Tesla Club Sweden

Ionity Högsbo öppnade i dag.
4x 350 kW och 2x 200kW

repulsiv skrev: ↑17 aug 2024 21:49

Finns det några bilar som kan låsa farthållaren på ett värde under 30km/h ?Jag trodde det var nån regel/krav/lag.

ID bilarnas gräns är 20km/h.
Går fint att aktivera från stillastående.

Har också två elbilar.

Eftersom det inte sker någon omvandling av spänning/ström i boxen skulle jag börja kolla efter tecken på varmgång i anslutningen. Byttes även monteringsplattan när boxen byttes? Det är där kablarna ansluts. Skulle även kunna vara bäcken som ansluter boxen till plattan som har dålig kontakt. Kan du s...

500A x batteri spänningen ~ 200kW

Prissänkning på G
https://nextmove.de/ionity-senkt-europa ... -nextmove/

Vad tror panelen?

https://www.electrive.com/2024/04/30/te ... rger-team/

Jag vet att det har varit effekt begränsningar i området. Tror det har släppt lite men det kan vara så enkelt att Tesla har signerat låg effekt i Strängnäs.

Som jag förstår det så får du böter utan att passera gå om du kör med sommardäck under perioden 1/12 - 31/3 vid en kontroll medans om du kör med sommardäck. För att du ska få böter för att köra med sommardäck i April är det om polisen bedömer det som vårdslöshet. Typ orsakat en olycka eller liknande.

Nu är Ionity Sveg öppen med 8x350kW + 4x200kW

Vattenfall och EON har tillsammans 30 uttag vid det nya MAX i Norrköping.
Vattenfall kör med Kempower och EON men Alpitronic.

Ionity ändrar priset för direkt laddning till 7,40 SEK/kWh och 5,14 med Ionity Passport. Tror månadsavgiften också är sänkt.
https://ionity.eu/en/network/access-and-payment

Nu är Jönköping öppen
8x350 kW + 4x200 kW.
Kreditkortsläsare monterade men inte igång.

Igångkörning påbörjad i Jönköping.
Borde bli klart innan Jul.
Tyvärr kommer inte läsarna för bankkort sättas igång nu.

Ionity Skellefteå öppen idag med 6x350 kW
Ionity Jokkmokk öppen igår med 4x350 kW

Tanken har aldrig slagit mig men varför inte.
Ligger för övrigt bredvid en Pizzeria med vedugn. Sämre har jag ätit.

Arvidsjaur öppnad med 4x350 kW.

Går pumparna för sakta så får dom anmärkning vid kontroll.
Om jag inte helt fel har det att göra med att godkännandet specificerar ett spann i vilket mätningen är rätt.

Så länge man kör Tesla spelar det ingen roll om Ionity bygger 350 kW laddare eller 200 kW.

Det blir ändå max 200 kW.

Skrev fel. Uppdaterat.

Ionity Gothenburg North öppnad med 14x350 kW + 4x200 kW.

Ser ut som Ionity Hudiksvall har fått lägre pris.

Id4 har ju både Apple car play och Android auto. Då blir ju navigationen betydligt bättre. Tyvärr försvinner den automatiska planeringen till snabbladdare, men då finns ju ABRP som är mycket bättre. Triggar den navigeringen förvärmning av batteriet inför snabbladdning? Nej. Men det gör den inte om ...

Id4 har ju både Apple car play och Android auto. Då blir ju navigationen betydligt bättre. Tyvärr försvinner den automatiska planeringen till snabbladdare, men då finns ju ABRP som är mycket bättre. Triggar den navigeringen förvärmning av batteriet inför snabbladdning? Nej. Men det gör den inte om ...

Laddar billigt hemma och snabbladdar gratis på jobbet.