Supermiljöbilspremie

[aikalex]

Ca 8.30 in i detta reportage http://www.svd.se/en-vat-filt-laggs-ove ... eckan-2015 sägs det att supermiljöpremien tar slut juli månad! Vet man idag hur många som är utbetalda, och alla som får sin bil efter juli kommer då få 0kr?

[danni]

Du kan se hur många som betalts ut här: https://www.transportstyrelsen.se/sv/ko ... ilspremie/

Tyvärr finns det ett par månaders eftersläpning i utbetalningarna så statistiken där är inte mycket att gå på om man vill veta om de är slut.

Som hon säger har hon ju lovat att de som köper bil åtminstone i år ska få premien även om den tar slut. Tyvärr har jag fruktansvärt, fruktansvärt svårt att lita på något som kommer ur hennes mun. En annan viktig sak de inte ens nämnde är att reglerna för lägre förmånsvärde för elbilar tar slut efter 2016. De reglerna har hittills förlängts i elfte timmen varje gång de varit på väg att ta slut, men det är ju extremt kortsiktigt.

FFF-utredningen har legat och jäst i ett och ett halvt år nu, och den innehåller flera förslag som troligen skulle ge stort genomslag utan att få för stor negativ påverkan, som dessutom i huvudsak är självfinansierande.

[matbl]

Du kan se hur många som betalts ut här: https://www.transportstyrelsen.se/sv/ko ... ilspremie/

Tyvärr finns det ett par månaders eftersläpning i utbetalningarna så statistiken där är inte mycket att gå på om man vill veta om de är slut.

Som hon säger har hon ju lovat att de som köper bil åtminstone i år ska få premien även om den tar slut. Tyvärr har jag fruktansvärt, fruktansvärt svårt att lita på något som kommer ur hennes mun. En annan viktig sak de inte ens nämnde är att reglerna för lägre förmånsvärde för elbilar tar slut efter 2016. De reglerna har hittills förlängts i elfte timmen varje gång de varit på väg att ta slut, men det är ju extremt kortsiktigt.

FFF-utredningen har legat och jäst i ett och ett halvt år nu, och den innehåller flera förslag som troligen skulle ge stort genomslag utan att få för stor negativ påverkan, som dessutom i huvudsak är självfinansierande.

Angående förmånsvärden och 2016.
Förmånsvärdet sätts ner i två steg. 1. Det förmånsgrundande priset sänks med typ 350-400kkr. 2. Sen räknas förmånsvärdet per år ut och sen sänks det med 16 kkr.
1 är ingen tidsgräns på och kräver aktivt beslut att ta bort. Det är inte troligt förrän hela systemet görs om då det gäller samtliga miljöbilar (dock med olika summor såklart).
2 går ut 31 dec 2016.
Om 2 går ut så blir det alltså ca 8000 kr extra förmånsskatt per år (på 50% marginalskatt).

[danni]

Du kan se hur många som betalts ut här: https://www.transportstyrelsen.se/sv/ko ... ilspremie/

Tyvärr finns det ett par månaders eftersläpning i utbetalningarna så statistiken där är inte mycket att gå på om man vill veta om de är slut.

Som hon säger har hon ju lovat att de som köper bil åtminstone i år ska få premien även om den tar slut. Tyvärr har jag fruktansvärt, fruktansvärt svårt att lita på något som kommer ur hennes mun. En annan viktig sak de inte ens nämnde är att reglerna för lägre förmånsvärde för elbilar tar slut efter 2016. De reglerna har hittills förlängts i elfte timmen varje gång de varit på väg att ta slut, men det är ju extremt kortsiktigt.

FFF-utredningen har legat och jäst i ett och ett halvt år nu, och den innehåller flera förslag som troligen skulle ge stort genomslag utan att få för stor negativ påverkan, som dessutom i huvudsak är självfinansierande.

Angående förmånsvärden och 2016.
Förmånsvärdet sätts ner i två steg. 1. Det förmånsgrundande priset sänks med typ 350-400kkr. 2. Sen räknas förmånsvärdet per år ut och sen sänks det med 16 kkr.
1 är ingen tidsgräns på och kräver aktivt beslut att ta bort. Det är inte troligt förrän hela systemet görs om då det gäller samtliga miljöbilar (dock med olika summor såklart).
2 går ut 31 dec 2016.
Om 2 går ut så blir det alltså ca 8000 kr extra förmånsskatt per år (på 50% marginalskatt).

Ja, det har du helt rätt i. För den som är nyfiken, inkomstskattelagens 61 kap 8 a §:

Om en bil är utrustad med teknik för drift helt eller
delvis med elektricitet eller med andra mer miljöanpassade
drivmedel än bensin och dieselolja och bilens nybilspris
därför är högre än nybilspriset för närmast jämförbara bil
utan sådan teknik, ska förmånsvärdet sättas ned till en nivå
som motsvarar förmånsvärdet för den jämförbara bilen.

I stället för vad som sägs i första stycket om storleken på
nedsättningen av förmånsvärdet ska detta värde tas upp till 60 procent av förmånsvärdet för den jämförbara bilen, om bilen
är utrustad med teknik för drift med elektricitet som tillförs
genom laddning från yttre energikälla eller med annan gas än
gasol.

En nedsättning av förmånsvärdet enligt andra stycket får göras
med högst 16 000 kronor i förhållande till den jämförbara
bilen. Lag (2011:1271).

Och så med fotnoten:

Bestämmelserna i 61 kap. 8 a § andra och tredje styckena
tillämpas till och med det beskattningsår som slutar den 31 december 2016. Lag (2013:960).