Nestorn bör kanske gå i pension...

[josve]

Läste intervjun med Leif Östling i dagens Di.
Om han är korrekt återgiven i intervjun så blir man mörkrädd på den bristande nivån...

https://www.di.se/bil/ostlings-dodsdom- ... gedin=true

[TeslaM3]

Man måste ha prenumeration

[12man]

video

https://www.expressen.se/tv/ditv/ekonom ... ll-tio-ar/

karln har ju haft många rätt historiskt, men nu undrar jag..

[Verdi]

video

https://www.expressen.se/tv/ditv/ekonom ... ll-tio-ar/

karln har ju haft många rätt historiskt, men nu undrar jag..

Han låter exakt som kommentarsfältsgubbarna. Kanske är vi som är lurade och inte ser klart? Ja jag fattar inte...

[tor-ake]

Dels är han lite av en klimatförnekare, åtminstone sade han det 2008 i en tidningsintervju, och dels är han omgiven av personer som inte riktigt tagit elektrifiering på allavar. De senaste åren har han ju inte varit i direkt kontakt med fordonsindustrin, åtminstone inte professionellt, så det är ju inte så konstigt att han har lite föråldrade åsikter och kunskaper om elektriska fordon.

Tycker det är lite trist, men det är nog så att Scania inte finns om 5-10 år. De har levt stort på att de kan utveckla och tillverka sina egna motorer och växellådor, investeringar som blir helt värdelösa inom en snar framtid. Bussarna här i stan (SL) kommer till stor del från Scania på grund av att de kunde leverera biobränslemotorer, bussarna som sådana har inte varit speciellt eftertraktade (OmniCity t.ex.). Och nu när SL ställer om kommer bussarna från Kina https://www.bussmagasinet.se/2019/05/no ... -fran-byd/

Tänk om Scania, en småskalig busstillverkare hade hållt sig framme här, istället? Ett av busstesterna i fackpressen rackade ner just på att OmniCity var bullrig, ett problem som enkelt löses med att kasta bort dieselmotorn https://www.scania.com/group/en/scania- ... ttery-bus/

[LarsL]

Men både Volvo och Scania är ju stora bra dieselmotorer... det är det de är. Sedan har de byggt bilar runt dessa motorer.

[fth]

Efter alla uttalanden som den stolle-pellen har gjort dom senaste åren, om "vad fan får jag...", mumbo-jumbo-antroposof-"medicin" etc, så lägger iaf jag det han säger och katten skiter på samma hög

Risken att Scania inte klarar omställningen är nog som sagt avsevärt större än att Tesla försvinner.

/fth

[mati]

... Bussarna här i stan (SL) kommer till stor del från Scania på grund av att de kunde leverera biobränslemotorer, bussarna som sådana har inte varit speciellt eftertraktade (OmniCity t.ex.). Och nu när SL ställer om kommer bussarna från Kina https://www.bussmagasinet.se/2019/05/no ... fran-byd...

Jag har missat det helt, men häromveckan upptäckte jag att de flesta bussar här i Lidköping plötsligt har en BYD-logga i "grillen". Ingen aning hur det kunde gå förbi mig helt obemärkt. Men visst är det tragiskt att vi måste importera bussar från Kina?

[Black]

Jag bryr mig inte speciellt för miljön, men gillar tanken på oljeoberoende från mellanöstern och inhemsk elproduktion i Sverige (globalisters mardröm). Och det är ju väldigt kul att köra tesla, samt en skön känsla att inte betala massor för bränsle trots den höga fasta kostnaden...

[Klintan]

... Bussarna här i stan (SL) kommer till stor del från Scania på grund av att de kunde leverera biobränslemotorer, bussarna som sådana har inte varit speciellt eftertraktade (OmniCity t.ex.). Och nu när SL ställer om kommer bussarna från Kina https://www.bussmagasinet.se/2019/05/no ... fran-byd...

Jag har missat det helt, men häromveckan upptäckte jag att de flesta bussar här i Lidköping plötsligt har en BYD-logga i "grillen". Ingen aning hur det kunde gå förbi mig helt obemärkt. Men visst är det tragiskt att vi måste importera bussar från Kina?

Har du missat det? Bara elbussar i lokaltrafiken i Lidköping. Skönt att slippa dieselångorna därifrån. Låter som en Leaf gör de också. Synd dock ja att det blev BYD som fick leverera dem.