HemPC avtal för elbilar

[Teslaspolen]

Jag har sett det nämnas på flera platser i diskussioner att det pågår snack om ett "elbilsavtal" gjort efter HdmPC modellen i flera kommuner, men inte mycket mer än så. Därav denna tråd!

Vilka sysslar med sådant idag? Finns det mer information att tillgå? Berätta gärna!

[Zalman3]

Jag har sett det nämnas på flera platser i diskussioner att det pågår snack om ett "elbilsavtal" gjort efter HdmPC modellen i flera kommuner, men inte mycket mer än så. Därav denna tråd!

Vilka sysslar med sådant idag? Finns det mer information att tillgå? Berätta gärna!

Vet att det läggs en sådan motion i Umeå för kommunens anställda. Tveksamt om det går igenom dock.

Vet att Rickard Nordin, Centern gillar iden.

[LarsL]

Vad är skillnaden emot Personalbil, alltså en förmånsbil där du själv står för alla kostnader.

[evilirish]

Vad är skillnaden emot Personalbil, alltså en förmånsbil där du själv står för alla kostnader.

Samma sak i stort sett. Men då är det helt plötsligt legitimt för en vanlig hederlig knegare att utnyttja det. Arbetare som tidigare inte haft det som alternativ.
Min fru får t.ex inte skaffa sig en förmåns/personalbil på grund av policy, det är reserverat till de absolut högsta hönsen endast.

[12man]

Varför utesluta alla pensionärer?

Nej gör som Norge

[Teslaspolen]

Varför utesluta alla pensionärer?

Nej gör som Norge

Ja men det är inte realistiskt att göra i en handvändning

Dessa avtal går alltså att göra detta på kommunal nivå, utan att behöva blanda in högre nivåer?

[bullen]

Skillnaden är väl att Hem PC var helt fritt från förmånsskatt.

[Zalman3]

Varför utesluta alla pensionärer?

Nej gör som Norge

Ja men det är inte realistiskt att göra i en handvändning

Dessa avtal går alltså att göra detta på kommunal nivå, utan att behöva blanda in högre nivåer?

Ett förslag är att istället för Centerns förslag om 100.000kr i elbilsstöd. (70.000kr efter 6 månader, 30.000kr efter 4 år).
Ta dessa 30.000kr istället och ger en liten skatteminskning på 30.000kr vid "hemPC" avtal.

[LarsL]

Ta bort alla förmåner vid förmånsbil/personalbil och sänk eller slopa momsen, beroende på var det blir kostnadsneutralt. Ska vi lägga bidraget på förmånsbilarna så borde det vara tillåtet för vem som helst att ordna med avdraget på sin inkomst, oavsett vad arbetsgivaren säger.

Eller egentligen... börja stiftalagar som hjälper omställningen. Gör det förbjudet att neka någon ett ladduttag så att alla lägenhetsboende får laddplats.

[Dadid]

Själv har jag ännu inte lyckats förstå hur förmånsvärdet kan vara lika för tjänstebil som personalbil. Nog borde väl förmånen värderas lägre när föraren gör bilen kostnadsneutral för företaget?

[LarsL]

Tjänstebil är faktiskt något annat, det är det polisen har eller rörmokaren kanske, alltså en bil som används helt i tjänsten och aldrig privat.

En personalbil är en förmånsbil där de skattemäsaiga fördelarna kvarstår men du står för kostnaden och inte företaget. Företaget ger dig inte mer lön utan du använder den lön du har till att finnansiera bilen. Vinsten i personalbil är att elbilar värderas lägre skattemässigt än vad de kostar privat så du betalar mindre skatt.

[Dadid]

Menade förmånsbil.
Likväl är det kostnadsmässigt förmånligare att ha en ren förmånsbil dvs då företaget står för en högre del av kostnaden varav min lön inte påverkas. Att även en personalbil utgör en förmån ifrågasätter jag inte. Jag kan bara inte förstå att förmånen är den samma.

[bylund]

Fast du byter ju byter ju lägre lön mot en förmån ovanpå det, så att du totalt sett betalar mindre. Skillnaden är ju om förmånen läggs som en löneökning eller som en omfördelning av din nuvarande lön. Det påverkar inte det skattegrundande värdet på förmånen.

Men så klart är det förmånligare att få 50 000 kr/mån än 40 000 kr/mån i lön.

[danni]

Menade förmånsbil.
Likväl är det kostnadsmässigt förmånligare att ha en ren förmånsbil dvs då företaget står för en högre del av kostnaden varav min lön inte påverkas. Att även en personalbil utgör en förmån ifrågasätter jag inte. Jag kan bara inte förstå att förmånen är den samma.

Förmånen representerar värdet av att kunna nyttja bilen privat. Det värdet är ju detsamma oavsett om arbetsgivaren också tycker att du har så stor nytta av bilen i tjänsten att de står för de kostnaderna.

Rent matematiskt stämmer det också, ärligt talat. Om du tar en personalbil istället för högre lön så ger förmånsvärdet att det blir en hyfsat korrekt beskattning i det scenariot, även om du genom att välja elbil eller laddhybrid kommer undan rätt mycket av skatten. Om det skulle vara lägre förmånsvärde på personalbil hade det ju blivit orimligt förmånligt att löneväxla bort lön mot en bil.