Artikel i media

[taliz]

https://cleantechnica.com/2021/05/03/sw ... g-vehicle/

Det lär säljas fler elbilar än avgasbilar låååångt innan 2025...

[dd88]

https://cleantechnica.com/2021/05/03/sw ... g-vehicle/

Det lär säljas fler elbilar än avgasbilar låååångt innan 2025...

Tveksamt, även om det är lätt att dra förhastade slutsatser av en enskild månad så är många bilar på topplistan antingen fossil eller hybrid idag, mig veterligen så finns det ingen elbil (nuvarande eller lanserad) i dagsläget som kan ersätta majoriteten av dessa.

[taliz]

https://cleantechnica.com/2021/05/03/sw ... g-vehicle/

Det lär säljas fler elbilar än avgasbilar låååångt innan 2025...

Tveksamt, även om det är lätt att dra förhastade slutsatser av en enskild månad så är många bilar på topplistan antingen fossil eller hybrid idag, mig veterligen så finns det ingen elbil (nuvarande eller lanserad) i dagsläget som kan ersätta majoriteten av dessa.

Skulle säga precis tvärtom. Topplistan på BEVs motsvarar rent funktionellt topplistan på avgasbilar.
ID4/Enyaq/eNiro/etron/PS2 mfl kan ersätta Passat/Tiguan/V60/XC60 och övriga kombis och mellanstora SUVs.
ID3/Zoe/Leaf/e208 mfl kan ersätta Golf/Polo/Clio och diverse andra småbilar.

[kikat]

https://cleantechnica.com/2021/05/03/sw ... g-vehicle/

Det lär säljas fler elbilar än avgasbilar låååångt innan 2025...

Tveksamt, även om det är lätt att dra förhastade slutsatser av en enskild månad så är många bilar på topplistan antingen fossil eller hybrid idag, mig veterligen så finns det ingen elbil (nuvarande eller lanserad) i dagsläget som kan ersätta majoriteten av dessa.

Skulle säga precis tvärtom. Topplistan på BEVs motsvarar rent funktionellt topplistan på avgasbilar.
ID4/Enyaq/eNiro/etron/PS2 mfl kan ersätta Passat/Tiguan/V60/XC60 och övriga kombis och mellanstora SUVs.
ID3/Zoe/Leaf/e208 mfl kan ersätta Golf/Polo/Clio och diverse andra småbilar.

För dålig räckvidd på samtliga du skrev för att de skulle kunna ersätta fossilerna skulle jag säga.
Känner personligen flera som helt ratat elbilar och nyligen köpt pluginer istället p.g.a. detta.
Funkar helt ok som stadsbilar men de flesta som köper bil vill ha något som fungerar vid alla tillfällen. Att stanna var 30mil för att ladda är inte för alla.
Det finns dessutom knappt några laddstationer att ladda på för andra bilar än Tesla, och de som finns blir det snabbt trångt på.

[dd88]

https://cleantechnica.com/2021/05/03/sw ... g-vehicle/

Det lär säljas fler elbilar än avgasbilar låååångt innan 2025...

Tveksamt, även om det är lätt att dra förhastade slutsatser av en enskild månad så är många bilar på topplistan antingen fossil eller hybrid idag, mig veterligen så finns det ingen elbil (nuvarande eller lanserad) i dagsläget som kan ersätta majoriteten av dessa.

Skulle säga precis tvärtom. Topplistan på BEVs motsvarar rent funktionellt topplistan på avgasbilar.
ID4/Enyaq/eNiro/etron/PS2 mfl kan ersätta Passat/Tiguan/V60/XC60 och övriga kombis och mellanstora SUVs.
ID3/Zoe/Leaf/e208 mfl kan ersätta Golf/Polo/Clio och diverse andra småbilar.

Hade de bilarna kunnat ersätta en mellanstor kombi så hade dom gjort det till en betydligt högre grad redan idag.

Småbilarna kan jag dock hålla med om.

[MWall]

https://cleantechnica.com/2021/05/03/sw ... g-vehicle/

Det lär säljas fler elbilar än avgasbilar låååångt innan 2025...

Tveksamt, även om det är lätt att dra förhastade slutsatser av en enskild månad så är många bilar på topplistan antingen fossil eller hybrid idag, mig veterligen så finns det ingen elbil (nuvarande eller lanserad) i dagsläget som kan ersätta majoriteten av dessa.

Skulle säga precis tvärtom. Topplistan på BEVs motsvarar rent funktionellt topplistan på avgasbilar.
ID4/Enyaq/eNiro/etron/PS2 mfl kan ersätta Passat/Tiguan/V60/XC60 och övriga kombis och mellanstora SUVs.
ID3/Zoe/Leaf/e208 mfl kan ersätta Golf/Polo/Clio och diverse andra småbilar.

Hade de bilarna kunnat ersätta en mellanstor kombi så hade dom gjort det till en betydligt högre grad redan idag.

Småbilarna kan jag dock hålla med om.

Fast det är ju nu ID.4 kommer. Den kan ersätta en vanlig V60.

Mitt problem är att jag vill ha en större och snabbare bil än så.

[dd88]

Hoppas innerligt att vi inte överger våra kombibilar för SUV.

Tänk dig en eldriven bil motsvarande M340, hade varit perfekt.

[MWall]

Hoppas innerligt att vi inte överger våra kombibilar för SUV.

Tänk dig en eldriven bil motsvarande M340, hade varit perfekt.

Har inte sett en ID.4 i verkligheten. Tycker den ser ut som typ en kombi? Men den kanske är högre än man tror?

Ja, kanske det. Polestar 2 är väl det närmaste du kommer men det är bara en halvkombi. Och så kanske PS2 är Golf-klass snarare än mellanklass?

[LarsL]

Någon som råkat ut för kött i snabbladdaren?

https://futurism.com/the-byte/vandals-a ... 7eBJdobPRU

Begåvningsreserven i Tyskland verkar inte gilla elbilar...

/fth

Hur... på vilket sätt... varför gick de sönder? Är det inte bara att plocka köttfärsen?

[Kubi]

Hoppas innerligt att vi inte överger våra kombibilar för SUV.

Tänk dig en eldriven bil motsvarande M340, hade varit perfekt.

Har inte sett en ID.4 i verkligheten. Tycker den ser ut som typ en kombi? Men den kanske är högre än man tror?

Ja, kanske det. Polestar 2 är väl det närmaste du kommer men det är bara en halvkombi. Och så kanske PS2 är Golf-klass snarare än mellanklass?

Den är högre och större än man tror!
ID.4 är mer eller mindre identisk till XC60.
https://www.carsized.com/en/cars/compar ... -2017-suv/

[fth]

Hur... på vilket sätt... varför gick de sönder? Är det inte bara att plocka köttfärsen?

"Bara"? Jag skulle välja en annan laddare iaf om det öht var möjligt.

Enligt artikeln så skadades iaf kontakterna av köttet och fick bytas ut.

/fth

[mikebike]

Hoppas innerligt att vi inte överger våra kombibilar för SUV.

Tänk dig en eldriven bil motsvarande M340, hade varit perfekt.

Har inte sett en ID.4 i verkligheten. Tycker den ser ut som typ en kombi? Men den kanske är högre än man tror?

Ja, kanske det. Polestar 2 är väl det närmaste du kommer men det är bara en halvkombi. Och så kanske PS2 är Golf-klass snarare än mellanklass?

Den är högre och större än man tror!
ID.4 är mer eller mindre identisk till XC60.
https://www.carsized.com/en/cars/compar ... -2017-suv/

Ja, jag såg en i förra veckan vid ett trafikljus. Bakom stod en Volvo 855, och den såg liten ut i jämförelse.

Dock är ju XC60 snyggare, särskilt förra generationen.

[LarsL]

Hur... på vilket sätt... varför gick de sönder? Är det inte bara att plocka köttfärsen?

"Bara"? Jag skulle välja en annan laddare iaf om det öht var möjligt.

Enligt artikeln så skadades iaf kontakterna av köttet och fick bytas ut.

/fth

Säkert någon begåvningsreserv som tänker Elbilar-Miljömupp-Vegan.

[taliz]

https://cleantechnica.com/2021/05/03/sw ... g-vehicle/

Det lär säljas fler elbilar än avgasbilar låååångt innan 2025...

Tveksamt, även om det är lätt att dra förhastade slutsatser av en enskild månad så är många bilar på topplistan antingen fossil eller hybrid idag, mig veterligen så finns det ingen elbil (nuvarande eller lanserad) i dagsläget som kan ersätta majoriteten av dessa.

Skulle säga precis tvärtom. Topplistan på BEVs motsvarar rent funktionellt topplistan på avgasbilar.
ID4/Enyaq/eNiro/etron/PS2 mfl kan ersätta Passat/Tiguan/V60/XC60 och övriga kombis och mellanstora SUVs.
ID3/Zoe/Leaf/e208 mfl kan ersätta Golf/Polo/Clio och diverse andra småbilar.

Hade de bilarna kunnat ersätta en mellanstor kombi så hade dom gjort det till en betydligt högre grad redan idag.

Småbilarna kan jag dock hålla med om.

Det är ju först nu de är ute på marknaden.
VW har gått ut och sagt att de förväntar sig att ID4 blir deras bäst säljande bil 2021, dvs den säljer mer än Passat, Tiguan etc.
Är inte det att ersätta så vet jag inte riktigt vad du hade föreställt dig.

[dd88]

https://cleantechnica.com/2021/05/03/sw ... g-vehicle/

Det lär säljas fler elbilar än avgasbilar låååångt innan 2025...

Tveksamt, även om det är lätt att dra förhastade slutsatser av en enskild månad så är många bilar på topplistan antingen fossil eller hybrid idag, mig veterligen så finns det ingen elbil (nuvarande eller lanserad) i dagsläget som kan ersätta majoriteten av dessa.

Skulle säga precis tvärtom. Topplistan på BEVs motsvarar rent funktionellt topplistan på avgasbilar.
ID4/Enyaq/eNiro/etron/PS2 mfl kan ersätta Passat/Tiguan/V60/XC60 och övriga kombis och mellanstora SUVs.
ID3/Zoe/Leaf/e208 mfl kan ersätta Golf/Polo/Clio och diverse andra småbilar.

Hade de bilarna kunnat ersätta en mellanstor kombi så hade dom gjort det till en betydligt högre grad redan idag.

Småbilarna kan jag dock hålla med om.

Det är ju först nu de är ute på marknaden.
VW har gått ut och sagt att de förväntar sig att ID4 blir deras bäst säljande bil 2021, dvs den säljer mer än Passat, Tiguan etc.
Är inte det att ersätta så vet jag inte riktigt vad du hade föreställt dig.

För varje elbil så finns det tio motsvarande fossilbilar (hit räknar jag även hybrider). Att en modell säljer mer än övriga spelar inte så stor roll när resterande totalt säljer mer.

För att majoriteten av bilarna som säljs ska vara elbilar så behövs det fler alternativ. Ser fortfarande inget rimligt alternativ som ska ersätta en passat eller v60.

[martinot]

https://cleantechnica.com/2021/05/03/sw ... g-vehicle/

Det lär säljas fler elbilar än avgasbilar låååångt innan 2025...

Tveksamt, även om det är lätt att dra förhastade slutsatser av en enskild månad så är många bilar på topplistan antingen fossil eller hybrid idag, mig veterligen så finns det ingen elbil (nuvarande eller lanserad) i dagsläget som kan ersätta majoriteten av dessa.

Så är förutspår Dagens Industri och Bil Sweden att det kommer se ut med försäljning av BEV vs plugin-hybrider de kommande åren:



Kanske att hybrider kommer bli en ytterst kort parantes i historien (som sagts så många gånger av många här i forumet).

[joel80]

https://cleantechnica.com/2021/05/03/sw ... g-vehicle/

Det lär säljas fler elbilar än avgasbilar låååångt innan 2025...

Tveksamt, även om det är lätt att dra förhastade slutsatser av en enskild månad så är många bilar på topplistan antingen fossil eller hybrid idag, mig veterligen så finns det ingen elbil (nuvarande eller lanserad) i dagsläget som kan ersätta majoriteten av dessa.

Så är förutspår Dagens Industri och Bil Sweden att det kommer se ut med försäljning av BEV vs plugin-hybrider de kommande åren:



Kanske att hybrider kommer bli en ytterst kort parantes i historien (som sagts så många gånger av många här i forumet).

Den där är ju redan "gammal". Vi är redan förbi den förutsägning för 2021 som ges där. Och det brukar oftast öka ju längre året går.

[Fredrik j]

7% laddhybrider 2030 tror inte ett dugg på. Jag tror det redan då är 0.

[taliz]

För varje elbil så finns det tio motsvarande fossilbilar (hit räknar jag även hybrider). Att en modell säljer mer än övriga spelar inte så stor roll när resterande totalt säljer mer.

För att majoriteten av bilarna som säljs ska vara elbilar så behövs det fler alternativ. Ser fortfarande inget rimligt alternativ som ska ersätta en passat eller v60.

Läste du artikeln?
BEV var 22,2% i april, dvs nästan var fjärde ny bil är en ren elbil.

Som sagt, många som tidigare köpt Passat och V60 har bytt till Model 3, PS2, ID4 mfl(inkl mig själv).
Det behöver inte vara en exakt likadan modell från samma tillverkare för att folk ska vara intresserade. Väldigt väldigt få håller sig till samma märke och modell.
Jag tror att vi kan se över 50% elbilar redan nästa år.

[joel80]

22% är en enda månad med en effekt av nya reglerna där många sköt upp registreringen från mars, så på enbart den siffran ska man nog inte dra allt för stora växlar.

Man får kolla lite fler månader. Men ökningen är ändå ganska snabb.

[Fredrik j]

Volkswagen började månaden med drygt 100 bilar registrerade redan under måndagen vilket bevisar att dom inte försöker dopa försäljningsstatistiken en specifik månad genom att klumpa ihop den på rätt sida månadsskiftet utan har ett jämt flöde även fortsatt och registrerar bilarna i den takt kunderna vill.

[dd88]

För varje elbil så finns det tio motsvarande fossilbilar (hit räknar jag även hybrider). Att en modell säljer mer än övriga spelar inte så stor roll när resterande totalt säljer mer.

För att majoriteten av bilarna som säljs ska vara elbilar så behövs det fler alternativ. Ser fortfarande inget rimligt alternativ som ska ersätta en passat eller v60.

Läste du artikeln?
BEV var 22,2% i april, dvs nästan var fjärde ny bil är en ren elbil.

Som sagt, många som tidigare köpt Passat och V60 har bytt till Model 3, PS2, ID4 mfl(inkl mig själv).
Det behöver inte vara en exakt likadan modell från samma tillverkare för att folk ska vara intresserade. Väldigt väldigt få håller sig till samma märke och modell.
Jag tror att vi kan se över 50% elbilar redan nästa år.

Ja jag läste den, och hade jag varit lika dålig på att analysera marknaden så hade jag troligtvis fått sparken.

Att konstatera att det sker är inte nog, man måste förstå varför det sker.

Eller är Teslas 11 sålda bilar i April även det ett tecken på hur det kommer se ut framåt? (Svaret är givetvis nej).

Vi kommer säkerligen se månader med andelar över 50% väldigt snart, men att det håller över ett helt år tror jag inte på. Hade inte hybriden funnits så hade det varit en helt annan sak.

[taliz]

För varje elbil så finns det tio motsvarande fossilbilar (hit räknar jag även hybrider). Att en modell säljer mer än övriga spelar inte så stor roll när resterande totalt säljer mer.

För att majoriteten av bilarna som säljs ska vara elbilar så behövs det fler alternativ. Ser fortfarande inget rimligt alternativ som ska ersätta en passat eller v60.

Läste du artikeln?
BEV var 22,2% i april, dvs nästan var fjärde ny bil är en ren elbil.

Som sagt, många som tidigare köpt Passat och V60 har bytt till Model 3, PS2, ID4 mfl(inkl mig själv).
Det behöver inte vara en exakt likadan modell från samma tillverkare för att folk ska vara intresserade. Väldigt väldigt få håller sig till samma märke och modell.
Jag tror att vi kan se över 50% elbilar redan nästa år.

Ja jag läste den, och hade jag varit lika dålig på att analysera marknaden så hade jag troligtvis fått sparken.

Att konstatera att det sker är inte nog, man måste förstå varför det sker.

Eller är Teslas 11 sålda bilar i April även det ett tecken på hur det kommer se ut framåt? (Svaret är givetvis nej).

Vi kommer säkerligen se månader med andelar över 50% väldigt snart, men att det håller över ett helt år tror jag inte på. Hade inte hybriden funnits så hade det varit en helt annan sak.

Vad var det som var dåligt analyserat? Tycker de hade förvånansvärt bra koll på den svenska marknaden, inkl att miljöbonusen nyss höjts, att förmånsvärdena ökar i juli, att ID4 möjligen vad uppdämd efterfrågan etc etc.

Ja, det är ju precis det artikeln förklarar.
De har också med en graf som visar utvecklingen sedan 12/19.

Trenden är ju tydlig, det kan nog inte ens du neka till. Frågan är alltså inte om det sker, utan bara när. Jag tror som sagt det kommer ske väldigt snart.

[martinot]

Ja jag läste den, och hade jag varit lika dålig på att analysera marknaden så hade jag troligtvis fått sparken.

Att konstatera att det sker är inte nog, man måste förstå varför det sker.

Eller är Teslas 11 sålda bilar i April även det ett tecken på hur det kommer se ut framåt? (Svaret är givetvis nej).

Inte försäljning. Nyregistrering.

Gäller att inte blanda ihop de två sakerna.

[martinot]

Någon som råkat ut för kött i snabbladdaren?

https://futurism.com/the-byte/vandals-a ... 7eBJdobPRU

Begåvningsreserven i Tyskland verkar inte gilla elbilar...

/fth

Hepp!

Det där var ju inget vidare. Intressant ämne som skrivs om på nyhetssidan:

https://teslaclubsweden.se/folk-som-int ... e-idioter/

Visst stämmer det säkert att de som inte gillar elbilar är inte idioter.

Ibland undrar man ju dock när man läser den nyheten som du länkar till...