Att resa i Norge utan UMC...

[Teslaspolen]

... Är är riktigt krångligt. I alla fall om man ska göra mer än bara åka mellan punkt A och B.

Ursäkta om jag låter gnällig, men jag vill skriva av mig lite och ge ett annat perspektive mot alla som säger att SuC är det enda som behövs.

Är ute med familjen med våran X nu. Från Siljan, fulladdat, till Trysil där vi har hus, fulladdad igen på schuko, ut till ön Frøya utanför Trondheim. Här blrjar strulet, går inte att ladda i någon schuko då det allt är IT nät. Vi visste om risken i förväg, men det blev i alla fall krångligt. Fick åka i två bilar i 20 km extra och parkera på en publik Typ-2 stolpe i lokala centrumet över en natt, sedan samma tripp igen dagen efter och hämta bilen. Sparsamt åkande i en vecka följde med en laddning under middag på ett hotell innan hemfärd.

Laddat på Grønn Kontakt en gång för att få marginal till SuC i Aspøya, laddat till ca 80% och körde till Molde. Går inte att ladda på kampingen, IT nätelände igen. Imorgon ska vi till Geiranger, med flertalet avstickare. Gott om marginal om vi hade kunnat ladda, men nu går det som sagt inte. Det blir en avstickare eller två igen till Grønn Kontakts snabbladdare, kanske både ikväll och imorgon på vägen.

Gissar på samma strul igen i Geiranger där vi ska bo två dagar innan vi åker till emot Trysil via SuC.

Så, nej. Bara SuC räcker inte alls, inte i Norge. Absolut minst så ska man ha Typ2 sladd och CHAdeMO adapter, om du inte har en UMC som fungerar i Norge.

De andra två bilarna med släktingar som åker med oss blir heller knappast imponerade då dom bara ser strulaspekterna på det här... Kan inte Tesla göra en UMC som är UNIVERSAL?

[HelectriC]

Kan du inte låna en norsk UMC från någon i närheten? Brukar ju sällan vara mer än 2 hus mellan Teslas i Norge.
Eller skriva ett inlägg på elbilforum, så får du garanterat svar från någon i närheten som kan låna ut sin.

[bylund]

Kan inte Tesla göra en UMC som är UNIVERSAL?

De har ju gjort det. Fast de levererar den bara i Norge (nåja, den kanske inte funkar så bra i t ex USA).

[Teslaspolen]

Kan du inte låna en norsk UMC från någon i närheten? Brukar ju sällan vara mer än 2 hus mellan Teslas i Norge.
Eller skriva ett inlägg på elbilforum, så får du garanterat svar från någon i närheten som kan låna ut sin.

Jo, hade man bott på ett ställe så, eller om vi kommit tillbaka samma väg. Som det är nu gör vi en stor U-sväng genom landet...

Norsk UMC hade varit bra, vi bad faktiskt om en innan vi tog leverans men det var tydligen omöjligt. Hade ju gärna fått en sådan istället för svensk när vi reser så otroligt mycket i Norge...

[HelectriC]

Kan du inte låna en norsk UMC från någon i närheten? Brukar ju sällan vara mer än 2 hus mellan Teslas i Norge.
Eller skriva ett inlägg på elbilforum, så får du garanterat svar från någon i närheten som kan låna ut sin.

Jo, hade man bott på ett ställe så, eller om vi kommit tillbaka samma väg. Som det är nu gör vi en stor U-sväng genom landet...

Norsk UMC hade varit bra, vi bad faktiskt om en innan vi tog leverans men det var tydligen omöjligt. Hade ju gärna fått en sådan istället för svensk när vi reser så otroligt mycket i Norge...

Kanske sent nu, men köp en vid ett norskt SC till framtida resor?

[Hammar]

Kan du inte låna en norsk UMC från någon i närheten? Brukar ju sällan vara mer än 2 hus mellan Teslas i Norge.
Eller skriva ett inlägg på elbilforum, så får du garanterat svar från någon i närheten som kan låna ut sin.

Jo, hade man bott på ett ställe så, eller om vi kommit tillbaka samma väg. Som det är nu gör vi en stor U-sväng genom landet...

Norsk UMC hade varit bra, vi bad faktiskt om en innan vi tog leverans men det var tydligen omöjligt. Hade ju gärna fått en sådan istället för svensk när vi reser så otroligt mycket i Norge...

Kanske sent nu, men köp en vid ett norskt SC till framtida resor?

Eller billigaste umc av annat fabrikat som fungerar i Norge. Det är ju bara 1-fas som är problem i Norge, så det borde väl gå att få tag på nån för halva priset mot Teslas.

[Teslaspolen]

Kan du inte låna en norsk UMC från någon i närheten? Brukar ju sällan vara mer än 2 hus mellan Teslas i Norge.
Eller skriva ett inlägg på elbilforum, så får du garanterat svar från någon i närheten som kan låna ut sin.

Jo, hade man bott på ett ställe så, eller om vi kommit tillbaka samma väg. Som det är nu gör vi en stor U-sväng genom landet...

Norsk UMC hade varit bra, vi bad faktiskt om en innan vi tog leverans men det var tydligen omöjligt. Hade ju gärna fått en sådan istället för svensk när vi reser så otroligt mycket i Norge...

Kanske sent nu, men köp en vid ett norskt SC till framtida resor?

Eller billigaste umc av annat fabrikat som fungerar i Norge. Det är ju bara 1-fas som är problem i Norge, så det borde väl gå att få tag på nån för halva priset mot Teslas.

Hmm, där sa du något... Vad kan rekommenderas? Prislappen tar emot en del för en helt ny Tesla sladd. Vi reser som sagt runt en del, kan ta an avstickare för att handla en om det inte är allt för långt.

[bylund]

Volvos laddhybridkabel ska fungera. Enfas.

[JonasH]

Har sett att Teslabjörn har en skum UMC-variant som uppenbarligen fungerar i Norge och den är inte från Tesla. Fråga honom så svarar han säkert vart han köpt den. Sladd med en blå box på om jag minns rätt, eller om det var sladden som var blå kanske.

[Teslaspolen]

Har sett att Teslabjörn har en skum UMC-variant som uppenbarligen fungerar i Norge och den är inte från Tesla. Fråga honom så svarar han säkert vart han köpt den. Sladd med en blå box på om jag minns rätt, eller om det var sladden som var blå kanske.

Har sett den i hans videor, tydligen fick han den från Tesla i dom tidiga dagarna då Tesla precis insåg att deras Europeiska UMC inte fungerar i Norge innan dom han modifiera sin egna.

[Gustafsson]

Förstår inte riktigt ändå. Hur mycket laddning vill du ha för att känna dig trygg med det ? Jag tycker det är rätt många laddare i området ( typ2 och eller Chademo). Enbart SuC kan ju bli lite glest, men med Chademo finns det ju en del att välja på. Har du kollat "Ladestasjoner.no" ? Även fortums o grönn kontakts hemsidor kan behöva tittas på. Även Arctic Roads har snabbladdning, men de har jag inte provat. Jag har aldrig använt UMC i Norge förutom med Roadstern som ju bara har AC enfasladdning. Detta trots att jag har en Norsk UMC med på dessa resor. Det går ju också bra att ladda 100% emellanåt.

[Swede1]

Mm, det är rätt lyxigt att kunna åka 100 mil utan att behöva tänka på laddning/tankning.

[Gustafsson]

Mm, det är rätt lyxigt att kunna åka 100 mil utan att behöva tänka på laddning/tankning.

Håller med om det, hade en Audi som lånebil när T var plåtverkstan. Den gick 130 mil på en tank. Det var onekligen lite friare.
Lite OT dock varför jag lägger ner vidare kommentarer här...

[12man]

"rätt lyxigt att kunna åka 100 mil utan att behöva tänka på laddning/tankning." snart i en tesla nära mig

[Teslaspolen]

Mm, det är rätt lyxigt att kunna åka 100 mil utan att behöva tänka på laddning/tankning.

Håller med om det, hade en Audi som lånebil när T var plåtverkstan. Den gick 130 mil på en tank. Det var onekligen lite friare.
Lite OT dock varför jag lägger ner vidare kommentarer här...

Tja har man fungerande UMC så behlver jag heller aldrig tänka på det. Nu måste vi hålla på och åka och behandla bilen som en bensinare och "tanka"...

[jos32]

Kolla finn.no finns en begagnaf umc där för 2800:- Har du tur är det i närheten av dig..

[Remuz]

Vad kostar en UMC i Norge? Vad kostar en ChaDeMo-adapter i Norge?