Fick idag mail från Hyundai med lite översikt av kö, beställningar etc och det är tydligt att Kona är populär.
Beställer man nu får man inte bil förrän andra halvår 2020! Tur jag har lågt kö/kontraktsnummer
..........
KONA electric har allerede vist seg å være en enorm suksess for oss i Hyundai. 20 000 nordmenn meldte sin forhåndsinteresse, og etter to uker med eksklusiv forkjøpsrett er fasiten 6969 bestillinger.
Det betyr at interessen for denne modellen er større enn vi turte å håpe på. Vi forstår at folk nå er spente på leveringssituasjonen, og vi vil fortsette å holde en så åpen og god linje som mulig på dette. Det er klart at interessen vi nå ser vil gi utslag i leveringssituasjonen, særlig for dem med høyt kønummer. Vi kan allerede nå si at vi med 6 969 bestillinger forventer at nye kunder som kommer til fra 2. juli må belage seg på ventetider mot midten av 2020. Med andre ord må også kunder med høyt kønummer belage seg på ventetid.
............
MYP-26/M3-24
Tidigare elbilar: Polestar 3-24/Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Fick idag mail från Hyundai med lite översikt av kö, beställningar etc och det är tydligt att Kona är populär.
Beställer man nu får man inte bil förrän andra halvår 2020! Tur jag har lågt kö/kontraktsnummer, ca 1400
..........
KONA electric har allerede vist seg å være en enorm suksess for oss i Hyundai. 20 000 nordmenn meldte sin forhåndsinteresse, og etter to uker med eksklusiv forkjøpsrett er fasiten 6969 bestillinger.
Det betyr at interessen for denne modellen er større enn vi turte å håpe på. Vi forstår at folk nå er spente på leveringssituasjonen, og vi vil fortsette å holde en så åpen og god linje som mulig på dette. Det er klart at interessen vi nå ser vil gi utslag i leveringssituasjonen, særlig for dem med høyt kønummer. Vi kan allerede nå si at vi med 6 969 bestillinger forventer at nye kunder som kommer til fra 2. juli må belage seg på ventetider mot midten av 2020. Med andre ord må også kunder med høyt kønummer belage seg på ventetid.
............
MYP-26/M3-24
Tidigare elbilar: Polestar 3-24/Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Fick idag mail från Hyundai med lite översikt av kö, beställningar etc och det är tydligt att Kona är populär.
Beställer man nu får man inte bil förrän andra halvår 2020! Tur jag har lågt kö/kontraktsnummer
...
Vilket skämt alltså! Då börjar det ju bli vettigare att vänta på en Model Y.
Fick idag mail från Hyundai med lite översikt av kö, beställningar etc och det är tydligt att Kona är populär.
Beställer man nu får man inte bil förrän andra halvår 2020! Tur jag har lågt kö/kontraktsnummer
..........
KONA electric har allerede vist seg å være en enorm suksess for oss i Hyundai. 20 000 nordmenn meldte sin forhåndsinteresse, og etter to uker med eksklusiv forkjøpsrett er fasiten 6969 bestillinger.
Det betyr at interessen for denne modellen er større enn vi turte å håpe på. Vi forstår at folk nå er spente på leveringssituasjonen, og vi vil fortsette å holde en så åpen og god linje som mulig på dette. Det er klart at interessen vi nå ser vil gi utslag i leveringssituasjonen, særlig for dem med høyt kønummer. Vi kan allerede nå si at vi med 6 969 bestillinger forventer at nye kunder som kommer til fra 2. juli må belage seg på ventetider mot midten av 2020. Med andre ord må også kunder med høyt kønummer belage seg på ventetid.
............
Och frågan är hur säkert det är att den ens kommer till 2020 med tanke på den låga tillverkningstakten 2018 samt att det finns fler länder än Norge som lär ha spekulanter.
Tror de största problemen numera är att faktiskt få tag i tillräckligt med batterier. Tror inte man längre håller tillbaka för att man inte vill sälja. Det har börjar gå att tjäna bra pengar på att sälja elbilar.
Problemen är som jag förstår det att det är huggsexa om komponenter.
Tesla klarar sig rätt bra då man länge förberett sig på det här och säkrat produktionskedjan sen rätt långt tillbaks.
**********************************************************************
Driving - Polestar 2, Dual motor LR
Inget har hindrat Huyndai från att bygga batterifabriker, utom deras vilja.
Precis. Det är ett val man har gjort. Efterfrågan är känd (Model 3), tillgången på batterier är känd. Men man får förstås gratis reklam och när kunden kommer till återförsäljaren så kan man hänvisa till en laddhybrid för de som inte vill vänta.
Tesla Model 3 LR AWD, blå med vit inredning.
Zoe 22 kWh som andrabil - såld
Cybertruck AWD beställd
Model Y LR AWD beställd
Om man googlar och tittar på film så kan man finna att Kona har 1100liter bagage med sätena nedfällda och 361liter med dom uppe. Nissan Leaf har 430liter med sätena uppe och 720liter med dom nere. Källa på detta är google, siffrorna låter hyfsat rimliga från de bilde jag sett. (mer google säger om nya Leaf Bagageutrymmet är på 435 liter, med nedfällda säten 1 176 liter.)
Denna brist på elbilar känns så trist.... Mina föräldrar var lite intresserade av denna bilen men med leverans 2020 eller senare så lär de inte vara så intresserade.
Ja denna brist gäller ju egentligen alla el bilar även om Tesla leverera väldigt många bilar så är de fortfarande en brist på dem och då tänker jag på modell 3 eftersom de i mitt fall är de som jag hoppas jag kommer ha ekonomi för, ja beror ju lite på vad priset blir när den väl kommer till Sverige.
Denna brist på elbilar känns så trist.... Mina föräldrar var lite intresserade av denna bilen men med leverans 2020 eller senare så lär de inte vara så intresserade.
Ja denna brist gäller ju egentligen alla el bilar även om Tesla leverera väldigt många bilar så är de fortfarande en brist på dem och då tänker jag på modell 3 eftersom de i mitt fall är de som jag hoppas jag kommer ha ekonomi för, ja beror ju lite på vad priset blir när den väl kommer till Sverige.
En 3a utan utrustning måste ju bli bland det billigaste man kan köra per mil
Denna brist på elbilar känns så trist.... Mina föräldrar var lite intresserade av denna bilen men med leverans 2020 eller senare så lär de inte vara så intresserade.
Ja denna brist gäller ju egentligen alla el bilar även om Tesla leverera väldigt många bilar så är de fortfarande en brist på dem och då tänker jag på modell 3 eftersom de i mitt fall är de som jag hoppas jag kommer ha ekonomi för, ja beror ju lite på vad priset blir när den väl kommer till Sverige.
En 3a utan utrustning måste ju bli bland det billigaste man kan köra per mil
Absolut men ändå tråkigt att de inte finns några vettiga elbilar idag som man får efter någon vecka eller månad precis som som när man köper en fossil bil....
Finns det någon som förstår koreanska?
Hittade en testkörning av kona av en från sk.
All text var med konstiga tecken... Utom en sak. Det stod 8,5 km / kWh.
Nu vet vi inte förutsättningarna men med ett 64 kWh så kommer de över 500 km.( med 39 kWh över 300 km)
Finns det någon som förstår koreanska?
Hittade en testkörning av kona av en från sk.
All text var med konstiga tecken... Utom en sak. Det stod 8,5 km / kWh.
Nu vet vi inte förutsättningarna men med ett 64 kWh så kommer de över 500 km.( med 39 kWh över 300 km)
Det motsvarar 1,17 kWh/mil vilket låter väldigt lågt, kan inte vara några höga hastigheter med tanke på aerodynamiken på Kona.
Finns det någon som förstår koreanska?
Hittade en testkörning av kona av en från sk.
All text var med konstiga tecken... Utom en sak. Det stod 8,5 km / kWh.
Nu vet vi inte förutsättningarna men med ett 64 kWh så kommer de över 500 km.( med 39 kWh över 300 km)
Det motsvarar 1,17 kWh/mil vilket låter väldigt lågt, kan inte vara några höga hastigheter med tanke på aerodynamiken på Kona.
Intressant Mickep
Här har jag lagt upp två klipp på Hundai Kona Electric i vår hemsida vuef.se
Blir Hyundai Kona Electric 64 kWh billigare än e-Golf?
Prijzen elektrische auto’s:
Renault ZOE 41 kWh: 32.890 euro
Hyundai Ioniq Electric 28 kWh: 33.995 euro
Nissan Leaf 40 kWh: 36.890 euro
Hyundai Kona Electric 64 kWh: 39.195 euro=401.000kr
Volkswagen e-Golf 35,8 kWh: 39.540 euro
Opel Ampera-e 60 kWh: 46.699 euro
trodde du svarade lite på inläggen precis före osv... 
