Laddar första gången hemma i garaget.

[ville9]

Laddar nya bilen hemma första gången.
En Model3 SR+
Har testat supercharger, det gick utmärkt.


Hemma pluggade jag i medföljande kabel i ett vanligt uttag i garaget.
Schuko eller 230v kallas dom väl.
I börjar växlade det mellan 0-4km/h.
Kändes lite klent.
Nu pendlar den mellan 7-8km/h.
Är detta normalt?
OBS: jag har ställt in 5A på laddningsstyrka eller vad det är.
Har för mig att de rekommenderade det när jag hämtade ut bilen men jag är inte säker på att jag uppfattade det rätt.

[NEO]

Ja det stämmer. 5A är lite väl lågt, det är knappt 1.15kW i laddstyrka om du har minimalt med spänningsfall hemma. Du kan fint ladda med 10A och kolla så inte schukokontakten blir varm. Är den fortfarande kall efter några timmars laddning är det lugnt.

En SR laddar då fullt på cirka 44h och en LR på 65h det är lite väl lång laddtid. Ställer du på 10A kan du halvera de laddtiderna jag nämnt.

[Seregon]

Jag körde på 8A utan några problem i vanlig schuko innan jag fick laddbox installerad, så någonstans i området kring 8-10A borde du kunna ligga på till vardags. Gör bara som MDurante skriver och kolla så inte kontakten blir varm.

[LarsL]

5A x 234V = 1,17kW, alltså 1,17kWh på en timme.

Att ha låg ström är bra då det minskar risken för att kontakter och ledningar överhettar. Låt bilen ladda ett tag på den här nivån och känn sedan om det blir varmt någonstans vid ledningar eller kontakter. Är di a kontakter nya och fräscha? Är ditt uttag direkt kopplat till centralen eller passerar den en massa uttag och kopplingar? Är allt fräscht och det är en ledning direkt till uttaget så kan du börja höja försiktigt och känna vart efter så att det inte blir varmt. Låt det gå någon timme emellan.
Gå inte över 10A! Om du inte har ett 3-fas uttag som är klassat för 16A.

[ville9]

Bra svar!

Har laddat ngt timme nu på 5a.
Känner på sladdarna, schuko-kontakten är sval.
Det är dock lite varmt på klumpen med tesla-logon som blinkar grönt.
Är det ok?

Om det är ok så testar jag väl höja till 7A kanske och sen successivt upp till 10A?

[Teslaspolen]

10A brukar vara lugnt i de allra flesta fallen. Det är om man har riktigt risiga ledningar det kan vara läge att gå lägre.

[ville9]

Och ingen fara att den här blir lite varm?

[Bjelke]

Nix ingen fara om den blir lite varm

[Svenssons]

Och ingen fara att den här blir lite varm?

34394C0C-0228-4A9C-A146-89CB31768202.jpeg

Medföljande laddbox klarar av minst 13A, 16A skulle jag gissa. Det är vägguttaget som eventuellt skulle kunna vara den svaga länken om det är ett gammalt slitet uttag. Sätt ingen timmer eller grenkontakt mellan och kontrollera vägguttaget så är det mycket liten risk för några problem.

[LarsL]

Teslas grejer klarar sig så oroa dig inte för dem.

Du arbetar helt rätt fortsätt så uppåt så är du trygg.