Tesla Club Sweden

Tycker förklaringen i tråden som det länkas till låter som en av de mest ingående och hittills som jag upplever som mest troligt korrekta, så det var intressant läsning. Någonstans tycker jag det "bekräftar" lite känslan som några av oss haft här innan, att ju mer man kladdar med laddninge...

Det var inte ens i Malmö, inte ens i kommunen, här i Malmö brinner inte bilarna pga dåligt underhåll.

Du har fel, det handlar inte om en ålderdom i ensamhet, det handlar om klimatet. Ålderdom i ensamhet rankar jag värre än att behöva anpassa sig till förändrat klimat. Ja, det är för att du bara tänker på dig själv. :) Precis. Ingen annan lär ju göra det. Förutom mina barn då... När jag tänker på et...

Sent på bollen, så kanske lite opåkallat och irrelevant. Men här är mina slutsatser. Vid förbrukning 230-250 Wh/km@110km/h (alltså utan släp), ligger optimal hastighet för Model X inom superchargernätverk på ca 150-160 km/h. Med släp, dvs med förbrukning på 320-350 Wh/km@110km/h sjunker optimal has...

Fredrik j skrev:

PerV skrev:

Du har fel, det handlar inte om en ålderdom i ensamhet, det handlar om klimatet.

Ålderdom i ensamhet rankar jag värre än att behöva anpassa sig till förändrat klimat.

Ja, det är för att du bara tänker på dig själv.

Nu tror jag att jag funderat klart kring detta. Med EAP kommer jag inte få bilen uppdaterad till HW3, eftersom allt funkar på HW2.5 som det är nu. HW2.5 kommer förmodligen aldrig kunna läsa hastighetsskyltar, eller vad tror ni? Om det är så... så är det ingen mening för mig att köpa EAP utan jag ka...

Som sagt, jag är inte personligen påverkad av detta, men det som jag upplever lite frustrerande är att diskussionerna här ofta känns grundade i helt olika utgångslägen eller vad man ska säga. Jag tycker själv att det är ganska lätt att förstå att batteriet håller längre om Tesla begränsar supercharg...

Jag är ju inte en av dom som är direkt påverkad av detta, men jag känner med er. Om laddkurvan på min Model 3 försämras kommer jag nog känna mig lite lurad också. Att batteriet degraderas i form av max räckvidd har jag räknat med, men jag har definitivt inte räknat med att bilen ska ladda konsekvent...

Intressant, det händer att min bil piper men jag har aldrig varit med om att den faktiskt har bromsat åt mig, jag har till och med funderat på hur nära man måste vara för att den ska aktiveras eftersom jag tycker att den ibland nästan borde ha gjort det. Spontant baserat på det får jag ju känslan då...

Min poäng var dock mer i linje med Verdis tolkning av det jag skrev - att det påverkar andrahandsvärdet negativt när två på pappret likvärdiga modeller inte har samma feature set (alltså, två Model 3 från 2019 utan FSD kan ha olika övriga features). Detta är givetvis positivt för den ena konsumente...

Just det där att samma bilmodell har olika hårdvara för datorn är nog det som stör mig absolut mest av allt faktiskt. Av någon anledning irriterar jag mig något så fruktansvärt på att inte få ta del av features som inte är en del av FSD, med argumentet att dom kräver FSD-datorn. Det är nått med att...

Just det där att samma bilmodell har olika hårdvara för datorn är nog det som stör mig absolut mest av allt faktiskt. Av någon anledning irriterar jag mig något så fruktansvärt på att inte få ta del av features som inte är en del av FSD, med argumentet att dom kräver FSD-datorn. Det är nått med att...

Just det där att samma bilmodell har olika hårdvara för datorn är nog det som stör mig absolut mest av allt faktiskt. Av någon anledning irriterar jag mig något så fruktansvärt på att inte få ta del av features som inte är en del av FSD, med argumentet att dom kräver FSD-datorn. Det är nått med att ...

Prova sänk däcktrycket. 2,8 gör stor skillnad mot 3,1 tex. på tal om det där, när man pratar om däcktryck, pratar man då om varma däck (alltså efter man kört med bilen en bit)? det slår ju ändå på en del mellan att man står parkerad och har kört lite. jag körde lite let me google it for you på mig ...

taliz skrev:

Prova sänk däcktrycket.
2,8 gör stor skillnad mot 3,1 tex.

på tal om det där, när man pratar om däcktryck, pratar man då om varma däck (alltså efter man kört med bilen en bit)? det slår ju ändå på en del mellan att man står parkerad och har kört lite.

Jag blir mellan varven provocerad av Teslas reklamfabriker cleantechnica, insideevs och electrek. Alla dessa skriver mellan varven bra artiklar, men emellanåt kommer det artiklar fulla med fake news som denna: https://cleantechnica.com/2020/08/29/tesla-introduced-a-business-model-the-world-has-not-...

det är inte ett alternativ då att ha bilen i fem år istället för tre då?

Haha ja vad ska man säga.. det är så sjukt dåligt

Jag har ingen laddning hemma då mitt laddmönster påminner lite mer om att tanka en fossilbil. Inte exakt så, men lite. Jag tenderar att ladda till ca 90% sen kör jag den ner mot en 20% och så laddar jag igen osv. Det är inte alltid så,en mitt mönster är mer åt det hållet. Vad jag har sett har jag al...

kenjon skrev:

Ujuj, vilka i-landsproblem. Bilar ska ju användas, och slits. De ska inte se likadana ut som de var när de var nya

Helt sant, men det vore najs om dom inte förstörde sig själv.

Jaja, ungefär vad jag förväntade mig. Ska klaga lite på service-centret och se vad dom säger. Det är ju som sagt inte kritiskt men ganska dåligt, annars får jag väl som sagt kanske sätta nån skyddsfilm där. Jag har börjat störa mig mer och mer på bilen ju längre jag haft den så jag ser fram emot eve...

Halloj Är det någon annan än jag som noterat att gummilisten på bakdörrarna skrapat upp lacken i dörröppningen? Jag trodde först jag hade råkat repa ena sidan med något jag tagit in och ut ur baksätet, men såg precis att det är likadant på samma ställe på andra sidan. Det är ju lite kasst. Det är do...

Dom kanske har grävt upp för mycket el och insåg att det funkar inte, det går inte att gräva upp mer om det ska räcka till v3 också. I hela Europa? Har inget med värme att göra eller avgrävda kablar. Det är Tesla som sänkt hastigheten till Max 115kW. Att någon fått mer än det den senaste tiden är n...

Dom kanske har grävt upp för mycket el och insåg att det funkar inte, det går inte att gräva upp mer om det ska räcka till v3 också.

Har någon testad om de får mer än 116 kW på en Circle-K eller Ionity laddare? Vore ju intressant att se om begränsningen ligger i bilen eller i Superchargern. Senaste jag snabbladdare var Circle-K i Flädie och då var jag över 180kw vid något kort tillfälle, det har hänt flera ggr när jag laddat där...