Tesla Club Sweden

Detta har också börjat hända mig de senaste veckorna. Min lösning på det hela är att aktivera Sentry mode och därefter starta klimatanläggningen, sedan stänga av Sentry mode. Funkat varje gång när jag fått samma felmeddelande. Men lite omständigt. ;) Tack för tipset, jag ska prova. [/quote] Provat ...

Tato2022 skrev: ↑28 feb 2024 00:08

Detta har också börjat hända mig de senaste veckorna. Min lösning på det hela är att aktivera Sentry mode och därefter starta klimatanläggningen, sedan stänga av Sentry mode. Funkat varje gång när jag fått samma felmeddelande. Men lite omständigt.

Tack för tipset, jag ska prova.

Efter senaste programuppdatering i bilen 2024.2.7 så blev det samma problem igen med Tesla-appen. Prova uppdatera appen 4.30.0-2221 men det blev inte bättre. Jag kan öppna bildörrar men inte starta klimatanläggningen och inte Schemalägga.

Någon som vet hur man fixar detta?

Finns det inget sätt att få underlag via webben? Segt att administrera kvitton från en mobil.
Hur gör ni med bokföringen?

Det kom en uppdatering av Tesla-appen android, version: 4.29.0-2178, då fungerar allt igen.

Appen fungerar som Telefonnyckel, öppnar och stänger som den ska. Däremot kan jag inte styra Klimatanläggning, ej heller Schemalägga. Jag får följande meddelande. "Klimatanläggning på misslyckades Tidsgräns för kommande överskreds. försök igen." Förslag till åtgärder? Programvara: 2023.44....

[quote=RickardSvard post_id=762519 Hur tar du fram graferna? Via TeslaFi.com bra program som kan visa massor av data från bilen, kostar årsavgift. Finns en annan programvara som du kan köra gratis tex på en NAS Finns en del andra också. Men dessa har jag erfarenhet av. [/quote] Tack för upplysninge...

Idag -11°C Kört: 75 km Förbrukat: 123 km Diff: 48 km Det ger en ökad förbrukning på 64% Det betyder en tilläggsfaktor på 1,64 D. V. S. Om man skall köra 75 km och det är -11°C kommer det att dra 75x1,64=123 km Så dålig är verkningsgraden under vintern. Det är nog rätt ovanligt att du kör på EPA-för...

jonasl skrev: ↑28 nov 2023 10:20

Tittar du på batteri-ikonen för att se räckvidden?

Ja, men också statistik förbrukning.

Idag -11°C Kört: 75 km Förbrukat: 123 km Diff: 48 km Det ger en ökad förbrukning på 64% Det betyder en tilläggsfaktor på 1,64 D. V. S. Om man skall köra 75 km och det är -11°C kommer det att dra 75x1,64=123 km Så dålig är verkningsgraden under vintern. Dåligt att Tesla inte känner av den ökade förbr...

Här beskrivs hur tredjeparts-laddare läggs till (och tas bort från) navigatorn: https://www.tesla.com/sv_se/support/improving-access-third-party-fast-charging Fler Teslor måste alltså ladda på laddare som inte syns i navigatorn OCH få en lyckad laddning där för att dessa ska läggas till, ganska fif...

Hej, kan man koppla ihop Nyckelkort med Profil typ Tesla-konto?

Var ser ni batteriets temp?

twinor skrev: ↑30 okt 2023 15:08

På en Model Y går det nog inte utan att skaffa https://www.xn--tssla-gra.se/fi/model-y ... -model-3-y
På tidiga Model 3 gick det att sätta ner regen i inställningarna men är inte med på nyare längre.

Är det någon som använder extra tillbehöret ovan för att ändra regenerativ bromsning?

Teslan är dålig bil på isvägar , sämre än bakhjulsdriven Merca. Då jag behöver minska farten och släpper på gasen då bromsar bilen och man tappar greppet och bilen svajar på vägen, då av hejdlös vana bromsar jag och det blir ännu värre, bilen börjar dansa. Det man måste göra är att gasa, då slutar d...

Det motsvarar 30-60 minuter, det låter länge. Behövs det så lång tid om det är -10° – 0° C? Jag har loggat väldigt mycket med min model 3P jag hade. Bilen värmde batteriet med cirka 1grad per minut, och det ska upp i 48 grader för SuC V3 (250kW laddning). Den värmde med 1C/ minut till 40C, sedan ra...

Hej, jag har provat navigera till OKQ8 Notviken i Luleå, då blir det ingen förvärmning. Det sätt jag hittat är navigering till Tesla SuC i Töre som är typ 5-6 mil från Luleå. Då startar förvärmning direkt. Hur länge bör man förvärma batteriet före snabbladdning? Beror ju på hur kallt batteriet är f...

Skrev under en liknande rubrik.
"Hej, jag har provat navigera till OKQ8 Notviken i Luleå, då blir det ingen förvärmning..."
viewtopic.php?p=751251#p751251

Hej, jag har provat navigera till OKQ8 Notviken i Luleå, då blir det ingen förvärmning. Det sätt jag hittat är navigering till Tesla SuC i Töre som är typ 5-6 mil från Luleå. Då startar förvärmning direkt.
Hur länge bör man förvärma batteriet före snabbladdning?

Niklas Z skrev: ↑29 sep 2023 12:39

RickardSvard skrev: ↑29 sep 2023 12:35

Hur vet jag att förkonditioneringen har startat?

En röd blixt och texten "förkonditionerar inför snabbladdning" eller något liknande dyker upp i navigatorfönstret.

Nice!

Jag är ny med Tesla Y och kör 35-50 mil/dag. Laddar med 11kW varje natt + Snabbladda då det behövs men inte Tesla-laddare. Har ingen Tesla-laddare där jag kör men andra snabbladdare typ 150 kW laddare. 1. Hur slår jag på förkonditionering då jag ska snabbladdar men inte Tesla-laddare? 2. Går det at...

Jag är ny med Tesla Y och kör 35-50 mil/dag. Laddar med 11kW varje natt + Snabbladda då det behövs men inte Tesla-laddare. Har ingen Tesla-laddare där jag kör men andra snabbladdare typ 150 kW laddare. 1. Hur slår jag på förkonditionering då jag ska snabbladdar men inte Tesla-laddare? 2. Går det att...

4-8% kvar om jag laddar 100%. Provat ladda 80% men då måste jag köra snabbladdare 150 kW i 15-20 min för att vara säker att jag tar mig hem. Det är just det jag vill veta vilket jag skall välja. ... Jag skulle köra 100-5% eller var du hamnar hellre än SuC*. Det är svårt att vara stensäker på vilket...

4-8% kvar om jag laddar 100%. Provat ladda 80% men då måste jag köra snabbladdare 150 kW i 15-20 min för att vara säker att jag tar mig hem. Det är just det jag vill veta vilket jag skall välja. ... Jag skulle köra 100-5% eller var du hamnar hellre än SuC*. Det är svårt att vara stensäker på vilket...

Hur långt kör du varje dag? Om du klarar din dagliga körning på 80 % skulle jag sätta gränsen där. De dagar du ska på längre resor kan du höja till 100 %. Det som framför allt är dåligt för batteriet är att lämna den på 100 % lång tid. Försök i så fall tajma det så att du laddar till 100 % innan du...