Moderator: Redaktion
min DS är bäst!
Två veckor efter att jag hämtat ut bilden fick jag ett brev från Transportstyrelsen om att bilen uppfyller de krav som krävs för att få u premien.Legato skrev:Jag fick min bil i december och Sixt bekräftade i mars att de fått premien. Inte säker på hur den betalas dock, verkar som att de slår ut den på väldigt många månader (kanske hela återstående leasingperioden?)Johnalm skrev:Har faktiskt inte tänkt på det, men det ska jag också kolla när jag ändå ringer Tesla och Sixt imorgon.Tars skrev:Nu när alla andra berättar sina problem så har DNB fortfarande inte fått supermiljöbilspremien utbetald, och det fick Tesla i slutet på december. Har varit i kontakt med Tesla om detta och att de betalar ut detta så fort det går. Nu är det april.
Jag är inte den som brukar vara orolig, men detta känna inte ok när det är flera som har problem med olika sorters betalning osv...
Tack för påminnelsen
Tack.apkungen skrev:Blir så trött på inkompetenta människor. Hade det varit jag som satt i kundtjänsten hos Tesla hade jag sagt "Jag ringer upp Santander och löser det här". Det skulle ju gå lättast och snabbast för alla parter. Eller så hade jag startat ett konferenssamtal med alla tre och löst det. Känns som att det alltid är så här med något som krånglar utöver det vanliga. Ingen vet hur det ska lösas och ingen tar tag i det... Hoppas det ordnar upp sig för dig!
Detta. Undrar om någon på TM Sweden förstår och tar ansvar för vad som händer om till och med vi inbitna sektmedlemmar börjar droppa av pga att dom strular för mycket?mati skrev:Jag är så otroligt förbannat att jag överväger att säga upp mitt leasingavtal efter bara två veckor. Då får de köra med sina hästförsäljarfasoner med någon annan och jag får ett lugnare liv. Det kanske är bättre. Man får nog tänka om och inte envisas med att vilja köra elbil.
Tack Danni.danni skrev:Jag har skickat en länk till den här tråden en bit upp i Tesla-hierarkin, vi får väl se om det hjälper. Jättetråkigt när man ska hamna så rejält i kläm som du gjort.
Skicka länken till de övriga missnöjestrådarna från senaste dygnet också är du snäll.danni skrev:Jag har skickat en länk till den här tråden en bit upp i Tesla-hierarkin, vi får väl se om det hjälper. Jättetråkigt när man ska hamna så rejält i kläm som du gjort.
Det kan ju svänga ganska fort i den här branschen...mati skrev:Tack.apkungen skrev:Blir så trött på inkompetenta människor. Hade det varit jag som satt i kundtjänsten hos Tesla hade jag sagt "Jag ringer upp Santander och löser det här". Det skulle ju gå lättast och snabbast för alla parter. Eller så hade jag startat ett konferenssamtal med alla tre och löst det. Känns som att det alltid är så här med något som krånglar utöver det vanliga. Ingen vet hur det ska lösas och ingen tar tag i det... Hoppas det ordnar upp sig för dig!
Det var ungefär ett sådant bemötande jag hade förväntat mig så som du beskriver det. Inte f*n ska jag behöva sitta och ringa runt och komma med egna lösningsförslag som resulterar i att jag ligger ute med en jädrans massa pengar som jag inte vet om och när jag får tillbaka dem. Och Tesla gör ingenting, fast det är de som har orsakat kaoset. Jag är så otroligt förbannat att jag överväger att säga upp mitt leasingavtal efter bara två veckor. Då får de köra med sina hästförsäljarfasoner med någon annan och jag får ett lugnare liv. Det kanske är bättre. Man får nog tänka om och inte envisas med att vilja köra elbil.
mati skrev:Det enda jag sa var att jag skulle hellre gå än att byta tillbaka till bensinbil. Det finns nog ingenting som skulle få mig att köra fossilt igen. Dödshot kanske...kanske. Nej, jag tror inte ens det.
Ja, i första hand menade jag Tesla. Men hittills har Tesla varit den elbilen som verkligen fungerar att ha som enda bil. Om det nu visar sig att det blir för jobbigt att ha en Tesla på grund av saker som inte har någonting att göra med eldriften öht så får man tänka om på ett eller annat sätt. Jag gillar inte det heller, det är fördjävligt tråkigt, det är trots allt en grym bil, men det finns gränser för vad jag kan tolerera. Löser sig inte det här inom några dagar så är Tesla ett avslutat kapitel för min del. Och så får det kanske bli en liten blänkare i valfri kvällstidning. De kommer med glädje att kasta sig över en historia som ställer Tesla i dålig dager. I så fall har jag inget problem med det längre.lator skrev:Då ändrar vi detta till att bara gälla Tesla då?
"Man får nog tänka om och inte envisas med att vilja köra elbil."
Japanska bilar är överlägsna när det gäller byggkvalitet och hållbarhet. Man har sällan kontakt med verkstaden, helt enkelt för att det inte behövs. Har man väl hämtat sin nya bil så kör man den tills man tycker att det är dags att byta upp sig till en nyare modell. Det är så man vill ha det. Tyvärr är det som du säger, de har inga elbilar på g. De andra märken är väl precis som du beskriver.Legato skrev:Personligen är det enda bilmärke jag verkligen har förtroende för Lexus. Där snackar vi magisk kvalitet på bilarna och en kundanpassad organisation. Dock verkar ju Toyota/Lexus vara extremt sega när det gäller elbilar och att återgå till fossilt kommer aldrig hända för min del...
Jag har haft den inne på service ett antal gånger och de hittar inget fel. Detta är dock ett vanligt fel på Zoe och är väl känt av Renault. De har kommit med en del "work arounds" för att kicka igång pumpen igen, typ vänta till det är fullmåne och gå tre gånger runt bilen med fladdermusskit i armhålorna, men det har naturligtvis inte funkat.Det som skiljer dessa från Tesla är att de sistnämna haft en enorm tillväxt av kunder sedan 2014. Man märker att hela servicecentret är överbelastat. Hoppas de jobbar hårt med att öppna fler.Legato skrev:Verkligen en tråkig tråd detta. Det tragiska är ju att hela branschen är muppar när det gäller kundhantering
Vilka elbilar har vi som är på gång?
Jaguar - Jag har och har haft både Jaguar och Range Rover. Vet av både egen erfarenhet och nära vänners att de är riktigt bra på att ställa till det. Dessutom svindyr service.
Audi - VAGs serviceorganisation, behöver jag säga något mer? Hur många ggr har inte de rankats sämst av alla i Sverige? Har själv upplevt misären (dock som VW-ägare).
BMW - Jag tänker genast på den splitter nya BMW 4-serien som brann nyligen där BMW vägrade ta ansvar och den stackars kunden kastades fram och tillbaka mellan BMW och försäkringsbolag.
Porsche - Föga smickrande historia med killen som fick betala en ny motor till sin Cayenne när ett oljebyte hade räckt, trots att Porsche tycktes väl medvetna om problemet. Har själv haft en Boxster en gång i tiden, tror den var på verkstad fem gånger för samma elfel som gjorde att bilen när som helst kunde "dö" och oftast inte ville starta om. Fin "funktion" i Stockholms innerstad.
Personligen är det enda bilmärke jag verkligen har förtroende för Lexus. Där snackar vi magisk kvalitet på bilarna och en kundanpassad organisation. Dock verkar ju Toyota/Lexus vara extremt sega när det gäller elbilar och att återgå till fossilt kommer aldrig hända för min del...
Agree. Det har länge fascinerat mig att svenskar ofta verkar se "tyskarna" som en referens gällande kvalitet. Efter att ha hängt rätt mycket i amerikanska bilforum genom åren så upplever jag att man där har en bild som överensstämmer mycket bättre med min egen, nämligen att "premiumjapanerna" är överlägsna sett till kvalitet, medan tex BMW har högst medelmåttig kvalitet, dock snygga och körglada bilar! Statistiken talar sitt tydliga språk imo, Lexus har fem år i rad rankats som mest tillförlitlig av J.D. Power, finns det ens någon större undersökning? I Sverige kan man ju dra snarlika slutsatser av bilprovningens statistik. Samma sak gällande motorhaverier där väl BMW och Audi ligger i absoluta botten.mati skrev:Japanska bilar är överlägsna när det gäller byggkvalitet och hållbarhet. Man har sällan kontakt med verkstaden, helt enkelt för att det inte behövs. Har man väl hämtat sin nya bil så kör man den tills man tycker att det är dags att byta upp sig till en nyare modell. Det är så man vill ha det. Tyvärr är det som du säger, de har inga elbilar på g. De andra märken är väl precis som du beskriver.Legato skrev:Personligen är det enda bilmärke jag verkligen har förtroende för Lexus. Där snackar vi magisk kvalitet på bilarna och en kundanpassad organisation. Dock verkar ju Toyota/Lexus vara extremt sega när det gäller elbilar och att återgå till fossilt kommer aldrig hända för min del...
Och så finns ju Volvo. Jag har inga bra erfarenheter med Volvos hållbarhet och kvalitet direkt, men bemötandet kan jag inte klaga på. Jag har en granne som jobbar på bilia och han sa till mig häromdagen "vi måste behandla våra kunder på ett bra sätt, annars försvinner de för gott. Det har vi inte råd med". Rätt inställning. Tyvärr lyser även Volvos elbilar än så länge med sin frånvaro. Men om man tror på det de säger så är det iaf nåt på gång där.
Vad skönt! Hoppas pengarna kommer in på ditt konto utan problem. Synd bara att de inte kunde ta tag i problemet direkt och fixa det utan din inblandning.mati skrev:Nu ringde min DS. Han har tagit sig i kragen och löst problemet tillsammans med Santander. Nu väntar jag på att mina pengar trillar in på kontot igen. Det känns bättre i magen nu i alla fall.
Man skulle ju bra gärna vilja veta VAD som var fel oxo...ellerstrom skrev:Vad skönt! Hoppas pengarna kommer in på ditt konto utan problem. Synd bara att de inte kunde ta tag i problemet direkt och fixa det utan din inblandning.mati skrev:Nu ringde min DS. Han har tagit sig i kragen och löst problemet tillsammans med Santander. Nu väntar jag på att mina pengar trillar in på kontot igen. Det känns bättre i magen nu i alla fall.
Felet var att Tesla inte hade angivit OCR-numret som de hade fått av mig för att kunna lösa lånet. Utan referensnummer har pengarna hamnat i limbo hos banken. Nu skyllde Tesla lite indirekt på banken, eftersom de inte har betalat tillbaka pengarna till Tesla med en gång. Men det var ju ändå Tesla som har gjort fel från början och inte banken. Jag var ganska tydlig med att påpeka att jag är jävligt pissed efter det här och de måste skärpa sig om de inte vill förlora kunder. Hoppas någon har lärt sig nånting.Bjelke skrev:Man skulle ju bra gärna vilja veta VAD som var fel oxo...
