Hur tänker Nissan?

[vigge50]

Nu har Nissan introducerat deras nya bil E-Power med en väldigt underlig drivlina. De är en elbil med range eztender men den går ej att ladda. Ja, du kan bara tanka den med bensin som sen ska driva en generator vilket producerar el till elmotorn.
De ser tydligen det som en fördel att inte behöva bry sig om laddning och ändå få samma vridmoment som en elmotor ger men jag tycker det låter helt sjukt.

https://electrek.co/2016/11/02/nissan-t ... hout-plug/

[chaffis75]

Låter ju helt knäppt om jag nu förstår rätt, detta är ju en bensin bil eller ja hybrid ungefär som en prius... Mycket märkligt..

[Feddan]

Är det inte så BMW i3 Rex fungerar?

[vigge50]

Är det inte så BMW i3 Rex fungerar?

En BMW i3 REX kan du ladda med laddkabel precis som vanliga i3:an men om du inte behöver så kan du köra den precis som en vanlig elbil och aldrig tanka. Denna går dock ej att ladda utan du måste tanka.

[LarsL]

Otroligt korkad... Men jag antar att det är en ganska billig bil att ta fram om man först byggt en helt elektrisk plattform.

[Bjelke]

Och sen petar dom in en bränslecell så blir det kanon

[LarsL]

Och sen petar dom in en bränslecell så blir det kanon

En bränslecell som inte går att tanka med med väte utan endast etanol, vätet skapas ombord. Nissan sluta tugga på de där tabletterna nu, snälla!

[chpaulin]

Aprilskämt? i november? Helt korkat. Visst är det så att eldrift är överlägset traditionell drift men hål i huvudet att lansera något som detta nu känns det som.

[TiborBlomhall]

Jag. Finner. Inga. Ord...

Å andra sidan tror jag någon nånstans redan jobbar på att utveckla en eftermarknads laddare man kan montera i den som omvandlar bilen till en verkligt kapabel liten laddhybrid.

[Swede1]

[quote="Feddan"]Är det inte så BMW i3 Rex fungerar?[/quote]

Du kan bara hålla laddnivån på Rex, aldrig ladda upp den. Så du vill gärna ladda med sladd där det går, smart lösning.