Bara aktivera Trängselkamerorna och sätta 500kr i bompeng om du kör förbi med en diesel. Det sätter nog tvärstopp på dem.
Det är ju väldigt enkelt rent administrativt. Man knappar in i datasystemet vilket belopp som gäller vilken tid. Klart. De som har stukat foten eller ska åka och köpa en fåtölj hindras inte i att ta fossilbilen.
Detta och andra styrmedel borde få folk att tänka till lite mer när de står i bilaffären.
Kanske dags att börja tro på detta (å köpa lite aktier).
Kan säkert vara så att om 10år så är Det NEVS som är det "enda" "Svenska bilmärket". Volvo är ju iofs också kinesiskt så det finns hopp där.
Nokia ska tydligen försöka göra mobiler igen... kanske är något?
Det priset som anges på vätgasen är det någon som vet vilken tillverkningsmetod som då används? Är det den miljövänligaste?
Model S Plaid Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
Det priset som anges på vätgasen är det någon som vet vilken tillverkningsmetod som då används? Är det den miljövänligaste?
Spelar egentligen ingen roll eftersom det är en påhittad siffra. Det är ungefär som att säga att elen i snabbladdarnätverk kostar 1,20kr/kWh, men det är ingen som säljer för det utan detnär vad den kostar att köpa in till laddarna.
Någon ska ju betala stationerna och den kostnaden måste ligga ovanpå de här 8-9kr/mil. Sen har vi lärt oss att vätgasbilen är ännu känsligare för kortkörningar i kyla så räkna med 3 gånger det på vintern i stan.
Edit: men tanken är så klart att skattebetalarna ska stå för notan när mackarna byggs
Ah, Tesla kör Coca Cola varianten, alltså inga patent men hemligt recept. Det är nog smart eftersom det är svårt att skydda AP och om det går så är patenten värdelösa efter 20år.
Gäller så klart att hålla sig väl med sin personal då, Elon!
Ah, Tesla kör Coca Cola varianten, alltså inga patent men hemligt recept. Det är nog smart eftersom det är svårt att skydda AP och om det går så är patenten värdelösa efter 20år.
Gäller så klart att hålla sig väl med sin personal då, Elon!
Ja om det stämmer att han laddat ner hundratals Gigg data och tagit detta med sig så ligger han nog väldans pyrt till men även Tesla isf kanske för skadan kan ju
redan vara skedd isf
Ah, Tesla kör Coca Cola varianten, alltså inga patent men hemligt recept. Det är nog smart eftersom det är svårt att skydda AP och om det går så är patenten värdelösa efter 20år.
Gäller så klart att hålla sig väl med sin personal då, Elon!
Hundratals gigabyte av data handlar säkert om kördata som används för AI-träningen eller möjligen någon form av processad variant eller resultat. Sånt kan man såklart inte patentera.
Model X Plaid / Midnight Silver / vit interiör med kolfiber / 22” / FSD
Räkna ut din Tesla-kostnad: https://www.teslakalkylen.com
Ah, Tesla kör Coca Cola varianten, alltså inga patent men hemligt recept. Det är nog smart eftersom det är svårt att skydda AP och om det går så är patenten värdelösa efter 20år.
Gäller så klart att hålla sig väl med sin personal då, Elon!
Hundratals gigabyte av data handlar säkert om kördata som används för AI-träningen eller möjligen någon form av processad variant eller resultat. Sånt kan man såklart inte patentera.
Fast den datan är inte så användbar om man inte har en Tesla, om jag förstod rätt.
Ett vätgasråd med 13 globala storföretag inom energi, industri och fordonstillverkning har bildats med syfte att påskynda utvecklingen
Översättning: "En lobbygrupp med 13 globala storföretag med egenintressen för vätgasteknik, inom olja, naturgas, industri och obsoleta fordonstillverkare har bildats med syfte att få politiker att ge era pengar till döende företag"
Ett vätgasråd med 13 globala storföretag inom energi, industri och fordonstillverkning har bildats med syfte att påskynda utvecklingen
Översättning: "En lobbygrupp med 13 globala storföretag med egenintressen för vätgasteknik, inom olja, naturgas, industri och obsoleta fordonstillverkare har bildats med syfte att få politiker att ge era pengar till döende företag"
Air Liquide (gasindustrin)
Alstom (järnvägar)
Anglo American (gruvor, mest metaller men även kol)
BMW Group (bilar)
Daimler (bilar)
Engie (energi, lite naturgas men mest förnybart)
Honda (bilar mm)
Hyundai (bilar)
Kawasaki (motorcyklar)
Royal Dutch Shell (olja och gas)
The Linde Group (gasindustrin, äger bl a AGA)
Total (olja)
Toyota (bilar)
Det som stör mig mest med artikeln är att det aldrig kommenteras på varifrån vätgasen kommer. I inforutan står det att den kan göras av "alla möjliga slags energikällor". Det är kanske sant, men IDAG är vätgas ett fossilt bränsle. Petroleumbolagen är med på tåget av en anledning. Det är också mer än lovligt naivt att godta påståendet att framtidens vätgas kommer bli billigare utan att nämna att CO2-neutralt framställd vätgas är dyrt och ännu inte produceras i några volymer att tala om.
Air Liquide (gasindustrin)
Alstom (järnvägar)
Anglo American (gruvor, mest metaller men även kol)
BMW Group (bilar)
Daimler (bilar)
Engie (energi, lite naturgas men mest förnybart)
Honda (bilar mm)
Hyundai (bilar)
Kawasaki (motorcyklar)
Royal Dutch Shell (olja och gas)
The Linde Group (gasindustrin, äger bl a AGA)
Total (olja)
Toyota (bilar)
Det som stör mig mest med artikeln är att det aldrig kommenteras på varifrån vätgasen kommer. I inforutan står det att den kan göras av "alla möjliga slags energikällor". Det är kanske sant, men IDAG är vätgas ett fossilt bränsle. Petroleumbolagen är med på tåget av en anledning. Det är också mer än lovligt naivt att godta påståendet att framtidens vätgas kommer bli billigare utan att nämna att CO2-neutralt framställd vätgas är dyrt och ännu inte produceras i några volymer att tala om.
Det är också gulligt att oljebolag numera rebrandat sig som "energibolag".
Enda anledningen att någon skulle framställa vätgas ur vatten är om det skulle vara dyrt eller förbudet att framställa ur fossilgas.
Det är också gulligt att oljebolag numera rebrandat sig som "energibolag".
Enda anledningen att någon skulle framställa vätgas ur vatten är om det skulle vara dyrt eller förbudet att framställa ur fossilgas.
Eller GreenWash. Vi kommer säkerligen få se stationer där en liten del vätgas produceras lokal genom elektrolyt medan det stora mängden kommer med lastbil.
Håkan Matson är författare till en intervju med Mattias Ekström.
För att läsa artikeln ovan, klicka i rubriken, tryck ctrl+A sedan ctrl+C, öppna ett tomt word-dokument och klistra in så kan du läsa artikeln i sin helhet.
Ett lösryckt utdrag ur artikeln:
Men han ser också längre in i framtiden. Om två år, 2018, finns det – om än lösa – planer på att starta en serie för rallycross i USA med eldrivna bilar.
Och Mattias har vilda planer på att utveckla en elbil med tusen hästkrafter. Två elmotorer, en fram och en bak.
”Jag vill visa att elbil inte är något töntigt, utan tvärtom är något fränare än bensinbilar, med prestanda som liknar ingenting annat. Jag tror också att en tävling kan vara underhållande utan motorljud. Man kan annars använda ljudgeneratorer i bilarna, så kan man välja ljud.”
Och dessutom kommer Audi med en elbil 2018. Det sitter väl bra i marknadsföringen med en eldriven rallycrossbil?
Mattias blinkar med ena ögat och säger med ett leende:
”Jag vet.”
Vidare:
Mattas Ekström har redan börjat fundera över vad han ska pyssla med när han inte kör bil. Det är, möjligen överraskande, självkörande bilar.
”Man vill ju kunna välja vilken körstil den självkörande bilen ska ha, ungefär som när man väljer en karaktär i ett datorspel. Du hoppar in i en självkörande bil och trycker på en knapp för att bestämma om det ska vara högsta komfort, mer sportigt eller kanske så ekonomisk körning som möjligt.”
Du kallar det Mattias Ekström 2.0?
”Ja, 1.0 är den du pratar med nu. 2.0 blir elektronisk.”
Han säger att han är en fruktansvärt dålig passagerare och att det är svårt att åka med andra.
”Jag sitter och studerar hur människor bromsar, vart de tittar, hur de vrider på ratten. Ibland kan jag beundra att man köra bil så dåligt utan att krocka.”
Dubbelt så dyrt att tanka elbilar
Samtidigt som jakten på en fossilfri region pågår sätter Kalmar Energi upp laddstolpar till elbilar där bränslet ofta blir dubbelt så dyrt som bensin. http://www.barometern.se/kalmar/dubbelt ... a-elbilar/
Dubbelt så dyrt att tanka elbilar
Samtidigt som jakten på en fossilfri region pågår sätter Kalmar Energi upp laddstolpar till elbilar där bränslet ofta blir dubbelt så dyrt som bensin. http://www.barometern.se/kalmar/dubbelt ... a-elbilar/
Dubbelt så dyrt att tanka elbilar
Samtidigt som jakten på en fossilfri region pågår sätter Kalmar Energi upp laddstolpar till elbilar där bränslet ofta blir dubbelt så dyrt som bensin. http://www.barometern.se/kalmar/dubbelt ... a-elbilar/
Ja nog kan det bli dyrt att ladda på officiella stolpar, inget konstigt men inte så kul heller
Minns ff när dom började ta betalt på vissa CHAdeMOs... Skulle jag ladda min Leaf till 100% där så blev det bra mkt
dyrare per mil än att ta fossilaren, helt värdelöst och inget jag nyttjade en enda gång
