Köpa privat eller leasa en Tesla på företaget?

[+46]

Det är ganska exakt 18 månader sedan som jag hämtade ut min S85D. När jag beställde den så började priset på 817 300:- inklusive moms. Idag börjar priset på 1 122 800:- inklusive moms för en S90D. En skillnad på 305 500:-
Alla bilkalkyler som jag sett bygger på att bilen minskar i värde, särskilt de första två åren. Det har i sin tur gjort att det har varit mer ekonomiskt fördelaktigt att leasa en ny bil på företaget och skatta för förmånen jämfört med att köpa den privat. Frågan är om detta fortfarande gäller för en Tesla?
Den dramatiska prisutvecklingen på en Tesla påminner mer om hur det en gång var med segelbåtar i Sverige. Den som köpte en flera år gammal båt fick betala mer för den än vad båten kostade som ny.

[Niclas]

Helt galen prisutveckling! Min specade P100D blev 100k dyrare över natten. Otroligt synd att det är svindyrt att köpa model X och S.
Undrar verkligen vad model 3 kommer att kosta i rimligt utförande.

[Tars]

Helt galen prisutveckling! Min specade P100D blev 100k dyrare över natten. Otroligt synd att det är svindyrt att köpa model X och S.
Undrar verkligen vad model 3 kommer att kosta i rimligt utförande.

Va det en x eller s du best?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Niclas]

S

[+46]

Helt galen prisutveckling! Min specade P100D blev 100k dyrare över natten. Otroligt synd att det är svindyrt att köpa model X och S.
Undrar verkligen vad model 3 kommer att kosta i rimligt utförande.

Grattis!
Jag tror att P100D kommer att bli ett eftertraktat samlarobjekt i Sverige. Inte minst pga att det framtida utbudet av begagnade bilar begränsas till sålda bilar i Europa.

[danni]

Det är ganska exakt 18 månader sedan som jag hämtade ut min S85D. När jag beställde den så började priset på 817 300:- inklusive moms. Idag börjar priset på 1 122 800:- inklusive moms för en S90D. En skillnad på 305 500:-
Alla bilkalkyler som jag sett bygger på att bilen minskar i värde, särskilt de första två åren. Det har i sin tur gjort att det har varit mer ekonomiskt fördelaktigt att leasa en ny bil på företaget och skatta för förmånen jämfört med att köpa den privat. Frågan är om detta fortfarande gäller för en Tesla?
Den dramatiska prisutvecklingen på en Tesla påminner mer om hur det en gång var med segelbåtar i Sverige. Den som köpte en flera år gammal båt fick betala mer för den än vad båten kostade som ny.

Det kan ju mycket väl vara så att det hade varit smartare att köpa en Tesla privat 2014 än att leasa den på företaget, trots det sjukt låga förmånsvärdet, i och med värdeutvecklingen. Men hur skulle man ha vetat det? Och hur kan man veta idag om den prisutvecklingen kommer fortsätta? Det känns ju ganska osannolikt med tanke på hur dyra de är idag. Man kan ju bara fatta beslut baserat på den info man faktiskt har, och då blir ju beslutet att köpa på firman oavsett.

Om du kunde förutsett att t.ex. dollarn skulle rusa som den gjort så hade det nog ändå varit smartare att leasa bilen på firman och investera dina privata pengar i något som är knutet till dollarn (varför inte Tesla-aktier).

[+46]

Det är ganska exakt 18 månader sedan som jag hämtade ut min S85D. När jag beställde den så började priset på 817 300:- inklusive moms. Idag börjar priset på 1 122 800:- inklusive moms för en S90D. En skillnad på 305 500:-
Alla bilkalkyler som jag sett bygger på att bilen minskar i värde, särskilt de första två åren. Det har i sin tur gjort att det har varit mer ekonomiskt fördelaktigt att leasa en ny bil på företaget och skatta för förmånen jämfört med att köpa den privat. Frågan är om detta fortfarande gäller för en Tesla?
Den dramatiska prisutvecklingen på en Tesla påminner mer om hur det en gång var med segelbåtar i Sverige. Den som köpte en flera år gammal båt fick betala mer för den än vad båten kostade som ny.

Det kan ju mycket väl vara så att det hade varit smartare att köpa en Tesla privat 2014 än att leasa den på företaget, trots det sjukt låga förmånsvärdet, i och med värdeutvecklingen. Men hur skulle man ha vetat det? Och hur kan man veta idag om den prisutvecklingen kommer fortsätta? Det känns ju ganska osannolikt med tanke på hur dyra de är idag. Man kan ju bara fatta beslut baserat på den info man faktiskt har, och då blir ju beslutet att köpa på firman oavsett.

Om du kunde förutsett att t.ex. dollarn skulle rusa som den gjort så hade det nog ändå varit smartare att leasa bilen på firman och investera dina privata pengar i något som är knutet till dollarn (varför inte Tesla-aktier).

Såklart, att det alltid är lätt att vara efterklok när man har facit i hand..
Men det jag ville uppmärksamma är att det inte finns några givna sanningar eftersom alla bilkalkyler alltid utgår ifrån en stor värdeminskning. Något som hittills inte har varit applicerbart på en Tesla av många olika skäl, inklusive dollarkurs.

[mati]

Det går ju inte att veta i förväg hur utvecklingen blir. Annars hade vi alla varit rika som troll. Eller inte. Jag hade tur en gång. Jag sålde en bostadsrätt i Tyskland som jag hade ärvt våren 2009. Det var rena slumpen att det blev just det datumet. Kronans växelkurs mot euron var 11,4 den dagen! Mitt i prick kan man säga. Det är mycket tack vare denna lilla tillfällighet att jag äger en Tesla idag. Så sett borde jag egentligen hålla käften och inte alls klaga bara för att kronan är relativt svag idag igen.

[bylund]

Det går ju inte att veta i förväg hur utvecklingen blir. Annars hade vi alla varit rika som troll. Eller inte. Jag hade tur en gång. Jag sålde en bostadsrätt i Tyskland som jag hade ärvt våren 2009. Det var rena slumpen att det blev just det datumet. Kronans växelkurs mot euron var 11,4 den dagen! Mitt i prick kan man säga. Det är mycket tack vare denna lilla tillfällighet att jag äger en Tesla idag. Så sett borde jag egentligen hålla käften och inte alls klaga bara för att kronan är relativt svag idag igen.

För att anspela på andra trådar som kritiserar nuvarande regering/finansminister för dagens eurokurs kan man ju undra vad vi hade för tomte till finansminister då om kursen var på 11,40 SEK/EUR.

[mati]

Det går ju inte att veta i förväg hur utvecklingen blir. Annars hade vi alla varit rika som troll. Eller inte. Jag hade tur en gång. Jag sålde en bostadsrätt i Tyskland som jag hade ärvt våren 2009. Det var rena slumpen att det blev just det datumet. Kronans växelkurs mot euron var 11,4 den dagen! Mitt i prick kan man säga. Det är mycket tack vare denna lilla tillfällighet att jag äger en Tesla idag. Så sett borde jag egentligen hålla käften och inte alls klaga bara för att kronan är relativt svag idag igen.

För att anspela på andra trådar som kritiserar nuvarande regering/finansminister för dagens eurokurs kan man ju undra vad vi hade för tomte till finansminister då om kursen var på 11,40 SEK/EUR.

Det var väl samma tomte. Fast då hade han fortfarande hästsvans.