Blev tyvärr påkörd på motorvägen i Danmark för någon vecka sedan och nu har försäkringsbolaget svarat att motparten tar på sig vållandet och jag kan därmed boka tid för reparation.
Det blev som tur är inte så omfattande skador utan kom undan med endast sprucken bakre stötfångare.
De två firmor som anges är Mölnlycke Lackering och Karosservice alternativt Werksta Danderyd/RM Bilservice i Stockholm. Lite drygt då jag befinner mig i Skåne.
Helst hade jag så klart velat ha en verkstad lite närmare. Det försvinner en hel del arbetstid för att köra fram och tillbaka och ordna med detta.
Någon annan som råkat ut för en skada som har erfarenhet från dessa två firmor eller hur sådant här hanteras när det är långa avstånd mellan verkstad och bilägare?
Model 3 SR+ Refresh 2021 samt Model Y Performance 2024.
Model S 90D 2016 - såld.
Jag sitter just nu på tåget på väg till MLK för att hämta ut vår bil som varit på lagning, det blir några timmar jag eventuellt behöver flexa ut... Sköter mycket småpraktiskt under resan
Ska dock tillägga att de är mycket flexibla... Jag kommer anlända efter stängningsdags, men de är snälla och väntar på mig
Personligen väljer jag detta framför hyrbil då jag nu istället får ersättning för varje dag bilen är inne...
Jag har haft min bil hos MLK två gånger, och det har fungerat bra. Har lämnat och hämtat bilen hos Tesla och haft Tesla-lånebil under tiden. Bara smidigt, inga konstigheter.
Model X Plaid / Midnight Silver / vit interiör med kolfiber / 22” / FSD
Räkna ut din Tesla-kostnad: https://www.teslakalkylen.com
Jag har haft min bil hos MLK två gånger, och det har fungerat bra. Har lämnat och hämtat bilen hos Tesla och haft Tesla-lånebil under tiden. Bara smidigt, inga konstigheter.
Ja, så fungerar det så länge det är "Teslas fel"...
- kanske eventuellt även då det är någon annans fel, men inte säkert...
- definitivt inte när det är ens eget fel...
När jag hämtade min nya Tesla nyligen så hade den mindre lackskador fram. Pratade med Tesla och fick då lämna i Köpenhamn på DAS Karosseri, som är Tesla auktoriserade. Ett närmare alternativ för oss som bor i södra Skåne.
Nu var det ju Tesla som stod för kostnaden i mitt fall. Men kolla med försäkringsbolaget om inte detta skulle funka som ett alternativ.
Jag fick min fixad på DAS Karosseri i Köpenhamn med svenska Länsförsäkringar som bolag. DAS jobbar med alla danska försäkringsbolag såvitt jag förstod så det borde ju gå att lösa.
RM (heter werksta numera?) är mkt seriösa och bra. Fixade min MB före jul. Ligger bredvid färdvägen till jobbet.
Återkom om Du vill ha hjälp med inlämning/uthämtning om Du kör upp den på icke öppettid. Tror de vill skadebesiktiga och senare reparera (lev tid delar)?
Hälsningar
Lars
MY 4WD privatleasad för att ersätta ”Bettan”. Hon (MS 75) fungerar numera oklanderligt och fri el är fantastiskt. Min sjunde elbil efter Renault Clio electrique, Citroen Berlingo, Mercedes A-klass Electric och Nissan Leaf 24.
Tack för alla tips. Pratade med försäkringsbolaget (Protector) lite snabbt igår eftermiddag.
De tillåter endast svenska firmor.
Det är endast dessa två som är auktoriserade, men jag kan lämna bilen även till någon annan. Risken är dock att de inte har de verktyg och kunskap som krävs.
Protector betalar milersättning fram och tillbaka till verkstaden med 18,50 kr/mil om man kör dit bilen.
Vill man inte köra upp bilen själv, så kan man även boka transport. Protector (eller motpartens bolag iaf) står för kostnaden. Då skickar man bilder på skadan till verkstaden, så bedömer verkstaden vad som krävs för reservdelar och dylikt inför att bilen skall dit.
Under tiden som bilen är på reparation, så kan man ta en hyrbil alternativt bli ersatt med 25 kr/dag.
Hade två barn i bilen vid olyckstillfället. Båda barnstolarna byts ut på vagnskadeförsäkringen.
Känns ju ändå rätt hyfsat. Ska ta ett snack med verkstäderna på måndag så får vi se. Förhoppningsvis är det inte toklånga leveranser på reservdelar som jag har förstått en och annan på forumet har råkat ut för..
Model 3 SR+ Refresh 2021 samt Model Y Performance 2024.
Model S 90D 2016 - såld.
Fast nu går det ju på den danska (?) motpartens trafikförsäkring, så då kanske det finns en öppning att ta det i Danmark?
Yes. en dansk liten Mazda 121 som brakade rätt in i min ända. En gammal man som inte hann reagera när trafiken på motorvägen tätnade.
Måste vara som att köra in i en mindre lastbil med tanke på Teslans vikt. Mazdan blev rätt tillknycklad och båda airbagarna löstes ut så den bilen lär inte komma ut på vägen igen.
Teslan däremot klarade sig galant förutom sprucken stötfångare bak. Jag är glad att familjen satt i en Tesla.
Model 3 SR+ Refresh 2021 samt Model Y Performance 2024.
Model S 90D 2016 - såld.
Efter att satt dit dragkrok:
Bilen innehåller inget onormalt bak som motiverar att släpa den 60 mil. Vilken seriös firma lokalt borde klara detta!
Frågan är om krocken rubbade rambalk mm eller om skador inskränkte sig till "bara bak"? Det framgår väl av besiktning?
Hälsningar
Lars
MY 4WD privatleasad för att ersätta ”Bettan”. Hon (MS 75) fungerar numera oklanderligt och fri el är fantastiskt. Min sjunde elbil efter Renault Clio electrique, Citroen Berlingo, Mercedes A-klass Electric och Nissan Leaf 24.
