Automated driving i Model S

[mahulkp]

En video från Bosch som visar vad som kommer framöver

[Bengt]

Nice!

[stefan007]

Ni som redan har bilar, finns knapparna på ratten? Eller finns det några andra som skulle kunna fungera istället?

[mahulkp]

Nej det finns inga synliga knappar i ratten. I övrigt känns det mesta bekant.

[danni]

Det är ju inte på något vis säkert att det här har något alls med Teslas autopilot att göra, annat än att det är system med samma syfte. Det kan ju vara så att Bosch helt enkelt (av väldigt förståeliga skäl) valt en Tesla att bygga sin egna prototyp i.

[danni]

Det är ju inte på något vis säkert att det här har något alls med Teslas autopilot att göra, annat än att det är system med samma syfte. Det kan ju vara så att Bosch helt enkelt (av väldigt förståeliga skäl) valt en Tesla att bygga sin egna prototyp i.

Okay, nu läste jag på lite mer och insåg att Bosch är huvudleverantör av prylar för Teslas autopilotsystem. Det behöver såklart inte betyda att det är just de grejerna Tesla kommer köra som visas i den här videon.

[dstr]

Ni som redan har bilar, finns knapparna på ratten? Eller finns det några andra som skulle kunna fungera istället?

Ratten är inte helt rätt. Mikrofonknappen sitter tex i ovankant på min ratt, på videon i nedkant.

Min gissning är att vi får funktionen i knappen på farthållarspaken. Till 6.2 så togs dioden bort på spaken, förmodligen för att frigöra funktionen på den knappen.

[Herr X]

Av någon anledning saknas alla ventilationsspjäll på bilen i videon. Konstigt.

[Pontus]

Av någon anledning saknas alla ventilationsspjäll på bilen i videon. Konstigt.

De insåg väl hur lite nytta de gör idag och valde snygg design i stället

[Stefan T]

Av någon anledning saknas alla ventilationsspjäll på bilen i videon. Konstigt.

Tungt för anitmationen

[Herr X]

Av någon anledning saknas alla ventilationsspjäll på bilen i videon. Konstigt.

Tungt för anitmationen

Ja, han tänkte nog att ingen skulle upptäcka det. Animatören kunde ju inte veta att det skulle sitta hundratals nördar på ett nätforum och detaljgranska varje bildruta

[Svenssons]

Jag tror att Bosch ville ha en futuristisk film hur det skulle kunna fungera i framtiden med deras teknik. De flesta kommer kanske tycka att hela filmen är något som kommer långt in i framtiden, ingen bil har väl så stor skärm eller kan visa bilder i instrumentpanelen, än mindre vara uppkopplad mot internet idag...

[LarsL]

Fast så där kommer det ju dröja länge innan det blir, det som släpps till Model S är ju en Autopilot som kräver uppmärksamhet av föraren. Undrar om de har sensorer som känner av att man inte släpper ratten tex.

[Nicklas]

Fast så där kommer det ju dröja länge innan det blir, det som släpps till Model S är ju en Autopilot som kräver uppmärksamhet av föraren. Undrar om de har sensorer som känner av att man inte släpper ratten tex.

Elon Musk fick just den frågan i en intervju för någon månad sedan...
- Hans svar var följande "Om du nu sitter i en bil och skulle råka somna så att du således släpper ratten, då vill du väl knappast att bilen SLUTAR styra själv!?"

Visst kan man hålla med honom

[danni]

Fast så där kommer det ju dröja länge innan det blir, det som släpps till Model S är ju en Autopilot som kräver uppmärksamhet av föraren. Undrar om de har sensorer som känner av att man inte släpper ratten tex.

Elon Musk fick just den frågan i en intervju för någon månad sedan...
- Hans svar var följande "Om du nu sitter i en bil och skulle råka somna så att du således släpper ratten, då vill du väl knappast att bilen SLUTAR styra själv!?"

Visst kan man hålla med honom

Jag har haft en bil med adaptiv farthållare och automatisk filhållning. Den slutade inte styra om man släppte ratten - men efter en stund började den pipa väldigt ilsket och hota med att sluta styra.

[Nicklas]

Jag har haft en bil med adaptiv farthållare och automatisk filhållning. Den slutade inte styra om man släppte ratten - men efter en stund började den pipa väldigt ilsket och hota med att sluta styra.

Det låter ju görtrist... Hoppas inte det blir så.

[LarsL]

Är ju troligt att Model S gör något liknade om föraren tappar koncentrationen.

[OlofR]

Elon nämnde att de kan känna av motståndet i ratten och på så sätt avgöra om någon håller i den. Det framgick inte om Tesla kommer kräva att man håller i ratten. Hoppas inte.

[Nicklas]

Om deras mål med autopiloten är "On ramp till off ramp" så känns det knasigt att lägga in sådana krav...
- och de liknar ju hela tiden funktionen med flygplan; där behöver inte piloten hålla i spaken, men måste hålla uppsikt etc...

Jag tror och hoppas fortfarande

[leiflodde]

Vet att trafiken är mer intensiv än i luften eller på havet men här har tekniken funnits i många år redan för ca 25 år sedan körde vi autopilot i båten och samma sak gällde att ha full uppsikt och även här kan trafiken vara intensiv på vissa ställe.

Även bilar med vanlig farthållare var man tvingad att ha koll så jag tror att vi kan vänja oss vid denna typ av autopilot men som något klipp visade att man kunde börja surfa/maila känns sådär i min värld!

[Herr X]

I väntan på autopiloten som sägs komma om 2-3 månader, så kan det vara bra att reda ut vad den svenska lagstiftningen säger. Är det någon som har koll på formuleringarna som behandlar uppmärksamhet i trafiken? Kan man exempelvis argumentera för att man tar ansvaret för att fordonet framförs på ett säkert sätt just genom att överlåta framdrift och styrning till pålitliga sensorer?

[LarsL]

Du kommer vara fullständigt ansvarig för framförandet av bilen även med autopilot, alltså inget sovande, surfande eller onykterhet. Återstår att se hur Tesla har löst det, inte ens tågförare kan köra utan att hålla inne dödmansgreppet.

[Herr X]

Du kommer vara fullständigt ansvarig för framförandet av bilen även med autopilot, alltså inget sovande, surfande eller onykterhet. Återstår att se hur Tesla har löst det, inte ens tågförare kan köra utan att hålla inne dödmansgreppet.

Självklart kommer jag fortfarande att vara ansvarig för fordonets framförande, frågan handlade om hur lagstiftningen är formulerad. Är det till exempel uttryckligen olagligt att surfa eller läsa/skriva mail, i så fall, finns det inga undantag för hjälpmedel vid exempelvis funktionsnedsättning etc.?

[vigge50]

Detta är verkligen en intressant fråga eftersom att det alldeles nyligen blev förbjudet att använda mobilen om du inte pratade via headsetet. Visst är det lite lugnande att bilen gör jobbet men det känns samtidigt lite onödigt med autopiloten om du inte ens får ta upp och ringa i telefonen med den i handen medans du låter bilen köra på autopilot. Om det är så så känns surfande på den stora skärmen totalförbjudet även om det är svårt för polisen att ta en för det. Hade inte varit förvånad om denna lagen kom för några år sen men att börja med den nu när bilföretag håller på att ta ut autopilot känns lite fel.

[dstr]

I väntan på autopiloten som sägs komma om 2-3 månader,

Det spekuleras om 2 månader. Vad Tesla lovar är "innan årets slut". Det var inte vad som sades när p85d lanserades.