FSD prenumerationstjänst 5000kr/månad

[Jordad]

Jag föredrar att köra själv, men det vore ju kul om man kunde skicka iväg bilen för att ladda.

Intressant hur ansvarsfrågan hanteras om bilen är inblandad i en olycka.

Som har upprepats oändligt antal gånger vid det här läget. Självklart är det utvecklaren av den självkörande bilens programvara som är ansvarig vid en olycka.

[ChristerSjo]

Jag föredrar att köra själv, men det vore ju kul om man kunde skicka iväg bilen för att ladda.

Intressant hur ansvarsfrågan hanteras om bilen är inblandad i en olycka.

Som har upprepats oändligt antal gånger vid det här läget. Självklart är det utvecklaren av den självkörande bilens programvara som är ansvarig vid en olycka.

Är det så självklart? Du väljer ju själv att aktivera funktionen och där kan utvecklaren svära sig fri från allt ansvar.

[holden]

Så vem är ansvarig om två autonoma bilar kolliderar?

[OfarligTesla]

Pratar vi full laglig nivå 5 så hade jag betalat 5k/mån direkt och haft det året om, hade inte ens behövt tänka på om jag skulle ha det eller ej. Laglig nivå 3 (kunna kolla på film på motorvägen) hade jag lätt betalat 2k/mån för och nivå 4 ännu mer. Man vinner så pass mycket tid som kan användas till annat att värdet av tiden vida överstiger kostnaden för FSD när det väl är lagligt.

[heldiggrisen]

Pratar vi full laglig nivå 5 så hade jag betalat 5k/mån direkt och haft det året om, hade inte ens behövt tänka på om jag skulle ha det eller ej. Laglig nivå 3 (kunna kolla på film på motorvägen) hade jag lätt betalat 2k/mån för och nivå 4 ännu mer. Man vinner så pass mycket tid som kan användas till annat att värdet av tiden vida överstiger kostnaden för FSD när det väl är lagligt.

Billigaste Teslan LR kostar mig ungefär 10k i månaden, beroende på värdeförlusten. Lägger jag 5k på det, så kan jag åka Taxi hela månaden isf.
”Vanliga’ människor kan inte lägga 5k i månaden på FSD.

[OfarligTesla]

Billigaste Teslan LR kostar mig ungefär 10k i månaden, beroende på värdeförlusten. Lägger jag 5k på det, så kan jag åka Taxi hela månaden isf.
”Vanliga’ människor kan inte lägga 5k i månaden på FSD.

Jag hade kunnat åka taxi för mindre än vad vad det kostar att ha 3an men det vill jag inte. Nej alla kan ju såklart inte betala 5k/mån men alla kan inte köpa Tesla heller.

Men det handlar om att använda sin tid effektivt, kunde jag göra annat medan jag kör hade jag på den tiden kunnat tjäna in bra mycket mer än kostnaden för FSD utan problem. Nu hade jag inte gjort det för jag är inte intresserad av mer pengar utan det hade blivit fritid, men det bestämmer värdet av det.

[Banane]

Billigaste Teslan LR kostar mig ungefär 10k i månaden, beroende på värdeförlusten. Lägger jag 5k på det, så kan jag åka Taxi hela månaden isf.
”Vanliga’ människor kan inte lägga 5k i månaden på FSD.

Jag hade kunnat åka taxi för mindre än vad vad det kostar att ha 3an men det vill jag inte. Nej alla kan ju såklart inte betala 5k/mån men alla kan inte köpa Tesla heller.

Men det handlar om att använda sin tid effektivt, kunde jag göra annat medan jag kör hade jag på den tiden kunnat tjäna in bra mycket mer än kostnaden för FSD utan problem. Nu hade jag inte gjort det för jag är inte intresserad av mer pengar utan det hade blivit fritid, men det bestämmer värdet av det.

På min fritid tycker jag om att köra bil.

[mikebike]

Billigaste Teslan LR kostar mig ungefär 10k i månaden, beroende på värdeförlusten. Lägger jag 5k på det, så kan jag åka Taxi hela månaden isf.
”Vanliga’ människor kan inte lägga 5k i månaden på FSD.

Jag hade kunnat åka taxi för mindre än vad vad det kostar att ha 3an men det vill jag inte. Nej alla kan ju såklart inte betala 5k/mån men alla kan inte köpa Tesla heller.

Men det handlar om att använda sin tid effektivt, kunde jag göra annat medan jag kör hade jag på den tiden kunnat tjäna in bra mycket mer än kostnaden för FSD utan problem. Nu hade jag inte gjort det för jag är inte intresserad av mer pengar utan det hade blivit fritid, men det bestämmer värdet av det.

På min fritid tycker jag om att köra bil.

Samt cykla och ägna mig åt jakt och skytte. Alla tre aktiviteterna är svåra att utöva sittandes i en bil.

[OfarligTesla]

På min fritid tycker jag om att köra bil.

Ja då är det inget för dig oavsett pris, själv tycker jag inte det är speciellt kul att sitta i bilköer eller ligga på motorvägen längre sträckor så jag gör gärna annat under tiden. Man kan ju också tjäna pengar när bilen kör så kan man ägna sig åt annat. Alternativt kan man ju som sagt tjäna pengar medan bilen kör.

[LarsL]

Det är väl inte bara skitsnack att det är ett oerhört slöseri att lägga ner massa energi och naturresurser på att bygga något så dyrt som en bil som dessutom står still mer än 95% tiden? Kan vi bli bra på att bygga bilar som vi enkelt kan dela på och som dessutom håller längre och är enklare att återvinna så är det en stor vinst både för miljön och för vår ekonomi.

Det som är skitsnacket är att vi inte använder bilarna till 100%! De bilar jag hade innan hade absolut använts till 100% innan jag skrotade dem. De hade då körst mellan 30-40 000 mil och var helt totalt slut. Allt på dem höll på att falla ihop och det hade inte gått att köra särskilt många meter till med dem. Att de skrotades berodde inte på ålder utan på hur mycket de använts. Det hade alltså inte spelat någon roll om de åkt runt i teslanetwork 100% av tiden eller om de stått stilla 95% av tiden det var milen som tog död på dem.

Det här kanske är svårt att begripa för någon som köper nya bilar och sedan säljer dem efter 3 år. De kanske tror att det var onödigt och att bilen kunde används bättre. Men jag som innan elbilsrevolutionen köpte gamla häckar vet att bilar köra tills de inte funkar längre.

[Fredrik j]

Blandar ni inte ihop teslas FSD med autonoma bilar av level5?
Det är ju ett avancerat förarhjälpmedel han säljer.

[mikebike]

På min fritid tycker jag om att köra bil.

Ja då är det inget för dig oavsett pris, själv tycker jag inte det är speciellt kul att sitta i bilköer eller ligga på motorvägen längre sträckor så jag gör gärna annat under tiden. Man kan ju också tjäna pengar när bilen kör så kan man ägna sig åt annat. Alternativt kan man ju som sagt tjäna pengar medan bilen kör.

Kan jag välja mellan att köra eller vara passagerare väljer jag att köra varje gång. Efter att jag sålt bilen igår konstaterade min fru att hon inte kört den bilen alls, på de tre åren vi haft den. Bilen innan körde hon en gång, för att hämta upp mig när cykeln gått sönder.

[mans71]

Blandar ni inte ihop teslas FSD med autonoma bilar av level5?
Det är ju ett avancerat förarhjälpmedel han säljer.

Jag har betalat för total självkörning. Att bilen själv ska köra utan någon inblandning från en förare. Att bilen, när jag inte använder den, om jag tecknat speciellt avtal med Tesla, ska kunna ta komersiella uppdrag. Den enda asterisken/special-terms var att det måste vara godkänt i lokal lag för att kunna användas. Så stod det iaf när jag beställde i december 2016.

[Fredrik j]

Blandar ni inte ihop teslas FSD med autonoma bilar av level5?
Det är ju ett avancerat förarhjälpmedel han säljer.

Jag har betalat för total självkörning. Att bilen själv ska köra utan någon inblandning från en förare. Att bilen, när jag inte använder den, om jag tecknat speciellt avtal med Tesla, ska kunna ta komersiella uppdrag. Den enda asterisken/special-terms var att det måste vara godkänt i lokal lag för att kunna användas. Så stod det iaf när jag beställde i december 2016.

Hur länge tror du att får vänta på det där?
Kommersiella uppdrag? Är det bara lagar som i väggen?

[mans71]

Blandar ni inte ihop teslas FSD med autonoma bilar av level5?
Det är ju ett avancerat förarhjälpmedel han säljer.

Jag har betalat för total självkörning. Att bilen själv ska köra utan någon inblandning från en förare. Att bilen, när jag inte använder den, om jag tecknat speciellt avtal med Tesla, ska kunna ta komersiella uppdrag. Den enda asterisken/special-terms var att det måste vara godkänt i lokal lag för att kunna användas. Så stod det iaf när jag beställde i december 2016.

Hur länge tror du att får vänta på det där?
Kommersiella uppdrag? Är det bara lagar som i väggen?

Jag lär nog få vänta väääldigt länge. Har väntat drygt 3 år nu på leverans... Så här såg det ut då jag beställde;

[holden]

Köpte du Eiffeltornet också

[mans71]

Köpte du Eiffeltornet också

Nej, men det känns ju ungefär som om man har blivit lovad det

[Fredrik j]

Självkörande bil som är dubbelt så bra som en människa under nästan alla omständigheter alltså?

[mans71]

Självkörande bil som är dubbelt så bra som en människa under nästan alla omständigheter alltså?

Det är spännande med AI. Det är sjukt svårt att tänka sig det just nu, men det är ju inte på något sätt omöjligt att nå dit.

[larsw]

Om det blir så att bilen kan generera 300.000kr/år i vinst till ägaren så är en kostnad på 5000kr/månad för FSD rimligt enligt mig.

Om det där händer överhuvudtaget i Sverige kommer dagens bilar redan vara utdaterade om inte skrotade.

Även om robot-taxi blir verklighet tror jag det blir svårt att nå den lönsamheten. Branscher där man kan skära guld med täljkniv blir snabbt överetablerade.

Exakt. Är det för enkelt att tjäna pengar, så blir det alltid en enorm överetablering, med utslagningar eller prisdumpning som följd.

Simpel marknadsekonomi.

Finns inte heller något som säger att tjänsten robottaxi skulle bli lönsammare än vanlig taxi. En sämre tjänst till högre pris? Knappast.

[Fredrik j]

Om det blir så att bilen kan generera 300.000kr/år i vinst till ägaren så är en kostnad på 5000kr/månad för FSD rimligt enligt mig.

Om det där händer överhuvudtaget i Sverige kommer dagens bilar redan vara utdaterade om inte skrotade.

Även om robot-taxi blir verklighet tror jag det blir svårt att nå den lönsamheten. Branscher där man kan skära guld med täljkniv blir snabbt överetablerade.

Exakt. Är det för enkelt att tjäna pengar, så blir det alltid en enorm överetablering, med utslagningar eller prisdumpning som följd.

Simpel marknadsekonomi.

Finns inte heller något som säger att tjänsten robottaxi skulle bli lönsammare än vanlig taxi. En sämre tjänst till högre pris? Knappast.

I alla fall finns det ju inget som säger att det skulle bli lönsammare för den som äger själva fordonet.

[martinot]

Blandar ni inte ihop teslas FSD med autonoma bilar av level5?
Det är ju ett avancerat förarhjälpmedel han säljer.

Jag har betalat för total självkörning. Att bilen själv ska köra utan någon inblandning från en förare. Att bilen, när jag inte använder den, om jag tecknat speciellt avtal med Tesla, ska kunna ta komersiella uppdrag. Den enda asterisken/special-terms var att det måste vara godkänt i lokal lag för att kunna användas. Så stod det iaf när jag beställde i december 2016.

Hur länge tror du att får vänta på det där?
Kommersiella uppdrag? Är det bara lagar som i väggen?

Jag lär nog få vänta väääldigt länge. Har väntat drygt 3 år nu på leverans... Så här såg det ut då jag beställde;

7A064560-FB82-4A4B-BF89-9A7DF2982A84.png

Underbart!

Kommer garanterat inom tillräckligt lång tid, men kanske du behöver vänta tills 2030 innan det är klart.

[Sabbe]

Finns inte heller något som säger att tjänsten robottaxi skulle bli lönsammare än vanlig taxi. En sämre tjänst till högre pris? Knappast.

Taxiföraren kostar närmare 1 miljon kronor per år så om man tar bort den så kan man erbjuda robotaxi för långt under dagens taxipriser. Dessutom kan bilen köras betydligt fler timmar per dygn pga utebliven vila och matpauser.

[Fredrik j]

Finns inte heller något som säger att tjänsten robottaxi skulle bli lönsammare än vanlig taxi. En sämre tjänst till högre pris? Knappast.

Taxiföraren kostar närmare 1 miljon kronor per år så om man tar bort den så kan man erbjuda robotaxi för långt under dagens taxipriser. Dessutom kan bilen köras betydligt fler timmar per dygn pga utebliven vila och matpauser.

Det finns ju inget som talar för att det är fordonsägaren som skulle få denna eventuella besparing utbetald.

Så det finns alltså människor som köpt FSD av tesla i tron att bilen ska bli level5 och att dom då ska själva ska tjäna pengarna som sparas in på att inte ha en chaufför?

[Vulgarsonic]

Finns inte heller något som säger att tjänsten robottaxi skulle bli lönsammare än vanlig taxi. En sämre tjänst till högre pris? Knappast.

Så det finns alltså människor som köpt FSD av tesla i tron att bilen ska bli level5 och att dom då ska själva ska tjäna pengarna som sparas in på att inte ha en chaufför?

Absolut.
Samma människor tror också att det är lagstiftningen som är enda eller största hindret för detta.