Jaguar I-Pace

[Legato]

Fick precis en inbjudan till en förhandsvisning, dessvärre i Oslo och redan nu på onsdag...

Hade gärna åkt dit, men svårt att få till det med schemat.

Fick det med, men det är väl konceptbilen som visas, inte den slutgiltiga versionen. Eller fattar jag fel?

Så tolkade jag det också.

[HelectriC]

Och man lär bara få se den bakom ett band, inte komma nära, inte sitta i

[vigge50]

Det kanske har skrivits tidigare men enligt hemsidan så ska I-Pace ha 530 liter bagage bak och 36 liter fram, någon som vet hur detta står sig mot Model X? Det står även att det är fem fullvärdiga säten vilket inte har antytts i prototypen.

[Legato]

Det kanske har skrivits tidigare men enligt hemsidan så ska I-Pace ha 530 liter bagage bak och 36 liter fram, någon som vet hur detta står sig mot Model X? Det står även att det är fem fullvärdiga säten vilket inte har antytts i prototypen.

Vill minnas att S har ca 1800 liter och X ca 2200 liter.

530 + 36 bör vara marginellt större än vad Model 3 hamnar på. 3an bör landa på strax under 500 liter där bak enligt europeisk norm.

[vigge50]

Det kanske har skrivits tidigare men enligt hemsidan så ska I-Pace ha 530 liter bagage bak och 36 liter fram, någon som vet hur detta står sig mot Model X? Det står även att det är fem fullvärdiga säten vilket inte har antytts i prototypen.

Vill minnas att S har ca 1800 liter och X ca 2200 liter.

530 + 36 bör vara marginellt större än vad Model 3 hamnar på. 3an bör landa på strax under 500 liter där bak enligt europeisk norm.

Enligt Teslas hemsida så har Model S 894 liter när baksätet är fällt, hur mycket det har med baksätet uppfällt hittar jag inte. Hur Model X kan ha så mycket större bagageutrymme förstår jag inte riktigt även om de räknar med fällda säten.

[HelectriC]

Det kanske har skrivits tidigare men enligt hemsidan så ska I-Pace ha 530 liter bagage bak och 36 liter fram, någon som vet hur detta står sig mot Model X? Det står även att det är fem fullvärdiga säten vilket inte har antytts i prototypen.

Vill minnas att S har ca 1800 liter och X ca 2200 liter.

530 + 36 bör vara marginellt större än vad Model 3 hamnar på. 3an bör landa på strax under 500 liter där bak enligt europeisk norm.

Enligt Teslas hemsida så har Model S 894 liter när baksätet är fällt, hur mycket det har med baksätet uppfällt hittar jag inte. Hur Model X kan ha så mycket större bagageutrymme förstår jag inte riktigt även om de räknar med fällda säten.

Model S har 800-900 liter användbart beroende på frunkmodell med 5pers i bilen.

Man kan inte jämföra Model X 2200liter med I-Pace 530 liter. Model X med 5 pers i bilen har mindre än 2200liter.

[vigge50]

Auto motor sport har testat I-Pace och har skrivit lite i denna artikeln men mer ska tydligen komma i en av deras tidningar. Enligt artikeln så ska den kosta strax över 750 000 kr men var den infon kommer ifrån står ej. Om det stämmer så är det ett riktigt bra pris med tanke på att den ska ha 90 kWh batteri, Tesla kanske bör se över batteristorlekar och pris på dessa? Som nämnstidigare i denna tråden så har Tesla fortfarande ett gott försprång när de kommer till snabbladdning.

http://www.mestmotor.se/automotorsport/ ... a-model-x/

[Legato]

Det kanske har skrivits tidigare men enligt hemsidan så ska I-Pace ha 530 liter bagage bak och 36 liter fram, någon som vet hur detta står sig mot Model X? Det står även att det är fem fullvärdiga säten vilket inte har antytts i prototypen.

Vill minnas att S har ca 1800 liter och X ca 2200 liter.

530 + 36 bör vara marginellt större än vad Model 3 hamnar på. 3an bör landa på strax under 500 liter där bak enligt europeisk norm.

Enligt Teslas hemsida så har Model S 894 liter när baksätet är fällt, hur mycket det har med baksätet uppfällt hittar jag inte. Hur Model X kan ha så mycket större bagageutrymme förstår jag inte riktigt även om de räknar med fällda säten.

Model S har 1645+150 med sätet fält.

Model X har enligt Teslas hemsida "Den största invändiga bagagevolymen i klassen: 2180 liter i interiörkonfigurationen med sex säten". Utöver det nästan 200 liter frunk... Får dock inte ihop det riktigt, i den femsitsiga versionen av Model X kan man ju fälla "soffan" och då känns 2180 liter i underkant. I den sexsitsiga som jag har kan man ju enbart vika bakre sätena. Nog för att bagaget är riktigt stort, men undrar om det verkligen stämmer med 2180 liter.

Men visst, det är inte en rättvis jämförelse med iPacen. Vad som dock står alldeles klart är att iPacens lastutrymme är mycket närmare Model 3s än Model S eller X.

[vigge50]

Hade stora förhoppningar om denna bilen tills jag blev länkad denna artikeln, tydligen så har i alla fall tidigare planer varit att under 2019 som skulle vara första hela året med produktion att producera 13 000 I Pace

http://www.autonews.com/article/2016112 ... agna-steyr

Ska vi hoppas att planerna är ändrade eller kommer I-Pace följa Bolt och Ioniq med att vara elbilar där tillverkaren inte kommer i närheten av efterfrågan?

[Smutt]

Tur att vi har Elon

[Bjelke]

Hade stora förhoppningar om denna bilen tills jag blev länkad denna artikeln, tydligen så har i alla fall tidigare planer varit att under 2019 som skulle vara första hela året med produktion att producera 13 000 I Pace

http://www.autonews.com/article/2016112 ... agna-steyr

Ska vi hoppas att planerna är ändrade eller kommer I-Pace följa Bolt och Ioniq med att vara elbilar där tillverkaren inte kommer i närheten av efterfrågan?

Jag hoppas då verkligen att det blir betydligt fler än så.... Det får bara inte balla ur för dom oxo.

[mati]

Hade stora förhoppningar om denna bilen tills jag blev länkad denna artikeln, tydligen så har i alla fall tidigare planer varit att under 2019 som skulle vara första hela året med produktion att producera 13 000 I Pace

http://www.autonews.com/article/2016112 ... agna-steyr

Ska vi hoppas att planerna är ändrade eller kommer I-Pace följa Bolt och Ioniq med att vara elbilar där tillverkaren inte kommer i närheten av efterfrågan?

Jag hoppas då verkligen att det blir betydligt fler än så.... Det får bara inte balla ur för dom oxo.

Det verkar bli som för alla andra elbilar. I-Pace kommer att byggas i ett mikroskopiskt antal för ett extremt begränsat antal kunder (typ några Norrmän) och that's it. Hur ska man inte bli frustrerad undrar jag.
Elbilen är enda produkten jag känner till där tillverkarna inte är intresserade av att producera tillräckligt många exemplar för att täcka efterfrågan.

[HelectriC]

Nja, nu ska vi inte slå på allt för stora trumman. Jaguar är en förhållandevis liten tillverkare som faktiskt är närmast en långfärdselbil av samtliga övriga konventionella tillverkare. För att få en så bra produkt som möjligt så tillverkar dom den hos Magna Steyr. Säkert för att inte blanda in för mycket invand gammal fossilbilstänk etc. Om dom sen ser att det går bra, så kan du ge dig på att dom kommer utöka till egna fabriker. Man kan inte förvänta att hela produktionen plötsligt ska gå över till elektrisk, den riskprofilen är nog få villiga att ta. Att Jaguar är indiskt är betydelsefullt eftersom Indien har en mycket starkt elektrifieringsstrategi.

[vigge50]

Nja, nu ska vi inte slå på allt för stora trumman. Jaguar är en förhållandevis liten tillverkare som faktiskt är närmast en långfärdselbil av samtliga övriga konventionella tillverkare. För att få en så bra produkt som möjligt så tillverkar dom den hos Magna Steyr. Säkert för att inte blanda in för mycket invand gammal fossilbilstänk etc. Om dom sen ser att det går bra, så kan du ge dig på att dom kommer utöka till egna fabriker. Man kan inte förvänta att hela produktionen plötsligt ska gå över till elektrisk, den riskprofilen är nog få villiga att ta. Att Jaguar är indiskt är betydelsefullt eftersom Indien har en mycket starkt elektrifieringsstrategi.

Okej, du har rätt. Såg nu att Jaguar förra året sålde 148 730 bilar så vi pratar ändå om nästan 10% av deras produktion blir elbilar, inte många tillverkare som har den andelen.

[drakbane]

Nu har man fått en inbjudan!

[Legato]

Nu har man fått en inbjudan!

Sjukt att de inte skickade ut alla samtidigt. Jag fick min för ca 2 veckor sedan, men då var det ju redan några här som hade fått sin inbjudan. Kul om någon kan gå och rapporterar lite, jag kan tyvärr inte.

[_TonyV]

Naturligtvis inte i Sverige ens..

[HelectriC]

Den första visningen är NU, så det kommer nog lite mer info från närvarande om inte allt för länge.

[Verdi]

Ser jättefin ut men frågan är om den inte är lite för liten för oss...

[MangeT]

Laddnätverk?

[Verdi]

Laddnätverk?

CCS? De ska ju uppgradera till 150 kW. Det kanske kan fungera men det känns ju inte lika smidigt och billigt som med Tesla.

[Svenssons]

Laddnätverk?

CCS-laddare. Är på gång med 150-350 kW men nackdelen är att det nästan aldrig finns mer än en laddare per station som kombineras med Chademo. Utbyggnaden börjar ta fart men de verkar fortsätta med en 1-2 per station.

[drakbane]

Har för mej att den ska klara 120kW...

Ang. snablar/laddare, ja att de inte tänker längre! Se på Tesla, stort rejält skåp, sen sätter man upp 6-8-...-20 snablar!!

[HelectriC]

Har för mej att den ska klara 120kW...

Ang. snablar/laddare, ja att de inte tänker längre! Se på Tesla, stort rejält skåp, sen sätter man upp 6-8-...-20 snablar!!

Fråga elefanterna, dom har alltid tyckt att en snabel är tillräckligt!

[Bjelke]

När kan vi tänkas få en visning i Sverige då tro? Nån som hört nåt?