E-Golf 2017

[Leo]

Körde 18” lättrullande på eftermarknadsfälg och fick +15% jämfört med 16” original. (Körde två identiska bilar i övrigt i karavan 4x8mil)

[Oykkh47]

Skulle man klara sig stockholm till norrköping på 19 mil med fullt batteri? Eller blir det att ladda i sillekrog eller nyköping?

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

[mati]

På sommarn, ja. På vintern, osäkert. Jag rekommenderar en liten kisspaus på 5-10 minuter kominerad med laddning.

[Leo]

Då måste du ligga under 16kWh/100km. Ligger du strax under hundra bör det kunna funka men det blir nog tight. Räkna med 31 användbart. (På bilden laddade jag 1-100% dvs 99%)

Ex: i fabruari körde jag Järna-Linköping =16mil. -3gr, torrt väglag, 110km/h på farthållare, förvärmde och laddade precis innan, Nokia R2, 2,9kg, 22gr i bilen, last ca 150kg tot inklusive mig. Då hade jag ganska precis 16,5mil i räckvidd. Dvs 5km marginal...

Så jag skulle nog sikta på ett kort laddstopp.

[Oykkh47]

Tack för info.. Ja sommaren kan funka då.. Har aldrig bråttom. Så brukar ändå ta en kafferast i sille. Står i valet om att beställa en E-golf eller nya VW I.D Neo.. problemet med Neo tror jag kommer va premium känslan. Alltså lägre kvalitetskänsla. Är övertygad om att nya Neo kommer få mycket hårdplast i inrtören likt vw t-roc och t cross. Även vissa andra funktioner och lull lull tror jag man skippar på Neo. Dels för att få ner priset samt att man vill ju kunna sälja nya Golf 8 och erbjuda ngt mer lyxigt. Vad tror ni?? Kan det stämma??

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

[Leo]

Skulle själv valt att ladda lite på Clever i Nyköping istället för Sillekrog. EON-laddaren i Sillekrog norrgående suger! Försökte få igång den vid två tillfällen förra veckan. Lyckades ladda rekordkort fick 1 SEKUND laddning!

[Walker]

Skulle själv valt att ladda lite på Clever i Nyköping istället för Sillekrog. EON-laddaren i Sillekrog norrgående suger! Försökte få igång den vid två tillfällen förra veckan. Lyckades ladda rekordkort fick 1 SEKUND laddning!

Lite därför jag vill ha Tesla. SuC funkar tydligen alltid.

[Oykkh47]

Blir kanske att vänta på en VW I.D Neo eller crozz då. Men som sagt. Tror dom kommer bli plastiga. Inge samma höga kvalitetskänsla som i E-golf..

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

[Walker]

Blir kanske att vänta på en VW I.D Neo eller crozz då. Men som sagt. Tror dom kommer bli plastiga. Inge samma höga kvalitetskänsla som i E-golf..

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Ha i åtanke att varken Neo eller Crozz är presenterade än. VW är inte direkt kända för att hålla vad de lovar. Att de sedan har svårt att leverera bilar som de faktiskt redan tillverkar gör inte saken bättre. Det kanske är dax att lämna det sjunkande skeppet VW, Oykkh - och satsa dina slantar på en M3. Den kommer definitivt att levereras före både Neo och Crozz även om Herr Musk lovar mer än han kan hålla han med. Men den bilen TILLVERKAS ju faktiskt.

[mati]

Blir kanske att vänta på en VW I.D Neo eller crozz då. Men som sagt. Tror dom kommer bli plastiga. Inge samma höga kvalitetskänsla som i E-golf..

Jag tror inte att kvalitén eller kvalitetskänslan i ID-bilarna blir mycket sämre än i de andra. VW säljer de hellre till ett dyrare pris än att snåla på inredningen. Tyskar är petiga bilköpare och om VW menar allvar med sin elbilssatsning kan de inte bara bygga en batterilåda på fyra hjul. Den måste hålla samma standard som alla andra bilar.
Det jag är rädd för däremot är att lanseringen dröjer. Det verkar inte ju gå fort om man får säga så. Jag tycker att ID Crozz men även Buzz är riktigt intressanta bilar, men jag tror inte att de kommer att finnas på marknaden på ett bra tag.
Hade jag stått inför valet idag hade jag köpt en e-Golf igen.

[Walker]

Undrar vad som händer med eGolfen nästa år....
Det är uttalat från VW att Golf8 inte kommer ha eldrift. Om det dröjer 7-12 mån innan lev vid beställning idag -då är vi framme tills de släpper 8’an.
Vad händer då?

[Leo]

Enligt uttalanden blir ID nya ”e-Golf” där nästa generation av ”Golf” inte kommer i något rent elbilsutförande.

[Oykkh47]

Sant.men model 3 kan jag knappt lasta i. En E golf är ju betydligt mer praktiskt än en model 3. Haft en sedan tidigare. Man får ju inte plats med ngt långt. Behöver en kombi, suv eller hatchback. Men lite sugen är jag på en model 3.. Blir nog för dyr dock..

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

[Walker]

Enligt uttalanden blir ID nya ”e-Golf” där nästa generation av ”Golf” inte kommer i något rent elbilsutförande.

Det är ju det jag är rädd för. Snart låser de nog beställningar på eGolfen och sedan kommer det i n g e n t i n g före Neo. Och, snälla, var inte så naiva så att ni säger att den kommer till kund Q1 2020...
Innan det blir tillräckliga volymer för att en normal kund ska få sitt ex skriver vi säkert 2021 i våra almanackor.... minst.

[mati]

Sant.men model 3 kan jag knappt lasta i. En E golf är ju betydligt mer praktiskt än en model 3. Haft en sedan tidigare. Man får ju inte plats med ngt långt. Behöver en kombi, suv eller hatchback. Men lite sugen är jag på en model 3.. Blir nog för dyr dock..

Det är en av anledningarna varför vi valde en e-Golf. Den är praktisk och kan lasta en hel del. En Model 3 skulle bara fungera som pendlarbil för oss.

[MangeT]

Långa saker måstr väl gå minst lika bra att lasta i en Model 3? Däremot saker som käver stor öppning kan jag förstå är svårare att få in. Däremot är ju 3an överlägsen golfen som långfärdsbil. Får väl se när Ionity får betydligt bättre täckning dock.

[mati]

Långa saker kanske, eftersom Model 3 är några decimeter längre. Men Golfen har en såndär smidig lucka i baksätet som man kan öppna om man vill få in nåt långt och smalt (skidor?) utan att fälla ner hela baksätet. Annars är den ju som en kombi, fast kortare.

[Walker]

Till er som trots allt ska beställa. Vill ni ha tygmattor MÅSTE de beställas vid köp av bilen för en dyr peng. Går inte att efterbeställa som reservdel senare.
Standard Golf mattor passar (som tidigare nämnts i tråden) inte.
...om man inte gör en egen, halvbra, modifiering.

[HelectriC]

Det var ju inga stora pengar att få de i tyg som passar från fabrik, tror jag betalade 500kr eller nåt för alla fyra.

[Walker]

Det var ju inga stora pengar att få de i tyg som passar från fabrik, tror jag betalade 500kr eller nåt för alla fyra.

I Sverige kostar dessa nu 1100.- SKR
(Annars var poängen med mitt inlägg just att de inte går att efterbeställa, oavsett kostnad)

[Oykkh47]

Hur gör man om man behöver nya då? Måste man beställa en helt ny E-Golf då??

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

[HelectriC]

Det var ju inga stora pengar att få de i tyg som passar från fabrik, tror jag betalade 500kr eller nåt för alla fyra.

I Sverige kostar dessa nu 1100.- SKR
(Annars var poängen med mitt inlägg just att de inte går att efterbeställa, oavsett kostnad)

Det borde ju gå med tanke på att jag först fick fel mattor och ÅF sedermera fick beställa in nya som kom efter några veckor.

[mati]

Madrid-fälgarna skulle inte heller gå att beställa eller ens finnas att köpa i Sverige. Men det faktum att det ligger fyra stycken sådana i mitt garage där de väntar på våren, är bästa beviset för att det gick. Dyrt som fan, men det var inga problem att få dem. De kom till och före bilen.
Mattorna måste ju finnas nånstans. Det låter inte klokt att det inte ska gå att köpa dem som reservdel.

[Walker]

Var med och tittade i deras reservdelsdata. Gick inte att få upp något reservdelsnummer. Vi var å tittade överallt - finns inte. Till vanliga Golf - inga problem, till eGolf - gick inte.

[mati]

Märkligt. Det känns ju som en miss på nåt sätt.