Model 3 - officiell Sverigepremiär imorgon 14/11!

[ovelundkvist]

Inte en Model Y?

[Off Grid Byggaren]

Inte en Model Y?

Både Tesla X och Y kan vara intressanta. Men X är lite för stor och kostsam tycker jag.

[Pontus]

Det är nog fel på mig. Jag har en hand tjugo i åtta på ratten, armbågen vilandes på dörrpanelens armbågsstöd. Ser hela instrumentpanelen på min XC60. Men jag är ju ingen kille (mer gubbe ) och inte speciellt stressad i trafiken heller.

Liknande för mig, men kvart i nio istället. Enda problemet är att AP:n inte tycker att jag håller i ratten tillräckligt så jag måste ge lite extra tyngd till och från.

Kontigt, jag hhåller samma tid trots av vi 6 timmar efter men det räcker bra men en hand där och armbågen i dörren för att AP ska känna det som att jag håller i rätten när man kör med den.

[Svenssons]

Det är nog fel på mig. Jag har en hand tjugo i åtta på ratten, armbågen vilandes på dörrpanelens armbågsstöd. Ser hela instrumentpanelen på min XC60. Men jag är ju ingen kille (mer gubbe ) och inte speciellt stressad i trafiken heller.

Liknande för mig, men kvart i nio istället. Enda problemet är att AP:n inte tycker att jag håller i ratten tillräckligt så jag måste ge lite extra tyngd till och från.

Kontigt, jag hhåller samma tid trots av vi 6 timmar efter men det räcker bra men en hand där och armbågen i dörren för att AP ska känna det som att jag håller i rätten när man kör med den.

Dessutom körs det väl med AM/PM? Själv kör jag med tiden 7:38.

[HelectriC]

Idag var jag också och kollade på M3 och måste säga att jag är imponerad. Mycket bättre stabilitet i inredningen än MS. Bagaget är också ganska stort och plattan för den djupa delen passar bra att trycka längre in i bagaget när man använder den djupa delen (något jag saknar på MS). Ratten kunde haft lite högre premiumkänsla, men annars tror jag detta blir en väldigt trevlig bil och jag kan inte för allt i världen se att man väljer tex en e-Niro framför M3.
Jag tror inte det är några problem att ha M3 som första bil, så länge man inte har barnvagn eller fler än 2 barn.

[EV vs ICE]

Bagaget är också ganska stort och plattan för den djupa delen passar bra att trycka längre in i bagaget när man använder den djupa delen (något jag saknar på MS)..

Du kan ju dock vika ner plattan och lägga den i botten på den djupa delen på MS.

[dd88]

Idag var jag också och kollade på M3 och måste säga att jag är imponerad. Mycket bättre stabilitet i inredningen än MS. Bagaget är också ganska stort och plattan för den djupa delen passar bra att trycka längre in i bagaget när man använder den djupa delen (något jag saknar på MS). Ratten kunde haft lite högre premiumkänsla, men annars tror jag detta blir en väldigt trevlig bil och jag kan inte för allt i världen se att man väljer tex en e-Niro framför M3.
Jag tror inte det är några problem att ha M3 som första bil, så länge man inte har barnvagn eller fler än 2 barn.

Var själv och tittade på Model 3 idag (M3 är en heeeelt annan bil) och både farhågor och förväntningar infriades. Två saker jag reagerade på var hur mörkt det vara i bagaget. Hon som visade bilen ursäktade sig tom att dom inte hade bättre belysning i hallen, men finns det ingen belysning i bilen?

Det andra var att jag satt så extremt dåligt i baksätet. Är ”bara” 184 men jag satt så det inte fanns något stöd under låren, skulle inte vilja åka många mil där. Kändes lite som att sätta sig vid ungarnas matbord på förskolan.

[HelectriC]

Idag var jag också och kollade på M3 och måste säga att jag är imponerad. Mycket bättre stabilitet i inredningen än MS. Bagaget är också ganska stort och plattan för den djupa delen passar bra att trycka längre in i bagaget när man använder den djupa delen (något jag saknar på MS). Ratten kunde haft lite högre premiumkänsla, men annars tror jag detta blir en väldigt trevlig bil och jag kan inte för allt i världen se att man väljer tex en e-Niro framför M3.
Jag tror inte det är några problem att ha M3 som första bil, så länge man inte har barnvagn eller fler än 2 barn.

Var själv och tittade på Model 3 idag (M3 är en heeeelt annan bil) och både farhågor och förväntningar infriades. Två saker jag reagerade på var hur mörkt det vara i bagaget. Hon som visade bilen ursäktade sig tom att dom inte hade bättre belysning i hallen, men finns det ingen belysning i bilen?

Det andra var att jag satt så extremt dåligt i baksätet. Är ”bara” 184 men jag satt så det inte fanns något stöd under låren, skulle inte vilja åka många mil där. Kändes lite som att sätta sig vid ungarnas matbord på förskolan.

På detta forum är M3 en Tesla Model 3, basta!

Bagagebelysning har aldrig varit Teslas starka sida, men det löser man enkelt med några ledstrips. Jag har perfekt ljus i min MS med några korta strips kopplade till samma kontakt som standardljuset.
Baksätet är väl kanske inte där jag tänker tillbringa några långa stunder, så det är skit samma. Om man tänker använda bilen till transport av vuxna i baksätet under långa resor, så kanske man inte ska se på en kompakt-sedan? Då finns det nog andra bilar som passar bättre.

[HelectriC]

Bagaget är också ganska stort och plattan för den djupa delen passar bra att trycka längre in i bagaget när man använder den djupa delen (något jag saknar på MS)..

Du kan ju dock vika ner plattan och lägga den i botten på den djupa delen på MS.

Funkar det? Oavsett så tycker jag lösningen där den ligger på den högre nivån längre in i bagaget är bättre. Då kan man också lasta grejer i den djupa delen för att sen ”lägga på locket”. Det är lite problematiskt i MS där man inte har nånstans att göra av locket under tiden man fyller den djupa delen om man sen vill lägga locket på.

[Pontus]

Det är nog fel på mig. Jag har en hand tjugo i åtta på ratten, armbågen vilandes på dörrpanelens armbågsstöd. Ser hela instrumentpanelen på min XC60. Men jag är ju ingen kille (mer gubbe ) och inte speciellt stressad i trafiken heller.

Liknande för mig, men kvart i nio istället. Enda problemet är att AP:n inte tycker att jag håller i ratten tillräckligt så jag måste ge lite extra tyngd till och från.

Kontigt, jag hhåller samma tid trots av vi 6 timmar efter men det räcker bra men en hand där och armbågen i dörren för att AP ska känna det som att jag håller i rätten när man kör med den.

Dessutom körs det väl med AM/PM? Själv kör jag med tiden 7:38.

Men jag föredrar att hålla 5:40PM framför 5:40AM. Eller om vi säger xx:40 så blir det ju rätt helt oavsett

[Pontus]

Är man inte för stora så går det ju att klämma in 3 i baksätet bara man vill. Vi hade två gäster med oss i 500 mil plus vår lilla i baksätet.

[HelectriC]

problemet är väl ofta om det är två sådana barnstolar på var sin sida, så blir det väldigt lite plats kvar i mitten

[EV vs ICE]

Bagaget är också ganska stort och plattan för den djupa delen passar bra att trycka längre in i bagaget när man använder den djupa delen (något jag saknar på MS)..

Du kan ju dock vika ner plattan och lägga den i botten på den djupa delen på MS.

Funkar det? Oavsett så tycker jag lösningen där den ligger på den högre nivån längre in i bagaget är bättre. Då kan man också lasta grejer i den djupa delen för att sen ”lägga på locket”. Det är lite problematiskt i MS där man inte har nånstans att göra av locket under tiden man fyller den djupa delen om man sen vill lägga locket på.

Yes, vik upp "fliken" och kör ner plattan till vänster först så lägger den sig platt på golvet där nere. Men det hjälper ju inte om du vill göra som ovan.

[samuelsu]

Bagaget är också ganska stort och plattan för den djupa delen passar bra att trycka längre in i bagaget när man använder den djupa delen (något jag saknar på MS)..

Du kan ju dock vika ner plattan och lägga den i botten på den djupa delen på MS.

Funkar det? Oavsett så tycker jag lösningen där den ligger på den högre nivån längre in i bagaget är bättre. Då kan man också lasta grejer i den djupa delen för att sen ”lägga på locket”. Det är lite problematiskt i MS där man inte har nånstans att göra av locket under tiden man fyller den djupa delen om man sen vill lägga locket på.

Yes, vik upp "fliken" och kör ner plattan till vänster först så lägger den sig platt på golvet där nere. Men det hjälper ju inte om du vill göra som ovan.

Plattan i mattan verkar ju annars vara ett bekant koncept för Tesla-förare.

[TiborBlomhall]

Var i butiken i MoS nu på morgonen. En enda pers som kollade på Model 3, ingen kö.

Teslas butik är den enda i hela jäkla centrumet som INTE har nån Black Friday erbjudande

Bilen står där i bara två dagar till, söndag 25:e är sista dagen. Sen på natten till måndag flyttas den till Täby C och kommer stå i Teslas utställningslokal där 26 nov - 10 dec.

Personligen skulle jag gissa att i Täby kommer man få lite mer tid på sig att kolla detaljer, då det borde bli mindre kö där. Alla som ville se bilen i Stockholm har redan sett den (ingen resonerade väl som så att jag orkar inte bila till MoS, jag väntar två veckor tills den kommer till Täby?) och butiken i Täby är mer undanskymd än den i MoS. Fast jag kan ha fel (fråga bara min fru om sånt).

[Bjelke]

Var i butiken i MoS nu på morgonen. En enda pers som kollade på Model 3, ingen kö.

Teslas butik är den enda i hela jäkla centrumet som INTE har nån Black Friday erbjudande

Bilen står där i bara två dagar till, söndag 25:e är sista dagen. Sen på natten till måndag flyttas den till Täby C och kommer stå i Teslas utställningslokal där 26 nov - 10 dec.

Personligen skulle jag gissa att i Täby kommer man få lite mer tid på sig att kolla detaljer, då det borde bli mindre kö där. Alla som ville se bilen i Stockholm har redan sett den (ingen resonerade väl som så att jag orkar inte bila till MoS, jag väntar två veckor tills den kommer till Täby?) och butiken i Täby är mer undanskymd än den i MoS. Fast jag kan ha fel (fråga bara min fru om sånt).

Vi tänkte åka och titta på den i Täby iaf

[Verdi]

Var i butiken i MoS nu på morgonen. En enda pers som kollade på Model 3, ingen kö.

Teslas butik är den enda i hela jäkla centrumet som INTE har nån Black Friday erbjudande

Bilen står där i bara två dagar till, söndag 25:e är sista dagen. Sen på natten till måndag flyttas den till Täby C och kommer stå i Teslas utställningslokal där 26 nov - 10 dec.

Personligen skulle jag gissa att i Täby kommer man få lite mer tid på sig att kolla detaljer, då det borde bli mindre kö där. Alla som ville se bilen i Stockholm har redan sett den (ingen resonerade väl som så att jag orkar inte bila till MoS, jag väntar två veckor tills den kommer till Täby?) och butiken i Täby är mer undanskymd än den i MoS. Fast jag kan ha fel (fråga bara min fru om sånt).

Vi tänkte åka och titta på den i Täby iaf

Av två onda ting så känns Täby trevligare. Men jag vet inte om jag orkar åka dit. Vill provköra. Allra helst låna hem den över natten. Men det kan man nog glömma på ett tag.

[Bjelke]

Ja Täby är riktigt najs iaf men MOS är typ aldrig mer!
Synd bara att dunkande munkarna är borta numera

[HelectriC]

Ja Täby är riktigt najs iaf men MOS är typ aldrig mer!
Synd bara att dunkande munkarna är borta numera

naj, inte Dunkin, blääää, smakar ju bara kemikalier. Får alltid ont i magen efter en sådan

[NiklasTesla]

Var i butiken i MoS nu på morgonen. En enda pers som kollade på Model 3, ingen kö.

Teslas butik är den enda i hela jäkla centrumet som INTE har nån Black Friday erbjudande

Bilen står där i bara två dagar till, söndag 25:e är sista dagen. Sen på natten till måndag flyttas den till Täby C och kommer stå i Teslas utställningslokal där 26 nov - 10 dec.

Personligen skulle jag gissa att i Täby kommer man få lite mer tid på sig att kolla detaljer, då det borde bli mindre kö där. Alla som ville se bilen i Stockholm har redan sett den (ingen resonerade väl som så att jag orkar inte bila till MoS, jag väntar två veckor tills den kommer till Täby?) och butiken i Täby är mer undanskymd än den i MoS. Fast jag kan ha fel (fråga bara min fru om sånt).

Perfekt det är ju då msn får tid att lära känna bilen lite bättre. Var där samma tid igår igen och fick lite mer tid att leka med displayen men då var det fortfarande liten kö.

[NiklasTesla]

Idag var jag också och kollade på M3 och måste säga att jag är imponerad. Mycket bättre stabilitet i inredningen än MS. Bagaget är också ganska stort och plattan för den djupa delen passar bra att trycka längre in i bagaget när man använder den djupa delen (något jag saknar på MS). Ratten kunde haft lite högre premiumkänsla, men annars tror jag detta blir en väldigt trevlig bil och jag kan inte för allt i världen se att man väljer tex en e-Niro framför M3.
Jag tror inte det är några problem att ha M3 som första bil, så länge man inte har barnvagn eller fler än 2 barn.

Trean kommer gå fint med barnvagn enl mig.

[OfarligTesla]

Jag har iaf avbrutit min reservation nu efter att ha sett den, känns lite trist då jag hoppades på 3an så jag kunde skaffat en P, men så är det ibland. Bra att vi fick sitta i den så pass tidigt iaf.

[Lofet2]

Jag har iaf avbrutit min reservation nu efter att ha sett den, känns lite trist då jag hoppades på 3an så jag kunde skaffat en P, men så är det ibland. Bra att vi fick sitta i den så pass tidigt iaf.

Vad var så negativt nu jämfört med vad du trodde i förväg? Var enligt min tvåminuterstitt bara bättre än jag trodde när jag reserverade

[OfarligTesla]

Jag har iaf avbrutit min reservation nu efter att ha sett den, känns lite trist då jag hoppades på 3an så jag kunde skaffat en P, men så är det ibland. Bra att vi fick sitta i den så pass tidigt iaf.

Vad var så negativt nu jämfört med vad du trodde i förväg? Var enligt min tvåminuterstitt bara bättre än jag trodde när jag reserverade

Gillade inte inredningen. Tyckte det var för mycket ren plast. I Model S är det iaf "vegan leather" (plast) så det mesta är lite soft touch och trevligare. Samt att jag slog i knät i skärmen flera ggr under den lilla tiden jag satte, så fort jag rörde foten från gasen. Sitter även bättre i S både fram och bak.

Att det sen inte funkade att fälla ena baksätet och ändå sitta 4 till skidresan gjorde det mer säkert.

[Lofet2]

Är det inte samma vegan i model 3 som i model S?