Bra namn för 3,7 kW laddplatser företags personalparkering?

[Off Grid Byggaren]

Har ett projekt där vi diskuterar att bygga 50 laddplatser med 1-fas 16 A 3,7 kW laddplatser på företagets personalparkering.

De flesta arbetar heltid och står minst 8 timmar på denna parkering.

Vad kan en lämplig benämning vara för dessa, personalen är inte elingenjörer.

Funderar på detta: Personalparkering med arbetsplatsladdning, som kan erbjuda Er cirka 20 km laddning per timme?

[Smutt]

Personalparkering med mysladdning. Ska det självklart heta

[NEO]

3.7kW laddfart ger cirka 15km körning beroende på bilmodell och intern förlust. Står de flesta anställda 8h är det 120km de får ladda gratis på jobbet. Jag röstar för:

Personalparkering elbil (Upp till 12 mil per arbetsdag)

[TiborBlomhall]

Personalparkering med arbetsplatsladdning, som kan erbjuda Er cirka 20 km laddning per timme?

Låter bra, fast 15 km som MDurante sa.

[bylund]

Varför inte kort och gott "Personalparkering för elbil"?
Det blir ett väldigt långt namn om man ska ange hur mycket räckvidd man kan få i själva namnet.

[Remuz]

Personalparkering med ladfmöjlighet. 3.7kW är grymt att ha på jobbet. Ofta 9h parkering och runt 30kWh in i batteriet.

[Leo]

Varför krångla till det med ”mil” eller någon form av kapacitet ”kW”? Ganska ointressant för de flesta ”brukare” i det här fallet då det helt klart bör vara mer än ”tillräckligt”!!!

De flesta lär ju garanterat bo inom sådant avstånd från jobbet att de hinner ladda tillräckligt för att ta sig tillbaka hem med 3,7kW laddare. (1,5-2,5 mils körning/timmes laddning) Funkar ju även för de som jobbar halvtid osv.

Så typ: personalparkering med elbilsladdning? Det räcker gott och beskriver tydligt vad det är.

Vi ”elbilsnördar” har en liten tendens att krångla till det i onödan och gärna klyva hårstrån och diskutera ytterligheter och specialfall i forum och FB-grupper. Så håll det enkelt för hur det ser ut för de flesta användare är nog ett bra tips.

[lobbin]

Personalparkering med laddmöjlighet.

+1 på den. Såvida det inte är tänkt till endast elbilar.

[Toja]

Endast laddplats

[NEO]

Instämmer egentligen med resten av folket, du kan ju sätta upp skyltar som säger "Reserverat för laddande elbilar" så inga elbilar bara ställer sig där om det är fullt på annat håll, utan att man måste ladda. Så kan du ju säkert langa iväg ett mail till alla på ditt företag och förklara mer i detalj

"Hej, företaget har valt att erbjuda sina anställda som kör elbil gratis laddning på arbetstid. Laddstyrkan är 3.7kW, kan ge upp till 15km per timme. Använd sunt förnuft och platserna används enbart samtidigt som man laddar, har man inget behov av att ladda, har man heller inget behov av att uppta en laddplats. Laddplatserna är enkla att urskilja för dessa har vi valt att markera med grön p-ruta, väl mött"

[Gustafsson]

Dumt att ange kilometertalet. En Ionic kommer ju mycket längre än en MX t.ex.

[Off Grid Byggaren]

Personalparkering med laddmöjlighet tycker jag var en bra benämning att kommunicera ut till personalen.

Behöver även lägga fram detta till företagsledningen för beslut, och då behöver tekniska termerna vara med på något sätt. Min tanke var att det är lättare att förstå hur mycket kapacitet som finns, om det anges i mil per timme.

Vi har också en offert från den lokala elfirman, den är svår att förstå för icke elbilsnördar.

[Verdi]

Kalla det "motorvärmarstolpar" för att lura skattmasen. (såg din andra tråd)