Laddstolpe.. Vilken?

[Ilduce77]

Jag har nyss lagt en beställning på en vit Y LR, så nu får man börja titta på laddstolpe.

Vad rekommenderar ni andra och varför?

Fast kabel eller lös?

Skulle behöva kunna hindra obehöriga att ladda när jag inte är hemma. Är rfrid-bricka lösningen?

Tar tacksamt emot alla inputs..

[Ladrene]

Köpte en EASEE Home med lastbalansering för 10k inkl. installation.
Funkar kanon att ladda såväl min MS på 3-fas som fruns Leaf som bara laddar på 1-fas.
En ”laddningsrobot” som kommunicerar med bilen och kollar vad den ska kräma på med.
Relativt billig, ganska snygg och smart (med intuitiv app)
Kabel får man stå för själv eller köpa till och ja, den kan låsas i laddaren.

Edit: ja, du kan även via appen ”låsa” laddaren så att ingen annan kan ladda när man är bortrest t.ex.

[qzrjohan]

Jag har också valt en Easee. Den kostade 6500kr inkl installation via Tibber. Fördelen att ha den via Tibber är att dom också med hjälp av lastbalanseraren Pulse (695kr) kan styra laddningen dit elen är billigast. Dom garanterar det till och med.

[Anderzzon]

Jag har också valt en Easee. Den kostade 6500kr inkl installation via Tibber. Fördelen att ha den via Tibber är att dom också med hjälp av lastbalanseraren Pulse (695kr) kan styra laddningen dit elen är billigast. Dom garanterar det till och med.

Kör också Easee. Tänk dock på att ingen kabel medföljer och jag tror inte att du kan få bidrag för att köpa en extra kabel om du beställer Easee via Tibber.

[Tiimpan]

Jag kör tesla wall connector gen 3.
7995kr inkl installation.
Gjorde det lätt för mig och tog den för jag hört att Tesla kan gnälla om garantier osv.

[M3LR22]

Tibber EASEE Home, liksom flera av mina bekanta. Aldrig hört något om att Tesla skulle hävda något om garanti om man inte kör deras.

[LasseTM]

Har du solceller är Zappi trevlig

[Ilduce77]

Tack för alla inputs!

Nej, jag har inte solceller, men jag funderar på det.
Tyvärr har jag lite fel riktning på mitt tak och jag tror att jag kommer få ut max 7000 kWh/år.

Men som elpriset är nu, kan det ändå bli lönsamt.

Är zappi speciellt gynnsam i kombination med solceller? På vilket sätt?

[Ilduce77]

Hittade denna... Varför skulle den inte funka med tesla?

[emiliooo]

Hittade denna... Varför skulle den inte funka med tesla?

Hmm, intressant, vad hittade du denna? Jag har precis köpt en Model Y och vår förening har sedan ett par år tillbaka Garo-laddare installerade till varje radhus/lägenhet.

[E24]

Garo är överrepresenterat på Teslor med förstörda ombordladdare. Finns en tråd om det på Hemmaladdning-delen här på forumet.

[Ilduce77]

Garo är överrepresenterat på Teslor med förstörda ombordladdare. Finns en tråd om det på Hemmaladdning-delen här på forumet.

Aha... Får kolla där....

Är det fler laddare man ska undvika?

Skulle vilja ha:
Lastbalansering
Rfid eller annat sätt att hindra andra från att ladda.
Fast kabel, så jag slipper ta ut och in bilens...

[emiliooo]

Hittade denna... Varför skulle den inte funka med tesla?

Hmm, intressant, vad hittade du denna? Jag har precis köpt en Model Y och vår förening har sedan ett par år tillbaka Garo-laddare installerade till varje radhus/lägenhet.

Jag svarar mig själv med att texten troligen kommer från https://www.jarfallaenergi.se/product/laddbox-garo-glb/

Får ta mig en funderare på om det är bäst för mig att byta ut min existerande laddbox (som är just en Garo GLB) mot något annat...

[Ilduce77]

Här...

https://www.jarfallaenergi.se/product/l ... a-prisjakt

Ring och kolla varför de skriver så på sin hemsida.. De har kanske mer info om man pratar med dem..

Edit.. Såg att du redan hade hittat.... Om du ringer, så får du gärna dela med dig av vad de säger...

[aftersun]

Är sugen på Easee och Tibber säljer ju en kabel på 5 eller 7,5m löst. Är denna något att ha? Har den knapp för att öppna laddluckan på bilen?

[emiliooo]

Jag har mailat till både Garo och Järfälla Energi och ställt frågan. Återkommer här när/om jag får svar.

[Dexter86]

Jag har mailat till både Garo och Järfälla Energi och ställt frågan. Återkommer här när/om jag får svar.

Spännande!

Använder själv GARO i vår förening

[AndreasPaulsson]

Är sugen på Easee och Tibber säljer ju en kabel på 5 eller 7,5m löst. Är denna något att ha? Har den knapp för att öppna laddluckan på bilen?

Jag har köpt Easee-boxen från Tibber med kabeln på 7,5 meter och det sitter inte någon Tesla-knapp på kabeln, du får köpa en annan kabel någon annanstans för att få det.

[aftersun]

Är sugen på Easee och Tibber säljer ju en kabel på 5 eller 7,5m löst. Är denna något att ha? Har den knapp för att öppna laddluckan på bilen?

Jag har köpt Easee-boxen från Tibber med kabeln på 7,5 meter och det sitter inte någon Tesla-knapp på kabeln, du får köpa en annan kabel någon annanstans för att få det.

Tips på kabel?

[martinot]

Är sugen på Easee och Tibber säljer ju en kabel på 5 eller 7,5m löst. Är denna något att ha? Har den knapp för att öppna laddluckan på bilen?

Jag har köpt Easee-boxen från Tibber med kabeln på 7,5 meter och det sitter inte någon Tesla-knapp på kabeln, du får köpa en annan kabel någon annanstans för att få det.

Tips på kabel?

Metron Institute eller EVChargeKing.

[kenjon]

Kolla här:
https://eauto.si/metron-shop/product-ca ... ing-cable/
De har både med och utan Teslaknapp.

[aftersun]

För Model Y lönar det sig aldrig att köpa en kabel "större" än 3fas 16A korrekt då det ger 11kW och är max vad den kan ta emot?

[Bjelke]

För Model Y lönar det sig aldrig att köpa en kabel "större" än 3fas 16A korrekt då det ger 11kW och är max vad den kan ta emot?

Det stämmer, förutom om man råkar hamna vid en stolpe som bara har enfas 32A möjligen men
undrar hur vanligt det är egentligen… (då kan bilen dra 32A på en fas, men bara 16A om man har en
11kW-kabel, dvs 7,2kW isf 3,6kW i det speciella fallet)

[aftersun]

För Model Y lönar det sig aldrig att köpa en kabel "större" än 3fas 16A korrekt då det ger 11kW och är max vad den kan ta emot?

Det stämmer, förutom om man råkar hamna vid en stolpe som bara har enfas 32A möjligen men
undrar hur vanligt det är egentligen… (då kan bilen dra 32A på en fas, men bara 16A om man har en
11kW-kabel, dvs 7,2kW isf 3,6kW i det speciella fallet)

Ok men för att göra det enkelt för mig själv. Ni som kan, vad köper de flesta? Bör man säkra upp sig mot framtida elbilar med stöd för ännu snabbare laddning?

[Ilduce77]

Jag tänkte ta en Garo, men har förstått att den inte riktigt passar tesla, av okänd anledning..

Hittar ingen annan prisvärd med fast kabel, så nu lutar det åt en easee och köpa till en extra 7,5-meters laddsladd och lägga i bilen och använda den korta, som följer med bilen, till boxen.

Är dock osäker på om teslas sladd klarar hänga ute dag ut och dag in i alla väder. I vilket fall kan det oxidera om man låter en sladd sitta i uttaget för jämnan, så den måste tas av lite då och då..

Sen tänker jag dra fram en kabel mellan central och box, som klarar 22 kw. Tror det är 6,5 kvadrats kabel. Vissa boxar kan man programmera om att klara högre effekt, om man ansluter rätt kabel till den. Eftersom allt i boxen är likadant. Jag har läst någonstans att easee klarar en sådan omprogramering.

Nu klarar ju tesla model y bara 11 kw, men i framtiden kan det ju vara aktuellt. Audi e-tron 55 klarar tex 22 kw vid hemmaladdning.

Sen får man ju se hur elbolagen kommer debitera för effekttoppar. Göteborgs energi tar ut en summa runt 30 kr x högsta uttagna effekt per månad, vilket blir 330 kr om man kör 11 kw och 660 kr/månad om man kör på 22 kw vid något tillfälle. Man klarar sig kanske kring 7 kw till vardags..