tror inte det kommer att ändras.

[bjornnilsson]

Det går inte att uppgradera en HW3-bil till HW4. Jag äger därför hellre en bil med HW4 då man kan anta att den kommer vara modernare längre. Jämför med äldre Teslor (eller vilken produkt som helst som innehåller mjukvara) som slutat få uppdateringar eller tar lång tid mellan uppdateringarna. Täta uppdateringar är en av mina bästa upplevelser med att äga Tesla. Det är som julafton varje gång. Men tänker du äga bilen en kortare tid så spelar det ingen större roll. Dock tror jag andrahandsvärdet blir högre på HW4 OM den dagen kommer när de bilarna får användning för sina högupplösta kameror.

[renes]

Har vidare inte heller koll på om det funkar att köra typ hela handflatan på rattekern om man vill tuta på de bilar där tutan är en touch-capacative-knapp...

Jo. Som sagt.

[renes]

Det är olika tut om man använder hela handen eller bara tut-knappen.

Det hade jag ingen aning om. Måste testa (på någon enslig plats...)

[Kaffekatten]

Det går inte att uppgradera en HW3-bil till HW4. Jag äger därför hellre en bil med HW4 då man kan anta att den kommer vara modernare längre. Jämför med äldre Teslor (eller vilken produkt som helst som innehåller mjukvara) som slutat få uppdateringar eller tar lång tid mellan uppdateringarna. Täta uppdateringar är en av mina bästa upplevelser med att äga Tesla. Det är som julafton varje gång. Men tänker du äga bilen en kortare tid så spelar det ingen större roll. Dock tror jag andrahandsvärdet blir högre på HW4 OM den dagen kommer när de bilarna får användning för sina högupplösta kameror.

Vet du eller tror du ..?
När HW3 bilarna kom, visste vi så att HW2 skulle gå att uppgradera.

HW3 skall väl vara fullt tillräckligt för helt självköeande. Om inte så får man nog lösa uppgradering på något vis.

Men håller också med om att man gärna har så ny hårdvara för självkörande bil som möjligt. Vilket HW1,2,3,4 osv är.

Ps undrar om de tänkt om nu när AI skall integreras i FSD och lär dra mer prestanda. Är det därför man släppte HW4 kan kan fundera på. Det är ju ett nytt sett att hantera hela tekniken ds

[taliz]

Vad jag förstått handlade HW4 mest om kostnadsbesparing.
Samma CPU men hälften så mkt RAM och lagring som HW3(åtminstone i 3 och Y, tror S och X har lika mkt som tidigare för att kunna köra Steam).

[Verdi_]

Så då väljer du mellan en Plaid med parkeringssensorer och några Long Range utan parkeringssensorer?

Visserligen är de andra något nyare men kom igen. HW4? FSD kommer ändå aldrig fungera. Vad ska man ha den nyare "hårdvaran" till rent konkret, förutom att få fler OTA uppgraderingar?

Ps. Intressant att höra att nu ska "AI" integreras i FSD. Allt jäkla jidder om AI i samband med FSD förr om åren då? Var det bara påhitt från Tesla?

[AndIT]

Det är olika tut om man använder hela handen eller bara tut-knappen.

Det hade jag ingen aning om. Måste testa (på någon enslig plats...)

Jag testade på uppmaning i centrala Berlin, det märktes av omgivningen, rejäl skillnad!

[AndIT]

Det går inte att uppgradera en HW3-bil till HW4. Jag äger därför hellre en bil med HW4 då man kan anta att den kommer vara modernare längre. Jämför med äldre Teslor (eller vilken produkt som helst som innehåller mjukvara) som slutat få uppdateringar eller tar lång tid mellan uppdateringarna. Täta uppdateringar är en av mina bästa upplevelser med att äga Tesla. Det är som julafton varje gång. Men tänker du äga bilen en kortare tid så spelar det ingen större roll. Dock tror jag andrahandsvärdet blir högre på HW4 OM den dagen kommer när de bilarna får användning för sina högupplösta kameror.

Vet du eller tror du ..?
När HW3 bilarna kom, visste vi så att HW2 skulle gå att uppgradera.

HW3 skall väl vara fullt tillräckligt för helt självköeande. Om inte så får man nog lösa uppgradering på något vis.

Men håller också med om att man gärna har så ny hårdvara för självkörande bil som möjligt. Vilket HW1,2,3,4 osv är.

Ps undrar om de tänkt om nu när AI skall integreras i FSD och lär dra mer prestanda. Är det därför man släppte HW4 kan kan fundera på. Det är ju ett nytt sett att hantera hela tekniken ds

Enligt "de som vet" så är nuvarande HW4 enheter i ett helt annat format (formfaktor/storlek) och helt andra anslutningar än motsvarande HW3, den ryms alltså inte där HW3 sitter på de bilarna.
"inget" är väl omöjligt att det kommer en HW4 med "rätt storlekt & kontakter", men nuvarande HW4 passar inte helt enkelt.