Prishöjning imorgon torsdag 8/12

[vigge50]

Kollade nu hur mycket Tesla lägger på i Sverige jämfört med USA. Detta är ju tänkt att motsvara tull och frakt endast enligt så som jag har förstått Teslas prispolicy och möjligtvis det extra arbete som sker i Tillburg.

Model S 60: 56433kr eller 9% dyrare.
Fullutrustad P100D: 58757 kr eller 3.8% dyrare

Model X 75D: 66745 kr eller 8,5% dyrare.
Fullutrustad P100D: 65 193 kr eller 4,2% dyrare.

Det verkar efter att kollat detta som att Tesla tar extra på modellerna och sen i princip inget extra för tillbehören vilket tyder på att det är framförallt frakten och att de kanske ville hålla en fullutrustad Model S under 2 miljoner. Jag har inte en aning om kostnaden för att frakta en bil över Atlanten för Tesla men jag tycker inte det känns så ett orimligt påslag. Att priserna blir så höga är helt enkelt den svaga kronan som förhoppningsvis ökar i värde innan Model lll lanseras.

Vagnskadegaranti?

Den glömde jag räkna bort men eftersom jag har räknat utan moms så är prisskillnaden 16000 kr mindre alltså följande.

Model S 60: 40433kr eller 6.5% dyrare.
Fullutrustad P100D: 42757 kr eller 2.8% dyrare

Model X 75D: 50745 kr eller 7.7% dyrare.
Fullutrustad P100D: 49 193 kr eller 3.2% dyrare.

[Svenssons]

Kollade nu hur mycket Tesla lägger på i Sverige jämfört med USA. Detta är ju tänkt att motsvara tull och frakt endast enligt så som jag har förstått Teslas prispolicy och möjligtvis det extra arbete som sker i Tillburg.

Model S 60: 56433kr eller 9% dyrare.
Fullutrustad P100D: 58757 kr eller 3.8% dyrare

Model X 75D: 66745 kr eller 8,5% dyrare.
Fullutrustad P100D: 65 193 kr eller 4,2% dyrare.

Det verkar efter att kollat detta som att Tesla tar extra på modellerna och sen i princip inget extra för tillbehören vilket tyder på att det är framförallt frakten och att de kanske ville hålla en fullutrustad Model S under 2 miljoner. Jag har inte en aning om kostnaden för att frakta en bil över Atlanten för Tesla men jag tycker inte det känns så ett orimligt påslag. Att priserna blir så höga är helt enkelt den svaga kronan som förhoppningsvis ökar i värde innan Model lll lanseras.

Vagnskadegaranti?

Den glömde jag räkna bort men eftersom jag har räknat utan moms så är prisskillnaden 16000 kr mindre alltså följande.

Model S 60: 40433kr eller 6.5% dyrare.
Fullutrustad P100D: 42757 kr eller 2.8% dyrare

Model X 75D: 50745 kr eller 7.7% dyrare.
Fullutrustad P100D: 49 193 kr eller 3.2% dyrare.

Vagnskadegaranti utan moms borde väl vara 20 000 och inte 16 000? Det är ju 25 000 med moms.

[Alfred]

Vad händer med förmånsvärdet för oss som beställt på gamla priset, men tar leverans 2017?

Du får betala förmånsvärdet baserat på det nya priset, eller rättare sagt det priset som gäller när transportstyrelsen registrerar fordonet 2017. Vad du betalar (mer eller mindre) har ingen betydelse för ditt förmånsvärde. Det är samma sak som när man får rabatt på en bil, denna rabatten får man inte på förmånsvärdet.

Typiskt, men tack för svar.

[Alfred]

Vi hade Europas bästa finnansminister men "vi" avsatte honom. Det syns tydligt i valutakursen när det hände

Haha, jag tittade precis på valutakurserna och kom fram till exakt samma sak.

Här är både euro-kurs och kron-kurs mot dollarn senaste 10 åren.

http://www.indexmundi.com/xrates/graph. ... &days=3650

http://www.indexmundi.com/xrates/graph. ... &days=3650

Antingen är nuvarande regering så dålig att det smittar av sig på hela Europa. Eller så var Borg helt enkelt väldigt dålig för USA.

Eller så kan vi alla läsa på bättre om vad som egentligen påverkar valutakurser innan vi drar några slutsatser.

Konsensus brukar ju vara att ränteläge styr mer. Räntorna sticker nu upp i USA efter valet medan Europa ligger kvar på minusränta. Alltså sticker dollarn.

I andra hand påverkas små valutor av allmän osäkerhet. Se tex vad som hände med kronan 2009 när finanskrisen briserade. Då var Borg finansminister, men det vore väl dumt att skylla den kurstoppen på honom?

[vigge50]

Kollade nu hur mycket Tesla lägger på i Sverige jämfört med USA. Detta är ju tänkt att motsvara tull och frakt endast enligt så som jag har förstått Teslas prispolicy och möjligtvis det extra arbete som sker i Tillburg.

Model S 60: 56433kr eller 9% dyrare.
Fullutrustad P100D: 58757 kr eller 3.8% dyrare

Model X 75D: 66745 kr eller 8,5% dyrare.
Fullutrustad P100D: 65 193 kr eller 4,2% dyrare.

Det verkar efter att kollat detta som att Tesla tar extra på modellerna och sen i princip inget extra för tillbehören vilket tyder på att det är framförallt frakten och att de kanske ville hålla en fullutrustad Model S under 2 miljoner. Jag har inte en aning om kostnaden för att frakta en bil över Atlanten för Tesla men jag tycker inte det känns så ett orimligt påslag. Att priserna blir så höga är helt enkelt den svaga kronan som förhoppningsvis ökar i värde innan Model lll lanseras.

Vagnskadegaranti?

Den glömde jag räkna bort men eftersom jag har räknat utan moms så är prisskillnaden 16000 kr mindre alltså följande.

Model S 60: 40433kr eller 6.5% dyrare.
Fullutrustad P100D: 42757 kr eller 2.8% dyrare

Model X 75D: 50745 kr eller 7.7% dyrare.
Fullutrustad P100D: 49 193 kr eller 3.2% dyrare.

Vagnskadegaranti utan moms borde väl vara 20 000 och inte 16 000? Det är ju 25 000 med moms.

Okej, trodde den var på 20 000 med moms.

Model S 60: 36 433 kr eller 5,9% dyrare
Fullutrustad Model S: 37757 kr eller 2,5% dyrare

Model X 75D: 46745 kr eller 7,2% dyrare
Fullutrustad Model X: 44 193 eller 2,9% dyrare

[e5m1r]

Så högre marginal på billigare bil lägre på dyrare
I pengar räknat blir det nästan samma


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Leo]

Angående förmånsvärde så räknar skatteverket TILLVERKNINGSÅR och inte registreringsår. Sen kan man i princip säga att tillverkningsåret sen är kopplat mot DERAS listpris för grundmodellen det året och sen lägger du på "listpriset" för utrustningen som du har på din faktura när du betalar bilen. Registreringsdatum har normalt sett inget med skatteverkets beräkningar att göra.

Så är din bil tillverkad i år så lär du normalt få "gamla priset" som förmånsgrundande pris då biltillverkarna normalt rapporterar om priserna i november eller så vilket kan påverka skatteverkets prislistor.

[e5m1r]

Angående förmånsvärde så räknar skatteverket TILLVERKNINGSÅR och inte registreringsår. Sen kan man i princip säga att tillverkningsåret sen är kopplat mot DERAS listpris för grundmodellen det året och sen lägger du på "listpriset" för utrustningen som du har på din faktura när du betalar bilen. Registreringsdatum har normalt sett inget med skatteverkets beräkningar att göra.

Så är din bil tillverkad i år så lär du normalt få "gamla priset" som förmånsgrundande pris då biltillverkarna normalt rapporterar om priserna i november eller så vilket kan påverka skatteverkets prislistor.

Precis förmånsvärdet styrs av bokstaven i VIN

[Alfred]

Angående förmånsvärde så räknar skatteverket TILLVERKNINGSÅR och inte registreringsår. Sen kan man i princip säga att tillverkningsåret sen är kopplat mot DERAS listpris för grundmodellen det året och sen lägger du på "listpriset" för utrustningen som du har på din faktura när du betalar bilen. Registreringsdatum har normalt sett inget med skatteverkets beräkningar att göra.

Så är din bil tillverkad i år så lär du normalt få "gamla priset" som förmånsgrundande pris då biltillverkarna normalt rapporterar om priserna i november eller så vilket kan påverka skatteverkets prislistor.

Precis förmånsvärdet styrs av bokstaven i VIN

Wow, gör det det? Jag fick ju VIN redan i september!

Har du någon källa?

[bylund]

Angående förmånsvärde så räknar skatteverket TILLVERKNINGSÅR och inte registreringsår. Sen kan man i princip säga att tillverkningsåret sen är kopplat mot DERAS listpris för grundmodellen det året och sen lägger du på "listpriset" för utrustningen som du har på din faktura när du betalar bilen. Registreringsdatum har normalt sett inget med skatteverkets beräkningar att göra.

Så är din bil tillverkad i år så lär du normalt få "gamla priset" som förmånsgrundande pris då biltillverkarna normalt rapporterar om priserna i november eller så vilket kan påverka skatteverkets prislistor.

Precis förmånsvärdet styrs av bokstaven i VIN

Wow, gör det det? Jag fick ju VIN redan i september!

Har du någon källa?

Nja, det är tillverkningsår som gäller som sagt. Med det sagt är det nog troligt att Tesla ändrar ditt chassinummer om den tillverkas nästa år. Så det viktiga är huruvida bilen byggs innan årsskiftet. Och jag undrar vad som gäller om de börjar i december och blir klara i januari.

[Jerker]

Vi hade Europas bästa finnansminister men "vi" avsatte honom. Det syns tydligt i valutakursen när det hände

Haha, jag tittade precis på valutakurserna och kom fram till exakt samma sak.

Här är både euro-kurs och kron-kurs mot dollarn senaste 10 åren.

http://www.indexmundi.com/xrates/graph. ... &days=3650

http://www.indexmundi.com/xrates/graph. ... &days=3650

Antingen är nuvarande regering så dålig att det smittar av sig på hela Europa. Eller så var Borg helt enkelt väldigt dålig för USA.

Eller så kan vi alla läsa på bättre om vad som egentligen påverkar valutakurser innan vi drar några slutsatser.

Konsensus brukar ju vara att ränteläge styr mer. Räntorna sticker nu upp i USA efter valet medan Europa ligger kvar på minusränta. Alltså sticker dollarn.

I andra hand påverkas små valutor av allmän osäkerhet. Se tex vad som hände med kronan 2009 när finanskrisen briserade. Då var Borg finansminister, men det vore väl dumt att skylla den kurstoppen på honom?

+1

Funderade på att skriva nåt jag med men orkade inte riktigt...

[Alfred]

Angående förmånsvärde så räknar skatteverket TILLVERKNINGSÅR och inte registreringsår. Sen kan man i princip säga att tillverkningsåret sen är kopplat mot DERAS listpris för grundmodellen det året och sen lägger du på "listpriset" för utrustningen som du har på din faktura när du betalar bilen. Registreringsdatum har normalt sett inget med skatteverkets beräkningar att göra.

Så är din bil tillverkad i år så lär du normalt få "gamla priset" som förmånsgrundande pris då biltillverkarna normalt rapporterar om priserna i november eller så vilket kan påverka skatteverkets prislistor.

Precis förmånsvärdet styrs av bokstaven i VIN

Wow, gör det det? Jag fick ju VIN redan i september!

Har du någon källa?

Nja, det är tillverkningsår som gäller som sagt. Med det sagt är det nog troligt att Tesla ändrar ditt chassinummer om den tillverkas nästa år. Så det viktiga är huruvida bilen byggs innan årsskiftet. Och jag undrar vad som gäller om de börjar i december och blir klara i januari.

Loggade in på MyTesla nu och såg till min häpnad att bilen redan är i Tillburg och väntar på Final Assembly. Härom dagen stod det "placerad i produktionskö" så det verkar ha gått väldigt raskt.

Men det torde ju innebära att chassinumret inte kommer att ändras. Kan jag därför sitta still i båten och räkna med att få 2016 års förmånsvärde eller ska jag försöka tidigarelägga leveransdatum så att de skyndar på att skriva ihop de sista bitarna innan årsskiftet?

[Leo]

Vill du ha årets "förmånsvärde" är det nog bra om bilen blir tillverkad =ihopskruvad i år. Misstänker att det är "ihopskruvningsdatum" i Europa som gäller. Eftersom de 3 delarna "sätts ihop" igen i Tillburg just för att de ska klassas som TILLVERKADE i Europa pga tullregler eller vad det nu är. Vet inte riktigt här vad transportstyrelsen använder för uppgifter för att få fram tillverkningsdatum. Hos de flesta vanliga biltillverkare är det ju mycket riktigt VIN-nr som räknas men Tesla är ju lite speciella eftersom man får VIN nummer ganska tidigt och de dessutom inte alltid är i kronologisk ordning som sen bilarna byggs.

Risken blir ju annars att andra bilar "prioriteras" av Tesla för snabb leverans före årsskiftet. Din står klar att monteras ihop men det görs först i Februari då du önskat leverans i mars, ops din blev visst en tillverkningsdatum 2017 med högt förmånsvärde trots allt... Lär ju inte gå att fixa till i efterhand.

Observera att Skatteverket uppdateras på bilpriserna endast ett par gånger/år. Så har det varit flera prishöjningar på kort tid, oktober och december t ex...så kan det bli ganska kraftiga skillnader då allt slås ihop till ett nytt "Skatteverkets grundlistpris", kopplat till ett tillverkningsår och som du då sen måste använda.

Sen minskar den maximala nedsättningen (från 16000/år till 10000/år) på förmånsvärden vid årsskiftet. Vilket ger ytterligare 6000kr/år=500kr/månad i ökat förmånsvärde.

[tias]

Det verkar vara fel på My Tesla-kontona. På två olika konton står det att respektive bil är i Tillburg vilket omöjligtvis kan vara fallet (fick VIN för båda i början av december).

[Bjelke]

Observera att Skatteverket uppdateras på bilpriserna endast ett par gånger/år. Så har det varit flera prishöjningar på kort tid, oktober och december t ex...så kan det bli ganska kraftiga skillnader då allt slås ihop till ett nytt "Skatteverkets grundlistpris", kopplat till ett tillverkningsår och som du då sen måste använda.

Sen minskar den maximala nedsättningen (från 16000/år till 10000/år) på förmånsvärden vid årsskiftet. Vilket ger ytterligare 6000kr/år=500kr/månad i ökat förmånsvärde.

För att krångla till det ytterligare så är skatteverkets sätt att räkna ut priset för "motsvarande" fossilvariant en väl bevarad hemlighet som vi skrivit en
en del om här, men att den bygger på andra bilar vet vi och priset för dessa har vi sjukt dålig koll på, så om man får vara lite optimistisk så KAN det
ev bli en mildare höjning än vad man skulle kunna tro då den baseras på helt andra bilar än just Tesla (och gissningsvis då mest Europeiska märken).
En tröst i prishöjningsmörkret kanske
Men vi får väl se hur SKV gör...

[mans71]

Skönt att man hann låsa beställningen innan prishöjningen. Min fullmatade X90D steg 89400 i pris, dvs 6%.

Verkligen inte bra för kommande model 3. Men, det är ju långt till dess och mycket hinner hända...

[Tars]

Har fått bekräftat att det är något galet med mytesla sidan. Själv har jag bara reserverat en bil, och idag är den i Tilburg


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[bylund]

Vet inte riktigt här vad transportstyrelsen använder för uppgifter för att få fram tillverkningsdatum. Hos de flesta vanliga biltillverkare är det ju mycket riktigt VIN-nr som räknas men Tesla är ju lite speciella eftersom man får VIN nummer ganska tidigt och de dessutom inte alltid är i kronologisk ordning som sen bilarna byggs..

Jag tror inte att de bara går på chassinummer hos någon tillverkare, då de skriver tillverkningsmånad i registreringsbeviset, och det går knappast att läsa ut av chassinumret.

[Bjelke]

Har fått bekräftat att det är något galet med mytesla sidan. Själv har jag bara reserverat en bil, och idag är den i Tilburg


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ok, då vet vi det, ngn info vad som är galet?

[chpaulin]

Har fått bekräftat att det är något galet med mytesla sidan. Själv har jag bara reserverat en bil, och idag är den i Tilburg


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Min bil är också i Tillburg vilket verkar mysko

[HelectriC]

Verkar som det är nåt generellt fel på mytesla. Även norska bilar som fått status "...i Tilburg..." och det är ju def fel.

[LarsB]

Min bil har också gått från att vara i produktionskö till att vara i Tilburg - så något har buggat. Enligt Tesla skall bilen bli färdigbyggd 24 - 26 december, beställdes 2 november. Frågade IOM oron för osäkert förmånsvärde nästa år.
Enligt Tesla är det dagen bilen blir färdigbyggd i Fremont som bestämmer tillverkningsår, inte när den bli färdig i Tilburg. Så min borde klara sig men på håret...

[johol]

Det ska bli spännande att se förmånsvärdet för 2017. Baserat på mina beräkningar som bygger på de uppdaterade priserna samt att Skatteverkets "jämförelse med motsvarande icke-miljöbil" är konstant, så kommer förmånsvärdet för den S 60 med det enda tillvalet AP 2.0 som jag tittar på att landa på 6116 kr/månad. Detta inklusive minskningen av den där extra nedsättningen från 16000 kr till 10000 kr årligen. Verkar detta rimligt? Ni som har varit med ett tag kanske har en annan prognos?

[Niclas]

Dollarn fortsätter uppåt. Man får nog räkna med ytterligare prishöjningar

[chpaulin]

Dollarn fortsätter uppåt. Man får nog räkna med ytterligare prishöjningar

Inte kul alls, sätter grova käppar i hjulen för omställningen. Det enda positiva är väl att även priset på olja går upp då man väl handlar olja på fat i dollar.