Tesla Club Sweden

Elförbrukningen var mycket högre i PHEV Passat GTEn för mig med jämfört med den Model Y LR jag kör nu. Mellan 0,5-0,7KW per mil mer drog PHEVn. Men den var förvånansvärt snål i hybridläget, 70 mil var inga problem mellan tankningarna. Teslan behöver ladda efter halva den sträckan oftast.

Lite nyfiken på vilka PHEV ni har/hade som är så törstiga och slöa? Känner inte igen det från Passat GTEn. Klart att Teslan jag har nu är snabbare men jämfört med diesel Passaten jag hade längre bak i tiden (årsmodell 2015) så upplevde jag elmotorn i GTEn som piggare upp till motorvägsfart. I valet ...

Intressant, drar och släpper ut mindre än ren fossilbil ändå även om skillnaden är rätt liten. Körde själv en Passat GTE i 6000 mil på tre år och noterade förbrukningen. 0,26l/mil i snitt. Jag laddade ofta och täckte arbetspendlingen på el. Långsträckor såsom Malmö - Stockholm tog den mellan 0,55 ti...

Samma fel på min, fixas i mars (antar att mobila servicen åker från andra sidan Jorden ).
Men, efter 4v så funkar den bättre och kräver nästan inget "tryck" för att låsa kabeln.

Tack för tipsen. Körde till en supercharger idag för att testladda, och den låser fast utan problem och laddar så långresa löser ju sig. Hemma krånglar det fortsatt, men efter minst fem försök så låste den fast kabeln efter diverse tryck/vridande och olika lägen på kabeln. Skapade ett serviceärende,...

Hämtade ut min Model Y i onsdags. Första gången jag laddade hemma vill jag minnas att det funkade bra (inte helt säker dock) men nu 2 laddningar i rad så kommer detta fel i appen. Jag hör att den försöker låsa, symbolen blinkar gult men bilen laddar i alla fall. Använder den blå laddkabeln som följe...