Tesla Club Sweden

Det funkar att ladda ner när du kör.

Själva uppdateringen ska dock startas när bilen är parkerad (och kan vara parkerad under tiden den går).

Nackdel med IMD debitering är att det krävs hantering utav moms. Nu är det ju kanske inte ett problem för en som hyr ut bostäder men för en bostadsrättsförening så genererar det merkostnader för den ekonomiska förvaltningen. Ja, det är synd att det inte finns något undantag där. Samma för att debit...

Det är ju ändå lite konstigt. De enda som förlorar på det är ju Metall som måste betala strejklön.

Det normala är väl ändå att LAS är försvagat när man har kollektivavtal. Har flera gånger sett hur facket förhandlar om turordningen så att det i slutänden inte är LAS som styr.

Är det föreningen som får ta den kostnaden? Var och en medlem har väl sitt eget abonnemang? Blir det inget genomslag hos var och en av dem? Jag undrar generellt hur det fungerar i flerbostadshus. Vi har just köpt ett hus med 3 hyreslägenheter och i nuläget är det bara ett abonnemang och all el ingå...

En bil med det regnumret måste ju vara osäljbar

1) För att få 16A med den enfas "mobile connector" som följer med bilen så behöver du komplettera med en adapter till blå CEE, finns i tesla-shoppen. Annars får du bara 13A. Ska du använda det som en mer permanent lösning så är det en bra ide. Sen kan du ha en övergång från röd 3-fas CEE t...

Nedladdningen tar alltid en paus på 50%.

Fick också .8 inatt, har haft .3 tidigare.

Metronkabeln är ett riktigt bra köp. Hade jag inte redan haft en så hade jag slagit till direkt

Hade man haft någon heder i kroppen hade man sänkt priset på anslutningen till samma oavsett huvudsäkring och flyttat över merkostnaden till effektavgift, men istället ser man här chansen att sko sig ytterligare. Så fungerar det ju idag med effektabonnemang. I vår BRF med effektabonnemang betalar v...

Förstår inte heller riktigt hur tankengångarna går, jag tror inte ens en av tio abonnenter förstår skillnaden mellan effekt och förbrukning och då kommer de inte heller ända sitt användningsmönster. Helt hål i huvudet, helt enkelt. Vår BRFs abonnemang (som vi också använder till elbilsladdning) är e...

Tror du någon annan är med och betalar din bil om du privatleasar? Det är inte ovanligt att tillverkaren garanterar ett högt restvärde för att kunna erbjuda billig privatleasing. Det är ett sätt att kunna få ut bilar på marknaden utan att sänka priset så synligt. Så Javisst, det kan vara någon anna...

Var det en extern köpare på ditt bolag? I så fall var det kanske en vanlig överlåtelse med holdingbolag som bärare. Det är standardförfarande. Jag gjorde någon grej som sparade en mille i skatt genom att man sålde ett verksamhetsbolag till till sig själv via ett holdingbolag eller något i den stile...

Bara betala för övermilen, är man bara medveten om det från början så är det sällan jättedyrt.

Hade räknat med en del övermil på den VW jag privatleasade för några år sen, men covid kom emellan och det var ett år där vi inte körde mycket alls.

Var det här länge sedan? Det låter som ett skalbolagsupplägg och det har inte varit lagligt på 20 år tror jag. Det var populärt runt 2000. Det närmar sig 20 år sedan iaf. Det var min revisor som föreslog det, men om jag söker verkar det vara ok fortfarande. Eller var det att upplägget skapades just...

Det finns många konstiga regler som jag inte förstår mig på. När jag sålde mitt företag så skapade jag ett dotterbolag och flyttade verksamheten dit innan försäljningen. Då är det ingen skatt alls på vinsten. Sen tog jag ut maximal utdelning från moderbolaget tills pengarna var slut så i slutänden b...

Det kan vara så att den första ägaren skickade med Teslakontot till den andra. Inte by the book men det funkar.

Där jag kollade är de bara med en gång (https://www.byggahus.se/svartalistan/) och de har med flera andra poster från senare år. Vet inte var du tittar.

De verkar hur som helst vara i gott sällskap, eller hur?

Rekommendationer de flesta företag väljer att följa. Tycker det visar tydligt att grundläggande respekt för hur det fungerar i sverige saknas. Som ett resultat av det hamnar tm på råd och röns svarta lista. I gott sällskap av bland annat Telia (10+ ggr), Telenor, SEB, Länsförsäkringar, Byggmax, Bau...

Det är inte helt sant. Det har valt att inte göra det vid något tillfälle, men de har också gjort det flera gånger.

Illa hanterat från Tesla dock, det kan jag hålla med om.

Äldre releaser brukar försvinna när det kommer en ny. Då får man nog hoppas på ny "vinst".

Att man inte kan tacka nej till tilldelad bil av någon orsak och sen få en annan tilldelning och ändå få kampanjräntan.

Vet inte varför man skulle vilja göra det, med RWD kanske man vill ha en med bladebatteri men det är det ju inte frågan om här.

Rent anekdotiskt så känns det inte alls som att jag fick uppdateringar tidigare på förra bilen som bara hade wifi när jag delade från telefonen jämfört med nya där jag har en router i bilen så den kör alltid wifi.

När jag signade, juni -22 gällde följande: Styrränta 0,25 % - räntesats i kontrakt 1,95 % (påslag på 1,7 %) 14 maj gällde: Styrränta 4,00 % - räntesats på avbetalning 6,15 % (påslag på 2,15 %) Idag gäller: Styrränta 3.75 % - räntesats på avbetalning 5,90 % (påslag på 2,15 %) Ja, de tog i lite extra...

Touranen jag hade innan Teslorna satt man väldigt upprätt i, trots att det i grunden är en förlängd Golf. Mycket busskänsla! Men ingen SUV för det. MPV kanske, om man måste sätta in i fack.