Aktien TSLA

[Legato]

Köpte jag med; nu ska vi upp!

Bra avkastning på ett par dagar helt klart Över $300 nu.

[Teslaspolen]

Köpte jag med; nu ska vi upp!

Bra avkastning på ett par dagar helt klart Över $300 nu.

To the moo- Nej vänta nu; To Mars!

[Sabbe]

[vigge50]

746FB20D-5C54-4A2F-8804-8B7F5E023915.png

Jag hoppas han har rätt, inte bara för Teslas skulle utan även för att det skulle vara bra mot de kritiker(analytiker och bilchefer) som påstår att du inte kan bygga en elbil idag och göra vinst. BMW säger att de inte kan göra vinst på elbilar förrän 2021 och därför väntar de med satsningen.

[TiborBlomhall]

Lite svårt att se "profitable & cash flow+" med tanke på fabrikerna som ska byggas i Europa och Kina för att börja producera bilarna närmare kunderna som Elon har sagt.
Och nya Gigafabriker att försörja de fabrikerna med batterier.
Och bygga färdigt Gigafabrik 1 öht.
Och alla kostnader för att ta fram Model Y.
Och Tesla Semi.
Och ev ny fabrik även för dem.
Och massa nya Superchargers runt om i världen.
Med mera.
Många hål att stoppa pengar i.

Missförstå mig rätt, jag tror också att Teslas inkomster kommer öka rejält närmsta månaderna. Men hittills har högre inkomster för Elon bara betytt Tesla kan investera mera i företagets expansion.

Den som tror att Teslas mål är att generera utdelning till aktieägarna är väldigt fel ute...

[Verdi]

746FB20D-5C54-4A2F-8804-8B7F5E023915.png

Tror inte han menar att Tesla som företag kommer gå med vinst. Möjligen att bilförsäljningen kommer ha positivt kassaflöde.

[Svenssons]

Jag tror inte att fabriker i Kina och Europa kommer att byggas i år och därmed blir det ingen kostnad under Q2 och Q3 på detta. Model Y ska ju börja byggas i slutet av nästa år så även där kommer kostnaderna främst nästa år. Jag tror att Elon vill ha positivt kassaflöde ett par kvartal just för att få tyst på kritikerna. Sedan lär det ta fart med expansionerna igen och då kanske på en magnitud högre än idag fast inkomsterna lär också vara betydligt högre när det säljs kanske 5 gånger fler bilar än året innan (2019 jämfört med 2018).

[vigge50]

746FB20D-5C54-4A2F-8804-8B7F5E023915.png

Tror inte han menar att Tesla som företag kommer gå med vinst. Möjligen att bilförsäljningen kommer ha positivt kassaflöde.

Om man tittar på kvartalsrapporterna så har det väll varit så de senaste åren och då hade det knappast varit något att poängtera för Q3 och Q4?

[OfarligTesla]

Jag tror också att man kommer dra in på expansionsplanerna i slutet på året och början på nästa just för att visa bättre siffror. Om nu inte de största aktieägarna är med på noterna och redan innan säger okej till att fortsätta visa "dåliga" siffror.

[Verdi]

746FB20D-5C54-4A2F-8804-8B7F5E023915.png

Tror inte han menar att Tesla som företag kommer gå med vinst. Möjligen att bilförsäljningen kommer ha positivt kassaflöde.

Om man tittar på kvartalsrapporterna så har det väll varit så de senaste åren och då hade det knappast varit något att poängtera för Q3 och Q4?

Även om man räknar med kostnader för service centers, butiker, garantiärenden, goodwill-reparationer, superchargers och allt annat som kan härröras till affärsidén "sälja elbilar"?

Ja vi får väl se. Är ju bra om de lyckas gå med vinst så snart som möjligt så att risken minskar.

[vigge50]

Bilagan 746FB20D-5C54-4A2F-8804-8B7F5E023915.png finns inte längre

Tror inte han menar att Tesla som företag kommer gå med vinst. Möjligen att bilförsäljningen kommer ha positivt kassaflöde.

Om man tittar på kvartalsrapporterna så har det väll varit så de senaste åren och då hade det knappast varit något att poängtera för Q3 och Q4?

Även om man räknar med kostnader för service centers, butiker, garantiärenden, goodwill-reparationer, superchargers och allt annat som kan härröras till affärsidén "sälja elbilar"?

Ja vi får väl se. Är ju bra om de lyckas gå med vinst så snart som möjligt så att risken minskar.

Så här såg senaste rapporten ut.

Om vi titta på hela 2017 så blir det så här
Intäkter försäljning och leasing: $9,641,300
Intäkter service: $1,001,185
Kostnad produktion och leasing: $7,432,704
Kostnad service: $1,229,002
Totalt: +$1980779
Sen har de en utgift som tar upp flera områden på totalt $2476500 så om nästan hela den är direkt kopplad till biltillverkning och försäljning så gör de förlust på bilförsäljningen, svårt att ge något enkelt svar.

[Sabbe]

746FB20D-5C54-4A2F-8804-8B7F5E023915.png

Tror inte han menar att Tesla som företag kommer gå med vinst. Möjligen att bilförsäljningen kommer ha positivt kassaflöde.

Om man tittar på kvartalsrapporterna så har det väll varit så de senaste åren och då hade det knappast varit något att poängtera för Q3 och Q4?

Även om man räknar med kostnader för service centers, butiker, garantiärenden, goodwill-reparationer, superchargers och allt annat som kan härröras till affärsidén "sälja elbilar"?

Ja vi får väl se. Är ju bra om de lyckas gå med vinst så snart som möjligt så att risken minskar.

Så här såg senaste rapporten ut.

tesla rapport.png

Om vi titta på hela 2017 så blir det så här
Intäkter försäljning och leasing: $9,641,300
Intäkter service: $1,001,185
Kostnad produktion och leasing: $7,432,704
Kostnad service: $1,229,002
Totalt: +$1980779
Sen har de en utgift som tar upp flera områden på totalt $2476500 så om nästan hela den är direkt kopplad till biltillverkning och försäljning så gör de förlust på bilförsäljningen, svårt att ge något enkelt svar.

Saknas några nollor i dina siffror, vi pratar miljarder dollar inte miljoner

[improwise]

Saknas några nollor i dina siffror, vi pratar miljarder dollar inte miljoner

Äsch, inom branscher som kultur och liknande så är sånt oviktigt och Tesla är väl en slags kultur

[vigge50]

Tror inte han menar att Tesla som företag kommer gå med vinst. Möjligen att bilförsäljningen kommer ha positivt kassaflöde.

Om man tittar på kvartalsrapporterna så har det väll varit så de senaste åren och då hade det knappast varit något att poängtera för Q3 och Q4?

Även om man räknar med kostnader för service centers, butiker, garantiärenden, goodwill-reparationer, superchargers och allt annat som kan härröras till affärsidén "sälja elbilar"?

Ja vi får väl se. Är ju bra om de lyckas gå med vinst så snart som möjligt så att risken minskar.

Så här såg senaste rapporten ut.

tesla rapport.png

Om vi titta på hela 2017 så blir det så här
Intäkter försäljning och leasing: $9,641,300
Intäkter service: $1,001,185
Kostnad produktion och leasing: $7,432,704
Kostnad service: $1,229,002
Totalt: +$1980779
Sen har de en utgift som tar upp flera områden på totalt $2476500 så om nästan hela den är direkt kopplad till biltillverkning och försäljning så gör de förlust på bilförsäljningen, svårt att ge något enkelt svar.

Saknas några nollor i dina siffror, vi pratar miljarder dollar inte miljoner

[Sabbe]

400$ till augusti & 500$ innan årsskiftet

https://electrek.co/2018/04/17/tesla-mo ... -per-week/

[Bjelke]

Tycker det var jäkligt bra skrivet, speciellt för att vara från den högsta chefen i en så pass stor organisation!

Reagerade lite extra på det där om att bli 10 ggr bättre än alla i bilbranschen när det kommer till kvalitet och precision (känns ju inte som Teslas signum hittills om man säger så)

Most of the design tolerances of the Model 3 are already better than any other car in the world. Soon, they will all be better. This is not enough.
We will keep going until the Model 3 build precision is a factor of ten better than any other car in the world. I am not kidding.

Bara det att dom skulle vara än alla andra bilar i världen redan nu har jag lite svårt att tro, men det låter ju bra iaf

En hel del av resten (spec. det sista delen) i mailet kan man ju hitta i diverse management-böcker osv, men det känns ändå som att han gör/tänker och menar rätt

[LarsL]

In “the World” betyder i Amerika om man kommer från USA.

[dstr]

In “the World” betyder i Amerika om man kommer från USA.

Exakt min tanke när jag läste texten.

[e5m1r]

Design tolerantes är inte samma sak som build tolerance

[Bjelke]

Design tolerantes är inte samma sak som build tolerance

Nej så är det ju också såklart, men skillnaden är det man oftast menar med kvalitet (byggkvalitet) och han skriver ju en hel
del om kundens verifierbara kvalitet och menar att det även där ska vara World class typ...

Man kan ju alltid hoppas att det ligger åtminstone ett litet uns av sanning/värde i det han säger

[Sabbe]

Rapport onsdag 2:a maj efter Nasdaq stängning.

[Schelin]

Nu ska det röstas om Elon ska vara kvar som VD. Är det någon som har en depå där man blir rösträttsregistrerad? Har mina hos Nordnet idag och där blir man inte rösträttsregistrerad, så tänkte flytta innan stämman så man kan göra sin röst hörd. Vore fan om de petar Elon.

Tesla S75D

[dstr]

Nu ska det röstas om Elon ska vara kvar som VD. Är det någon som har en depå där man blir rösträttsregistrerad? Har mina hos Nordnet idag och där blir man inte rösträttsregistrerad, så tänkte flytta innan stämman så man kan göra sin röst hörd. Vore fan om de petar Elon.

Tesla S75D

Har du bara läst rubriker eller tolkade du verkligen texten så illa?

[Feddan]

Nu ska det röstas om Elon ska vara kvar som VD i styrelsen. [...] Vore fan om de petar Elon.

Tesla S75D

https://electrek.co/2018/04/27/tesla-sh ... -chairman/

[dstr]

Jag ser ingen poäng med att ha Elon kvar i styrelsen. Låt honom slippa bry sig om det. Vi pratar om en person som sover på jobbet och skippar skosnören för att spara tid.

Hans uppdrag som VD är tydligt och han har sina långsiktiga mål utstakade.