Hade rangemode på och orsaken till att jag gjorde detta var för att jag inte orkade stanna o ladda på någon långsam station påvägen utan ville till en supercharger.
Jag har för övrigt 20" fälgar, och det är inget världsrekord det vi uppnådde, men det var aldrig syftet; jag blev däremot imponerad att det går att ha så låg förbrukning bara genom att slököra lite. När det bara var någon mil kvar och jag hade 4% batteri kvar så vågade jag öka till 105-110. Troligen tog resan 5-7min längre men jag slapp svänga av och mecka med laddsladdar o skit. Startade med 15% från kolmården och kom fram med 2% till tystberga och då tog vi den långa vägen direkt ut till motorvägen.
För övrigt brukar jag snitta 195-200W/km när jag ligger i 110km/h vilket verkar vara 20W lägre än dom flesta här inne. Jag åker i 98% av fallen med AP2 påslagen.
När jag åker i 120 snittar jag däremot 220-230 samt vid 140 då förbrukar jag ganska mycket mer, runt 260-270 i snitt.
Kul bilar iaf, en liten hyllning. Kan nog lätt komma 70mil utan att egentligen anstränga sig, bara lägga sig i 100 knyck bakom någon dragbil samt stänga av radio samt på med rangemode? Peppad att testa någon gång
Varför laddade du inte på plats förresten, de har ju massvis med laddare på Kolmården. Var det fullt?
Nejdå, men det är många faktorer. X drar mycket mer än S. P drar mycket mer än icke-P. 22" drar myyyyyycket mer än 20". Regn och rusk drar mycket mer än torrt. 140-150 km/h drar myyyyyyycket mer än 110 km/h. Så allt liksom spelade tillsammans för att skapa en sjuk förbrukning. När vi körde en "vanlig" X 100D med 20" på Autobahn i 160 km/h med bra väder drog den bra mycket mindre, typ 300 Wh/km och ännu lägre.