Perfomance vs AWD

[Liibo]

Står och velar fram och tillbaka och kommer inte fram till ett beslut.

Säg något bra någon vad ni gör eller tycker

Jag vill ju ha en säker bil som ska kunna göra säkra omkörningar. Men behöver inte ha en brutalt snabb bil från rödlyse.

Har 2 barn, så kommer inte köra som en 18 åring på dragrace direkt, men vill ändå ha ordentligt tryck på motorvägen men frågan är om det är så stor skillnad mellan Perfomance vs awd i fart på tex motorvägen?

Tack på förhand

[nek0]

Står och velar fram och tillbaka och kommer inte fram till ett beslut.

Säg något bra någon vad ni gör eller tycker

Jag vill ju ha en säker bil som ska kunna göra säkra omkörningar. Men behöver inte ha en brutalt snabb bil från rödlyse.

Har 2 barn, så kommer inte köra som en 18 åring på dragrace direkt, men vill ändå ha ordentligt tryck på motorvägen men frågan är om det är så stor skillnad mellan Perfomance vs awd i fart på tex motorvägen?

Tack på förhand

Säkra omkörningar på motorvägen gör man lätt med en Nissan Leaf. Du kanske tänker på landsvägar?

[Jeppe_E]

LR AWD räcker gott och väl. Om du behöver en 0-100 km/h på 4 sekunder bil för att göra säkra omkörningar så skulle jag rekommendera dig ett besök på närmsta körskola. Skillnaden mellan Performance och Long range i daglig användning vill jag påstå är obefintlig.

[helix]

[Leo]

Hade en P85 tidigare och tryckte nog aldrig full gas vid normal långkörning...... annat än för att det var kul ibland!

Dvs LR räcker garanterat till och blir över!

Så det är nog mest frågan om man tycker det är värt det. Skiljer ju ganska mycket i pris trots allt.

[e5m1r]

Vad har du för bil idag ?

[OfarligTesla]

Beror ju på vad man vill ha ut också, för säkerhet gör det ju ingen större skillnad men jag tycker i ärlighetens namn min S75D är lite seg när man trycker på nu när jag vant mig vid elbilens ryck och en 3 AWD är ju långsammare.

[Leo]

Även min e-up på 82hk var ”brutalt snabb” från rödljusen om det var det viktigaste! Sen tog det olika lång tid/sträcka att komma ikapp beroende på hur många 200-500hk de hade.

Men de första 30m vinner i princip alla elbilar oavsett vilken fossilbil man jämför med...

[cesar]

Grabben försöker ta forumets hjälp till att rättfärdiga en uppdatering och detta är stödet han får?!
Klart du ska ha en P om plånboken tillåter det!

Bättre bromsar=Säkrare(för barnens skull såklart...)
Kolfibervinge=För det är klart man ska ha
Prestanda=Bättre andrahandsvärde...

Du gör helt rätt i en P. Själv blir det AWD bara för plånboken begränsar men om din tillåter det vore det en skymf mot oss andra här att inte köra på en P!

[Liibo]

Vad har du för bil idag ?

AUdi a6 avant 180 hk. Tror den gör 0-100 9.8 sek. Men har haft bilar som gjort 0-100 på typ 6 tidigare.

[Leo]

Aha! Inte många som ångrat en P och är det någon gång man ska ha det så är det ju första gången! Min första Tesla var just en P.

Förnuftig/ekonomisk/praktisk hinner man ju vara många gånger sen framöver på kommande bilar. Så slår du ut ”extrakostnaden” på tex 5 olika bilar så blir det ju inte mycket....

[OfarligTesla]

Vad har du för bil idag ?

AUdi a6 avant 180 hk. Tror den gör 0-100 9.8 sek. Men har haft bilar som gjort 0-100 på typ 6 tidigare.

Kan säga att jag haft lite olika bilar under åren men senast en Audi S3 som på pappret gjorde 0-100 på typ 4.8 sekunder (dvs ganska snabb men inte extremt), det är dock som på de flesta fossilbilar endast när man använder launch control. Min S75D är markant snabbare vad gäller acceleration vid vanligt körande än både den och andra likvärdiga bensinbilar. Kanske inte när man ligger vid 170 km/h och låter bensinbilen växla ned men ändå.

[Liibo]

Grabben försöker ta forumets hjälp till att rättfärdiga en uppdatering och detta är stödet han får?!
Klart du ska ha en P om plånboken tillåter det!

Bättre bromsar=Säkrare(för barnens skull såklart...)
Kolfibervinge=För det är klart man ska ha
Prestanda=Bättre andrahandsvärde...

Du gör helt rätt i en P. Själv blir det AWD bara för plånboken begränsar men om din tillåter det vore det en skymf mot oss andra här att inte köra på en P!

Tack för hjälpen. Kanske blir en P ändå, men AWD känns ändå så pass tillräckligt bra

Skillnaden på en awd longrange mot en standard måste ändå vara större än mellan awd och P

[e5m1r]

Vad har du för bil idag ?

AUdi a6 avant 180 hk. Tror den gör 0-100 9.8 sek. Men har haft bilar som gjort 0-100 på typ 6 tidigare.

AWD kommer räcka gott
Dels så är effekten omedelbar och så är den ruskigt snabb ändå
Alltså jag har haft låne BMW med 320Hk och körde som världens osäkraste gubbe vågade inte köra ut i korsningar det händer ju inget när man trycker på pedalen
Kör själv en S75 (bara)

[SR-71-BlackBird]

Min erfarenhet efter tre Teslor är att mycket vill ha mer, kan du, slå till på en P3D.

[TeslaTissel]

Den där minns jag, undrar om jag skall studera den en gång till.
Tror jag lagt den tidigare i film-klipp listan på Model 3 - http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... &start=260

[Yxel]

Aha! Inte många som ångrat en P och är det någon gång man ska ha det så är det ju första gången! Min första Tesla var just en P.

Förnuftig/ekonomisk/praktisk hinner man ju vara många gånger sen framöver på kommande bilar. Så slår du ut ”extrakostnaden” på tex 5 olika bilar så blir det ju inte mycket....

Nej börja inte med en P, då är man fast sen

[nek0]

Vad har du för bil idag ?

AUdi a6 avant 180 hk. Tror den gör 0-100 9.8 sek. Men har haft bilar som gjort 0-100 på typ 6 tidigare.

AWD kommer räcka gott
Dels så är effekten omedelbar och så är den ruskigt snabb ändå
Alltså jag har haft låne BMW med 320Hk och körde som världens osäkraste gubbe vågade inte köra ut i korsningar det händer ju inget när man trycker på pedalen
Kör själv en S75 (bara)

Det är rätt konstigt att jag är vid liv , kör ju en tröt diesel på 150Hk och det är många korsningar i Jönköping och Huskvarna.
Hur klarar sig din pappa med sina 104Hk?
Tycker att en del överdriver lite, eller?

[Verdi]

Vad har du för bil idag ?

AUdi a6 avant 180 hk. Tror den gör 0-100 9.8 sek. Men har haft bilar som gjort 0-100 på typ 6 tidigare.

AWD kommer räcka gott
Dels så är effekten omedelbar och så är den ruskigt snabb ändå
Alltså jag har haft låne BMW med 320Hk och körde som världens osäkraste gubbe vågade inte köra ut i korsningar det händer ju inget när man trycker på pedalen
Kör själv en S75 (bara)

Det är rätt konstigt att jag är vid liv , kör ju en tröt diesel på 150Hk och det är många korsningar i Jönköping och Huskvarna.
Hur klarar sig din pappa med sina 104Hk?
Tycker att en del överdriver lite, eller?

Det är en vanesak. Du märker inte att du kompenserar för den slöa gasresponsen förrän du kört el ett bra tag och vant dig av vid det. Sen när du ska prova bensin/diesel igen känns det jättekonstigt.

[Feddan]

AWD räcker gott och väl.

[miksch]

Hadde en p85d og skiftet til en 100d pga ønske om maks rekkevidde. Hadde aldri trodd jeg skulle si det, men p-modellen var morsommere. Også om 100d gjør 0-100 på like over 4 sek så er P-draget fra 0-50 helt utrolig kult.
Eneste ulempen er at P-modellene spiser dekk, spesielt bakdekk.

[e5m1r]

Vad har du för bil idag ?

AUdi a6 avant 180 hk. Tror den gör 0-100 9.8 sek. Men har haft bilar som gjort 0-100 på typ 6 tidigare.

AWD kommer räcka gott
Dels så är effekten omedelbar och så är den ruskigt snabb ändå
Alltså jag har haft låne BMW med 320Hk och körde som världens osäkraste gubbe vågade inte köra ut i korsningar det händer ju inget när man trycker på pedalen
Kör själv en S75 (bara)

Det är rätt konstigt att jag är vid liv , kör ju en tröt diesel på 150Hk och det är många korsningar i Jönköping och Huskvarna.
Hur klarar sig din pappa med sina 104Hk?
Tycker att en del överdriver lite, eller?

Precis som @Verdi skriver så är det sånt som du kompenserar för när du ska köra ut att kompensera med tesla = köra in i den andra bilen finns ingen fördröjning
Vad jag försöker säga är att en BMW med 320hk käns hur slö som helst mot min S 75 även om de på pappret är ganska lika

[Bjelke]

...

Jag vill ju ha en säker bil som ska kunna göra säkra omkörningar. Men behöver inte ha en brutalt snabb bil från rödlyse.

...kommer inte köra som en 18 åring på dragrace direkt, men vill ändå ha ordentligt tryck på motorvägen men frågan är om det är så stor skillnad mellan Perfomance vs awd i fart på tex motorvägen?

Tack på förhand

Tar man bara exakt det du skriver så skulle jag säga att en "vanlig" 4wd LR istället för P-version fyller dina
krav perfekt i motorvägsfart är det inte mycket skillnad, alla Teslor är jäkligt bra vid omkörningar
Men som andra påpekat så är ju P-bilarna vansinnigt balla från 0 och skillnaden är stor mot för std-bilarna, så
man kan ha sjukt kul i en P-bil. Dock måste man tillägga att alla 4-hjulsdrivna är grymma från start jämfört med
dom "gamla" bakhjulsdrivna.
Jag håller dock med dom som säger att har man råd så ska man gå på en P-bil, det är omöjligt att ångra sig då

[Tars]

P är kul.
Har man råd, så skulle jag köra p.

[Patrik83]

Kan hålla med Tars. En P är kul men till vardags kan jag tycka att en utan är mer än tillräckligt.