Teslas superladdare blockeras av taxibilar

Inlägg av **Oktavos** » 19 jul 2016 12:14

Taxibilarna blockerar teslas laddare därför de behöver ladda hela tiden.
Jag trodde det var så att de skulle endast användas till de som förflyttar sig långt?
Jag mena här ligger taxiföretag och tankar ström gratis, de kan väl inte vara meningen
för då försvinner kanske den förmånen snart.
Vad tycker ni om de?
http://www.msn.com/sv-se/motor/nyheter/ ... ar-BBs0EOk

Inlägg av **mati** » 19 jul 2016 12:22

Finns redan en äldre tråd om detta. http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =48&t=4289
SuC-laddning är ju egentligen ingen förmån (dvs inte gratis), eftersom man har betalat för den möjligheten när man köpte bilen. Däremot så har du rätt i att supercharger-nätverket är avsett för långresor.
Det kan ju bli så framöver att Tesla lägger till nån slags begränsning, att man t.ex. inte får SuC:a mer än ett visst antal gånger per månad. Inte helt orimligt tycker jag.

Inlägg av **Oktavos** » 19 jul 2016 12:26

Sorry hade ingen aning jag trodde de va en nyhet.

Inlägg av **mati** » 19 jul 2016 12:31

Oktavos skrev:
Sorry hade ingen aning jag trodde de va en nyhet.

Hihi, nu ser jag att det finns en länk till denna forumtråd i artikeln.

Inlägg av **Silversound** » 19 jul 2016 16:06

mati skrev:
Det kan ju bli så framöver att Tesla lägger till nån slags begränsning, att man t.ex. inte får SuC:a mer än ett visst antal gånger per månad. Inte helt orimligt tycker jag.

En lösning kan vara att bara tillåta två laddtillfällen per dag på samma SuC. Det borde inte begränsa vanliga resenärer. Alternativt max 150-200 kWh per SuC under samma dag.

Inlägg av **apkungen** » 19 jul 2016 16:13

Silversound skrev:
mati skrev:
Det kan ju bli så framöver att Tesla lägger till nån slags begränsning, att man t.ex. inte får SuC:a mer än ett visst antal gånger per månad. Inte helt orimligt tycker jag.
En lösning kan vara att bara tillåta två laddtillfällen per dag på samma SuC. Det borde inte begränsa vanliga resenärer. Alternativt max 150-200 kWh per SuC under samma dag.

Låter som en bra lösning tycker jag. Även taxiar borde egentligen klara sig på det. Om de laddar hemma på natten och två tillfällen på SuC så får de cirka 70mils räckvidd. Mer kör d väl inte?

Inlägg av **LarsL** » 19 jul 2016 16:17

Tänk på att Teslas mål är att minska utsläppen. Om då taxibilar kör på deras el istället för fossiltbränsle så har de lyckats.

Inlägg av **+46** » 19 jul 2016 16:25

apkungen skrev:
Silversound skrev:
mati skrev:
Det kan ju bli så framöver att Tesla lägger till nån slags begränsning, att man t.ex. inte får SuC:a mer än ett visst antal gånger per månad. Inte helt orimligt tycker jag.
En lösning kan vara att bara tillåta två laddtillfällen per dag på samma SuC. Det borde inte begränsa vanliga resenärer. Alternativt max 150-200 kWh per SuC under samma dag.
Låter som en bra lösning tycker jag. Även taxiar borde egentligen klara sig på det. Om de laddar hemma på natten och två tillfällen på SuC så får de cirka 70mils räckvidd. Mer kör d väl inte?

Den genomsnittliga körsträckan för en taxibil i Stockholm är cirka 50 mil per dag

http://teslaclubsweden.se/taxi-stockhol ... a-model-s/

Inlägg av **Oktavos** » 19 jul 2016 18:10

Ja det är helt rätt att tesla vill minska utsläppen och det är ju en bra grej.
Men det är väl inte meningen at Tesla skall ligga och betala för strömmen till driften för företag.
När det blir fler o fler teslor i taxibolagen vart skall då detta ta vägen, då skall ni snart se att vi kan glömma
några grattisladdningar för vanliga privata tesla ägare.
Någonting som verkligen attraherar att köpa tesla är ju inte bara att det är miljövänligt utan att man
kan ta sig långa sträckor i princip gratis.

Inlägg av **pegs** » 19 jul 2016 18:29

Hur stort problem är det här egentligen? Hur ofta finns det inte någon ledig laddplats pga taxibilar i Upplands-Väsby?

Enligt artikeln som länken pekar på så finns det en uppgörelse mellan Tesla och Taxibolagen.
Så, det är väl Tesla eventuell kritik ska riktas emot?
Om det är ett problem så är det väl bara för Tesla att montera fler stolpar?

Men är det verkligen ett problem. Har någon fått köa för laddning?

Och, ja, jag personligenskulle bli störd om det inte finns en ledig laddplats på en SuC när jag är på långresa.
Men det har ännu efter 6000 mil aldrig hänt.

Inlägg av **Tars** » 19 jul 2016 23:42

Har pratat med en förare från Sverige taxi (taxi 020) och han sa att dessa bilar går dygnet runt. Så när hans pass börjar, har han knappt någon kräm kvar i batteriet, och står och laddar 100% på SuC. Försökte förklara för honom hur man optimalt använder bilen, men tror tyvärr inte han förstod det jag sa....

Tesla Club Sweden