Fyra (Elva!) nya snabbladdare i Dalarna

[Bjelke]

Jag invigde iaf min adapter i söndags i Falun, funka perfekt!

[Teslaspolen]

Jag invigde iaf min adapter i söndags i Falun, funka perfekt!

En av Sveriges första CCS/CHAdeMO laddare om jag inte misstar mig.

[Bjelke]

Jag invigde iaf min adapter i söndags i Falun, funka perfekt!

En av Sveriges första CCS/CHAdeMO laddare om jag inte misstar mig.

Jaha det var som fasiken den står vid ICA iaf, grymt nära till Lugnet oxo

[clecab]

Fick svar att Noppikoski laddaren inte är igång än och att den kommer att bli driftsatt innan årsskiftet. De vet inte när det kommer att ske.

Det måste väl enligt avtal mot klimatklivet ha igång dem innan årsskiftet!

[Teslaspolen]

Oj, det var sent...

[Teslaspolen]

Mejlade Dalakraft om Älvdalen, då jag skulle ha stor nytta av den i början av nästa månad.

Nej i dagsläget har vi ingen definitivt datum. Troligen under november månad, definitivt innan årsskiftet är det enda vi vet idag.



Ja vi hoppas att detta skall bli bra både för våra kunder och andra

[Frodo]

Jag invigde iaf min adapter i söndags i Falun, funka perfekt!

Om du hade en röd modell S, i så fall såg jag den

[Bjelke]

Jag invigde iaf min adapter i söndags i Falun, funka perfekt!

Om du hade en röd modell S, i så fall såg jag den

Nix, den är grafitgrå matt metalic, men inte många Teslor i dom där trakterna har jag märkt....

[Elbilisten]

Jag kollade Vansbro, Djurås och Säter i dag. Ingen av dem var driftsätta än.

[mikeberg22se]

Nån som hört något om SC kring ludvika trakten. Det är många som passerar där och det ser rätt tomt ut i På SC kartan...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Elmil]

Idag har Deltaladdaren i Säter kommit igång. Jag testladdade chademo någon minut, och liksom i Leksand och Rättvik är det bara att plugga in kontakten så startar laddningen. 53kW på displayen och 133A!

[Swede1]

Kul Säter. Men varför ligger den långt från centrum? Ska man handla virke i 20-40 min på Karl Hedin varje gång man laddar? Titta på Rättviks laddplacering!

[Teslaspolen]

Troligen var det där som det fanns kraftig nog elledning och mark som gick att upplåta till laddaren.

[vigge50]

Kanske gör ni det men glöm inte uppdater uppladdning.nu om någon ny laddare öppnas.

[Teslaspolen]

Gör det när jag kommer ihåg det på datorn, på telefonen fungerar det nästan inte alls. Håller dock reda på Plugshare så fort jag ser något nytt.

[jesperlofgren]

Hej alla,

Som info så är nu Säter, Djurås, Insjön och Noppikoski igångsatta. Alla är inlagda på uppladdning.nu.

[rockard]

Hej alla,

Som info så är nu Säter, Djurås, Insjön och Noppikoski igångsatta. Alla är inlagda på uppladdning.nu.

Strålande! Var förbi och kikade på den i Djurås i helgen, dock utan att ladda. En fundering jag har rör en informationslapp som sitter där för Tesla-ägare, som hänvisar till manualen för chademo-adaptern eftersom felaktigt handhavande kan orsaka fel på laddstationen. Jag antog att det var ordningen i vilken man kopplar ihop bil, adapter och laddkabel sin åsyftades, och eftersom jag kände mig osäker bestämde jag mig för att kolla upp vad manualen säger. Där står dock, fritt från minnet:

1. Tag loss laddsladden från laddstationen
2. Koppla in laddsladden i adaptern
3. Koppla in adaptern i bilen
4. Starta laddningen på laddstationen
Steg 2 och 3 kan göras i omvänd ordning

Så den var inte mycket till hjälp. Vad är det som gäller? Vilken typ av handhavande är "rätt", och vilket kan skada laddstationen?

[Jensa]

Det är väl ett stift som kan skadas inne i Chademokontakten. Därför får man se till att man sätter ihop Chademon och adaptern rätt innan man trycker ihop dem. Man måste ju trycka till ordentligt för att de ska låsa ihop, är man då lite snett på så kan stiftet skadas vad jag förstått.

[rockard]

Det är väl ett stift som kan skadas inne i Chademokontakten. Därför får man se till att man sätter ihop Chademon och adaptern rätt innan man trycker ihop dem. Man måste ju trycka till ordentligt för att de ska låsa ihop, är man då lite snett på så kan stiftet skadas vad jag förstått.

Ok, tack för info!

[Elmil]

Hej alla,

Som info så är nu Säter, Djurås, Insjön och Noppikoski igångsatta. Alla är inlagda på uppladdning.nu.

Jättebra, tack!

Jag ser att nu ligger Sälen, Malung, Leksand och Rättvik som kommande laddare hos Clever... Blir det så över hela linjen? Och Clever-taxa?

[jesperlofgren]

Jag ser att nu ligger Sälen, Malung, Leksand och Rättvik som kommande laddare hos Clever... Blir det så över hela linjen? Och Clever-taxa?

Ja, det blir Clever som kommer drifta alla elva snabbladdarna.

[lator]

Känner mig lite tveksam till att Clever får nästan oinskränkt makt över alla långreseladdare... Flera aktörer skulle göra att jag känner mig tryggare, fast snart åker väl även jag Tesla...

[Teslaspolen]

Clever? Känner mig tveksam till det valet.

I alla fall angående standard prissättning hos Clever.

En fråga till den som vet; de nya Delta-laddarna för i år har fått en Typ2 kontakt på sig, utöver sladden. Hur är det tänkt med denna; en fjärde laddplats så att säga med egen kabel? Gissar att den är på 22 kW i så fall, stämmer det?

[Alfred]

Vad händer med Vansbro?

[LarsL]

Clever? Känner mig tveksam till det valet.

I alla fall angående standard prissättning hos Clever.

Va!?

Clever är ju det enda bolaget som har korrekt prismodell då de tar betalt per kWh. Alla andra bolag håller ju på med vilseledande prissättning per minut där jag som konsument aldrig vet vad jag får för pengarna.
Personligen väljer jag alltid Clever före konkurrenterna InCharge och Charge&drive om jag har möjlighet.